SC | Aeroportos do Estado

[Mr.Canello]

Valeu fewg, vou tentar manter sim, eu gosto bastante do assunto, tem o "joinvillespot" que tem sempre notícias, e pasmem, ultimamente o jornal AN não tem deixado a peteca cair, o que é muito importante!

[Concurser]

Vou lançar três perguntas aqui:

1) Como está a questão do aero na parte continental de Florianópolis ?(provavelmente localizado num município da RM)....já ouvi falar muito a respeito mas nenhuma notícia nova mais.

2) E o sul do Estado? Além de Criciúma nao tinha um aeroporto regional em Siderópolis ou algo parecido em vias de ser construído?

3) Já ouviram falar do aero de Lages? Dizem que teve operação no passado, mas caiu no esquecimento, acho que a distãncia de 200km com Floripa matou a viabilidade econômica.

[Zehneh]

Obrigado pelas respostas!

[xistracinho]

Originally Posted by Concurser

Prezado colega, levando em consideração as novas informações que postou aqui, numa análise rápida, parece bem inconveniente hoje alguém de Joinville fazer uso de CWB em vez de NVT.

A única exceção seria conseguir uma tarifa vantajosa ou algum trecho/horário que NVT não pode atender.

Em resumo, dá pra dizer que NVT é o 2o aero dos joinvillenses.

Originally Posted by schmidt

A única desvantagem de NVT em relação a CWB (para os joinvilenses) é que CWB tem MUITO mais opções de voo. De lá você consegue vôos diretos pra cidades que não conseguiria em NVT (Brasília, por exemplo).

Eu, de Blumenau, costumo usar NVT um pouco mais que FLN. O aeroporto de Florianópolis fica a uns 160km daqui e o de Navegantes a uns 60. A vantagem de Floripa é que lá os horários são melhores, então eu costumo usar lá quando vou pro exterior (EUA, Europa). Quando quero ir pro Sudeste/Nordeste eu prefiro usar Navegantes porque a oferta de voos domésticos saindo de CGH é abundante, então as conexões pra NVT são bem mais fáceis.

Exatamente isso que o schmidt colocou. Aqui em casa, acho que 70% das viagens são feitas em Curitiba, justamente devido à gama maior de horários para Brasília e Rio de Janeiro (2º e 3º principais destinos das viagens dos membros da família), e até um pouco pra SP. Minha irmã mora em SP, e é talvez mais comum levarmos ela a Curitiba do que no aeroporto daqui, mas não acho ruins os horários nossos.

Navegantes não é utilizada por ninguém daqui de casa faz uns 10 anos, quando meu pai viajava duas vezes por semana de avião, no mínimo. E mesmo assim era utilizada nas vezes que o aeroporto de Joinville estava fechado para pousos.

[KL791]

Aeroporto de Florianópolis passa por mudanças para suportar aumento de voos durante o verão

Principal medida será o fechamento da pista auxiliar para uso como estacionamento de aeronaves
A alta temporada já começou para o tráfego aéreo e, para garantir o atendimento da demanda desta época do ano, o Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, deve transformar, nos próximos dias, a pista auxiliar em área de estacionamento para aeronaves. A medida, que ainda precisa da aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), deve ajudar a liberar mais posições para voos comerciais e fretados, principalmente durante a madrugada.

De acordo com o superintendente do aeroporto, Antonio Filipe Bergman Barcellos, a pista auxiliar deve ter seus 600 metros finais interditados a fim de permitir que mais cinco aeronaves permaneçam estacionadas. Com isso, novas posições serão liberadas em frente aos terminais do aeroporto, o que garantir ia novos embarques e desembarques no local.

- Significa um ganho de mais de 50% em relação às posições que nós temos hoje - contabiliza Barcellos.

Com a mudança, as aeronaves que atualmente utilizam a pista auxiliar passariam a operar na pista principal.

- A utilização dessa pista não prejudicaria as operações comerciais, porque hoje o movimento dela corresponde a 2% do total do aeroporto e essas operações, que são de aeronaves militares e de pequeno porte, podem ser absorvidas pela pista principal - explica.

