ROMA | Trasporto Pubblico

[Dotty87]

Originally Posted by fraanZ

io c'ho messo un bel po' per capirlo, però i tram passano solo il fine settimana... questo tra l'altro non fa che avvalorare l'ipotesi secondo la quale una delle cause di questa moria del 3 sono anche la carenza dei tram

Se vuoi te lo dico io, si è la carenza di tram sono tutti in deposito a marcire, insieme ai soldi dei contribuenti. Anche l'otto per rientrare in deposito deve passare per San Giovanni, i tram vengono instradati su via Gaeta, se ricordo bene.

[fraanZ]

del problema dei tram che "marciscono" in deposito qui se ne è parlato a lungo, fortunatamente abbiamo finito di penare... o meglio, finiremo tra qualche anno!

[fraanZ]

C'è una domanda che mi sono sempre posto. Qual'è la ragione del parcheggio di Cornelia!?

[XIX]

Fu costruito come mega parcheggio di scambio per coloro che venivano da fuori Roma e zone limitrofe, perchè fare un parcheggio di scambio all'attuale capolinea Battistini non si poteva per mancanza di spazio.

[fraanZ]

si questo lo so, ma la ragione del suo abbandono e del suo non-funzionamento?

[leonardrm]

perchè è stato fatto con i piedi. mi pare che per accedervi ci fosse una ascensore idraulico, ma c'erano cmq problemi strutturali. miliardi buttati dalla finestra. cmq la storia del filobus non la capisco, c'è già il progetto della metro B a trigoria. ovviamente si sono tutti ben guardati dal pronunciare la parola tram.

[fraanZ]

sul parcheggio, non ci credo, non c'è senso, cosa vuol dire che è stato fatto coi piedi. Non ci credo, non hanno neanche avuto il tempo di risistemarlo? bah...

sul filobus io credo che il motivo sia sempre il solito. Non ci sono soldi per un Tram, non te lo dicono e lo sostituiscono con un filobus.Tempo fa vidi uno speciale sulla città di caracas nella quale il sindaco aveva realizzato una serie di corridoi della mobilità impressionante, tutto questo perchè non aveva i soldi per realizzare metro o tram. Il risultato Fu che il sindaco venne incensato da presentatore televisivo, addetti ai lavori etc...

[leonardrm]

scusa franza secondo te perchè è chiuso il parcheggio allora?

[fraanZ]

che ne so, lo sto chiedendo a voi, però ti pare che non ci sia il modo di riattivarlo, dargli una sistemata o una qualcaspio di cosa, in un momento come questo in cui si vuole fare un megaparcheggio sotto il pincio e nel quale si ha un forte bisogno di parcheggi in tutta la città

[stemos]

Originally Posted by Dotty87

i tram vengono instradati su via Gaeta, se ricordo bene.

Ma a via Gaeta i binari tramviari non ci sono mai stati!

[Dotty87]

Originally Posted by stemos

Ma a via Gaeta i binari tramviari non ci sono mai stati!

Io vedo i tram ovunque
Mumble mumble...no,forse ero ubriaco.
Io intendevo via Emanuele Filiberto...pardòn.

[fraanZ]

Grosse Notizie

Nella notte tra il 14/15 gennaio 2008 parte la nuova rete notturna: in superficie 27 linee, 40 nuove zone raggiunte, più corse. Più corse tra mezzanotte e le tre e nei fine settimana, quando anche la metro sarà aperta fino alle 1,30. Il tram 8, durante la notte, diventa N8 su bus e raggiunge Termini. Le linee N1, N2 e N3 percorrono l' itinerario potenziato, nell'ordine, della Metro A, Metro B e Roma Lido.

dal sito dell' ATAC

[leonardrm]

l'8 sono capaci solo di farlo arrivare a termini come bus.vedremo se faranno una rete funzionale o si limitano a rattoppamenti.

[stemos]

Originally Posted by Dotty87

Io vedo i tram ovunque

Beh io pure - se dipendesse da me - vedrei bene i tram ovunque... il che poi non sarebbe una assurdità basta guardare la rete tranviaria romana a inizio '900 e fino agli anni '50... negli anni tra il 1910 e il 1930 poi il tram davvero passava dappertutto (piazza di Spagna, via Condotti, piazza Venezia, C.so Vittorio, p.zza del Popolo, etc. etc... ).

