[Metro system] Line 1 - 16 stations COM | 7 stations U/C

[vartal]

Да по-моему, через ваши турникеты совершенно спокойно можно пройти и бесплатно, уж очень они низкие и незайцезащищённые.

[Chilio]

Originally Posted by bulgarischer

Това е безобразие !!!

Някой дали се сеща някъде в Европа да има подобно нещо !?!?!?!?
...

В Париж е пълно с такива станции, така че ще те помоля за по-уравновесени реакции. Важното е на входа преди да платиш и влезеш да са указани ясно с табели посоките.

А и винаги имаш възможността да се качиш на влак в посоката, в която си влязал, след което на следващата станция да слезеш и да се прехвърлиш на отсрещния перон, тъй като там е възможно. Така няма и да има нужда да плащаш допълнително за грешката си, освен със загубено време.

[batman08]

Originally Posted by putnik2011

Ще обсъждаме ли имената на бъдещите метростанции?

Стотици пъти са обсъждани - ако няма какво ново и интересно да кажеш и споделиш по-добре не пиши! Има неща, за които много пъти е дискутирано и т.н. - разрови се из темите.

[JloKyM]

и най-важното..билетите за метрото важат за определено време...така, е ако решите да сменяте посоката на Мусагеница просто излизате и със същия билет влизате през другите турникети без да плащате отново..Поне така беше преди.

[bulgarischer]

Originally Posted by Chilio

А и винаги имаш възможността да се качиш на влак в посоката, в която си влязал, след което на следващата станция да слезеш и да се прехвърлиш на отсрещния перон, тъй като там е възможно. Така няма и да има нужда да плащаш допълнително за грешката си, освен със загубено време.

Е нали точно за загубеното време иде реч, особено с интервалите на движение на влаковете в софийското метро, то едно подобно объркване и невъзможност за бързо и удобно прехвърляне може да е фатален за нечии планове.

В едно СЪВРЕМЕННО метро всичко трябва да е проектирано и съобразено с удобството на хората.
Аз смятам че в софийското метро ако иска да има претенции да бъде оприличено като съвременно и удобно такива безобразия са недопустими !!!

Въобще не е трудно в която и да е станция с липса на връзка между платформите да се изгради такава в името на удобството на обществото!!!

Но явно при нас това е на заден план

[Chilio]

Когато посоките са ясно указани на видни табели, и въпреки това някой се обърка и влезе на погрешния перон, вината за загубеното време заради объркването си е изцяло негова и сам си разваля плановете.

[s_o_kv_v_zp_l_s_o]

Originally Posted by putnik2011

Дано направят възможно безплатното прехвърляне от Сердика към Пл.Света Неделя. Не че е точно същия проблем, но МС Мусагеница няма опция безплатно прехвърляне, ако случайно си объркал посоката (нали е със странични перони). А дано Пл.Света Неделя и Централна гара да ги направят все пак с островни перони, че това са едни от ключовите станции за Софийското метро.
Надявам се Младост-4 и някои други станции от разклона за Бизнес парка да ги направят с островни перони и да им измислят по-разнообразни имена.

Логично е, че прехвърлянето ще е безплатно! Дори според закона си е така. А и няма как да е иначе. Връзка перон-перон какво ти говори? Случайно да излизаш извън платената зона?
.
И хайде малко реализъм.
1) на Мусагеница МОЖЕШ да смениш посоката, както на всяка останала станция. Правил съм го няколко пъти и то нарочно - никога не е имало проблем. Излизаш от малката пластмасова вратичка до турникетите и минаваш през отсрещната. Правили ли са ти проблем, че да говориш така?
2) От какъв зор

Жолио Кюри трябваше да си остане Интерпред, Младост-1 - Андрей Сахаров, Младост-3 - Александър Малинов. Само тази станция която е планирана в центъра на Младост (нейде Макдоналдса и Нова Деница) трябва да носи името Младост.

Какво значение има, как ще се казват станциите? Това ли е най-важното? Далеч по-важно е да са хубави, поддържани, функционални и т. н. Именувани са си съвсем нормално, а това "трябваше да се казват..." си е твое мнение. Чак пък да се обсъжда задълбочено.... единствено можем да говорим за Пл. "Св. Неделя". Единствено за нея можем да имаме някакви претенции да носи име от сорта на "Сердика" или "Средец" , защото сегашното е не само неподходящо, но и не е точно. Също и за "Св. Наум" - не е много точно.
3) Централна гара няма как да е с островен перон. Това, че ще е комуникативна, не значи, че няма да е функционална с 2 перона. Тук за Св. Неделя пак можем да кажем, че трябва да е островна заради трансферните връзки и факта, че на островна станция архитектурата може да се развихри доста повече.

JloKyM, да - валиден е за определени минути (а може би и до половин-един час) след издаването му, но е невъзможно да маркираш билет на едните турникети и след това да излезеш и да го маркираш на отсрещните. Баркода се заличава от системата и няма да те пусне.

[witch_honor]

Днес нямах какво да правя и реших да убия малко часове в спокойни разходки из кварталите на София - по-добре навън и на чист въздух, отколкото вкъщи в депресия

Малко снимки от Младост:
1. Изграждат връзката с готовия тунел

2. В дъното на изкопа багерите изгребват пръстта, за да стигнат нужната дълбочина

3. Младост 3 - вече бяха опънали кофража за подлезите в източния край на станцията, но охраната ме погледна накриво и не успях да снимам


Следва серия снимки от трасето на МД-1 през Дружба:
4. Кръстю Пастухов

5. Културния дом, който ще бъде почти до изхода на метростанцията

6. Бъдещия център на комплекса - също на няма и 3 минути от метростанцията

7. Завоят, който метрото ще изправи и част от езерото

8. Блоковете, покрай които ще се копае. Отсега ви казвам, че трябва да проучим достъпа до покривите им хахаха

[lord_Andy]

Originally Posted by witch_honor

...

Човече, много благодаря за снимките. Аз си мислех, че МС в Дружба ще е до Кауфланд... бил съм в голяма грешка явно. По-добро място за МС в Дружба и да искам ни бих могъл да измисля. Дано до 5-6 години да е факт трасето до летището.

[alex.german]

thx witch_honor... awesome post in a lot of threads today... awesome!

[DaWeed]

Originally Posted by witch_honor

7. Завоят, който метрото ще изправи и част от езерото

Я колко хубава изглеждала Дружба на няколко снимки Браво witch_honor А кафявия блок от трите най-левия никога не се е заключвал покрива

[Indifference]

А може просто да се разлепят агитационни материали по входовете на въпросните блокове за набиране на неплатени сътрудници-фотографи към форума.

[witch_honor]

Originally Posted by lord_Andy

Човече, много благодаря за снимките. Аз си мислех, че МС в Дружба ще е до Кауфланд... бил съм в голяма грешка явно. По-добро място за МС в Дружба и да искам ни бих могъл да измисля. Дано до 5-6 години да е факт трасето до летището.

В Дружба ще има 2 метростанции - едната е между Дружба 2 и Дружба 1 - между Лазаров и Списаревски, а другата ще е на Пастухов и Искърско шосе.

[s_o_kv_v_zp_l_s_o]

Originally Posted by witch_honor

В Дружба ще има 2 метростанции - едната е между Дружба 2 и Дружба 1 - между Лазаров и Списаревски, а другата ще е на Пастухов и Искърско шосе.

А първата от които нямаше ли да бъде надземна? До колкото си спомням след Цариградско, трасето излиза над земята и има надземна станция в Дружба, след което до Летището ще е изцяло подземно. Така ли беше?

[TrueBulgarian]

Originally Posted by s_o_kv_v_zp_l_s_o

А първата от които нямаше ли да бъде надземна? До колкото си спомням след Цариградско, трасето излиза над земята и има надземна станция в Дружба, след което до Летището ще е изцяло подземно. Така ли беше?

Проектът не е готов още.

[Valdemar_BG]

Не вярвам да е надземна защото след първата метростанция трасето веднага се слива с ул.Кръстьо Ластухов , освен да е решено и двете да са надземни което обаче ще е много глупаво.В момента нали текат проектите и за този лъч и за другия до М4 та да може ако до края на 2011 бъде одобрено финансирането по "Транспорт" да не се губи време.Ако това стане ще е много голямо постижение за София и така ще имаме първия завършен диаметър.

[s_o_kv_v_zp_l_s_o]

Originally Posted by Valdemar_BG

Не вярвам да е надземна защото след първата метростанция трасето веднага се слива с ул.Кръстьо Ластухов , освен да е решено и двете да са надземни което обаче ще е много глупаво.В момента нали текат проектите и за този лъч и за другия до М4 та да може ако до края на 2011 бъде одобрено финансирането по "Транспорт" да не се губи време.Ако това стане ще е много голямо постижение за София и така ще имаме първия завършен диаметър.

То самата идея, когато пускаха Стадиона-Младост беше да се изгради трасето до Дружба паралелно с това до Цариградско и на практика 2012 г. трасето да стига до квартала.
Иначе по всяка вероятност ще е надземно (че ако на 1 място пак добре), защото излиза много по-евтино и се строи по-бързо.

[witch_honor]

http://sofia-agk.com/esoft/planove/d...t_OK_20100420/

Ако го разчитам правилно ще е траншея до Лазаров, след което си става подземно - в Дружба 1 между блоковете е изключено да се сложи надземно трасе - разстоянието между тях е по-малко дори от близостта на блока в Мусагеница до тунела.

[Делян]

Кога ще бъде отворена спирката между Младост 1А и 3?

[s_o_kv_v_zp_l_s_o]

Originally Posted by Делян

Кога ще бъде отворена спирката между Младост 1А и 3?

Най-късно средата на другата година