Aeropuertos | Intl del Caribe Santiago Mariño | Margarita | SVMG | II Edición - Page 5

LAA_CCS · February 16th, 2011, 12:10 AM

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Originally Posted by hugoandres1984

Creo que antes de pensar en mangas deberian arreglar el PAPI

...Radioayudas, balizaje, condición de las pistas. Debería ser obvio que todo debe funcionar al pelo, pero sabemos que las cosas no funcionan a veces como deberían.

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Originally Posted by luiyer

no pongo en duda la conveniencia en algunos casos del uso del JetBridge, pero... que beneficio tangible ofreceria la instalacion de estos al llegar a los "3 millones de pasajeros"?... acaso es una medida que determina o no el nivel de desarrollo de un aeropuerto? aun cuando se llegara a un movimiento de pasajeros importante en que beneficiaria el uso del JetBridge? rapidez? no lo creo la mayoria de las low cost a nivel mundial no los utilizan... comodidad? es subjetivo... lo unico que veo seria el acceso a discapacitados y ya se tienen suficientes trabas en el resto del aeropuerto como para pensar que con el JetBridge ya se solucionan...

Muy bien. Creo que se resume en que el edificio terminal tiene que estar bien acondicionado por dentro. Parte de aquel proyecto si no me equivoco tenía pensado hacer unas reformas internas y acondicionar toda una zona de embarque tanto para vuelos nacionales como internacionales. Me imagino que cuando hubiese vuelos internacionales habría algunas adaptaciones para cumplir las normas. En maqueta se ve que también parte de las obras incluían la unión de ambos terminales, lo cual me parece muy justo. Finalmente (última etapa), vendrían las mangas.

Me gustó este refrescamiento de ideas y opiniones. Me hizo caer en cuenta que todavía falta bastante para ir a lo más visible, las dichosas mangas. Quien sabe si algún día se termina lo que se empezó.

Burberry · February 16th, 2011, 04:59 AM

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Originally Posted by luiyer

no pongo en duda la conveniencia en algunos casos del uso del JetBridge, pero... que beneficio tangible ofreceria la instalacion de estos al llegar a los "3 millones de pasajeros"?... acaso es una medida que determina o no el nivel de desarrollo de un aeropuerto? aun cuando se llegara a un movimiento de pasajeros importante en que beneficiaria el uso del JetBridge? rapidez? no lo creo la mayoria de las low cost a nivel mundial no los utilizan... comodidad? es subjetivo... lo unico que veo seria el acceso a discapacitados y ya se tienen suficientes trabas en el resto del aeropuerto como para pensar que con el JetBridge ya se solucionan...

Cierto. Primero optaría por el sistema PAPI, ILS CAT II más dispositivos de bomberos, un terminal de carga. Aunque siempre defiendo que una región turística como Margarita mínimo 6,8 jetways hoy en día el turismo para las regiones del Caribe es confort y no como el turismo dentro de Europa que es más juvenil.

sebasdc9 · February 16th, 2011, 11:37 PM

Me sigue pareciendo la idea expuesta por LUIYER la mas acertada, de hecho, me parece un tema de "quiero que el aeropuerto se vea mas bonito" pero sin hacer el estudio de lo viable del proyecto, que cosas nuevas aportaria (salvo la comodidad y el gasto exhorbitante de su construccion, no veo ningun otro) e incluso, desde el punto de vista personal, creo que le da un toque caribeño al aeropuerto. Francamente, como Fanatico de la aviacion ADORO el aeropuerto de margarita no por lo exotico, no por lo lindo, sino por lo divino que es salir del avion, tener una genial vista y sentir esa brisa marina tan divina...

Como por ejm, el aeropuerto de curaçao y sus passways no llegan a los 10 años... Y en su caso mueven aviones 747 y MD11 por decir algunos modelos... Que tanto mueve PMV?

