daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa oraz rowerowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 2nd, 2013, 03:40 PM   #981
Din Sevenn
Product Of Vinnland
 
Din Sevenn's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Kac Byda
Posts: 3,951
Likes (Received): 481

Czy ta '60' to reaktywacja + przedłużenie do Wyścigowej? Byłbym osobiście bardzo kontent.
__________________
Bydgoszcz, jaka jest, D7n widzi
Stop dyktaturze leśnych dziadków w Bydgoszczy!
Din Sevenn no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 3rd, 2013, 10:24 AM   #982
Bartodzieje
Registered User
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 406
Likes (Received): 70

Quote:
Originally Posted by Din Sevenn View Post
Czy ta '60' to reaktywacja + przedłużenie do Wyścigowej? Byłbym osobiście bardzo kontent.
Ja bym był za tym by linie 55 lub 71 wydłużyć z Morskiej do Wyścigowej ale że z Morskiej nie ma zbytnio możliwości wbić się w Kamienną. Czyli co wypadało by jedną z linii skierować już z Powstańców Wielkopolskich na Wyszyńskiego dalej na Kamienną i jazda tak jak autobus 94.
Bartodzieje no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2013, 11:03 AM   #983
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 1,223
Likes (Received): 37

http://goo.gl/maps/z7lc6 - coś mi się wydaję, że tym odcinku widziałem jakieś zjazd/wyjazd z jakiejś zajezdni. Więc do Kamiennej bez problemu można sobie do Kamiennej dojechać autobusem.
__________________
adaś :) → adas@dziugger | adamdziura.pl || Wspólny bilet na facebooku
adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2013, 01:23 PM   #984
ka__zet
yet another transit geek
 
Join Date: May 2006
Location: Metropolia Bydgoska, Bydgoszcz
Posts: 3,320
Likes (Received): 589

Quote:
Originally Posted by Bartodzieje View Post
Linii 93 i 94 nie będzie czyli jak ktoś mieszka wzdłuż Kamiennej od Gajowej do Morskiej to np.całą ulicę Bałtycką ponad kilometr będzie musiał zasuwać by dojść na tramwaj
To że nie będzie 93 i 94 nie oznacza, że nic nie będzie jeździć Kamienną.

Quote:
Originally Posted by low1 View Post
ka_zet, wystarczyłaby nowa nakładka, DDR i chodnik, druga jezdnia jest kompletnie niepotrzebna
No ja myślałem dokładnie o tym, druga jezdnia nie.

Quote:
Originally Posted by Din Sevenn View Post
Czy ta '60' to reaktywacja + przedłużenie do Wyścigowej? Byłbym osobiście bardzo kontent.
W sensie Niklowa-Wyścigowa? Nie-eee.

Quote:
Originally Posted by adas3 View Post
http://goo.gl/maps/z7lc6 - coś mi się wydaję, że tym odcinku widziałem jakieś zjazd/wyjazd z jakiejś zajezdni. Więc do Kamiennej bez problemu można sobie do Kamiennej dojechać autobusem.
Co innego zjazdy/wyjazdy, co innego regularna linia. To nie jest trasa przystosowana do autobusów, delikatnie mówiąc.
ka__zet no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2013, 09:30 PM   #985
Bartodzieje
Registered User
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 406
Likes (Received): 70

Do ka_zet jak by była opcja z Morskiej wbić się w Kamienną była by super sprawa ale to chyba nie przejdzie?
Bartodzieje no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2013, 09:47 PM   #986
Din Sevenn
Product Of Vinnland
 
Din Sevenn's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Kac Byda
Posts: 3,951
Likes (Received): 481

Skoro ta 60 to jednak nie Niklowa-Wyścigowa, to jaką będzie mieć trasę, czy ktoś może wie?
__________________
Bydgoszcz, jaka jest, D7n widzi
Stop dyktaturze leśnych dziadków w Bydgoszczy!
Din Sevenn no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2013, 10:25 PM   #987
MrShab
Registered User
 
MrShab's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Bydgoszcz
Posts: 961
Likes (Received): 46

Do Rycerskiej śladem 94 podobno.
MrShab está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 10th, 2013, 09:34 PM   #988
maciejeski
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 76
Likes (Received): 28

Przerywnik

Kilka fotek nim zostanie podpisana umowa z wykonawcą trasy ...

