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Ciudad de México Incluye Zona Metropolitana.



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Old October 8th, 2009, 02:42 AM   #1
Bon Vivant
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DEBATE | Urbanismo y Espacio público

Ladies & Gentlemans :

He decidido abrir este thread, en virtud de que existía un hueco en el sub foro, relativo al importante tema de la REGENERACION E IMAGEN URBANA Y ESPACIOS PUBLICOS.

Siendo este un tema que le duele a la Ciudad de México, debido a su notable escasez y la baja calidad de lo existente al día de hoy, en esta materia.

La buena o mala imagen urbana y la calidad de sus espacios públicos ha sido un tema largamente olvidado, minimizado y despreciado por sucesivos gobernantes de la Ciudad de México.

Sin embargo, se ha demostrado a nivel mundial, la importancia e impacto que tiene este tema en la CALIDAD DE VIDA de sus HABITANTES, en la generación de INVERSIONES y EMPLEOS, asi como en el incremento del TURISMO.

Ciudades como CURITIBA BRASIL, GUAYAQUIL ECUADOR, BOGOTA COLOMBIA o BARCELONA ESPAÑA, dan cuenta de la gran importancia que puede tener para el futuro y viabilidad de una ciudad, el trabajar e invertir seriamente en este rubro.

Quote:
Objetivos.

I.- DEBATIR TEMAS Y OPINIONES RELACIONADOS CON EL TOPICO.

II.- INTERCAMBIAR IDEAS Y PROPUESTAS PARA MEJORAR ESTE ASPECTO DE LA CIUDAD.

III.- DAR SEGUMIENTO A LAS NOTICIAS Y PROYECTOS RELACIONADOS.

IV.- MOSTRAR ESAS PARTES DE LA CIUDAD QUE SIEMPRE SON RELEGADAS, QUE ESTEN PASANDO POR UN PROCESO DE REGENERACION, O BIEN, PROPUESTAS PARA LLEVARLO A CABO.

V.- REPORTAR Y DAR SEGUIMIENTO SOBRE EL STATUS QUE GUARDEN LOS EDIFICIOS ABANDONADOS DE LA CIUDAD.



Dentro del thread, perfectamente caben los siguientes sub tópicos :


a).- ÁREAS VERDES, PARQUES Y ESPACIOS PÚBLICOS.

b).- ILUMINACIÓN Y ALUMBRADO PUBLICO

c).- CABLEADO ELÉCTRICO Y TELEFÓNICO

d).- SEÑALIZACION VIAL Y URBANA + ANUNCIOS COMERCIALES

e).- MANTENIMIENTO DEL MOBILIARIO URBANO

f).- IMAGEN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

g).- ACERAS, ESCALERAS Y FACILIDADES URBANAS PARA DISCAPACITADOS

h).- MANTENIMIENTO DE VIALIDADES

i).- ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS Y PARQUIMETROS.

j).- COMERCIO AMBULANTE

k).- CICLOVIAS Y ÁREAS PEATONALES

L).- MANTENIMIENTO DE FUENTES Y MONUMENTOS.
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Last edited by hook89; May 2nd, 2010 at 09:03 PM.
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Old October 8th, 2009, 03:25 AM   #2
Bon Vivant
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CIUDAD DE MEXICO : FORO WALK 21 NYC 2009

Participará Ebrard en conferencia mundial sobre comunidades sustentables para los peatones
Gobierno del DF



Miércoles 07 de Octubre del 2009, Ciudad de México, D. F.- El Jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard Casaubon, arribará mañana miércoles a la ciudad de Nueva York para tomar parte en la décima edición de la Conferencia Walk 21 cuya intención es promover el desarrollo de comunidades sanas y sustentables enfocadas al peatón.

Durante la sesión de apertura de esta serie de conferencias, Ebrard Casaubon participará con la ponencia “Change of Paradigm in the Mobility of Mexico City” luego de que el alcalde neoyorquino, Michael Bloomberg, ofrezca una presentación sobre la estrategia de movilidad verde en la ciudad estadounidense.

El Jefe de Gobierno dará a conocer las acciones que durante su administración se han creado como alternativa al tráfico cotidiano en la Ciudad de México, a través de la expansión de los medios de transporte público y la cultura del uso de la bicicleta.