Como nota personal SRES que tanto les gusta la aviacion? Si de veras les gusta y son tan freaks como yo, mientras mas cerca del avion este mas feliz estoy, con una "manga" creeme que le quita ese olorcito sabroso a aceite, Jet A-1 y a ese ensordecedor ruido que tanto me encanta.... Piensenla mejor!

Cacao · February 16th, 2011, 11:51 PM

Claro que es viable, no hace falta hacer un estudio profundo para saber eso cuando esta mas que expuesto en esa maqueta que existe del proyecto y por ende ya debe tener estudios que determinen su factibilidad, pero no hace falta ponernos muy tecnicos, el simple hecho de que aeropuertos way smaller como Barcelona o Puerto Ordaz tengan sus gusanos es indicativo de que este -por ser mas grande- los debe necesitar mas que aquellos.

Valencia01 · February 18th, 2011, 04:15 AM

Como esto es un foro y se permite la opinion....pienso que siendo Margarita el principal polo de atraccion turistica de Venezuela y contando con el espacio para colocar los Jetways....lo mas logico es que se instalen a la par de las demas necesidades del aeropuerto...lo que sucede es que como estamos acostumbrados a recibir dadivas , simplemente preferimos que le coloquen algo al aeropuerto antes de nada....lo que un aeropuerto debe pensar es en la comodidad del pasajero.....el olorcito a Jet a-1 no es el comun denominador a la hora de un embarque o si los sombreros se vuelan al salir del avion.....y si lo que esta cayendo es un coñazo de agua que hace el pasajero ????...agarra una sombrilla tropical con su bolso de mano,carry on,laptop etc y se aventura a encharcarse los pies en la pista a cuenta de que llego al Caribe ???? a mi mas de una vez me ha pasado eso en Margarita , no se a ustedes , pero es bien desagradable , asi que debemos exigir y no ser conformistas.

Salu2 a To2.

skysarmelo · February 18th, 2011, 04:29 AM

valencia01, disculpame pero no es ser conformistas, porque e sido testigo que mientras mas se esfuerzan en acomodar algo en este pais la gente solo exige y no da nada a cambio, y simplemente por pagar u utilizar un medio de transporte quieren pisotear a todo el mundo para eso si sirven pero cuando se les pide algo nada yo estoy pagando y si pasa algo eso es culpa del gobierno o de la aerolinea y no les importa nada, ejemplo cuando los retrasos por la lluvia que decia la gente que se quedo barada en miquetia que eso era culpa del gobierno y la piazo de aerolinea donde compro el boleto, y si e llegado a la isla bajo piazo e palo de agua y me a tocado bajarme a si mismo no por la aerolinea sino por mi y mi necesita de llegar a donde voy...
asi que lo que yo digo del sol y todo lo demas que se dice, se dice como fanatico de la aviacion mas no como tu dices que es ser conformista, porque para conformismo es viajar en conferry desde puerto la cruz a la isla y muchas veces tienes que verle la cara al porque viajas hay, bastante viaje en esas latas en segunda clase porque no podia darme el lujo de viajar en avion o en el express y me salia la carcacha esa en segunda porque tenia que llegar a la isla como diera lugar...

skysarmelo · February 18th, 2011, 04:31 AM

cuando en este pais la leyes se respeten y entendamos que por delante nuestros derechos van nuestros deberes, podemos hablar de exigir derechos y servicios acorde, porque te aseguro que no todos aqui son ciudadanos ejemplares, y no estacionan el carro en aceras pintadas de amarillo, o no se comen una luz roja del semaforo, o no se han hechado una coleaita en el banco o en otro lado...
disculpenme el off topic, pero de verdad venezuela no saldra de adelante sin tolerancia y sin ver en verdad en que fallamos...