Przygotowanie terenu pod budowę linii w Fordonie na wysokości ul. Gen. Andersa 51 (Mini Park/Biedronka), Osiedlowa 14, 18, czyli przejęcie działek przez miasto:
Zdjęcia 1, 2 - (wcześniejsza, ok. 19.11.2012 r.) likwidacja parkingu strzeżonego przy ul. Gen. Andersa,
1.


2. Widok w kierunku skrzyżowania ul. Gen. Andersa i ul. Wyzwolenia


Zdjęcia 3, 4, 5, 6 - demontaż kilku garaży,

3.


4.


5.


6. Widok w kierunku skrzyżowania ul. Gen. Andersa i ul. Wolnej oraz ul. GOPR


Zdjęcie 7 - adaptacja budynku dla kierownictwa budowy (wprowadzenie ochrony obiektu); sorrki za jakość zdjęcia,


Zdjęcie 8 - za tym budynkiem gospodarczym będzie przebiegała nowa linia (współczuję utraty ogródka i hałasu... no, chyba że właściciele zdecydują się wyprowadzić)


Zdjęcie 9 - budynek z warsztatem do wyburzenia (chyba już niezamieszkały); widoczny też parking strzeżony, którego teren został zmniejszony, ale ogrodzenie jeszcze stoi


W miarę możliwości będę wstawiał aktualne fotki z tego rejonu.
__________________

Last edited by maciejeski; December 2nd, 2013 at 08:47 PM. Reason: przeniesienie fotek na inny serwer
maciejeski no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2013, 03:12 PM   #989
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 1,223
Likes (Received): 37

Stojaków na trasie do fordonu nie przewidują. Wydaję mi się, że to błąd (nawet duży).

Poniżej list z TF.
Quote:
Witam Pana
Informuję, że w trakcie prac projektowych analizowano system dojścia/dojazdu do węzłowych punktów przyszłej trasy tramwajowej. Te punkty to oczywiście przystanki tramwajowe, które zlokalizowane będą w miejscach skrzyżowań ciągu ulic Lewińskiego, Akademicka i Andersa (wzdłuż których lokalizowana będzie linia tramwajowa) z ulicami poprzecznymi. Tych przystanków w obszarze Fordonu będzie 12. Pozostałe 2 to przystanek na ul. Fordońskiej w rejonie ul. Wyścigowej i na estakadzie w miejscu nad przebudowaną stacją Bydgoszcz Wschód.

Natężenia ilości podróżnych na poszczególnych przystankach "Fordońskich" będzie oczywiście zróżnicowane, w zależności od nasycenia zabudową wysoką obszaru przystanku. Wg analiz największego ruchu podróżnych można spodziewać się na skrzyżowaniach z ul. Korfantego, Kaliskiego, Igrzyskową, Kleeberga, Skarżyńskiego, Wolną i Wyzwolenia. Uzgodniliśmy, z przedstawicielami Zarządu Dróg Miejskich i Komunikaccji Publicznej, że w okresie realizacji przedsięwzięcia przygotowany będzie system obsługi poszczególnych przystanków poprzez modyfikacje przebiegu linii autobusowych i uruchomienie nowych celem dowozu mieszkańców Fordonu do poszczególnych przystanków.

Na tym etapie nie przewidziano montażu stojaków rowerowych. Ostatnie doświadczenia niemieckie (wizytowaliśmy Kasel i Brunszwig), gdzie na pętlach końcowych, nowowybudowanych odcinków linii tramwajowych zamontowano stojaki. Były one użytkowane sporadycznie a pierwsza kradzież spowodowała całkowitą rezygnację z pozostawiania rowerów na okres dnia pracy. Zastosowano tam zamiennie zamykane (odpłatne abonamentowo) boksy parkingowe dla rowerów.