El anfitrión de la conferencia será el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York y a lo largo del programa se tocarán temas referentes a comunidades sustentables, inversión en espacio público, diseño de estrategias urbanas de calidad y adecuación urbana para el tránsito peatonal en las comunidades.

El Gobierno de Marcelo Ebrard se ha caracterizado por priorizar el papel del peatón en las calles del Distrito Federal, así se han rescatado espacios públicos y vialidades prácticamente tomadas por los vehículos y se han diseñado políticas públicas que impulsan un nuevo modelo de movilidad como el cierre de calles para pleno goce del peatón y los circuitos dominicales para pasear en bicicleta, patines o caminando.

Asimismo, se han integrado nuevos y mejores vehículos automotores en el transporte público que contribuyen a la optimización de una urbe más amigable con el medio ambiente y al fomento de una ciudadanía más sana que opta por caminar o utilizar los medios de transporte masivos para trasladarse a sus destinos.

Walk 21 NYC 2009 tendrá lugar del 7 al 9 de octubre en la Universidad de Nueva York en Greenwich Village, Manhatan y también participará en la serie de conferencias inaugurales el secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, Felipe Leal. (Comunicación Social Gobierno del Distrito Federal)



Fuente: Gobierno del DF - Boletín de Prensa 1702
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Old October 8th, 2009, 03:32 AM   #3
tio jorge
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Regeneración e Imagen Urbana...

Me parece un estupendo tema BON VIVANT. Habiendo tantas opciones de diseño para un 'parabús' tanto en mobiliario, iluminación, espacios publicitarios y sobre todo información de transporte público, mapas de barrio, teléfonos de emergencia, etc., diseño de banquetas, texturas, colores y lo más importante: facilidades para personas en silla de ruedas por mencionar sólo algunas de las evidentes carencias que tiene nuestra ciudad.
Como si fuera una 'obligación' para las autoridades dotar de todo esto, lo sencillo se vuelve imposible de obtener o hay que esperar un paradero del Metrobus y entonces aprovechar estas mejoras. Me gustaría que la ciudad volviera a tener botes para la basura por ejemplo pero no solo en calles 'restauradas' sino en cualquier esquina, cualquier calle y cualquier barrio. Habrá que estar al pendiente. Saludos.
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Old October 8th, 2009, 05:41 AM   #4
Ben ....... Rocker
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finalmente se abrio un thread muy necesario , gracias bon
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Old October 8th, 2009, 06:49 AM   #5
hook89
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Muy buena iniciativa como siempre bon

Únicamente le daré el formato del resto del foro al titulo del thread.

Saludos
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Un lustro en SSC.
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Old October 8th, 2009, 06:55 AM   #6
adrian_mx
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¿Sera posible incluir en este tópico fotos del trabajo de renovación del Centro Histórico?

Pues el otro día me di una caminata por el centro y la verdad que cada vez la parte oriente está mas cambiada, entre el corredor Regina, el nuevo corredor Alhóndiga en construcción y la remodelación de Roldán, donde están reconstruyendo el cauce del antiguo canal, (sin el agua obviamente, sólo los viejos puentes para cruzarlo) no dudo que en unos años sea una zona agradable para vivir.

No sé la verdad si haya actualmente un proyecto para mejorar también colonias emblemáticas de la ciudad, solo me acuerdo del cambio de imágen de la Escandón, que la verdad quedó bastante bien con sus nuevas banquetas, pero fuera de eso, no estoy muy enterado.
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Old October 8th, 2009, 08:09 PM   #7
Alex Urban
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!EXcelente Hilo! espero aportar mucho a este tema ya que en verdad es algo muy lamentable el estado de toda la imagen urbana en el 99.9% de la ciudad
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Visita Iztapacity
Aumenta la industria
Mejora la red de autopistas
Disminuye el crimen
Promueve los espacios públicos
Establece un espacio comercial
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Old October 8th, 2009, 09:47 PM   #8
Bon Vivant
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TOPICOS

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¿Sera posible incluir en este tópico fotos del trabajo de renovación del Centro Histórico?

Pues el otro día me di una caminata por el centro y la verdad que cada vez la parte oriente está mas cambiada, entre el corredor Regina, el nuevo corredor Alhóndiga en construcción y la remodelación de Roldán, donde están reconstruyendo el cauce del antiguo canal, (sin el agua obviamente, sólo los viejos puentes para cruzarlo) no dudo que en unos años sea una zona agradable para vivir.

