Tây Nam Bộ - SouthWest Vietnam - Open Page

[anhcanem8897]

Miền Tây ơi!!!

[saigonlove]

Originally Posted by anhcanem8897

Miền Tây ơi!!!

[Cosaonoivay]

Mien Tay tru phu , thanh binh , dang yeu vo cung !

[daotham]

Miền tây chậm phát triển thật


Phần cứng đã đành phần mềm mới nguy hiểm.

phần lớn người dân chỉ quen với ruộng vườn cây trái, sông hồ biển.

Tư duy không khá lên được so với các vùng khác.

Muốn phát triển thì Miền tây phải thay dổi tư duy.

chí thú làm giàu, cạnh tranh với các vùng miền khác, đầu tư gíao dục, công nghiệp dịch vụ. ....

sống nhờ vào vào vườn cây ao cá, đồng ruộng mãi thì sao khá nổi, được muà thì tốt không được mùa cũng không sao

[anhcanem8897]

Originally Posted by daotham

Miền tây chậm phát triển thật


Phần cứng đã đành phần mềm mới nguy hiểm.

phần lớn người dân chỉ quen với ruộng vườn cây trái, sông hồ biển.

Tư duy không khá lên được so với các vùng khác.

Muốn phát triển thì Miền tây phải thay dổi tư duy.

chí thú làm giàu, cạnh tranh với các vùng miền khác, đầu tư gíao dục, công nghiệp dịch vụ. ....

sống nhờ vào vào vườn cây ao cá, đồng ruộng mãi thì sao khá nổi, được muà thì tốt không được mùa cũng không sao

Ê tên Daotham kia, ngồi đó tự sướng đi, để rồi Long An qua mặt Bình Dương bây giờ chứ ở đó mà cười nha.

Ông nhìn cái bảng chỉ số phát triển HDI năm 2006 gì đó đi, không lẽ ông không thấy 7/13 tỉnh thành miền Tây nằm trong Top cao hả? Tiền Giang, Kiên Giang, Cà Mau, Cần Thơ, Long An, Vĩnh Long xếp các thứ hạng 16,17,18,19,20,21, trong top 21 tỉnh, Tây nam bộ có 6 đại diện, xếp sau ĐNB và ĐB Sông Hồng. Miền Nam Trung bộ chỉ có 2 đại diện là Khánh Hòa và ĐN kia kìa. Vậy sao bảo miền Tây chậm phát triển hả ông Daothai kia?

[songdawindow]

Originally Posted by anhcanem8897

Ê tên Daotham kia, ngồi đó tự sướng đi, để rồi Long An qua mặt Bình Dương bây giờ chứ ở đó mà cười nha.

Ông nhìn cái bảng chỉ số phát triển HDI năm 2006 gì đó đi, không lẽ ông không thấy 7/13 tỉnh thành miền Tây nằm trong Top cao hả? Tiền Giang, Kiên Giang, Cà Mau, Cần Thơ, Long An, Vĩnh Long xếp các thứ hạng 16,17,18,19,20,21, trong top 21 tỉnh, Tây nam bộ có 6 đại diện, xếp sau ĐNB và ĐB Sông Hồng. Miền Nam Trung bộ chỉ có 2 đại diện là Khánh Hòa và ĐN kia kìa. Vậy sao bảo miền Tây chậm phát triển hả ông Daothai kia?

Tôi thấy Miền Tây ngoài Cần THơ còn có Kiên Giang , An Giang khá phát triển đó chứ , sắp tới có Long An .

[anhcanem8897]

Cái bản đó đây này, coi đi mà biết.

Mai mốt còn nói miền Tây chậm phát triển, tui nói lại là thiếu hiểu biết ráng chịu, Yeah yeah!!!

[anhcanem8897]

Còn cái này là của năm 1999, cach nay cũng 11 năm, kết quả cũng tương tự. Vậy mà có kẻ như Daotham bô bô miền Tây kém phát triển.

Thấy ghét.

