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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old February 23rd, 2016, 11:28 PM   #61
gabrielbabb
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Guadalajara's line 3 is looking really really good with the combination of concrete and metallic structure. It looks much better than the Monterrey's new line 3 and the elevated part of Mexico City's line 12.
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Old March 5th, 2016, 01:22 AM   #62
theArq100
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metro line 3 updates credits to AlainGDLvip

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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
Aquí más avances de la Línea 3 en el tramo de CUCEI













Créditos a su autor
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Old March 18th, 2016, 06:12 AM   #63
theArq100
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METRO LINE 3

credits to Gualix

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Originally Posted by Gualix View Post
Avances en la construcción de la línea 3 del tren ligero
Estas imágenes las publicó SITEUR hoy, con este mensaje:

"Poco a poco toman forma los tramos elevados de la ‪#‎Línea3‬ del Tren Ligero. Actualmente, en el tramo Guadalajara-Tlaquepaque, se trabaja en la colocación de las tabletas en la parte superior y en las costillas de las trabes, donde se instalarán las vías por donde circulará el nuevo tren."

credits to AlainGDLvip

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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
Continuando con avances de la Línea 3, hoy dijeron que la obra lleva el 40% de avance, nótese que ya se muestra el primer diseño que tendrá el Parque del Hoyanco, el barranco que será llenado con toda la tierra y material que se extraiga de la tuneladora.













credits to Cesar.92

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Old April 29th, 2016, 06:32 PM   #64
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some updates of line 3

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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
Comparto más imágenes de la Línea 3, que por increíble que parezca van más avanzados en el Viaducto 2 que en el 1.















Créditos a sus autores
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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
Cast, estamos llegando a un punto sin sentido, tanto tú defiendes tu postura como yo la mía y en lo personal prefiero ya no seguir el debate, son castillos en el aire y más porque ni de ti ni de mí depende la aprobación y/o realización de los sistemas de transporte de nuestra ciudad. Por mi parte aquí termina.

Aquí continuó con avances de la Línea 3

















Créditos a sus autores
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Originally Posted by Nikkodemo View Post
Avances, pasando Periférico:


ENFEF 2016
by Nikkodemo, en Flickr


ENFEF 2016
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Old June 22nd, 2016, 06:09 PM   #65
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From Railway Gazette:

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http://www.railwaygazette.com/news/n...ra-line-3.html

Tunnelling starts on Guadalajara Line 3
22 Jun 2016





MEXICO: As leader of the consortium undertaking civil works, Sacyr Construcción has announced the start of tunnelling on the underground portion of the first section of Line 3 of the light rail network in Guadalajara.

A TBM named La Tapatía, the colloquial term for a female inhabitant of Guadalajara, is now excavating a 5∙3 km tunnel between Glorieta de La Normal and Plaza de la Bandera at a depth of between 20 m and 25 m

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Old August 10th, 2016, 03:57 PM   #66
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From Railway Gazette:

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http://www.railjournal.com/index.php...ml?channel=536

Siteur previews Guadalajara Line 3 trains
Wednesday, August 10, 2016



A full-size mock-up of the forthcoming Alstom Metropolis train for Guadalajara metro Line 3 was unveiled in the city’s northern district of Zapopan on August 9 by Mr Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, managing director of metro operator Siteur, and the governor of the Mexican state of Jalisco Mr Aristóteles Sandoval Díaz

Mexico’s Federal Secretariat of Communications and Transport (SCT) awarded Alstom and CPVM, a subsidiary of Spain’s OHL, a €380m contract in November 2014 to supply railway systems for the 21.5km line from Periférico Zapopan to Central Camionera. Alstom’s share of the contract is worth around €240m and encompasses 18 three-car articulated metro trains, electrification, signalling, and telecommunications

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Old August 15th, 2016, 09:47 AM   #67
Master13
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I take these photos in Zapopan.
IMG_20160813_190803 by DIC, en Flickr
We can see the model train
IMG_20160813_190720 by DIC, en Flickr
IMG_20160813_190611 by DIC, en Flickr
IMG_20160813_185855 by DIC, en Flickr

In the following photos you can see the construction of vehicular tunnel.
IMG_20160813_185413 by DIC, en Flickr

IMG_20160813_185323 by DIC, en Flickr
IMG_20160813_185257 by DIC, en Flickr
IMG_20160813_184644 by DIC, en Flickr

Regards
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Old August 21st, 2016, 08:48 PM   #68
skyfann
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Can i geht a dayticket for the metro?
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Old August 22nd, 2016, 08:53 PM   #69
Master13
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Originally Posted by skyfann View Post
Can i geht a dayticket for the metro?
No, the system collect for travel and the fare is $ 7.00 MN, however, you can transfer free between the lines of the same electric train system.

regards
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Old August 26th, 2016, 10:54 PM   #70
Master13
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These images are from August 20 in that would be the Sanctuary station Line 3 Urban Electric Train.
2016-08-20_01-34-12 by DIC, en Flickr
2016-08-20_01-34-50 by DIC, en Flickr
2016-08-20_01-35-05 by DIC, en Flickr
2016-08-20_01-35-21 by DIC, en Flickr
2016-08-20_01-35-38 by DIC, en Flickr

This Photo is on 21 August, I try to emphasize is that it is invaded trolleybus way from the street Contreras Medellin, in this Street there is a sign saying "only trolleybus".
2016-08-22_08-13-55 by DIC, en Flickr
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Old August 26th, 2016, 11:03 PM   #71
skyfann
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Thank you.

