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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old March 31st, 2011, 06:47 AM   #321
jazajia
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(United)

Fecha: 24-3-2011
Vuelo: Continental 686
IAH-MCO
Equipo: 757-300 (N57862)

Este viaje se trata de mi primer vuelo como pasajero en aproximadamente 3 años. Originalmente viajaría con mi familia a la boda de un familiar, pero resulte viajando con mi novia. Ya que estaríamos en Orlando modificamos un poco el viaje y añadimos un día extra para visitar algunos parques.

El día del viaje comenzó manejando en el trafico matutino de Houston que es bastante pesado… luego de una escala para recoger algo en el apartamento de mi novia, calarnos un tren y mas trafico, enfilamos hacia IAH al norte de la ciudad. Llegamos con buen tiempo por delante a pesar de todos los percances. Hicimos el chequeo electrónico en el terminal C (Domestico de Continental) y seguimos al filtro de seguridad hacia la zona de las puertas. Todo el proceso fue relativamente rápido.

Una vez “desocupados” un choque de hambre repentina nos recordó que no habíamos desayunado, y como teníamos tiempo aun decidimos sentarnos a comer tranquilos en un sitio. La siguiente foto la tome desde la mesa donde estábamos.



Luego fuimos a la puerta de embarque. Originalmente la C37 fue cambiada a C40, y el vuelo que originalmente iba a salir por la C40 fue movido a la C42, esto causo un poco de confusión a varios pasajeros. A pesar de que los anuncios y las pantallas hacían evidente el cambio de puerta, había gente embarcando convencida de que el vuelo era para Fort Lauderdale…

Vista del 753 que nos llevaría a Orlando y en el fondo parte del terminal E (internacional de Continental)



Durante el embarque preguntaron por el altavoz que si dos adultos se querían sentar en una salida de emergencia y de una jale a mi novia por el brazo y agarramos la oferta… viajamos en la fila 33 en las sillas A y B… adivinen quien iba en cual…

Personalmente pienso que no hay mejor lugar para sentarse en un avión (en clase económica) que una salida de emergencia. Es la única forma en la que puedo combinar el placer de estar en una ventana y poder levantarme sin molestar a los que están a mi lado. Además, si por algún motivo toca evacuar no hay mejor sitio para estar.

Ya dentro del avión. Al lado de nosotros estaba el 739 retro.



A las 10:3… comenzó el push back, se encendieron los dos Rolls Royce RB211 y taxeamos a la pista 15L vía RB, WE, WD, WA, WV.



No tome fotos durante este tiempo ya que había una azafata sentada dándome la cara en la otra fila de sillas y me sentí un poco incomodo.

Luego de algunos ERJ y 737 de Continental y sus filiales regionales entramos a la 15L para un despegue desde la intersección WV. Se le aplico máxima potencia a los RB211 a las 10:55 y rotamos… El 757 es un cohete. Increíble la furia con la que ese bicho asciende.

Ya en ruta. El asiento. El avión no tenía PTVs así que en este caso la fila de emergencia contaba con una ventaja mas a parte de las que mencione antes.



Extraña intersección de ríos al sur de Calumet, Louisiana.



Aeropuerto de Houma, Louisiana.



Ese día había un frente frío moviéndose lentamente desde el centro hacia el golfo y se extendía casi perfectamente desde Florida hacia Texas/Nuevo Mexico.

La siguiente foto es cerca del área de New Orleans y se ve claramente como el frente definido por las nubes. Aire frío desplazando aire caliente.



Entrándole a la Florida desde el oeste.



Descendiendo… Aeropuerto Internacional Clearwater de San Petersburgo.



Aeropuerto Internacional de Tampa.



Downtown de Tampa.



Aeropuerto Peter O´Knight en Tampa.



Al oeste de MCO con curso norte en downwind derecho para la pista 18R se extendieron los spoilers por un momento.



Luego de hacer un giro de 180 grados, estabilizados en final largo para la pista 18R pude capturar este 737 de Southwest en aproximación paralela a la pista 17L.



Aterrizaje a tiempo y taxeo rápido a la puerta.



Una foto del avión que nos trajo. La tome desde el tren que nos llevaba al terminal. Se ve la cola de un A320 de Spirit.