Niemniej jesteśmy otwarci na rozmowy dotyczące montażu stojaków rowerowych aczkolwiek musimy mieć pewność jego zasadności. Niewykluczone, że metodą próby montaż taki odbędzie się na wybranym przystanku a przy zadowalającej używalności rozszerzony na inne. Jeżeli ma Pan w tym zakresie doświadczenia (polskie bądź zagraniczne) będę wdzięczny za podzielenie się nimi. Zapraszam do współpracy w tym temacie.
__________________
adaś :) → adas@dziugger | adamdziura.pl || Wspólny bilet na facebooku
adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 12:14 AM   #990
o7o
Mariampol my village
 
Join Date: Feb 2011
Location: Fordon
Posts: 597
Likes (Received): 102


Quote:
w trakcie prac projektowych analizowano system dojścia/dojazdu do węzłowych punktów przyszłej trasy tramwajowej
Patrząc na projekt TF w odniesieniu do pierwszego/ostatniego przystanku (Andersa/Geodetów) śmiem wątpić w wiarygodność tych słów.
o7o no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 10:37 AM   #991
maciejeski
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 76
Likes (Received): 28


W październiku ma ruszyć przetarg na zakup trzystu miejskich rowerów oraz budowę systemu wypożyczalni
Michał Sitarek, Wtorek, 10 Września 2013

"Do dworców kolejowych i przystanków tramwajowych można by podjeżdżać rowerem. Jednak na razie nie ma ich gdzie bezpiecznie zostawić.

Dziś w Świekatowie na linii Bydgoszcz-Chojnice spółka Arriva otwiera pierwszy parking typu Bike&Ride. Pasażerowie mogą tam zostawiać pod dachem rowery i jechać dalej pociągiem. Ma to zachęcać pasażerów z miejscowości wokół dworców do korzystania z komunikacji szynowej.

(...)

Zdaniem rowerzystów, takie rozwiązanie sprawdzałoby się także na przystankach tramwajowych. - Nie wystarczy jednak ustawić stojaki - mówi Łukasz Krylski z os. Tatrzańskiego. - W Berlinie jest to popularne przy stacjach szybkiej kolei. Takie miejsca są jednak zadaszone i monitorowane. W przypadku linii tramwajowej do Fordonu powinno się pomyśleć o takim rozwiązaniu. Z wielu osiedli do przystanków będzie za daleko, by dojść do nich pieszo.

Niestety, przy tym torowisku projektanci z parkingów dla rowerów zrezygnowali. - Doświadczenia innych miast pokazują, że jazda rowerem, a następnie przesiadka na tramwaj, to mało atrakcyjna forma komunikacji dla mieszkańców - argumentuje Maciej Kozakiewicz ze spółki Tramwaj Fordon. - Stąd wraz z budową torowiska parkingów dla rowerzystów nie planujemy. Jednak ta sprawa wciąż jest otwarta. (...)"

Cały artykuł: http://bydgoski.pl/look/article.tpl?...406&IdTag=3790
maciejeski no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2013, 03:59 PM   #992
tramway
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 372
Likes (Received): 7

Tramwaj do Fordonu za dwa lata? Spytaliśmy Marka Gotowskiego
Budowa oczekiwanej linii tramwajowej zacznie się już wkrótce i potrwa 24 miesiące


Marek Chełminiak, Piątek, 13 Września 2013; aktualizowano: 13.09.2013 13:31
Rozmowa z Markiem Gotowskim, prezesem zarządu firmy Gotowski BKiP, która wygrała przetarg na budowę linii tramwajowej do Fordonu.


- Kiedy rozpoczynacie budowę torowiska do Fordonu?
- Przygotowania do tej inwestycji zaczęliśmy wiele miesięcy temu, od ciężkiej pracy ludzi, przygotowujących tysiące stron dokumentacji przetargowej. Jeśli Urząd Zamówień Publicznych ją sprawdzi, to na przełomie września i października zostanie podpisany kontrakt, nastąpi przekazanie placu budowy. Na wybudowanie całej linii tramwajowej mamy 24 miesiące. To bardzo krótki termin, lecz realny. Prace będą prowadzone równocześnie w wielu miejscach blisko 10-kilometrowej trasy. Najtrudniejszym zadaniem będzie budowa estakady nad Fordońską, Kamienną oraz torami kolejowymi, którą musimy poprowadzić bez zatrzymywania ruchu samochodowego i kolejowego.