No sé la verdad si haya actualmente un proyecto para mejorar también colonias emblemáticas de la ciudad, solo me acuerdo del cambio de imágen de la Escandón, que la verdad quedó bastante bien con sus nuevas banquetas, pero fuera de eso, no estoy muy enterado.


Podemos incluir todas las zonas, colonias, avenidas o espacios públicos de la Ciudad, lo importante es que las fotos o debates tengan que ver con lo relativo a la IMAGEN, REGENERACION URBANA Y ESPACIOS PUBLICOS, cuidando no mezclar temas como edificios, proyectos privados, etc.

Por cierto, gracias a todos por sus palabras, comentarios y participación.

Y asi es, la Ciudad de México tiene un enorme rezago en estos temas, asi que hay mucho que opinar, que proponer y comentar en relación al thread!

Por último, les pido apoyo a los compañeros que realizan "reportajes" gráficos de los proyectos, para que a partir de ahora traten de tomar imágenes no sólo de los edificios u obras, si no también de las ACERAS, MOBILIARIO URBANO, CABLEADO AEREO, ESPACIOS PUBLICOS, etc, para ir conociendo y comentando el estado que presentan a lo largo y ancho de la CDM.
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Old October 8th, 2009, 09:53 PM   #9
iMikexD
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En cuanto a lo del CABLEADO, es un asunto que afea bastante a la ciudad, creo que una buena coordinacion de las compañías de cable, luz y demás que ponen sus cables en unos postes HORRIBLES de concreto o de madera, que casi todos estan en mal estado, chuecos, agrietados, llenos de anuncios de x evento o cosa, deben de ser eliminados y que el cableado sea subterraneo, cada calle tiene al menos una coladera y poco les cuesta trasladar esos HORRIBLES CABLES al drenaje.
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Old October 8th, 2009, 09:54 PM   #10
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ESTACIONAMIENTOS PUBLICOS

Me permití traer esta reciente nota para acá - posteada por Hook -, en virtud de su directa relación con el thread:

Construirá el GDF en coinversión 13 estacionamientos subterráneos

FUENTE

La administración capitalina construirá en la Plaza de la República el primero de 13 estacionamientos subterráneos en vía pública con un esquema de coinversión. Esta instalación tendrá capacidad de 680 cajones a fin de mejorar la circulación vial y reducir los conflictos de tránsito, el tiempo de viaje de los usuarios y las emisiones contaminantes por fuentes móviles.

La meta, explicó el secretario de Transportes y Vialidad, Armando Quintero, es contar con 9 mil nuevos cajones en las zonas de Roma-Condesa, Polanco, Centro Histórico, Coyoacán, Zona Rosa, Tlalpan, Del Valle y San Ángel, y evitar que sus vialidades secundarias se vean afectadas en su capacidad por el estacionamiento de vehículos.

Ello implicará la actualización del reglamento de estacionamientos públicos del Distrito Federal, para reformar y en algunos casos incrementar los mecanismos de ordenación y control de las tarifas, pues las condiciones actuales afectan la eficiencia del servicio, la economía de los usuarios y la seguridad de sus bienes y personas.

En su tercer informe de labores, que presentará este miércoles ante la Asamblea Legislativa, señala que este año dio inicio el proceso de revisión del reglamento vigente desde 1991, así como de los reglamentos vinculados a éste, como son el de construcciones y el de establecimientos mercantiles, por lo que el próximo año se preve publicar el nuevo ordenamiento, en el que se especificará el cobro de tarifas diferenciadas acordes con la ubicación y características de los inmuebles, así como la aplicación de nuevas tecnologías.

Así, se mejorará la operación de los actuales estacionamientos, al obligarlos a cumplir con ciertas condicionantes para mejorar su operación mediante el aprovechamiento de las innovaciones tecnológicas, lo cual beneficiará a los usuarios –que pagan entre 10 y 50 pesos la hora–, y se liberarán las vialidades hoy invadidas por automóviles en la vía pública, destacó.

Por otra parte, dio a conocer la suspensión de 384 licencias de conducir y el inicio de mil 453 procedimientos administrativos de suspensión, por la conducción de vehículos bajo el influjo del alcohol. También aseguró que no se entregará “un juego de placas más a taxis.