Como habrán visto, el avión tiene los títulos de United al igual que gran parte de la flota de Continental. Sin embargo, aun las empresas funcionan como dos aerolíneas distintas. Dentro del avión todo dice Continental y todos los anuncios son por el nombre de Contienental, salvo unas palabras de Jeff Smisek justo antes del video de seguridad, en donde dice algunas cosas sobre la futura aerolínea.



Luego de retirar las maletas procedimos a retirar un carro que teníamos alquilado y para mi sorpresa, por ser menor de 25 años, me cobraron una multa nada agradable… Luego me di cuenta que el lo decía bien chiquitito en una esquina del contrato…

Finalmente llegamos como a las 4 de la tarde al Hotel, después de perdernos un buen rato, y nos dedicamos a disfrutar el resto del fin de semana hasta que el Domingo 27 nos tocó regresar a la realidad.



Fecha: 27-3-2011
Vuelo: Continental 1487
MCO-IAH
Equipo: 757-200

Este día la rutina fue muy similar a la del viaje de venida. Aunque no nos tocó trafico en Orlando, los filtros de seguridad en MCO estaban mucho mas congestionados que en IAH, así que nos tomo mas o menos el mismo tiempo, energía y paciencia llegar a las puertas. De resto lo mismo, desayuno (sin fotos, estaba cansado) y a abordar...

El vuelo iba 100% ful; nos tocaron los asientos 35 A y B.

Ya adentro del avión.



La transición…



739 saliendo para EWR. También se ve un Beech 1900 de Continental Connection (Gulftream International) probablemente procedente de MIA.



Push back a tiempo y taxeamos a la pista 18L vía B7, C, B1

737 de Southwest aterrizando en la pista 18L



“Continental 1487 line up and wait 18L”



Luego de unos segundos esperando que el 737 desalojara la pista nos autorizaron a despegar.

Justo después del despegue giramos hacia el oeste. Aeropuerto municipal de Kissimmee al sur de Orlando.



En ruta…



La PTV me sirvió como entretenimiento durante el vuelo.



No revise el clima antes del viaje, pero es obvio que había actividad convectiva por la altitud de las nubes, seguramente baja presión dominaba.

Hubo turbulencia suave durante todo el viaje.



Traffic ten o´clock…



Entrando al área de Houston por el extremo norte de la península de Bolívar.



Luego de una aproximación turbulenta apareció la U.S. 59 pocos segundos antes de tocar en la pista 27.



El piloto no activo las reversas y dejo rodar el avión hasta el final para salir por SC que nos llevo directo a la puerta C40, la misma por la que embarcamos en el viaje de ida.

Rampa de Fedex y Atlas. Se observan un MD-10 y un A300 de Fedex y al menos un 744 de Atlas.



Bienvenidos a la realidad nuevamente.



El desembarque fue lento y particularmente desesperante por la cantidad de gente. Hacia calor…

Nuestras maletas salieron rápido, pero la van del estacionamiento tardo bastante en venirnos a buscar.

Llegamos a las 2 al hogar desempacar, almorzamos y nos dedicamos a prepararnos sicológicamente para comenzar la rutina del Lunes nuevamente.

En general un buen viaje. El servicio domestico de Continental muy básico, pero efectivo, nada de sorpresas, retrasos, ni percances. El servicio en tierra en IAH muy bueno y efectivo, en Orlando también fue bueno. Servicio abordo, las acostumbradas bebidas. Con respecto a las azafatas, en el viaje de ida había una joven con rastros latinos, bien simpatica, de las mejores (en todos los aspectos) que he visto en una aerolínea gringa. De resto las tradicionales señoras con expresión facial neutral. La condición de los aviones, el 757-300 del viaje de ida estaba bastante deteriorado (al menos mi asiento) por adentro, pero nada que afectara la comodidad de los pasajeros. El 200 estaba en buena condición general.

Bueno, eso es todo por ahora. Espero que disfruten el reporte.