- Nowa linia pobiegnie w pobliżu bliskich Panu miejsc…
- W Fordonie mieszkam od urodzenia. Rodzinny dom do dziś stoi przy ulicy Wyzwolenia. Gdy byłem dzieckiem, do Bydgoszczy jeździło się pociągiem. Teraz przychodzi czas na tramwaj. To historyczna chwila. Bardzo się z niej cieszę, ale jako chłopak z Fordonu, czuję olbrzymią odpowiedzialność. Nie tylko przed inwestorem czy anonimowymi mieszkańcami dzielnicy. Także przed rodziną, przyjaciółmi i ludźmi, których znam od dzieciństwa.

Więcej w sobotnim „Expressie Fordon”.

http://www.express.bydgoski.pl/look/...Article=250555
tramway no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2013, 10:40 PM   #993
tramway
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 372
Likes (Received): 7

Komunikacja za dwa lata. Co zmieni tramwaj do Fordonu?
wb
30.09.2013 21:07

Po uruchomieniu linii tramwajowej do Fordonu czekają nas zmiany w organizacji komunikacji miejskiej. Zlikwidowane zostaną linie autobusowe nr 70, 93 oraz 94. W zamian na bydgoskich ulicach pojawią się inne, nowe linie autobusowe.
Radni zaakceptowali już plany drogowców. Jak będzie wyglądała komunikacja w Fordonie za dwa lata?
Po nowych torach będą kursowały dwie linie tramwajowe. "Trójka" pojedzie z Mariampola do pętli przy ul. Rycerskiej, a "siódemka" na Kapuściska. Linia nr 3 będzie kursowała z częstotliwością nawet co 5 minut w godzinach szczytu. Linia nr 7 będzie jeździć przez cały tydzień od rana do wieczora co 15 minut.
W związku z pojawieniem się tramwaju, zlikwidowane zostaną linie autobusowe nr 70, 93 i 94, które dziś codziennie przewożą dziesiątki tysięcy pasażerów. Ci będą musieli przesiąść się do tramwaju. Ułatwią im to jeżdżące po Fordonie i Brdyujściu, tzw. linie dowozowe do komunikacji tramwajowej, czyli 69bis, 74bis oraz 81.
Trasa linii nr 69 pozostanie bez mian. Część kursów - "69 bis" - będzie się jednak odbywała tylko na odcinku Tatrzańskie - Korfantego.
Linia nr 65 będzie natomiast wydłużona z os. Leśnego aż do os. Nad Wisłą.
Tą samą trasą co dziś - z os. Tatrzańskiego przez Bajkę i Brdyujście do Wyścigowej - pojedzie linia nr 74. Z tym że nowa końcówka zostanie przesunięta z Wyścigowej na Węzeł Wschodni, a część kursów z Tatrzańskiego zakończy się już na Bajce - w okolicy obecnej zajezdni Mobilisu.
Praktycznie przez wszystkie fordońskie osiedla będzie jeździła linia nr 81. Swój bieg rozpocznie na os. Tatrzańskim. Będzie jechać "zygzakiem" przez os. Niepodległości, Stary Fordon, następnie ulicą Fordońską na Bajkę, dalej na os. Szybowników, później ul. Akademicką dotrze do kampusu UTP i do węzła Korfantego. Stąd pojedzie w dwóch wariantach - na osiedle Eskulapa oraz do Auchan.
Część mieszkańców, szczególnie tych osiedli, z których odległość do planowanej linii tramwajowej jest dość znaczna, uważa, że zmiany zadziałają na ich niekorzyść. - Dziś praktycznie pod domem mam przystanek linii nr 93. Wsiadam i po półgodzinie jazdy jestem w ścisłym centrum miasta - mówi Paweł Jaroński, mieszkaniec os. Szybowników. - Do tramwaju będę musiał dojść dobre 10 minut, albo wsiąść w jakiś autobus, aby dojechać do peronu. Czas podróży się wydłuży.
Drogowcy przekonują, że rekompensatą będzie czas jazdy tramwajem. - Odcinek od Wyścigowej do Mariampola tramwaj pokona w około 20 minut. Teraz linia nr 70 jedzie po tej trasie minimum 27 minut, a dodatkowo trzeba doliczyć kilka minut na przesiadkę. Oszczędność czasu to minimum 10 minut - wylicza Tomasz Brzuchalski z wydział transportu publicznego Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
W zamian za linie nr 93 i 94 drogowcy uruchomią linię autobusową nr 60. Ruszy z Węzła Wschodniego, a następnie Kamienną, Wyszyńskiego, Powstańców Wielkopolskich i Mickiewicza pojedzie na pętlę przy ul. Rycerskiej.
- Miasto stawia na komunikację tramwajową. Słusznie, bo jest szybsza i ekologiczna. Likwidacja autobusów jest więc nieunikniona i zapowiadana od dawna. Nikt z pewnością na tym nie ucierpi - zapewnia Brzuchalski. - Gdy wdrożony zostanie system ITS i tramwaje będą uprzywilejowanymi pojazdami, pasażerowie z pewnością zaoszczędzą dużo czasu dzięki zmianom.