A chegada da temporada de verão e dos turistas à capital catarinense, traz junto o aumento no número de voos fretados. O primeiro do ano já pousou no Aeroporto Hercílio Luz no dia 8 de dezembro, vindo do Chile. Outros 292 já tiveram suas solicitações aceitas e mais 100 estão em fase de aprovação na ANAC.

- Com a liberação da pista, nós teremos possibilidade de aprovar mais voos - completa o superintendente.

Fonte: Diário Catarinense

Originally Posted by xistracinho

Exatamente isso que o schmidt colocou. Aqui em casa, acho que 70% das viagens são feitas em Curitiba, justamente devido à gama maior de horários para Brasília e Rio de Janeiro (2º e 3º principais destinos das viagens dos membros da família), e até um pouco pra SP. Minha irmã mora em SP, e é talvez mais comum levarmos ela a Curitiba do que no aeroporto daqui, mas não acho ruins os horários nossos.

Navegantes não é utilizada por ninguém daqui de casa faz uns 10 anos, quando meu pai viajava duas vezes por semana de avião, no mínimo. E mesmo assim era utilizada nas vezes que o aeroporto de Joinville estava fechado para pousos.

NVT é o terceiro aeroporto do Brasil que mais cresce +48%, sendo ultrapassado somente por VCP e SDU. Certamente muita gente de Joinville e região anda utilizando NVT, exatamente pelos problemas de acesso a CWB.

Abs,

[Mr.Canello]

Na internet, há quem combine a ceia no saguão
Passageiros lembram caos aéreo durante o Natal de 2007 e alguns tentam mudar o voo da véspera do feriado para hoje e até pensam em ir de ônibus
22 de dezembro de 2010 | 0h 00

Nataly Costa - O Estado de S.Paulo

Os rumores da greve amanhã já se alastraram pelo País - e quem vai viajar nos próximos dias começa a considerar a opção de passar o Natal no aeroporto ou partir para um plano B: antecipar a passagem, ir de carro ou de ônibus. No Twitter, tem gente combinando ceia natalina com os seguidores que também vão passar pela mesma situação.

A técnica em software Jamile da Rosa Gomes teme passar novamente por um pesadelo que já viveu em 2007. "No caos daquele ano, passei os dias 22, 23 e 24 de dezembro no Aeroporto de Brasília, sem poder ir para o Sul ver minha família", conta.

Jamile, que hoje mora em São Paulo, tem um voo marcado para amanhã, às 18h40, de Congonhas para Joinville. Mais uma vez, vai tentar passar o Natal em casa em meio a uma crise aérea. "Apesar de pagar uma passagem cara o suficiente para viajar no dia e hora que preciso, meu medo é não conseguir chegar a tempo. Será que se fosse de carro não chegaria antes?"

A administradora de empresas Flávia Trevisan, que embarca amanhã para Belo Horizonte, montou uma operação de guerra. Apesar de ter ligado para a companhia aérea e ter sido informada de que o voo sairá normalmente, não está convencida. "Estou com o número da rodoviária na bolsa. Se atrasar no aeroporto, ligo para eles, reservo minha passagem e vou de ônibus", diz.

Acostumada a viajar, Flávia diz que sempre enfrentou problemas com atrasos, "mas nunca algo tão declarado como essa greve". "Minha única dúvida é se compro a passagem de ônibus de uma vez. Não vou ficar perdendo tempo reclamando nem discutindo no aeroporto."