I would like to visit the city.

Is it dangerous?
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Old September 30th, 2016, 05:41 AM   #72
Alejandro24
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Not at all. It is not like a war zone, is a normal city.

Anyway, more updates on the line 3 or light train, from the forum of Guadalajara.

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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
Avances de la línea 3 >>>>

















Créditos a sus autores
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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
..

----------------------------------------------

Ahora, si bien es claro que nuestro sistema de metro se encuentra rebasado, aún con las cifras que arroja SITEUR es un número muy bajo para los standards de transporte masivo en una ciudad del tamaño y población como la nuestra. No obstante, las líneas actuales están siendo adecuadas para dicha demanda que obedece a un futuro cercano (evidentemente llegará el día en que el sistema tenga que evolucionar) y que en teoría, debe detonar la densidad poblacional a lo largo de sus respectivos corredores.

Sobre la Línea 3 no hay duda absoluta, es el sistema de metro más moderno, estético y avanzado, tecnológicamente hablando fuera de la Ciudad de México; claro que pudo haber sido mejor (subterráneo por completo coff coff) pero con las crísis que está sufriendo el país, mínimo debemos sentirnos tranquilos de que no recorten el presupuesto y que siga en marcha su construcción. Sencillamente nunca había existido una inversión así en materia de transporte público para ninguna ciudad en el país fuera de la capital; para darse una idea de la magnitud de la obra, tan sólo el costo total de los trenes Alstom para nuestra línea costaron igual que la totalidad de la Línea 3 de Monterrey.

Aquí dejo avances >>>>>>

















Créditos a sus autores
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Originally Posted by ramxes View Post
Comunicaciones y Transportes, en conjunto con el operador siteur, solicitaron el modelo con cabina, pero...


SITEUR

09
AGOSTO
2016
Innovación y tecnología en los trenes de la Línea 3

EL TREN DE LA LÍNEA 3 SERÁ 100% ACCESIBLE Y SEGURO.


El Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) presentó una réplica real de los trenes que conformarán la Línea 3 del Tren Ligero.

El Director, Rodolfo Guadalajara Gutiérrez acompañó al Gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval Díaz, en un recorrido al interior del vagón que se encuentra en la Plaza de las Américas, en Zapopan, donde explicó detalladamente las principales características y beneficios de los vagones:
"… Es la parte de radiocomunicación de última generación con sistema TETRA que es lo más moderno en comunicación paradas de emergencia, control de apertura de puertas, la sirena por supuesto y las cosas más importantes, que el conductor tendrá cámaras de alta resolución hacia fuera y hacia el interior para estar monitoreando siempre lo que pasa con los ascensos y descensos…”

La Línea 3 será una de las primeras en ser 100% accesibles en América Latina, al contar con espacios para personas con discapacidad en el interior de los vagones e infraestructura especial en todas las estaciones. Tendrá 18 trenes, cada uno compuesto por 3 carros, será un transporte sustentable al trabajar con energía eólica, reduciendo con ello hasta 17, 000 toneladas de emisiones contaminantes al año.

Como parte de la seguridad que brindará esta línea a los pasajeros, se contará con 2 sistemas; el ATO (Automatic Train Operation) y el CBTC (Control de Trenes Basado en Comunicaciones), ambos ayudarán a mejorar significativamente las condiciones de operación a lo largo del trazo:

“ … Cada tren se va a monitorear así mismo y al centro de control para evitar un percance entre ellos, es prácticamente un tren automático donde solamente el conductor va de respaldo…“

El Modelo Metrópolis, es considerado como un tren de última generación, su fabricación está a cargo de la empresa Alstom con sede en Barcelona, España. Cada unidad tendrá capacidad para 589 pasajeros, viajará a una velocidad máxima de 80 km/hr realizando su recorrido en toda la Línea en tan solo 33 minutos.

Está hecho de aluminio lo que permite que las unidades tengan una mayor resistencia y durabilidad. El Tren es alimentado por mil 1500 volts y es de frenado automático. La primera unidad de la Línea 3 llegará en diciembre del presente año y será en marzo de 2017 cuando inicien las pruebas de su operación.