Así que ante una nueva acción como la vivida el viernes, para exigirlas, que fue grave, la respuesta del gobierno será de la misma gravedad, porque no vamos a permitir chantajes o presiones, cuando estamos a punto de concluir uno de los capítulos negros del transporte, con la entrega de 700 juegos a igual número de concesionarios que cumplieron con sus trámites en tiempo y forma”.
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Old October 8th, 2009, 10:00 PM   #11
Bon Vivant
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Proyecto Estacionamientos



Esta noticia, me parece muy interesante, ya que uno de los grandes problemas de la CDM, es la falta de modernos y eficientes Estacionamientos Públicos, los que ante la carencia de terrenos o espacios superficiales, tienen una opción viable al hacerlos subterráneos.

Aunque al mismo tiempo, debe reestructurarse la Policia Vial, los "Gruyeros" y demás autoridades que lejos de ayudar, parecen entorpecer el flujo del tráfico, provocando no sólo embotellamientos, contaminación y enormes pérdidas de horas -hombre, si no además una mala imagen turística, una baja calidad de vida y la invasión de aceras de los autos - y franeleros - que son mal estacionados.

Habrá que estar atentos a que se trabaje un programa integral y no sea una medida aislada, la cual de lograrse, podría mejorar notablemente la calidad de vida de los citadinos . .

P.D. Que opinan de cambiar el nombre del thread a : URBANISMO - REGENERACION URBANA Y ESPACIOS PUBLICOS
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Old October 9th, 2009, 01:02 AM   #12
tio jorge
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Urbanismo...

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Esta noticia, me parece muy interesante, ya que uno de los grandes problemas de la CDM, es la falta de modernos y eficientes Estacionamientos Públicos, los que ante la carencia de terrenos o espacios superficiales, tienen una opción viable al hacerlos subterráneos.

Aunque al mismo tiempo, debe reestructurarse la Policia Vial, los "Gruyeros" y demás autoridades que lejos de ayudar, parecen entorpecer el flujo del tráfico, provocando no sólo embotellamientos, contaminación y enormes pérdidas de horas -hombre, si no además una mala imagen turística, una baja calidad de vida y la invasión de aceras de los autos - y franeleros - que son mal estacionados.

Habrá que estar atentos a que se trabaje un programa integral y no sea una medida aislada, la cual de lograrse, podría mejorar notablemente la calidad de vida de los citadinos . .

P.D. Que opinan de cambiar el nombre del thread a : URBANISMO - REGENERACION URBANA Y ESPACIOS PUBLICOS
URBANISMO....palabra tan poco conocida, tan poco usada y remotamente aplicada en nuestra ciudad; buena idea BON.....
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Old October 9th, 2009, 07:56 AM   #13
Bon Vivant
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CABLEADO AEREO

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Originally Posted by iMikexD View Post
En cuanto a lo del CABLEADO, es un asunto que afea bastante a la ciudad, creo que una buena coordinacion de las compañías de cable, luz y demás que ponen sus cables en unos postes HORRIBLES de concreto o de madera, que casi todos estan en mal estado, chuecos, agrietados, llenos de anuncios de x evento o cosa, deben de ser eliminados y que el cableado sea subterraneo, cada calle tiene al menos una coladera y poco les cuesta trasladar esos HORRIBLES CABLES al drenaje.


Totalmente de acuerdo con tu opinión, me parece que la reconfiguración del cableado aéreo - que predomina en la Ciudad de México - a cableado subterráneo, generaría una mucho mejor, más moderna y competitiva imagen urbana . . de hecho Enrique Peñalosa, ex alcalde de Bogotá, ha venido dando pláticas y conferencias, sugiriendo esta y otras medidas para mejorar el entorno urbano de la CDM . . . hasta ahora poco caso han hecho a este dinámico y exitoso ex alcalde

Hay quienes dicen que sería muy caro, pero para eso existen los PPS o se puede negociar e incorporar a los vecinos y comerciantes de determinadas zonas para que aporten un porcentaje del costo, ya que serían los primeros beneficiados con la regeneración urbana . .
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Old October 9th, 2009, 08:18 AM   #14
tio jorge
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Totalmente de acuerdo con tu opinión, me parece que la reconfiguración del cableado aéreo - que predomina en la Ciudad de México - a cableado subterráneo, generaría una mucho mejor, más moderna y competitiva imagen urbana . . de hecho Enrique Peñalosa, ex alcalde de Bogotá, ha venido dando pláticas y conferencias, sugiriendo esta y otras medidas para mejorar el entorno urbano de la CDM . . . hasta ahora poco caso han hecho a este dinámico y exitoso ex alcalde