[ThaiBinh]

ở ĐBSH Thái Bình hơn được mỗi Nam Định , Ninh Bình , Hà Nam buồn quá , nhưng dù sao cũng đứng thứ 14/64 tỉnh thành .

[anhcanem8897]

Thực ra Miền Tây chẳng có tỉnh thành nào là xuất sắc cả, nhưng co' một mặt bằng chung là phần lớn các tỉnh thuộc dạng trung bình khá.

Có lẽ vì không có nơi nào xuất sắc, nổi bật hơn hẳn (như Nam Trung Bộ có Đà Nẵng, Khánh Hòa, ĐBSH có HN, Hải phòng) nên trong mắt phần đông mọi người, ta vẫn tưởng miền Tây còn chậm phát triển.

Nhưng khi nghiên cứu kĩ về các tỉnh thành này, ta mới biết mặt bằng chung của miền Tây không thấp tí nào. Xem qua 2 bảng trên là minh chứng rõ ràng rồi đấy. Đừng tưởng các nơi như Tiền Giang, Long an, Vĩnh Long ít được báo chí nhắc đến thì nói nó nghèo nha.

[daotham]

Originally Posted by anhcanem8897

Ê tên Daotham kia, ngồi đó tự sướng đi, để rồi Long An qua mặt Bình Dương bây giờ chứ ở đó mà cười nha.

Ông nhìn cái bảng chỉ số phát triển HDI năm 2006 gì đó đi, không lẽ ông không thấy 7/13 tỉnh thành miền Tây nằm trong Top cao hả? Tiền Giang, Kiên Giang, Cà Mau, Cần Thơ, Long An, Vĩnh Long xếp các thứ hạng 16,17,18,19,20,21, trong top 21 tỉnh, Tây nam bộ có 6 đại diện, xếp sau ĐNB và ĐB Sông Hồng. Miền Nam Trung bộ chỉ có 2 đại diện là Khánh Hòa và ĐN kia kìa. Vậy sao bảo miền Tây chậm phát triển hả ông Daothai kia?

Hậu Giang: Một nạn nhân bị vợ cắt lìa “của quý”
Thứ năm, 30/12/2010, 02:03 (GMT+7)

(SGGP).– Khoảng 14 giờ ngày 29-12, Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ tiếp nhận một bệnh nhân nam tên L.C.H. (28 tuổi, ngụ ấp Tầm Vu 1, xã Thạnh Hòa, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang) trong tình trạng mất nhiều máu do bị cắt đứt lìa “của quý”.

Nạn nhân cho biết, được người thân đưa đi cấp cứu khoảng 1 giờ sau khi bị vợ dùng kéo cắt lìa “của quý”. Hiện vẫn chưa tìm thấy phần bị cắt rời.

Theo bác sĩ Nguyễn Phước Lộc, Phó khoa Ngoại niệu, Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ, trường hợp này trước mắt chỉ phẫu thuật cầm máu cho bệnh nhân, do không tìm thấy phần dương vật bị cắt rời.

B.Đại

[anhcanem8897]

Khách du lịch nước ngoài tới ĐBSCL tăng gần 20%

Theo Hiệp hội Du lịch Đồng bằng sông Cửu Long, du lịch khu vực này đã hấp dẫn hơn đối với du khách thể hiện bằng số du khách năm nay ước trên 19 triệu lượt người, tăng gần 12% so với năm 2009; trong đó có 1,46 triệu khách nước ngoài, tăng gần 20%.

Quang cảnh Giải đua ghe ngo truyền thống ở Lễ hội Óoc Om Bóc, tỉnh Sóc Trăng 2010. (Ảnh: Duy Khương/TTXVN)

Các tỉnh An Giang, Kiên Giang, Cà Mau và thành phố Cần Thơ dẫn đầu toàn khu vực về số lượng du khách.

Trên cơ sở đề án phát triển du lịch vùng đến năm 2020 do Bộ Văn hóa,Thể thao và Du lịch ban hành, các tỉnh tăng cường liên kết quảng bá, xúc tiến du lịch qua hội thảo, hội nghị chuyên đề, tuyên truyền bằng nhiều hình thức.