http://bydgoszcz.gazeta.pl/fordon/56..._Fordonu_.html

http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz...waj+do+Fordonu
tramway no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2013, 11:45 PM   #994
MISIO-JUL
Registered User
 
MISIO-JUL's Avatar
 
Join Date: Oct 2013
Location: BYDGOSZCZ-FORDON
Posts: 689
Likes (Received): 2163

Witam, jestem nowy na forum. Postaram się relacjonować budowę, jestem z FORDONU.
pozdrawiam wszystkich
aha wiadomo już coś z Urzędu Zamówień Publicznych
MISIO-JUL no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2013, 12:47 AM   #995
ka__zet
yet another transit geek
 
Join Date: May 2006
Location: Metropolia Bydgoska, Bydgoszcz
Posts: 3,320
Likes (Received): 589

Quote:
Originally Posted by tramway View Post
Po uruchomieniu linii tramwajowej do Fordonu czekają nas zmiany w organizacji komunikacji miejskiej.
I to się zgadza, natomiast do reszty tych koncepcji bym się jakoś specjalnie nie przywiązywał.
ka__zet no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2013, 01:47 AM   #996
Zamaszysty
Kujawski łoś bezkolizyjny
 
Zamaszysty's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bydgoszcz
Posts: 3,535
Likes (Received): 624

Quote:
Originally Posted by MISIO-JUL View Post
Witam, jestem nowy na forum. Postaram się relacjonować budowę, jestem z FORDONU.
pozdrawiam wszystkich
aha wiadomo już coś z Urzędu Zamówień Publicznych
No to jest nas z Fordonu przynajmniej kilkoro na tym forum. Mam nadzieję, że będziemy mogli wspólnie pokryć mniej więcej cały odcinek przez naszą dzielnicę i zdjęcia z "naszych rewirów" dorzucać.

Ja akurat będę miał dośc blisko by śledzić odcinek od Wyzwolenia "do końca", więc może na siebie czasem wpadniemy nawet.

A tak to: Witam na forum
__________________
Po Bydgosku
Subiektywny blog o Bydgoszczy + strona FB + moja osoba
Z wielkim wsparciem od: krystiand oraz Din Sevenn - Dzięk! :)

Zamaszysty no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2013, 08:29 AM   #997
o7o
Mariampol my village
 
Join Date: Feb 2011
Location: Fordon
Posts: 597
Likes (Received): 102

Quote:
Originally Posted by tramway View Post
Komunikacja za dwa lata. Co zmieni tramwaj do Fordonu?
wb
30.09.2013 21:07

link
Uzupełnienie tematu.
Niestety tu nie ma jeszcze aktualnych uchwał, jest natomiast wcześniejsza informacja z działu aktualności strony bydgoszcz.pl (bydgoszcz.pl (aktualności z 2013-09-11)).