Cacao · February 25th, 2011, 11:29 PM

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Originally Posted by FJAE-PMV

Movimiento total de pasajeros del Santiago Mariño Año 2010:

Mes............................. Pasajeros/Operaciones
Ene............................. 193.844 / 4,575
Feb............................. 161.833 / 4.111
Mar............................. 169.066 / 4.149
Abr............................. 169.994 / 4.077
May............................ 143.242 / 3.566
Jun............................. 149.568 / 3.561
Jul.............................. 184.711 / 4.007
Ago............................ 248.237 / 4.233
Sep............................ 202.153 / 3.543
Oct............................ 169.974 / 2.235
Nov............................ 155.250 / 3.247
Dic............................. 171.110 / 3.625

TOTAL 2009:............. 1.946.187 / 56.125
TOTAL 2010:............. 2.113.982 / 44.929

FUENTE: http://www.aeropuerto-margarita.com.ve

Increible lo rapido que ha crecido este aeropuerto los ultimos años, recordemos cuando a penas en 2006 sobrepaso su primer millon de pasajeros, ese año la cifra fue de 1.005.477 pasajeros y en escasos cuatro años duplico ese numero.

Josuesianico · February 25th, 2011, 11:54 PM

Ultima hora!

Cacao · February 26th, 2011, 12:04 AM

Mieeerrr...

Hector Bajares · February 26th, 2011, 12:31 AM

Si... tengo entendido que es una avioneta que no le bajo el tren de Nariz...

Polvorin · February 26th, 2011, 02:58 AM

Quote:

Originally Posted by Hector Bajares

Si... tengo entendido que es una avioneta que no le bajo el tren de Nariz...

Aeropuerto de Margarita permanece cerrado por incidente con avioneta

Foto Referencial

El aeropuerto internacional Santiago Mariño, en el estado Nueva Esparta se encuentra cerrado, luego que una aeronave Turbo Commander de siglas AC900 aterrizara con el tren de nariz y al tocar tierra se fuera hacia el lado derecho de la pista número 9. Los seis tripulantes de la aeronave salieron ilesos.

El aeropuerto permanece cerrado hasta que se retire la avioneta del sitio, según informan las fuentes del aeropuerto. Estiman que el proceso de retiro dure aproximadamente entre 30 minutos y 1 hora.

Fuente: Noticiaaldia.com

Saludos

acostadiego777 · February 26th, 2011, 03:13 PM

no es un dash???

BaoWao · February 26th, 2011, 03:15 PM

ahi dice foto referencial

acostadiego777 · February 26th, 2011, 03:19 PM

ahora ya no puedo ver la foto...

BaoWao · February 26th, 2011, 03:39 PM

refresh , ahi sale una foto q parece de un ATR no toy seguro, pero es referencial en la noticia dice el modelo

erdematurin · February 26th, 2011, 07:01 PM

Por dios, es un dash de LTA y ya!!

Hector Bajares · February 26th, 2011, 07:24 PM

El avión que tuvo la emergencia es un Turbo Commander , la foto es una FOTO DE REFERENCIA , la foto de Referencia es un Dash 8 no es de aquí ese avión , la foto es de REFERENCIA para dar a conocer que es UN AVIÓN el que tuvo el percance mas nada muchachos...

Saludos!

acostadiego777 · February 26th, 2011, 08:02 PM

Quote:

Originally Posted by erdematurin

Por dios, es un dash de LTA y ya!!

LTA no usa dash-8...

LAA_CCS · February 28th, 2011, 04:30 AM

Qué triste que no pueda haber una foto original del suceso, que verdaderamente ilustre lo que acontecido y narrado. Esas "fotos referenciales" son un fraude y confunden a la gente, incluyéndonos. En resumen: no le presten atención a la foto del artículo