Hay quienes dicen que sería muy caro, pero para eso existen los PPS o se puede negociar e incorporar a los vecinos y comerciantes de determinadas zonas para que aporten un porcentaje del costo, ya que serían los primeros beneficiados con la regeneración urbana . .
Debiera legislarse al respecto y considerar el aspecto de la SEGURIDAD. Cada empresa involucrada pudiese buscar financiamiento incluso con sus proveedores y el Gobierno de la ciudad marcar pautas para que toda esta adecuación se lleve finalmente al cabo.
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Old October 9th, 2009, 08:51 AM   #15
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Muy interesante Thread.

A mi un tema que me super interesa sería la conservación de los espacios que surgieron a raíz del sismo del 85, aquellos que pretendieron ser un memorial para las victimas que fallecieron en esos lugares, ejemplo de ello serían el Memorial del Nuevo León, el Jardín Juan Rulfo, en el que estaba el Hotel Continental, el de la SECOFI, la Plaza de la Solidaridad que, aunque al parecer está más cuidada que las demás, necesita una buena mano de gato y limpieza de basura y ambulantes. Y podría haber un largo etc.

Y pues para mí esos lugares son muy significativos por toda la carga, no sé si decirlo de este modo, sentimental, dramática, de solidaridad. Un recuerdo de aquellos que se fueron, un recordatorio de que tenemos que tomar en cuenta que la ciudad está expuesta a este tipo de fenómenos. En fin, para mi estos lugares merecen respeto y se me hace gacho que estén en las condiciones en las que están actualmente.

Ya ire posteando algunas imágenes que tengo de algunos de esos lugares y si saben de algunos más pues ahí me cuentan.

Saludos
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Old October 9th, 2009, 06:22 PM   #16
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Totalmente de acuerdo con tu opinión, me parece que la reconfiguración del cableado aéreo - que predomina en la Ciudad de México - a cableado subterráneo, generaría una mucho mejor, más moderna y competitiva imagen urbana . . de hecho Enrique Peñalosa, ex alcalde de Bogotá, ha venido dando pláticas y conferencias, sugiriendo esta y otras medidas para mejorar el entorno urbano de la CDM . . . hasta ahora poco caso han hecho a este dinámico y exitoso ex alcalde

Hay quienes dicen que sería muy caro, pero para eso existen los PPS o se puede negociar e incorporar a los vecinos y comerciantes de determinadas zonas para que aporten un porcentaje del costo, ya que serían los primeros beneficiados con la regeneración urbana . .
Imagina que vas caminando y PUUM un transformador hace corto y explota... y si pasa por que yo lo he visto varias veces y en la noche :S
mira que cuando eso no le pase a Ebrard no va a mandar los cables al drenaje ¬¬
disculpa mi ignorancia pero que es PPS?
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Old October 11th, 2009, 01:07 AM   #17
Abbaner Oz
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Habian presentado unos renders, de como iba a quedar la segunda fase del Auditorio nacional y reforma con sus biciestaciones, donde quedo toda esa informacion.
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Old October 13th, 2009, 08:28 AM   #18
hansel grunge
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Bon Vivant me parece una excelente idea la tuya, soy fan seguidor de tus ideas y admirador de tu visión.....Bon vivant para jefe del GDF¡¡¡

Ojala que de este hilo puedan salir propuesta concretas que más tarde enviemos al GDF.

Al propósito siempre he pensado que Bucareli es una avenida bastante desaprovechada y subvalorada, tiene edificios hermosos que de ser restaurados la harían aun más espectacular de lo que ya es. Sin embargo su actual estado es deprimente, banquetas rotas, pavimento roto, edificios abandonados dominando el paisaje, tiendas de autopartes(serán legales?), cableado aéreo y una infinidad de problemas. Ojala se decidieran a hacer algo por ella y hacer que recobre el esplendor que se nota algún día tuvo.

saludos
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"No soy el sacrificio de tus altares...¡Soy un hombre, el milagro del YO me pertenece!"

Ayn Rand

Last edited by hansel grunge; October 13th, 2009 at 08:47 AM.
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Old October 14th, 2009, 03:04 AM   #19
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!!!!!!!!