Com a experiência de quem já passou por um atraso de 7h no Natal de 2008, o estudante de Ciências da Computação Sérgio Vinicius Lucena também espera o pior. "Fiz uma reclamação formal que não deu em nada. Para quem mora longe da família como eu, passar Natal sozinho em um aeroporto é assustador", diz ele, que vai de Curitiba para o Rio amanhã. Lucena conta com a companhia do smartphone para não ficar sozinho no meio do caos. "Meu maior entretenimento vai ser o 3G do celular."

http://www.estadao.com.br/estadaodeh...mp656708,0.php

[Mr.Canello]

Quatro pareceres favoráveis e um contra para mais voos da Azul em Joinville


O pedido de novos voos da Azul entre os Aeroportos de Viracopos (Campinas) e Lauro Carneiro de Loyola (Joinville) já tem o parecer de cinco dos dez órgãos que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) consulta para dar o seu aval. Quatro foram positivos e o do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) é negativo. Apesar disto, a situação não é preocupante porque no primeiro pedido feito pela Azul, em agosto, e da Trip, no final do ano passado, o Decea também tinha feito objeções e posteriormente reviu os seus pareceres.

Os pedidos da Azul foram os seguintes:






A previsão é de que os voos sejam feitos por um Embraer 195, com capacidade para 116 passageiros. A Anac deve dar uma definição até 1º de fevereiro.


Fonte:http://wp.clicrbs.com.br/eeucomisso/...o=84,2,18,,,84

[Mr.Canello]

terça-feira, 28 de dezembro de 2010
Gulfstream Aerospace

Aeronave com matrícula mexicana XA-BVG Gulfstream Aerospace G-IV Gulfstream IV estacionado na posição remota no domingo, 26 de Dezembro de 2010.

Clique nas imagens para aumentá-las:






Joinville Spotting
Postado por Joinville Spotting às 00:52
Marcadores: Gulfstream

http://joinvillespot.blogspot.com/20...aerospace.html

[Mr.Canello]

quarta-feira, 29 de dezembro de 2010
Movimento Operacional

A Infraero publicou na tarde de ontem o relatório sobre o movimento operacional dos aeroportos administrados pela estatal referente ao mês de Novembro. Houve um aumento de 10,38% no número de passageiros em relação ao mês anterior e de 89,71% em relação ao mesmo período do ano passado, totalizando 29.502 passageiros entre embarques e desembarques. Em relação ao movimento de cargas houve um aumento de 6,62% em relação ao mês anterior e de 38,14% em relação ao mesmo período do ano passado, com 114.127 toneladas. Estes números demonstram o impacto do início das operações da Azul, apesar da empresa ter operado em apenas 21 dias, a partir de 9 de Novembro. Este já é o segundo ano mais movimentado do aeroporto de Joinville, apesar de termos apenas números de Janeiro a Novembro de 2010.

Joinville Spotting
Postado por Joinville Spotting às 11:08
Marcadores: Movimento Operacional

http://joinvillespot.blogspot.com/20...eracional.html

[Adriano1243]

Muito bonito o Aeroporto de Joinville lembra até o aeroporto de Londrina principalmente no que se diz sobre a torre de controle....

[Kléston]

Bem interessante as placas internas em português, inglês e ALEMÃO..

Joinville merece a ampliação da pista e um ILS. Qualquer probleminha de clima já restringe muito as operações, além de que é uma boa opção para remanejamento dos voos de Curitiba quando este fecha.

[Mr.Canello]

Originally Posted by Adriano1243

Muito bonito o Aeroporto de Joinville lembra até o aeroporto de Londrina principalmente no que se diz sobre a torre de controle....

Sim, estas torres parecem um padrão da infraero para cidades médias hehehe

[Mr.Canello]

Originally Posted by Kléston

Bem interessante as placas internas em português, inglês e ALEMÃO..

Joinville merece a ampliação da pista e um ILS. Qualquer probleminha de clima já restringe muito as operações, além de que é uma boa opção para remanejamento dos voos de Curitiba quando este fecha.

Pois é, até nas placas viárias dentro do terreno do aeroporto tem em 3 idiomas!

Quanto ao ILS, veja abaixo:

Instalação do ILS reduziria em 40% os gastos do aeroporto e Joinville

Na reunião da Comissão de Economia os vereadores receberam diversos convidados para uma discussão sobre a ampliação do aeroporto de Joinville e a construção do aeroporto de Araquari. Todos concordaram que é preciso priorizar as obras em Joinville, visto que para Araquari o projeto é de longo prazo.