February 16th, 2011, 11:37 PM	#83
sebasdc9 Spotting Addict Join Date: May 2009 Location: Maracaibo Posts: 2,097 Likes (Received): 25	Me sigue pareciendo la idea expuesta por LUIYER la mas acertada, de hecho, me parece un tema de "quiero que el aeropuerto se vea mas bonito" pero sin hacer el estudio de lo viable del proyecto, que cosas nuevas aportaria (salvo la comodidad y el gasto exhorbitante de su construccion, no veo ningun otro) e incluso, desde el punto de vista personal, creo que le da un toque caribeño al aeropuerto. Francamente, como Fanatico de la aviacion ADORO el aeropuerto de margarita no por lo exotico, no por lo lindo, sino por lo divino que es salir del avion, tener una genial vista y sentir esa brisa marina tan divina... Como por ejm, el aeropuerto de curaçao y sus passways no llegan a los 10 años... Y en su caso mueven aviones 747 y MD11 por decir algunos modelos... Que tanto mueve PMV? Como nota personal SRES que tanto les gusta la aviacion? Si de veras les gusta y son tan freaks como yo, mientras mas cerca del avion este mas feliz estoy, con una "manga" creeme que le quita ese olorcito sabroso a aceite, Jet A-1 y a ese ensordecedor ruido que tanto me encanta.... Piensenla mejor! __________________ La edad nos hace tolerantes

February 18th, 2011, 04:15 AM	#85
Valencia01 Registered User Join Date: Aug 2007 Posts: 11,094 Likes (Received): 10	Como esto es un foro y se permite la opinion....pienso que siendo Margarita el principal polo de atraccion turistica de Venezuela y contando con el espacio para colocar los Jetways....lo mas logico es que se instalen a la par de las demas necesidades del aeropuerto...lo que sucede es que como estamos acostumbrados a recibir dadivas , simplemente preferimos que le coloquen algo al aeropuerto antes de nada....lo que un aeropuerto debe pensar es en la comodidad del pasajero.....el olorcito a Jet a-1 no es el comun denominador a la hora de un embarque o si los sombreros se vuelan al salir del avion.....y si lo que esta cayendo es un coñazo de agua que hace el pasajero ????...agarra una sombrilla tropical con su bolso de mano,carry on,laptop etc y se aventura a encharcarse los pies en la pista a cuenta de que llego al Caribe ???? a mi mas de una vez me ha pasado eso en Margarita , no se a ustedes , pero es bien desagradable , asi que debemos exigir y no ser conformistas. Salu2 a To2. __________________ NO AL FRAUDE ELECTORAL EN VENEZUELA !!!

February 25th, 2011, 11:54 PM	#89
Josuesianico Venezolanisimo Join Date: Feb 2009 Posts: 1,754 Likes (Received): 33	Ultima hora! __________________ "Above us, only SKY..." Definitivamente, la edad nos hace tolerantes... YV-92C - SVMC - IVAO Conmemoremos el 70 aniversario de la Shoá manteniendo el juramento de que Nunca Jamas vuelva a ocurrir. Y que El Santo -Bendito sea su nombre- cuide y proteja las almas de nuestros Hermanos y Hermanas (6 millones de Judíos) que dieron su vida por su Fé. Shalom!

February 26th, 2011, 03:13 PM	#93
acostadiego777 Registered User Join Date: Feb 2010 Posts: 1,363 Likes (Received): 0	no es un dash??? __________________ STAR ATLANTIC VIRTUAL SCV060

February 26th, 2011, 03:19 PM	#95
acostadiego777 Registered User Join Date: Feb 2010 Posts: 1,363 Likes (Received): 0	ahora ya no puedo ver la foto... __________________ STAR ATLANTIC VIRTUAL SCV060

February 16th, 2011, 11:51 PM	#84
Cacao BANNED Join Date: Jan 2011 Posts: 614 Likes (Received): 0	Claro que es viable, no hace falta hacer un estudio profundo para saber eso cuando esta mas que expuesto en esa maqueta que existe del proyecto y por ende ya debe tener estudios que determinen su factibilidad, pero no hace falta ponernos muy tecnicos, el simple hecho de que aeropuertos way smaller como Barcelona o Puerto Ordaz tengan sus gusanos es indicativo de que este -por ser mas grande- los debe necesitar mas que aquellos.