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Bon Vivant me parece una excelente idea la tuya, soy fan seguidor de tus ideas y admirador de tu visión.....Bon vivant para jefe del GDF¡¡¡

Ojala que de este hilo puedan salir propuesta concretas que más tarde enviemos al GDF.

Al propósito siempre he pensado que Bucareli es una avenida bastante desaprovechada y subvalorada, tiene edificios hermosos que de ser restaurados la harían aun más espectacular de lo que ya es. Sin embargo su actual estado es deprimente, banquetas rotas, pavimento roto, edificios abandonados dominando el paisaje, tiendas de autopartes(serán legales?), cableado aéreo y una infinidad de problemas. Ojala se decidieran a hacer algo por ella y hacer que recobre el esplendor que se nota algún día tuvo.

saludos





Gracias por tu generosa amabilidad!
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Old October 14th, 2009, 03:08 AM   #20
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MEGA PROPUESTA AUDAZ

Hablando de propuestas, a continuaciòn esta nota:

Proponen liberar DF con 50 ciudades más
Excélsior


Martes 13 de Octubre del 2009, Ciudad de México, D. F.- La Ciudad de México, al igual que otras zonas metropolitanas del país, sufre de una saturación poblacional, la cual ha superado la capacidad de los servicios y por tanto la calidad de vida de sus habitantes es cada vez menor.

Especialistas en desarrollo urbano aseguran que la solución a estas problemáticas es el decrecimiento en el número de habitantes de forma planeada y controlada y para ello proponen la creación de nuevas ciudades que sirvan como polo de atracción para que la gente emigre.

Rodrigo Jiménez Pons, director de JP Arquitectos y especialista en urbanismo, planeación territorial y desarrollo turístico, presentó la propuesta de crear 50 nuevas ciudades en México.

El proyecto, que realizó en conjunto con su colega Esteban Lameiras, plantea liberar las zonas metropolitanas con una campaña de recolonización en espacios despoblados a partir de la generación de empleos.

“Es un error crear una ciudad a través de la vivienda, como se ha venido haciendo, pues lo único que se hace es ir perpetuando las ciudades dormitorios”, expresó Jiménez Pons en la Universidad La Salle la semana pasada, durante la primera conferencia de la organización estadunidense Tecnología, Entretenimiento y Diseño (TED) en el Distrito Federal.

La propuesta plantea reactivar la economía en lugares estratégicos y con capacidad de crear una nueva ciudad, que además de representar una oportunidad para los jóvenes se desarrolle bajo una mejor planeación y aplicando ecotécnias que permitan un equilibrio con el ambiente y una vida sustentable.

El especialista explicó que esas nuevas ciudades deben funcionar como un centro integral de producción y servicios con un tema básico. Algunas de las propuestas son: urbes industriales, de servicios de salud, turísticas, mineras industriales, pesqueras industriales, de comercio internacional, maquiladoras, con casinos y espectáculos, financieras y comerciales y científicas.

El espacio promedio para cada una de éstas sería de 50 mil hectáreas –las 50 nuevas ciudades sólo representarían 1.5 por ciento del territorio nacional–, de las cuales dos mil 500 serían para el campo, ya que Jiménez Pons señaló que otro error de las actuales metrópolis es separar las zonas rurales de las urbanas, pues ello provoca desigualdades que obligan a las personas a acumularse en las grandes ciudades del país.

Agregó que en el país existen 55 zonas metropolitanas, de las cuales nueve cuentan con más de un millón y medio de habitantes, pero el Valle de México alberga a 19 millones de personas.

La importancia de las nuevas ciudades, dijo, es que las actuales ya no representan una alternativa. “No tienen planeación y sí continuos vicios e inercias sociales que no les permiten abrir los espacios”.

Sin embargo, el especialista de JP Arquitectos reconoció que el proyecto es a largo plazo, ya que sólo la planeación de una de esas nuevas ciudades puede llevar hasta tres años y su ejecución, 17.

Además, crear una nueva urbe requerirá una inversión promedio de tres mil millones de dólares para infraestructura productiva, en un plazo de 20 años, mientras la inversión en otras infraestructuras sumaría, en promedio, 150 mil millones de dólares, recursos que podrían obtenerse de recursos públicos, la reserva anual de divisas, excedentes de las importaciones de petróleo, a través de deuda extranjera o con el sector privado, de acuerdo con Jiménez Pons. (Excélsior - Jessica Castillejos)



Fuente: Excélsior - Comunidad - Jessica Castillejos
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