Saludos,
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Old March 31st, 2011, 02:42 PM   #322
sky83211
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Coviasa + que -

diego0208, que nota ese paseo vacacional. Suerte, que tienen algunos No por el hecho de que tu mamá trabaje en Conviasa es que voy hacer lo siguientes comentario, aún considero que debería tener mejores equipos siendo una empresa con un respaldo tan grande cómo lo es el gobierno de Venezuela. Sin embargo, he leido muchos comentarios y definitivamente los positivos opacan los comentarios negativos. Voy a tener que tratarla de nuevo.

Mi experiecia con Conviasa data de aproximadamente 3 años, no recuerdo exactamente, en un vuelo Barinas - Caracas en unos de los ATR el servicio muy bien pero el aterrizaje en Caracas un desastre total. El piloto literalmente dejó caer el avión en la pista, gracias a Dios que los trenes de aterrizaje están diseñados para eso y más. Yo díria que más del 80% de la gente en el avión pego un grito del susto. Gracias a Dios la cosa no paso a mayores. Por ahí tengo un plancito para el próximo año de ir a Margarita después de aproximadamente 15 años que no la visito, imaginate tu no habias nacido y yo ya andaba con una novia en Margirita, como decimos en el llano, vaina pa' buena.

Nuevamente diego0208, gracias por tu reporte y ese parque que visitaron lo voy a tener en la lista por si algún día visito el Vigia.

Saludos!
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Old March 31st, 2011, 02:46 PM   #323
sky83211
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jazajia, excelentes fotos aereas. Veo que tuviste un clima envidiable para volar. Espero que hayas disfrutado tu días por estas tierras. Si tienes fotos del aeropuerto de Orlando deberías subirlas, considero que es uno de los aeropuertos más tranquilos y bonitos de los Estados Unidos, aún no conozco el de Houston, pero imagino que debe ser otro mostro ruidoso como Miami o Atlanta. De verdad disfrute mucho el TR, saludos!
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Old March 31st, 2011, 03:16 PM   #324
avionsoso
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Jazajia, excelente trip report me gusto mucho la oportuniad que tuviste de ver tantos aeropuertos en vuelo, saludos
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Old March 31st, 2011, 03:50 PM   #325
luiyer
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Originally Posted by jazajia View Post
[CENTER]

Saludos,
buenisimo Trip jorge... a pesar de haber pasado los 3 años sin usar una legacy igual te das tus vuelticas todas las semanas jeje...

pd: rapidisimo el ritmo que han cambiado los livery luego del merger...
__________________
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turn skyward, for there you have been, and there you will always long to return" Leonardo Da Vinci
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Old March 31st, 2011, 10:00 PM   #326
jazajia
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Originally Posted by sky83211 View Post
jazajia, excelentes fotos aereas. Veo que tuviste un clima envidiable para volar. Espero que hayas disfrutado tu días por estas tierras. Si tienes fotos del aeropuerto de Orlando deberías subirlas, considero que es uno de los aeropuertos más tranquilos y bonitos de los Estados Unidos, aún no conozco el de Houston, pero imagino que debe ser otro mostro ruidoso como Miami o Atlanta. De verdad disfrute mucho el TR, saludos!
Gracias. El viaje de ida si tuvo buen clima en ruta, estábamos mucho mas altos que el frente y la turbulencia no nos hizo ni cosquillas. La aproximación a Orlando fue un poco turbulenta, como lo delata la foto del 737 de Southwest, que salió muy fuera de foco, pero fue lo mejor que pude hacer.

Con respecto a los aeropuertos, yo prefiero los ruidosos me gusta mas la actividad constante de aviones y el ruido de los motores. Houston no es tan ruidoso si supieras. DFW en Dallas si lo es, sobre todo por la cantidad de MDs de AA con sus JT8D...

No tengo muchas mas fotos del aeropuerto de Orlando, pero si estoy de acuerdo que es bien chevere... creo que lo que lo hace tranquilo es la distribución de las puertas que evita la conglomeración excesiva de aviones, porque no deja de ser un aeropuerto bien traficado...

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Originally Posted by avionsoso View Post
Jazajia, excelente trip report me gusto mucho la oportuniad que tuviste de ver tantos aeropuertos en vuelo, saludos
Gracias. Pues si, esto está full de aeropuertos. Particularmente Florida tiene muchos aeropuertos pequeños, es el segundo estado con mas escuelas de aviación después de California.