Actualmente en la ciudad de Guadalajara se exhibirá una réplica, escala 1/1 del Tren, representando medio coche. Tanto en el exterior como en el interior contará las características reales de las unidades de la Línea 3, como la iluminación led, asientos, monitores y la cabina de conducción.

La maqueta tiene una dimensión de 10 metros de largo por 2.80 metros de ancho y 2.5 metros de alto con un peso aproximado de 7 toneladas. Podrá ser visitada en la Explanada de la Plaza de las Américas, en el municipio de Zapopan, de lunes a domingo de 10 a 19 hrs., donde permanecerá expuesta 15 días.

Más adelante el Tren visitará los principales espacios públicos de los municipios del Área Metropolitana de Guadalajara, Universidades, las Fiestas de Octubre, el Aeropuerto, entre otros.

El Dato:

Fabricante: Alstom.
Modelo: Metrópolis.
Tipo de rueda: férrea.
Capacidad nominal: 589 pasajeros.
Velocidad máxima de operación: 80 km/hr.
Largo: 52.8 mt.
Alto: 3.89 mt.
Ancho: 2,89 mt.
Peso en vacío 95,970 kgs
Peso bruto vehicular: 142,386 kgs
Tren compuesto por tres carros, biarticulado.
Tiene un total de 24 puertas de 1.3 mts de ancho (8 puertas dobles por carro, 4 de cada lado).
Frenado: eléctrico y neumático.
Modos de conducción: manual y automático.

__________________

En alguna parte entre el bosque.

SSC-GDL/UrboĈielskrapanto Gvadalaharo


Por favor, estudie matemáticas.

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Old October 12th, 2016, 02:04 AM   #73
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First train of line 3 is ready

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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
¡PRIMICIA!

Ya está el primer tren de la Línea 3





Créditos a SCT
update of the line

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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
Avances de la Estación Santuario >>>>










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Old October 12th, 2016, 02:08 AM   #74
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another recent update

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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
Más avances de la Línea 3, presentados en la página oficial.













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Old October 25th, 2016, 04:53 PM   #75
dimlys1994
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From Rail Journal:

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http://www.railjournal.com/index.php...ml?channel=536

First Guadalajara Line 3 train heads for Mexico
Tuesday, October 25, 2016



THE first of 18 three-car Metropolis trains for Guadalajara metro Line 3 has left Alstom’s Santa Perpetua de Mogoda plant near Barcelona for the nearby port of Tarragona on the first stage of its journey to Mexico

Mexico’s Federal Secretariat of Communications and Transport (SCT) awarded Alstom and CPVM, a subsidiary of Spain’s OHL, a €380m contract in November 2014 to supply railway systems for the 21.5km line from Periférico Zapopan to Central Camionera. Alstom’s share of the contract is worth around €240m and includes the fleet of 1.5kV dc articulated metro trains as well as electrification, signalling, and telecommunications

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Old December 27th, 2016, 06:07 PM   #76
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metro line 3 updates

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Originally Posted by archiphoto View Post
















































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Old January 10th, 2017, 03:40 AM   #77
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metro line 3 updates

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Originally Posted by AlainGDLvip View Post
Si habrá correspondencia entre las 3 líneas; con la Línea 1 (Azul) será en la Estación Federalismo, arriba de la Estación Ávila Camacho, y con la Línea 2 (Verde) será en la Estación Plaza Universidad, conectada por un vestíbulo desde la Estación Catedral.

Aquí más avances >>>>>>

















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Old January 25th, 2017, 07:21 PM   #78
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From Metro Report

http://www.metro-report.com/news/new...in-mexico.html

First Guadalajara Line 3 train presented in Mexico
25 Jan 2017



MEXICO: The first train for the future Line 3 of the Guadalajara metro was presented to the Secretariat of Communications & Transport on January 24. It had started its journey from Alstom’s factory in Barcelona in October.

Alstom is supplying 18 three-car Metropolis trainsets under a contract awarded in 2014 to Alstom and OHL subsidiary CPVM that covers railway systems. Alstom’s €240m share of the €380m contract covers rolling stock, substations and communications systems. Signalling and train control will be based on Alstom’s Urbalis 400 CBTC

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Metro line 3 update

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Originally Posted by campe123 View Post
Estación mercado del mar 24/02/17













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Originally Posted by campe123 View Post
Estación central nueva talleres e ingresos 25/02/17

















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Old March 21st, 2017, 08:58 PM   #80
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From Metro Report

http://www.metro-report.com/news/new...-trainset.html

Guadalajara takes delivery of first TEG-15 trainset
21 Mar 2017





MEXICO: The first of 12 trainsets that Bombardier is supplying for Guadalajara light metro Line 1 arrived in the city on March 18. It was shipped from Bombardier’s Sahagún factory on March 16, two months ahead of schedule.

Bombardier announced at the start of 2016 that the Jalisco state government had selected it as preferred bidder for the 752⋅2m peso contract

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