O Superintendente da Infraero em Joinville, Sérgio Ribeiro, acredita que para a compra e instalação do ILS é necessária uma ação conjunta entre poder público e iniciativa privada para que o equipamento possa ser adquirido. Com o ILS instalado e homologado, seria possível reduzir 40% das despesas, ele afirmou que em 2009 o aeroporto teve R$ 5 milhões de prejuízo.

Para Fernando Ribeiro, representante da Ajorpeme a aquisição do IL é muito mais política que econômica. O vereador Odir Nunes (DEM), proponente da reunião lembra que, nos últimos cinco anos, a Câmara alocou no Orçamento R$ 10 milhões por ano para serem aplicados no aeroporto, porém efetivamente as ações não acontecem. Por isso, conforme falou Sérgio, a confiabilidade dos usuários no aeroporto vem caindo sistematicamente. O ILS – sistema de pouso por instrumentos aumentaria a confiabilidade dos passageiros, e garantiria operações mais seguras.

http://www.coover.com.br/index.php/u...o-de-urbanismo


Vale dizer que a notícia acima é de março de 2010, e que o ILS para Joinville já foi comprado pelo governo, junto com o de Londrina e de outras cidades... Agora falta a instalação que é a pior parte hahaha

[igor_carlos]

Ficou muito bom esse thread, bem ilustrado e com muita informação

[Mr.Canello]

Valeu!!

Originally Posted by JSantos

Anac permite que Azul lance novos horários de voos em Joinville
A permissão é para que as operações comecem em 1º de fevereiro


Este ano promete ser de mais movimento no aeroporto Lauro Carneiro de Loyola. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou novos vôos da Azul Linhas Aéreas ligando Joinville ao terminal de Campinas.

Além disso, a companhia aérea que opera há cerca de dois meses na cidade também lança um novo destino: Rio de Janeiro. A permissão é para que as operações comecem em 1º de fevereiro, mas a companhia ainda não confirmou a data de estreia dos vôos.

— Com os novos vôos passamos a contar com 12 vôos de segunda a sexta-feira — afirma o superintendente do aeroporto, Rones Rubens Heidemann.

Os novos horários incluem um vôo saindo de Campinas para Joinville às 8h23, 17h47 e às 18h11(aos sábados) de Joinville para o interior de São Paulo às 19h50 e às 10h03, sendo este último é o que segue para o aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro, onde chega às 13h.


Fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/j...D=a3165627.xml

[Mr.Canello]

quarta-feira, 5 de janeiro de 2011
Sinal Verde Para Mais Vôos da Azul

Clique na imagem para ampliar


Após ter autorização negada por duas vezes a Anac finalmente liberou a solicitação da Azul para mais vôos em Joinville. Os pedidos feitos nos dias 7 e 21 de Dezembro tiveram restrições do Decea. No dia 28 de Dezembro foi feita uma nova solicitação e o Decea liberou já no dia 3 de Janeiro, sendo liberada pela Infraero no dia seguinte e publicada pela Anac nesta manhã. Nessa mesma data foi autorizada a operação da Azul no novo destino da empresa, o aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro, novo destino a partir de Joinville. No final da tarde de hoje a Azul já havia colocado a venda os novos vôos e destinos em seu site. Uma passagem entre Joinville e Campinas está custando R$59,00 e entre Joinville e Rio de Janeiro, R$59,00 também. Os preços são promocionais e não incluem as taxas aeroportuárias. Os novos vôos serão operados a partir do dia 1 de Fevereiro.

Joinville Spotting

http://joinvillespot.blogspot.com/20...s-da-azul.html

[Mr.Canello]

6 de janeiro de 2011. | N° 1002
AEROPORTO DE JOINVILLE
Mais voos e um novo destino
Azul vai oferecer mais horários e opção para o Rio a partir de fevereiro

O ano começou promissor para o Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) deu autorização para que a Azul Linhas Aéreas opere a partir de Joinville com novos horários para Campinas, além de permitir também que a companhia explore um novo destino: o Aeroporto Internacional Tom Jobim, também conhecido como Galeão, no Rio de Janeiro.