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Originally Posted by luiyer View Post
buenisimo Trip jorge... a pesar de haber pasado los 3 años sin usar una legacy igual te das tus vuelticas todas las semanas jeje...

pd: rapidisimo el ritmo que han cambiado los livery luego del merger...
Gracias Luiyer, eso es correcto jaja si pudiese acumular millas en aviación general...

Con respecto a los colores de United yo también me impresione al ver la cantidad de aviones que ya están pintados. El 752 en el que me regresé también tenia los colores de United. Es probable que mas de la mitad de la flota ya los tenga por lo que vi...

Saludos,
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Old April 5th, 2011, 04:26 AM   #327
ccs_757
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Hola, como estan todos? Les queria compartir un reportaje que he hecho de la Inauguracion del vuelo Barcelona - Miami - Barcelona por Iberia, que, como sabran ustedes, no me dicen "Iberoman" en vano ...El reportaje no sera sobre el vuelo en si, sino sobre el protocolo de la inauguracion y una entretenida charla que tuve con la Tripulacion del MIA-BCN






Desde el día en que IB/BA/AA anunciaron la ruta a Barcelona-Miami en el pasado mes de noviembre, tenia el ojo puesto en la inauguración de la ruta, por la fecha seria imposible para mi hacerla como pasajero, ya que no puedo ausentarme de clases por tanto tiempo; asi que me limite a asistir como testigo, o "coleado" como dirían.. jajaja... Ese día hubo lluvia y mucho, mucho trafico en todas direcciones, asi que termine llegando al aeropuerto a eso de las 6:00pm... el vuelo se suponía que llegaría a las 6:10, pero en las pantallas aparecía con 20 mins de retraso... lo cual no fue un problema ya que 20 minutos pasan volando... sobretodo en el Aeropuerto


Me dirigí al mostrador de Iberia, allí estaba decorado con globos amarillos y rojos y un letrero que mencionaba la inauguración de la ruta, el Staff estaba trabajando de forma rápida y motivada... unas cuantas personas vestidas en traje y atuendos costosos, los cuales eran "los V.I.P" del vuelo, entre representantes de la compañía, invitados y prensa... en los mostradores se respiraba cierto aire de Jubilo y de celebración... Era un día especial para todos los presentes.


Asi estaba el mostrador:



Me acerco a un par de personas del staff y me les presento, les cuento que soy fan de la compañía y que estoy ahí por eso... llevaba conmigo uno de mis dibujos, el ultimo que hice ,el cual era un A340-313 tal como el que cubriría el vuelo... y al mostrarlo quedaron impresionados! Les dije que si seria posible que la tripulación del vuelo me lo firmara, ya que era el vuelo inaugural de la ruta y era un motivo especial... ellos luego me presentaron a Isabel, quien es la que controla que todo salga bien y al compas en los mostradores, me dijo que era un placer conocerme y le encanto mi dibujo… me dijo que la tripulación estaría por llegar en cerca de media hora, que me quedara cerca de los mostradores para que no me los pierda… muy simpática la señora, a pesar de el stress que debería estar sintiendo en ese momento jaja


El dibujo en quistión, el EC-GGS “Concha Espina”.. el cual fue el primer A340 que se unió a la flota de Iberia, en el ano 1996



Me fui a caminar por ahí hasta que me compre una revista en una de las tiendas, Me senté cerca de los mostradores y me puse a leer la revista… de repente, empiezo a oír ese peculiar acento en todas partes… volteo y veo a personas sobresaturadas de equipaje invadir la zona… era el vuelo de SBA, que estaban empezando a chequear y cuyos mostradores se encuentran al lado de los de Iberia! Jajaja… Me agrado ver el acento español mezclado con el Venezolano en un mismo rincón… mis 2 países se unen


Aproximadamente a las 6:40pm, el vuelo IBE6127 hizo su llegada al Aeropuerto Internacional de Miami… el avión que opero el vuelo fue el EC-GJT, Bautizado “Rosa Chacel” y en el cual casualmente tuve mi primer viaje con Iberia, por lo que es uno de los mas especiales para mi… El avión tuvo su tradicional Baño de agua, el cual lamentablemente no pude presenciar ya que no había manera de verlo desde la terminal… y ya a aproximadamente las 7:05pm, empezaron a salir los primeros pasajeros, los cuales recibían un recuerdito por parte de Iberia a la salida del Baggage Claim