Bezpośredni link do planu:
Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Bydgoszczy (Plan transportowy)

Na oko wygląda na to, że jest to ten sam projekt sprzed kilku miesięcy, co prawda plik ma w nazwie 08_09_2013 czyli może coś zmieniono i zapewne to RM wstępnie przyklepała na ostatnim posiedzeniu.

W treści planu:
[strona 106-107]
Quote:
Linia tramwajowa do Fordonu

Uruchomienie nowej linii tramwajowej do dzielnicy Fordon (pętla Mariampol) spowoduje wprowadzenie istotnych zmian w funkcjonowaniu komunikacji tramwajowej. Zakłada się następujący zakres zmian:
- Przebieg linii tramwajowej nr 3 zostanie wydłużony do pętli Mariampol. Co drugi kurs będzie skrócony do pętli na os. Niepodległości. Zakłada się zwiększenie częstotliwości kursów do 5 min. w godzinach szczytów przewozowych.
- Przebieg linii tramwajowej nr 7 zostanie wydłużony do pętli Mariampol. Zakłada się funkcjonowanie linii również w godzinach wieczornych oraz w dni wolne.
Linia magistralna nr 3 będzie kursowała ze zwiększoną częstotliwością co 5 minut w godzinach szczytów przewozowych. Oferta linii nr 3 zostanie uzupełniona przez funkcjonującą w okresie całego tygodnia od rana do wieczora linię tramwajową nr 7 (w godzinach szczytu co 15 minut). Na trasie „fordońskiej” umożliwi to prowadzenie komunikacji tramwajowej ze średnią częstotliwością co 3 – 4 minuty.
Jednocześnie ograniczone zostanie na terenie Fordonu funkcjonowanie komunikacji autobusowej. Zakłada się całkowitą likwidację linii autobusowych nr 70, 93 i 94. Połączenie Starego Fordonu z miastem nadal będzie zabezpieczała linia autobusowa nr 65, przy czym należy rozważyć wydłużenie jej przebiegu do pętli Nad Wisłą. Podstawową rolę na „starym” ciągu komunikacyjnym przez ul. Rejewskiego/Kaliskiego – Fordońską (Fordońska/Wiślana, os. Siernieczek) będzie zabezpieczała linia autobusowa nr 69 (z możliwością częściowej zmiany jej trasy) uzupełniona ofertą linii nr 65. Rozważone zostanie funkcjonowanie linia nr 69 jako zabezpieczenie połączenia południowych dzielnic miasta (nie obsługiwanych przez komunikację tramwajową) z Fordonem, Centrum Onkologii, kompleksem UTP, jak również linia ta będzie stanowić funkcję dowozową do linii tramwajowej do Fordonu na odcinku os. Tatrzańskie – węzeł Korfantego. Utrzymanie funkcjonowania jednej linii autobusowej o wysokiej częstotliwości kursów jest także niezbędne z logistycznego punktu widzenia na wypadek wystąpienia jakichkolwiek nagłych utrudnień w funkcjonowaniu komunikacji tramwajowej. W przypadku wstrzymania ruchu, na którymś z odcinków linii tramwajowej pomiędzy Rondem Fordońskim a Mariampolem linia nr 69 będzie miała za zadanie zabezpieczyć autobusową komunikację zastępczą. Podstawienie dodatkowych autobusów komunikacji zastępczej z przyczyn logistycznych (z uwagi na czas dojazdu z zajezdni) nie jest możliwe wcześniej niż po 20 - 30 minutach od wystąpienia utrudnień. W zamian za linie nr 93 i 94 przewiduje się uruchomienie linii autobusowej nr 60 w relacji Rycerska – Mickiewicza – Powst. Wielkopolskich – Wyszyńskiego – Kamienna – Węzeł Wschodni.
Na terenie os. Fordon i os. Brdyujście przewiduje się również funkcjonowanie linii autobusowych dowozowych do komunikacji tramwajowej (nr 69bis (72), 74 (74bis) oraz 81). Przewiduje się także objęciem obsługą komunikacyjną nowego os. Eskulapa.