Segundo o diretor de relações institucionais da Azul, Adalberto Febeliano, os novos voos para o aeroporto joinvilense começam em 1° de fevereiro. Quem acessar o site da companhia (www.voeazul.com.br) já encontra passagens à venda para os dois destinos. As viagens entre Joinville e Rio custam a partir de R$ 149, enquanto para Campinas as passagens podem ser compradas com R$ 69.

“O mercado de Joinville tem um potencial muito grande, e se estamos colocando mais voos é por causa da boa resposta do mercado. A inclusão de mais operações depende de dois fatores: disponibilidade de aeronaves e boas taxas de ocupação. Durante este ano, receberemos 22 novas aeronaves. Ainda não há novos planos para Joinville, mas isso pode mudar de acordo com a demanda do mercado”, afirma Febeliano.

Os novos horários incluem voos saindo para o interior de São Paulo às 10h03 e às 19h53. O segundo segue para o aeroporto internacional do Galeão, no Rio de Janeiro. De Campinas para Joinville, as decolagens são às 8h23, 17h47 e às 18h11, aos sábados. Os novos voos somam-se à frequência atual que decola de Joinville às 6h25 para Campinas, com retorno às 21h24.

Segundo a Anac, a Azul já é a terceira maior companhia aérea em participação de mercado, com 7,21% do total, Ela só perde para a TAM e para a Gol/Varig. A empresa tem a segunda maior taxa de ocupação de assentos: 81,11%, perdendo para a Total, que é de pequeno porte.

marina.andrade@an.com.br
MARINA ANDRADE


Azul reforça operações no Aeroporto de Joinville
Azul, Divulgação


http://www.clicrbs.com.br/pdf/10064218.pdf


http://www.clicrbs.com.br/anoticia/j...39&section=886

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6 de janeiro de 2011. | N° 1002
AEROPORTO DE JOINVILLE
Recorde na oferta de assentos

As novas operações sinalizam um recorde para o aeroporto joinvilense, que agora tem a maior disponibilidade de assentos de toda sua história: são mais de 1,3 mil por dia, de segunda a sexta-feira.

“Passaremos a ter 12 voos diários de segunda a sexta-feira, o maior número em pelo menos cinco anos. Quando a empresa começar a voar de Joinville para o Rio de Janeiro, teremos seis destinos – hoje há voos para Campinas, Congonhas, Guarulhos, Criciúma e Porto Alegre –, algo que não acontece há cerca de dez anos”, comemora o superintendente do aeroporto, Rones Heidemann.

Segundo o vice-presidente da Associação Brasileira das Agências de Viagem em SC (Abav), Mario Lobo Filho, o crescimento no número de opções de voos a partir de Joinville mostra que a cidade tem cada vez mais força. “As operações para o Rio de Janeiro vão ser boas tanto para quem faz negócios ou turismo.”

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/j...39&section=886

[fmerencio]

Estive nesse aeroporto há uns anos atrás e o achei bem "bonitinho" mas fica difícil compreender como não pensaram em colocar ao menos uns 2 fingers em Joinville.
Todos aeroportos do interior da Argentina tem fingers, nem que seja ao menos um.
Será que eles são tão caros assim?

Alguém sabe?

[Mr.Canello]

Bem, aeroportos maiores ou pelo menos com muito mais movimento que o de Joinville não tem fingers. Vou citar alguns exemplos: Florianópolis, Goiânia, Londrina, Navegantes, Uberlândia, Maringá, Caxias do Sul etc... Não sei se é caro (deve ser), mas sei que em Joinville seria muito útil, principalmente porque chove muito!

[Mr.Canello]

Originally Posted by fmerencio

...Todos aeroportos do interior da Argentina tem fingers, nem que seja ao menos um....

Estava vendo os Aeroportos da Argentina e realmente, é vergonhoso para o Brasil vermos o nível que eles estão...

http://www.aa2000.com.ar/aeropuertos.aspx