A esa hora ya la cantidad de gente en los mostradores había bajado, la cola era muy corta, y de vez en cuando llegaba otro par de personas a la cola.. pero aun así permanecía corta… sin embargo Isabel no descansaba, iba de aquí para allá, de allá para acá… para el gate, de regreso a los mostradores.. en el teléfono.. con los pasajeros, etc… es que la inauguración de un vuelo no debe ser tarea fácil! ya la mayoría de los pasajeros, la prensa, y los invitados estaban en el gate…


El tiempo pasaba y pasaba… y la Tripulación aun no llegaba… me acerque una vez mas a los mostradores y me dijeron que ya vienen en camino, pero que debido al trafico que había no habían podido llegar aun… Ya comenzaba a oscurecer afuera y eran aproximadamente las 7:30pm, me fui al Dunkin Donuts que estaba frente a los mostradores y me compre un par de Donuts…Mientras estaba sentado en la mesa, veo entre la multitud que había en los mostradores de SBA que un grupo de personas uniformadas llegaban a la terminal… aunque era una tripulación, no era la de Iberia.. era la de Virgin Atlantic! No pude evitar quedar hipnotizado por la belleza de sus tripulantes, unas Azafatas hermosas y jóvenes todas… ninguna menor de 35-40…


Una foto... para los buzos



Mientras me dirigía nuevamente al Dunkin Donuts, Veo otros uniformados entrar a la terminal.. esta vez sí era mi Crew!! Me acerco a los mostradores y una de las muchachas cuyo nombre era Yolanda me sonríe y señala al comandante como diciendo “Mira, por fin!”… Me presenta al Comandante, le dice que yo tengo algo que mostrarle, le muestro el dibujo y el comandante me mira con una cara de “Tú hiciste eso!?” Jaja.. Le digo que me gustaría que me lo firmara la Tripulación  El Me da un apretón de manos y me dice “Venid conmigo” Luego le dice simpáticamente a la tripulación “Muchachos: este chico artista es fanático de la compañía, y él quiere que le firmemos su obra de arte”. Al igual que el Comandante, el resto de la tripulación se me quedo mirando con cara de asombro.. me preguntan cuantos años tengo, les digo que 16 y me dicen “Que majo!”, “Sois un artista, macho!” y entre otros halagos… Rápidamente me hago amigo de ellos y empezamos a conversar, me preguntan que pienso estudiar, Si pienso unirme a Iberia (Creo que la respuesta es algo obvia ), Si tengo otros dibujos, que cuando voy a España, etc… y Me dicen que les encanta Miami y que es uno de los destinos favoritos de las Tripulaciones, que al estar basados en Madrid luego les toca volar BCN-MAD, etc… incluso me hicieron un “Quiz” sobre los A340 de la compañía, a ver qué tan fanático era jajaja ellos me decían un nombre, y yo les decía el registro, y viceversa… de verdad fue un rato bien ameno con la Tripulación!


Empecé a intercambiar E-mails con varios de ellos, incluido el comandante… y Luego me empezaron a firmar el Dibujo, uno a uno, y me dejaban mensajes como “precioso!” “Impresionante!” “Gracias a un gran artista!” y mi favorito: “Habría sido un placer traerte, artista”. .. Luego el capitán dice que ya es hora de irse, que el avión ya está listo.. Me despido de ellos, les deseo un buen Vuelo y les doy las gracias por haberme permitido compartir el rato con ellos.. Me responden diciendo que Ha sido un placer conocerme y que esperan verme otra vez con ellos en Iberia… y antes de irse posaron para una foto conmigo…


La foto:



Una vez más les deseo un buen vuelo, y ellos se van a su avión…

Este encuentro sirve como prueba de que ese estereotipo que tiene la gente de que todas las Tripulaciones de Iberia son rudas y antipáticas no es cierto… si bien siempre hay excepciones, no todas son así… he hecho más de 10 vuelos con Iberia en los últimos 3 anos, y nunca he tenido ni una sola queja de las tripulaciones.. al contrario, he conocido mejores tripulaciones en Iberia que en cualquier aerolínea americana… y he descubierto que si eres simpático, te tratan como de la familia… Me hubiera encantado estar en ese vuelo, y seguir compartiendo con ellos y pasándola chévere… que estoy seguro que hubiera sido un vuelo para recordar...