February 18th, 2011, 04:29 AM	#86
skysarmelo S&R Join Date: Oct 2010 Location: isla de margarita Posts: 503 Likes (Received): 3	valencia01, disculpame pero no es ser conformistas, porque e sido testigo que mientras mas se esfuerzan en acomodar algo en este pais la gente solo exige y no da nada a cambio, y simplemente por pagar u utilizar un medio de transporte quieren pisotear a todo el mundo para eso si sirven pero cuando se les pide algo nada yo estoy pagando y si pasa algo eso es culpa del gobierno o de la aerolinea y no les importa nada, ejemplo cuando los retrasos por la lluvia que decia la gente que se quedo barada en miquetia que eso era culpa del gobierno y la piazo de aerolinea donde compro el boleto, y si e llegado a la isla bajo piazo e palo de agua y me a tocado bajarme a si mismo no por la aerolinea sino por mi y mi necesita de llegar a donde voy... asi que lo que yo digo del sol y todo lo demas que se dice, se dice como fanatico de la aviacion mas no como tu dices que es ser conformista, porque para conformismo es viajar en conferry desde puerto la cruz a la isla y muchas veces tienes que verle la cara al porque viajas hay, bastante viaje en esas latas en segunda clase porque no podia darme el lujo de viajar en avion o en el express y me salia la carcacha esa en segunda porque tenia que llegar a la isla como diera lugar...

February 18th, 2011, 04:31 AM	#87
skysarmelo S&R Join Date: Oct 2010 Location: isla de margarita Posts: 503 Likes (Received): 3	cuando en este pais la leyes se respeten y entendamos que por delante nuestros derechos van nuestros deberes, podemos hablar de exigir derechos y servicios acorde, porque te aseguro que no todos aqui son ciudadanos ejemplares, y no estacionan el carro en aceras pintadas de amarillo, o no se comen una luz roja del semaforo, o no se han hechado una coleaita en el banco o en otro lado... disculpenme el off topic, pero de verdad venezuela no saldra de adelante sin tolerancia y sin ver en verdad en que fallamos...

February 26th, 2011, 12:04 AM	#90
Cacao BANNED Join Date: Jan 2011 Posts: 614 Likes (Received): 0	Mieeerrr...

February 26th, 2011, 12:31 AM	#91
Hector Bajares Carpe diem. Join Date: Sep 2009 Posts: 650 Likes (Received): 2	Si... tengo entendido que es una avioneta que no le bajo el tren de Nariz...

February 26th, 2011, 03:15 PM	#94
BaoWao Twitter : @Magrux Join Date: Feb 2009 Location: Merida Venezuela Posts: 2,940 Likes (Received): 45	ahi dice foto referencial

February 26th, 2011, 03:39 PM	#96
BaoWao Twitter : @Magrux Join Date: Feb 2009 Location: Merida Venezuela Posts: 2,940 Likes (Received): 45	refresh , ahi sale una foto q parece de un ATR no toy seguro, pero es referencial en la noticia dice el modelo

February 26th, 2011, 07:01 PM	#97
erdematurin Stid Join Date: Oct 2008 Location: En la Gloriosa Venezuela Posts: 909 Likes (Received): 1	Por dios, es un dash de LTA y ya!! __________________ No hay nada mas parecido a un soldado que un obrero, y no hay nada mas parecedo a un obrero que un soldado.

February 26th, 2011, 07:24 PM	#98
Hector Bajares Carpe diem. Join Date: Sep 2009 Posts: 650 Likes (Received): 2	El avión que tuvo la emergencia es un Turbo Commander , la foto es una FOTO DE REFERENCIA , la foto de Referencia es un Dash 8 no es de aquí ese avión , la foto es de REFERENCIA para dar a conocer que es UN AVIÓN el que tuvo el percance mas nada muchachos... Saludos!

February 28th, 2011, 04:30 AM	#100
LAA_CCS Lima Alfa Alfa Join Date: Jun 2007 Posts: 6,687 Likes (Received): 23	Qué triste que no pueda haber una foto original del suceso, que verdaderamente ilustre lo que acontecido y narrado. Esas "fotos referenciales" son un fraude y confunden a la gente, incluyéndonos. En resumen: no le presten atención a la foto del artículo

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