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Infraestructuras y transportes Infraestructuras e transportes


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Old January 28th, 2011, 01:23 PM   #1141
kaliamigo
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Estamos a finales de Enero...

Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto

Pues bien, con una anticipación de 7 meses, de media los billetes ida/vuelta desde LCG a Londres ya están en torno a los 250€, alrededor de 100€ más que desde SCQ....y pensar que los vuelos de Vueling van a seguir subiendo de precio y que FR entretanto va a sacar ofertas a ¿5, 10, ...30€?

Ya podemos pasarnos el día hablando de localismos, centralidades, estadísticas y paparruchas varias, pero la realidad es esa y de ahí salen luego los datos que salen.


P.D: Y no sólo pasa en ese vuelo, el vuelo "compartido" a Paris es otro ejemplo, no con esa diferencia tan abismal pero ya empieza a haber una brecha de 40-50€ de diferencia entre un aeropuerto y el otro

P.D.D: Y eso que no hay otras compañías compartiendo destino en el mismo aeropuerto, haciéndose competencia en el precio....
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Old January 28th, 2011, 01:26 PM   #1142
Iridio
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A mí me parece correcto que por una vez el concello de Santiago (y otras entidades" colaboren con las subvenciones y no sea siempre Xunta la que le paga todo a Lavacolla. La elección del destino no la entiendo muy bien, no sólo porque implica duplicar Bruselas, sino porque tampoco es un destino TAN importante (no es un aeropuerto como Londres, París o Frankfurt, o ni siquiera como otras grandes capitales: Roma, Berlín, etc) y podrían haber intentado mejor una ruta a otro sitio.

Por otro lado, en el artículo dicen:

Quote:
A pesar de que también los ayuntamientos de A Coruña y Vigo han negociado por su cuenta para conseguir rutas aéreas que incluso suponen triplicar destinos -como París en Alvedro o Londres en Peinador
Y el vuelo a París en Alvedro ha sido una apuesta de Vueling (posiblemente con la complicidad del concello) pero sin subvenciones de por medio, así que no es comparable... (también sirve para los que dicen que en Coruña están todos los destinos subvencionados...)
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Old January 28th, 2011, 01:30 PM   #1143
Jearba
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Originally Posted by Iridio View Post
Por otro lado, en el artículo dicen:

Quote:
A pesar de que también los ayuntamientos de A Coruña y Vigo han negociado por su cuenta para conseguir rutas aéreas que incluso suponen triplicar destinos -como París en Alvedro o Londres en Peinador
Y el vuelo a París en Alvedro ha sido una apuesta de Vueling (posiblemente con la complicidad del concello) pero sin subvenciones de por medio, así que no es comparable... (también sirve para los que dicen que en Coruña están todos los destinos subvencionados...)
Y se triplican rutas con demanda. Si, no, al hilo de las estadísticas que ahí están los números como prueba.
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Old January 28th, 2011, 01:32 PM   #1144
cotobade
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É un artigo de ECG, sempre van aproveitar para botar merda en Coruña e Vigo e dicir cousas como aeroporto central, beneficio de todos los gallegos... Iso vai na liña editorial do xornal (por suposto non a partillo).

O tema de Vigo-Bruxelas xa empeza a ser sospeitoso... Vueling di que non a cubre e Air Nostrum aínda non carga os voos... Que coño pasa? Como usuario potencial (e real) teño interese que vaia adiante pero se vai ser Air Nostrum quen opere a prezos business... pois por diós que Santiago pague que senón xa me vexo facendo escalas.

E no tema demanda, eu penso que si hai demanda para tres frecuencias semanais (especialmente se unha é venres ou domingo). Ademáis do certo tirón turístico que teñen entre os españois Bruxelas-Gante-Bruxas, somos 5.000 galegos vivindo por aquí máis as institucións europeas que garanten un bo número de reunións e conferencias. E despois Charleroi ten unha morea de destinos que non son moi accesíbeis desde España. Por exemplo se as frecuencias combinasen ben non sería nada estrano utilizar Charleroi para facer escala dirección Polonia ou Hungría a prezos moi competitivos

Last edited by cotobade; January 28th, 2011 at 01:38 PM.
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Old January 28th, 2011, 02:03 PM   #1145
tarantino
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http://www.lavozdegalicia.es/deza/20...01S28C3991.htm

En la SER han dicho que Bugallo ya lo ha anunciado, 3x CRL con RYR

EDIT: CASI CERRADO

Last edited by tarantino; January 28th, 2011 at 02:22 PM.
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Old January 28th, 2011, 02:13 PM   #1146
kaliamigo
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entre que aún no aparece por ningún lado cargado el vuelo desde Peinador y esto... me da que en Vigo no habrá vuelo a Bruselas finalmente
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Old January 28th, 2011, 03:54 PM   #1147
jifagu
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Originally Posted by kaliamigo View Post
entre que aún no aparece por ningún lado cargado el vuelo desde Peinador y esto... me da que en Vigo no habrá vuelo a Bruselas finalmente
En caso de que se confirme el SCQ-CRL, ¿pensais que Vueling se va a arrugar con el VGO-BRU?