Từng bước, các tỉnh liên kết đào tạo nhân lực với hình thức bồi dưỡng ngắn hạn, đào tạo dài hạn, trung hạn. Tính chuyên nghiệp trong quá trình phục vụ của đội ngũ nhân viên được nâng lên.

Các tỉnh như Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và Hậu Giang phát triển mạnh loại hình du lịch sông nước, thương mại, lễ hội, nghỉ dưỡng biển cao cấp. Còn các tỉnh như Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng mở rộng loại hình tham quan điểm cực Nam của Tổ quốc, du lịch sinh thái tại các khu rừng ngập mặn và du lịch văn hóa, lễ hội gắn với văn hóa dân tộc Khmer.

Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long và Trà Vinh phát triển du lịch sông nước, miệt vườn, nghỉ tại nhà dân, tham quan làng nghề, di tích lịch sử cách mạng. Tỉnh Long An, Đồng Tháp mở rộng du lịch sinh thái tại các khu rừng đặc dụng ngập nước Đồng Tháp Mười.

Các lễ hội Vía bà Chúa Xứ ở An Giang, lễ giỗ anh hùng Nguyễn Trung Trực ở Kiên Giang, lễ hội Nghinh Ông ở Trà Vinh, đua ghe Ngo ở Sóc Trăng được nâng cấp với quy mô hoành tráng hơn, tạo ấn tượng tốt hơn.

Các tỉnh cũng phát triển các sản phẩm đặc thù, có chất lượng cao của từng địa phương như trái cây, khô, mắm, bánh, kẹo, đường thốt nốt, cá đồng, cá biển… song song với đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng chất lượng cao tại các khu du lịch ở Cần Thơ, Châu Đốc, Rạch Giá, Phú Quốc; nâng cấp các sân bay ở Phú Quốc, Cần Thơ, Rạch Giá, Cà Mau và mở thêm các chuyến bay từ Cần Thơ đến Phú Quốc.

Ngành du lịch khôi phục, mở rộng các lễ hội truyền thống của các dân tộc Kinh, Khmer, Hoa, Chăm; thực hiện tốt hơn việc quảng bá xúc tiến du lịch, từng bước xây dựng hình ảnh du lịch Đồng bằng sông Cửu Long thống nhất, hấp dẫn đồng thời mở thêm một số khu du lịch tổng hợp, cơ sở giải trí, nghỉ dưỡng chất lượng cao và các dịch vụ bổ sung đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Riêng thành phố Cần Thơ, đầu tư lớn nâng cấp các khu du lịch chủ lực gồm cồn Ấu, cồn Khương, Thủy Tiên, Phù Sa, Ba Láng, làng du lịch Mỹ Khánh ở huyện Phong Điền; vườn cò Bằng Lăng ở huyện Thốt Nốt.

Trong thời gian tới, Đồng bằng sông Cửu Long hình thành trung tâm xúc tiến, quảng bá du lịch chung cho cả vùng; lập trang web nhằm mở rộng thông tin du lịch; đa dạng hóa các loại hình, sản phẩm du lịch, nâng cao chất lượng phục vụ.

Đặc biệt, huyện đảo Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang sẽ được xây dựng và phát triển thành thành phố du lịch biển đảo, trung tâm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp quốc tế

Đồng thời, tại huyện đảo này sẽ được bổ sung các tổ hợp dịch vụ du lịch giải trí cao cấp, các khách sạn 5-7 sao, casino, trung tâm mua sắm, trung tâm hội nghị, triển lãm, trung tâm đào tạo chuyên đề, nghiên cứu khoa học công nghệ tầm cỡ quốc gia và quốc tế và các khu phi thuế quan của cảng hàng không và cảng biển, các làng nghề, trung tâm sản xuẩt nông nghiệp công nghệ cao phục vụ phát triển du lịch./.