[XIX]

Era ora che dessero una bella ristrutturata alle linee notturne...

Qui trovate tutte le mappe dei percorsi delle nuove linee

[Giancarlo D]

Ciao a tutti! Sono un frequentatore assiduo del forum da parecchio tempo. Oggi ho deciso di iscrivermi perchè voglio esprimere anch'io un po' di soddisfazione (finalmente!) per la bella notizia del potenziamento della rete notturna, che fa il paio con quella sulla presunta apertura h24 della futura metro C.
Ho vissuto alcuni mesi a New York e da allora non riesco più ad ammettere l'idea di una città senza mezzi pubblici, anche notturni.
Non ne faccio solo un fatto di utilità o di tutela ambientale: secondo me, il risultato più importante delle città che hanno puntato sui trasporti pubblici è stato quello di un fortissimo incentivo alla socialità. E' un'esperienza che forma relazioni umane quella che si fa spostandosi a piedi per la città, incontrando ad ogni semaforo decine di persone. O quella di trovarsi a spalla, la mattina in metropolitana, con la gente di wall street che l'idea dell'auto come status symbol la ha abbandonata negli anni cinquanta: persone che magari vengono da periferie lontane venti chilometri eppure hanno la metro sotto casa (una metro che arrivi a Tivoli o a Bracciano!). O quella che si fa sera, poi, quando la metro è il regno degli universitari e dei teenager che si spostano verso e fra le zone più vive.
Insomma, è bello pensare che anche le città italiane - che, a dispetto della voglia e della capacità di socievolezza di noi che le abitiamo, continuano a vivere le loro vite recluse nelle macchine, negli uffici o dietro le persiane chiuse la sera - possano pensare di incamminarsi su quella strada.
Una volta tanto, dunque, una buona notizia: e speriamo che non sia come ogni tanto succede, che si preannuncia una rivoluzione e poi sono stati solo cambiati due nomi.

[fraanZ]

riguardo le linee che so dove passano, io credo che l'n27 sia poco utile senza un prolungamento verso la centralità della romanina, però intanto già che c'è un notturno è bene.

[SiLvEr@SSC]

Originally Posted by fraanZ

Grosse Notizie

Nella notte tra il 14/15 gennaio 2008 parte la nuova rete notturna: in superficie 27 linee, 40 nuove zone raggiunte, più corse. Più corse tra mezzanotte e le tre e nei fine settimana, quando anche la metro sarà aperta fino alle 1,30. Il tram 8, durante la notte, diventa N8 su bus e raggiunge Termini. Le linee N1, N2 e N3 percorrono l' itinerario potenziato, nell'ordine, della Metro A, Metro B e Roma Lido.

dal sito dell' ATAC

...direi un'ottima notizia

[IoMoi]

Originally Posted by Giancarlo D

secondo me, il risultato più importante delle città che hanno puntato sui trasporti pubblici è stato quello di un fortissimo incentivo alla socialità. E' un'esperienza che forma relazioni umane quella che si fa spostandosi a piedi per la città, incontrando ad ogni semaforo decine di persone. O quella di trovarsi a spalla, la mattina in metropolitana, con la gente di wall street che l'idea dell'auto come status symbol la ha abbandonata negli anni cinquanta: persone che magari vengono da periferie lontane venti chilometri eppure hanno la metro sotto casa (una metro che arrivi a Tivoli o a Bracciano!). O quella che si fa sera, poi, quando la metro è il regno degli universitari e dei teenager che si spostano verso e fra le zone più vive.
Insomma, è bello pensare che anche le città italiane - che, a dispetto della voglia e della capacità di socievolezza di noi che le abitiamo, continuano a vivere le loro vite recluse nelle macchine, negli uffici o dietro le persiane chiuse la sera - possano pensare di incamminarsi su quella strada.

Ti quoto! Sono totalmente d'accordo

ps: benvenuto sul forum

[fraanZ]

l'ho scritto anche in un post sulla metro. Io sono convinto che potremo cominciare a usare di più il trasporto pubblico anche la notte, se cominciamo a farlo il comune e l'atac sarà più incentivato a migliorarlo, se invece non ci sarà richiesta inutilmente lo incentiveranno e sarà solo un ricettacolo di senzatetto e malviventi.