....Y hablando de recuerdo.. me ha quedado uno bien bonito de ese día



Espero que les haya gustado el relato… gracias por leer





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Wingletteo

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Old April 5th, 2011, 04:57 AM   #328
joanfelce
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mas finooo!!! te felicito te quedo bien chevere el reportaje! que envidia con el dibujo firmado! jajajajajaja

ojala iberia volara de barcelona, venezuela (donde vivo) a barcelona, españa; seria genial!! pero creo que es mucho pedir! aunque tengo la doble nacionalidad nunca he podido ir a barcelona, españa! tal vez a final de año vaya pero en tren!
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Old April 5th, 2011, 05:02 AM   #329
jazajia
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Excelente Nacho! Imagino lo orgulloso que te debes sentir, y no es para menos. Una de tus obras de Iberia com esos comentarios por parte de una tripulación de la misma compañía. No cabe duda que ese hubiese sido un vuelo inolvidable para ti si hubieses estado de pasajero.

Buen relato de la actividad en MIA, tengo tiempo sin ir y tengo varios recuerdos agradables de ese aeropuerto.

Aunque no soy muy fan de Iberia, si disfrute bastante tu relato. Gracias a ti por compartirlo con nosotros.

Saludos,

PD: No sabía que tenías planes de "unirte a Iberia" en un futuro. Piloto?
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Old April 5th, 2011, 06:36 AM   #330
fanjet
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WAO ! Naguara me han dejado loco con las ultimas paginas
Siempre digo que me da miedo abrie esta pagina en particular, por el gran despliegue de fotos y relatos super cool de todos ustedes
Tremendos trip reports y tremenda polemica.
Tupolev me llamo siempre la atencion tu interes por la aviacion de Europa del este, Africa y Rusia, no dejes de deleitarnos con tus recuento de Aerolineas, que si les soy sincero me entere de varias de ellas gracias a ti. Tu amor por las maquinas sovieticas es tremendo, yo tambien soy un fan de ellas. Si has viajado sigue contando bro ! rara vez escribo en esta seccion, porque no tengo ni la paciencia ni la labia para relatar, sin embargo si tengo unas lineas que agregar pronto.

Mi pana Clear me debes las pupusas ! sera para la proxima ! hay que buscar otra ciudad para encontrarnos la proxima vez !

Saludos a todos

Last edited by fanjet; April 5th, 2011 at 03:12 PM.
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Old April 5th, 2011, 02:23 PM   #331
LCG-BRM
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Gracias a todos por sus comentarios del trip, en lo que pueda seguire subiendo mas fotos de ese viaje de casi 2 semanas por algunos lugares de Europa, mas otros que han sido despues de ese de enero...
Tremenda la anecdota de CCS_757...impresionante el dibujo, sin mas comentarios, perfecto, para el recuerdo...
Saludos.
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****Lo difícil no es estar lejos de las personas y lugares que quieres, lo difícil es tratar de no olvidarlas...Lo mas doloroso, lo mas penoso, es que después de hacer lo difícil esas personas o lugares te hayan olvidado...**** MRBS.2008

Last edited by LCG-BRM; April 5th, 2011 at 02:24 PM. Reason: ccs_757 por 757_ccs.
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Old April 5th, 2011, 02:39 PM   #332
sky83211
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Te la comistes

Te la comistes con la idea, excelente dibujo, felicidades CCS_575
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Old April 5th, 2011, 05:04 PM   #333
danch
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Excelente reporte amigo ccs_757

Saludos...

EDIT: Te envie un PM.
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Old April 5th, 2011, 07:57 PM   #334
GUAROQUEÑO
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Felicitaciones ccs_757 de verdad que sera un día que nunca olvidaras, y me imagino que desde ya ese dibujo pasa a tener un lugar muy especial en tu colección.