Si lo hace, no se que futuro le espera a una empresa que no hace otra cosa que arrugarse ante la competencia. Me pone de los hígados.
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Old January 28th, 2011, 04:13 PM   #1148
kaliamigo
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yo si lo creo, en poco tiempo lo sabremos.

Por cierto, con esta ¿cuantas novedades habrá este año en Lavacolla? un huevo y medio pero a ver si alguien puede ponerlas todas
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Old January 28th, 2011, 04:26 PM   #1149
Iridio
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¿Pero no se supone que el VGO-BRU sería operado por Air Nostrum y no por Vueling?
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Old January 28th, 2011, 04:48 PM   #1150
jifagu
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Originally Posted by Iridio View Post
¿Pero no se supone que el VGO-BRU sería operado por Air Nostrum y no por Vueling?
Me ha traicionado el subconsciente, tengo manía a esa compañía

Reescribo la pregunta: ¿Se arrugará AirNostrum?
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Old January 28th, 2011, 04:54 PM   #1151
jifagu
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Originally Posted by kaliamigo View Post
Por cierto, con esta ¿cuantas novedades habrá este año en Lavacolla? un huevo y medio pero a ver si alguien puede ponerlas todas
Que se me ocurran ahora mismo:

- Milán (sustituyendo a Roma) con los irlandeses

- Ginebra con Easyjet

- Los Ryanaaires a Tenerife, Las Palmas y Lanzarote
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Old January 28th, 2011, 06:18 PM   #1152
Iridio
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Y quizá más vuelos a Bruselas y Fuerteventura también con los irlandeses...
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Old January 28th, 2011, 08:06 PM   #1153
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Vuelos a Canarias que deberían estar en Alvedro y Peinador, más cercanas a sus mayores mercados. Estamos haciéndolo todo al revés
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Old January 28th, 2011, 08:27 PM   #1154
robernoia
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Originally Posted by Iridio View Post
Y quizá más vuelos a Bruselas y Fuerteventura también con los irlandeses...
En El Correo ya dan por hecho el Bruselas:

http://www.elcorreogallego.es/santia...oticia-634019/
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Next flight ... alguna sugerencia? Escapadas en Galicia
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Old January 28th, 2011, 08:50 PM   #1155
iagotoxo
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Originally Posted by robernoia View Post
En El Correo ya dan por hecho el Bruselas:

http://www.elcorreogallego.es/santia...oticia-634019/
A Alvedro, aparte de mejorar sus infraestructuras, le viene genial una guerra Santiago - Vigo
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Old January 28th, 2011, 09:02 PM   #1156
Iridio
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En mi opinión las guerras entre aeropuertos no son buenas para nadie... Que se peleen las compañías aéreas, que eso será bueno para la competencia, pero no los aeropuertos.
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Old January 29th, 2011, 01:10 PM   #1157
kaliamigo
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Originally Posted by Rusty_Chicken View Post
Vuelos a Canarias que deberían estar en Alvedro y Peinador, más cercanas a sus mayores mercados. Estamos haciéndolo todo al revés
Al respecto de lo que dices, añadiré que estoy cansado de llevar hasta Lavacolla a la abuela de mi novia y a otra vecina para que se vayan de vacaciones con el IMSERSO y por el camino siempre me repite lo mismo (cosas de la edad), que nunca conocen a nadie porque todos son de la zona norte, Coruña, Betanzos, Ferrol, Miño.

Mientras aqui plantean vuelos ilógicos a Roma, seguimos sin vuelos al levante español ni a las islas.
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Old January 30th, 2011, 01:38 AM   #1158
iagotoxo
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A la 1 de la madrugada, llegada a Alvedro de un crj-200 para recojer al Sevilla C.F
Salida a la 1:20
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Old January 30th, 2011, 01:32 PM   #1159
kaliamigo
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En cuanto a lo del vuelo de Peinador a Bruselas, hoy la prensa nos sale con esto.

ESTAMOS A 30 de ENERO!!!

La Xunta garantiza que el vuelo entre Vigo y Bruselas se operará desde marzo

Quote:
El Ejecutivo gallego tiene todavía que terminar la redacción del pliego de condiciones para la adjudicación de la línea. Una vez terminado, se podrán presentar ofertas durante un periodo de 15 días, el tiempo mínimo que concede la ley. "Todavía quedan dos meses para marzo, por lo que estamos en tiempo", excusan desde la Xunta.
Es decir que de momento no hay nada de nada y que en el mejor de los casos pondrán los billetes a la venta, 15 días antes de que opere el primer vuelo.

¿que ocupaciones pretenden tener?

Las cosas se están haciendo rematadamente mal, tanto por unos como por otros, reina la anarquía y vuela el dinero por todas partes
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Old January 30th, 2011, 01:54 PM   #1160
riasbaixas
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Absolutamente vergonzoso la gestion realizada por la Xunta y que define claramente lo que le importa Peinador y Vigo.
Dentro de unos dias igual nos dicen que el tema ha quedado desierto por falta de interes de compañias, que si ya se pone en Santiago y tal...
Vergonzoso.
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