Planowany układ linii tramwajowych i autobusowych po oddaniu do użytku torowiska do Fordonu przedstawiono na rysunkach (Rysunek 65, Rysunek 66).

Dopuszcza się możliwość ukształtowania układu komunikacyjnego w sposób inny niż zakładany, zmiana taka musi zostać poparta uzasadnieniem i odpowiednimi analizami.

Dopuszcza się modyfikacje w zakresie liczby, przebiegu, numeracji linii i zakładanej częstotliwości kursów.
[strona 111]


[strona 110]


[strona 112]
o7o no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2013, 10:14 AM   #998
Suseł
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Bydgoszcz/Włocławek
Posts: 48
Likes (Received): 2

A ten absurd, ten potworek 69 ma zostać na swojej trasie.
Już widzę te tłumy staruszek szturmujących autobusy tej linii, bo "paaaani, ja nie będę się przesiadać! po co mam iść na tramwaj, jak autobus mam bezpośrednio!". A wystarczyłoby zmienić trasę. Na przykład tak, żeby zapewnić jakąkolwiek komunikację pomiędzy Fordonem a uprzemysłowionymi okolicami ulicy Toruńskiej, Spornej i Smoleńskiej. I tak, żeby trasa autobusu jak najmniej pokrywała się z linią tramwajową - jak najszybciej zjazd na Fordońską.
Suseł no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2013, 11:28 AM   #999
leemc12
feel the force
 
leemc12's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: G-dz
Posts: 1,682
Likes (Received): 249

Quote:
Originally Posted by Suseł View Post
A ten absurd, ten potworek 69 ma zostać na swojej trasie.
Już widzę te tłumy staruszek szturmujących autobusy tej linii, bo "paaaani, ja nie będę się przesiadać! po co mam iść na tramwaj, jak autobus mam bezpośrednio!". A wystarczyłoby zmienić trasę. Na przykład tak, żeby zapewnić jakąkolwiek komunikację pomiędzy Fordonem a uprzemysłowionymi okolicami ulicy Toruńskiej, Spornej i Smoleńskiej. I tak, żeby trasa autobusu jak najmniej pokrywała się z linią tramwajową - jak najszybciej zjazd na Fordońską.
Rzeczywiście 69 w tym samym wydaniu o z taką częstotliwością będzie marnowaniem bardzo dużych pieniędzy i zabieraniem ruchu z nowej linii tramwajowej. Po co to utrzymywać? Kiedy poznamy rezultaty całkowitej reformy linii komunikacyjnych, bo zdaje się, że cos takiego było planowane?
__________________
Tiry na Tory
leemc12 está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 3rd, 2013, 11:40 AM   #1000
Zamaszysty
Kujawski łoś bezkolizyjny
 
Zamaszysty's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bydgoszcz
Posts: 3,535
Likes (Received): 624


Tam jest chyba coś nie tak, bo według mapki 69 będzie jednocześnie jechać w kierunku centrum i przez kampus UTP i przez centrum Onkologii i NIE jest to kwestia wariantu BIS. Jeśli ktoś jest w stanie mi to rozrysować tak, żeby 69 z obrazka tworzyło tylko jedną linię, to chyba ucałuję. Na razie to się nie trzyma ni kupy ni dupy, bo 69 musiałoby na węźle oznaczonym na mapce jako Korfantego robić nastepujące:

- Jechać jednocześnie i w lewo i w prawo KOMPLETNIE dezorientując pasażerów
- Pojazdy BIS kończyłyby tam swój bieg i zawracały w kierunku Tatrzańskiego.

Efekt jest taki, że według mapki autobusu jeżdżą pod tym samym numerem we wszystkie strony świata, a pasażer ma się domyśleć w który z "69" wsiąść, żeby dojechać tam, gdzie tego potrzebuje.
__________________
Po Bydgosku
Subiektywny blog o Bydgoszczy + strona FB + moja osoba
Z wielkim wsparciem od: krystiand oraz Din Sevenn - Dzięk! :)

Zamaszysty no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, fordon, tramwaj

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:07 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu