[A3] Struma highway | Магистрала Струма | 18 km COM / 71 km U/C of ~156 ttl

[velbujd]

Originally Posted by COD

Честито, на всички!!! Започна се и с Лот 3 - обявени са търговете за предварителните проекти на лота.

Е браво! Вече имаме процедури за цялата АМ


P.S. Като гледам са обявили и търгове за "стратегически съветник" и "екологичен консултант", за над 2,5 млн. лв. индикативна стойност. Доста пари ще хвърчат по тоя ЛОТ.

[rockobarocko]

Originally Posted by velbujd

Е браво! Вече имаме процедури за цялата АМ


P.S. Като гледам са обявили и търгове за "стратегически съветник" и "екологичен консултант", за над 2,5 млн. лв. индикативна стойност. Доста пари ще хвърчат по тоя ЛОТ.

Те тези:"стратегически съветник" и "екологичен консултант" са "най-важните"

[velbujd]

Originally Posted by rockobarocko

Те тези:"стратегически съветник" и "екологичен консултант" са "най-важните"

Сигурно

Като гледам обаче срока за изпълнение е доста стрясткащ - 18 месеца. Дано това да е накакъв масимален срок, а да не чакаме година и 1/2 да направят проект. Освен това в брошурата за ЛОТ-а се прокрадва и идея за няколко изпълнителя, дали това не значи и физическо разделяне на 3.1, 3.2 и 3.3 ? Нищо лошо ако изберат и такъв вариант.

[iv4oo]

То да ти кажа не виждам проблем, едва ли строителството ще почне по-рано от тези 18 месеца. После пък допълнителното проектиране ще си го правят изпълнителите и не на последно място, проектирането на тези тунели(както се писа по-горе към 18км.) сигурно е адски сложно.

[Avus]

Originally Posted by velbujd

Сигурно

Като гледам обаче срока за изпълнение е доста стрясткащ - 18 месеца. Дано това да е накакъв масимален срок, а да не чакаме година и 1/2 да направят проект. Освен това в брошурата за ЛОТ-а се прокрадва и идея за няколко изпълнителя, дали това не значи и физическо разделяне на 3.1, 3.2 и 3.3 ? Нищо лошо ако изберат и такъв вариант.

Подготовката на десет пъти по-лесен ЛОТ отнема по три-четири години. Този специално, както и другите (нови) по АМ "Струма" и "Черно море" и то въпреки доста голямото количество материали за тях, ще почнат реално да се строят през 2016, 2017 и нататък години.

[velbujd]

Originally Posted by iv4oo

То да ти кажа не виждам проблем, едва ли строителството ще почне по-рано от тези 18 месеца. После пък допълнителното проектиране ще си го правят изпълнителите и не на последно място, проектирането на тези тунели(както се писа по-горе към 18км.) сигурно е адски сложно.

Да, няма да е леко, но имам предвид предварително посочваните срокове за "първа копка" - на ЛОТ2 - април 2013 и на ЛОТ3 - април 2014 г.

[velbujd]

Originally Posted by Avus

Подготовката на десет пъти по-лесен ЛОТ отнема по три-четири години.

Не знам какво значи "10 пъти по-лесен ЛОТ", но да вземем например ЛОТ 2 на Струма, който е от най сложните до този момент. Той е първия по същата процедура и отне 13 месеца общо.

[Avus]

Нещо не те разбрах, но кой ЛОТ е сложен? Видях номер 2?! И кое по-точно е отнело 13 месеца?

[iv4oo]

Originally Posted by velbujd

Да, няма да е леко, но имам предвид предварително посочваните срокове за "първа копка" - на ЛОТ2 - април 2013 и на ЛОТ3 - април 2014 г.

За Лот 2 мисля, че ще спазят срока, все пак избират изпълнител. За Лот 3 може и да се позабавят малко, то като се замислим до април 2014 са 17-18 месеца, та ако ги пришпорят може и да стане, но да видим.

[colombia71]

Стартират подготвителни търгове за лот 3 на магистрала "Струма"
http://infrastructure.bg/roadsnews/2...na_magistrala/

[velbujd]

Originally Posted by Avus

Нещо не те разбрах, но кой ЛОТ е сложен? Видях номер 2?! И кое по-точно е отнело 13 месеца?

Кратка регроспекция на историята на ЛОТ2. Изпълзвал съм информацията от wiki, част от която съм писал и аз:

На 1 ноември 2011 година АПИ обявява търг за определяне на изпълнител за изработване на идеен проект с парцеларен план на Лот 2. На 12 януари 2012 година са отворени офертите, като от общо 13 участника само 8 отговарят на изискванията и са допуснати до отварянето на ценовите оферти. Най-ниска оферта е предложил „Ню Ит и Инженеринг” ООД - 207 720 лева без ДДС, а най-високата оферта е на „Рутекс” ООД - 654 722 лева без ДДС. На 24 февруари 2012 година стартира ограничена процедурата за избор на проектант и строител на отсечката. Тя ще бъде дадена на инженеринг (проектиране и строителство едновременно) и възлиза на около 200 милиона лева без ДДС. Крайният срок за участие е 23 април. Този търг има за цел само да подбере кандидати, които отговарят на изискванията на АПИ, но не и да определи победител, тъй като към момента все още не е готов идейният проект, търгът за който се провежда паралелно. След като идейният проект бъде готов, класиралите се участници от търга за избор на проектант и строител ще бъдат поканени да подадат финансови оферти за проектиране и строителство.
На 5 април 2012 година възложителя подписва договор за изработка на идеен проект и працеларен план с третия в класирането от проведения търг - "Трансконсулт-22" ООД за сумата 255 600 лева без ДДС. Договорът за изпълнение включва два етапа - първия за изработка на идеен проект за срок от 40 дни и след одобрение от възложителя следва втори етап за изработка на парцеларен план за срок от 75 дни. На 4 май 2012 година са отворени заявленията за проектиране и строителство на Лот 2. Участват 15 фирми и сдружения, като всичките фирми, които участват самостоятелно са чужди и във всяко сдружение участва поне една чужда фирма. До един месец след търга трябва да бъдат избрани осемте участника с най-голям оборот и най-много километри построени пътища за миналата година. След това те ще бъдат поканени да предложат технически решения, цена и пускови срокове на база идейния проект, който към момента на отваряне на заявленията за участие все още се подготвя и се очаква да бъде завършен в средата на месец юни 2012 година. В средата на месец юни 2012 година е завършен и предаден идейният проект на трасето, което следва да бъде одобрено от експертен съвет. На 16 август 2012 година са обявени осемте кандидати-победители от първия етап на търга за избор на проектант и строител. Финалистите са поканени да подадат оферти за втория етап на търга. Крайният срок за подаване на офертите е 29 октомври 2012 година. На 31 октомври 2012 година офертите са отворени, като един от участниците не е подал оферта, а друг от участниците в търга не е допуснат поради нередност в документите. В срок до 30 ноември 2012 година трябва да бъдат отворени и ценовите оферти на фирмите, продължили участие в тази част на търга.

Обявяването на избрания за победител в търга се очаква да бъде около 15.12.12 г. Т.е. цялата процедура от момента на обявяване до избора на изпълнител - 410 дни.

[iv4oo]

velbujd, в крайна сметка някоя от двете фирми подаде ли жалба?

[Valdemar_BG]

Доста добре е като срокове. Ако живот и здраве догодина го започнат и бъде привършен 2015 година, това ще е отлично. Помните ли още когато Р.Плевнелиев беше министър той каза, че реалният срок за построяването на една магистрала от нулата е 5 години(поне за България), при добро стичане на обстоятелствата, без забавяния в сроковете.
Вярно ЛОТ 2 е само част от цялата торта, но и за него нямаш кажи речи нищо, преди гореспоменатите събития да се случат.

[velbujd]

Originally Posted by iv4oo

velbujd, в крайна сметка някоя от двете фирми подаде ли жалба?

Не, жабли се подават до 10 дни след решението за избор на победител. Така, че има време

[JloKyM]

Originally Posted by velbujd

Не, жабли се подават до 10 дни след решението за избор на победител. Така, че има време

И за да те допълня, жалбите винаги се подават на 10-тия ден, 5 минути преди изтичане на крайния срок

[Emuhead]

Originally Posted by Valdemar_BG

Помните ли още когато Р.Плевнелиев беше министър той каза, че реалният срок за построяването на една магистрала от нулата е 5 години(поне за България), при добро стичане на обстоятелствата, без забавяния в сроковете..

Да го пратим на обмяна на опит в братски Китай Там миналата година са открили "скромните" 11 000 км. магистрали, с което са направили общата си магистрална мрежа 85 000 км. Всичко това е построено СЛЕД 1989. Към тази година Китай е имал общо....145 км. магистрали или по-малко от България в същата година

Ето повече по темата. Нашия премиер сигурно веднага би искал да стане генсек на ККП. Що ленти са се рязали само миналата година...
http://en.wikipedia.org/wiki/Nationa...Highway_System

Любопитното е, че въпреки тази чудовищна дължина на магистралите и те си имат все още огромен регион без нито една магистрала.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...s_of_China.png

[Imaginapolis]

Originally Posted by Emuhead

Да го пратим на обмяна на опит в братски Китай Там миналата година са открили "скромните" 11 000 км. магистрали, с което са направили общата си магистрална мрежа 85 000 км. Всичко това е построено СЛЕД 1989. Към тази година Китай е имал общо....145 км. магистрали или по-малко от България в същата година

Принципно не може да става и дума за сравнение с Китай - една икономика основана на износа, преливаща от кеш, който трябва да се инвестира някъде. А магистралите им освен на дължина е добре да ги премерим и на квадратура, че някои са бая широчки

По темата, аз мисля, че е добре, това, което става с Лотове 2 и 3. Ако някой го дразни, че по Струма се работи, а другаде - не, идват избори, да гласуват и да променят приоритетите.

[iv4oo]

А и 1% от населението на Китай да се занимава с пътно строителство, това прави 13 милиона души!

[Chilio]

A най-добре е да сметнем колко магистрали има Китай на квадратен километър площ на страната или още по-добре колко км магистрали се падат на глава от населението... И тогава ще видите колко сме по-напред от тях!

[Valdemar_BG]

Originally Posted by Emuhead

Любопитното е, че въпреки тази чудовищна дължина на магистралите и те си имат все още огромен регион без нито една магистрала.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...s_of_China.png

Предполагам не мислиш, че ще хванат да катерят Еверест с магистрали . В това празно пространство се намира най-високата планина в света, със средна надморска височина 5000 м.
А другото "празно" в северната част на страната си е пустиня досущ като Сахара.