Saludos.-
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"haber"es un verbo, "a ver" es mirar, "haver" no existe. "Hay" es del verbo haber. "Ahí" es un lugar, "Ay" una exclamación, y "ahy" no existe. "Haya" es del verbo haber, "Halla" es de encontrar y "Allá" es un lugar, "Haiga" no existe. "Iba" es de ir, "Iva" un impuesto, e "Hiba" no existe. "Valla" es una cerca o letrero de publicidad, "Vaya" es ir y "Baya" un fruto, "Balla" no existe... hagamos el esfuerzo de HACERLO MEJOR
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Old April 5th, 2011, 09:37 PM   #335
ccs_757
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Gracias a todos por sus comentarioss!!! Me alegra que les haya gustado el relato!

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Originally Posted by jazajia View Post
PD: No sabía que tenías planes de "unirte a Iberia" en un futuro. Piloto?
Me gustaria dedicarme al area de Imagen y publicidad de la compania, o en su defecto operaciones/despacho de los vuelos Pero bueno.. eso se vera de aqui a alla jaja :P
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Old April 5th, 2011, 10:27 PM   #336
luiyer
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imagenes? publicidad? WTF?

si mal no recuerdo tu no estabas en la George T. Baker ?
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Old April 5th, 2011, 10:29 PM   #337
ccs_757
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Originally Posted by luiyer View Post
imagenes? publicidad? WTF?

si mal no recuerdo tu no estabas en la George T. Baker ?
Es correcto, estoy en GTB, pero no estoy por que quiero ser mecanico, estoy porque asi puedo estar rodeado de aviones jajaja Y siempre me ha gustado mucho el diseno tanto grafico como industrial y arquitectonico, por eso me agrada todo lo relacionado a esa area

(Que quede claro que yo no estoy pagando nada por GTB, es parte de un programa que tiene el Miami Dade Public Schools que te permite ir a cursar tus electivas en Baker... asi que en vez de tomar clases como Psicolgia o Ceramica, curso mis electivas en Baker relacionadas con aviacion Es decir, estoy haciendo los cursos de gratis jajaja)
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Wingletteo

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Last edited by ccs_757; April 5th, 2011 at 10:37 PM.
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Old April 5th, 2011, 11:52 PM   #338
luiyer
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Originally Posted by ccs_757 View Post
Es correcto, estoy en GTB, pero no estoy por que quiero ser mecanico, estoy porque asi puedo estar rodeado de aviones jajaja Y siempre me ha gustado mucho el diseno tanto grafico como industrial y arquitectonico, por eso me agrada todo lo relacionado a esa area

(Que quede claro que yo no estoy pagando nada por GTB, es parte de un programa que tiene el Miami Dade Public Schools que te permite ir a cursar tus electivas en Baker... asi que en vez de tomar clases como Psicolgia o Ceramica, curso mis electivas en Baker relacionadas con aviacion Es decir, estoy haciendo los cursos de gratis jajaja)
ahmm ok... entiendo... q felicidad...
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"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turn skyward, for there you have been, and there you will always long to return" Leonardo Da Vinci
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Old April 6th, 2011, 02:01 AM   #339
ccs_757
Nacho
 
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Originally Posted by Tupolev154 View Post
Camarada, envidio el buen rato que pasastes con la tripulacion Me encantaria tener esa suerte, pero con le gente de Aeroflot, pero son muy duros y estrictos en cuanto al contacto entre la tripulación y los pasajeros.
Te felicito por tu gran habilidad como dibujante, es excepcional la verdad...
Saludos y cuidate camarada!!
Gracias mi pana! Si quieres lograr algo asi Tienes que intentar como yo, en el aeropuerto tranquilamente... y no en el avion a 5 minutos del despegue Normalmente esas normas del contacto entre los pasajeros y la Tripulacion se aplican desde el momento que se embarca al avion... Que en Iberia al menos no son casi estrictas, ya que casi siempre he podido establecer al menos una conversacion con miembros de la Tripulacion sea en tierra, como en el aire
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Wingletteo

A<380
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Old April 6th, 2011, 02:11 AM   #340
SVMI95
Without Reason
 
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Jajajajaja yo lo unico que puedo tener en mi colegio relacionado a aviacion es solo los que salen en mi libro de Física

Buen reporte chamo, de pana que excelente!
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