Theo TTXVN/Vietnam+

[anhcanem8897]

Công bố đầu tư gần 2 tỷ USD cho dự án HappyLand tại Long An
Thứ hai, 06 Tháng 9 2010 16:01 VnEconomy
Write e-mail In PDF.



Sáng 6/9 tại Hà Nội, Công ty Cổ phần Tập đoàn Khang Thông đã họp báo giới thiệu dự án HappyLand tại huyện Bến Lức, tỉnh Long An.

Với tổng vốn đầu tư gần 2 tỷ USD, tọa lạc trên diện tích 338 ha, cách trung tâm Tp.HCM khoảng 15 phút di chuyển trên đường cao tốc, HappyLand là khu phức hợp giải trí, du lịch do Công ty Đầu tư và phát triển hạ tầng Phú An (thành viên của Khang Thông) làm chủ đầu tư. Riêng phần vốn đầu tư khu cho công viên là 600 triệu USD. Khâu thiết kế do công ty Steelman Partner (Mỹ) đảm nhận.



Dự án được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư vào tháng 9/2009 và được UBND tỉnh Long An cấp giấy chứng nhận đầu tư vào đầu tháng 6/2010.

Theo thiết kế, HappyLand có thể đón khoảng 14 triệu lượt khách đến tham quan mỗi năm. Ngoài khu công viên trung tâm, dự án còn có các hạng mục như các khu du lịch cung cấp các dịch vụ, trung tâm triển lãm quốc tế, trung tâm thương mại quy mô lớn, các khách sạn từ 3 - 5 sao, công viên nước, công viên phim trường, vũ trường, sân khấu trong và ngoài trời, các nhà hàng, trung tâm tiệc cưới, chợ nổi, trung tâm văn hóa Việt Nam, bảo tàng nghệ thuật, khu đô thị liền kề, khu nhà phố và khu biệt thự...

Theo bà Phan Thị Phương Thảo, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Khang Thông, để đảm bảo nguồn vốn cho dự án, ngoài phần vốn của chủ đầu tư, vốn của 3 ngân hàng Agribank, BIDV và Oceanbank, hiện đơn vị này đang xúc tiến bán bớt một số cổ phần của Công ty Đầu tư và Phát triển hạ tầng Phú An cho một số đối tác nước ngoài.

Thông cáo báo chí của Khang Thông cho biết, dự án sẽ được khởi công vào tháng 1/2011 và sẽ hoàn thành vào ngày 24/4/2014.

Theo thông tin từ website của Khang Thông, doanh nghiệp này hoạt động đa ngành trong các lĩnh vực: thi công kết cấu hạ tầng, công trình dân dụng, giao thông, thủy lợi, đầu tư kinh doanh bất động sản, đầu tư tài chính, sản xuất đồ gỗ cao cấp, kinh doanh khách sạn, vận tải, vật liệu xây dựng, khai thác cát…

Từ Nguyên

[hoangduy]

ủng hộ anhcanem8897 thật sự chỉ có người dân biết thật sự họ đang ở đâu và phát triển như thế nào . nếu TW và chính phủ chú trong hơn đến vùng đất này thì tương lai không xa tây nam bộ sẽ phát triển vượt bật hơn nữa .

[saigonlove]

Originally Posted by hoangduy

ủng hộ anhcanem8897 thật sự chỉ có người dân biết thật sự họ đang ở đâu và phát triển như thế nào . nếu TW và chính phủ chú trong hơn đến vùng đất này thì tương lai không xa tây nam bộ sẽ phát triển vượt bật hơn nữa .

[anhcanem8897]

Nam Bộ đã và đang là vùng đất bị bỏ rơi. Tây Nam Bộ là đứa con thiệt thòi nhất.

Nhưng bây giờ, Chính phủ mà tiếp tục thái độ như vậy đối với miền Tây, thì cái giá phải trả sẽ rất đắt. Sự kiện nước biển dâng đã làm họ phải tỉnh táo để nhận biết tầm quan trọng của vùng. Không phải ngẫu nhiên mà Thế giới phải cảnh báo tình trạng này. Tây Nam bộ mất đi, an ninh lương thực của VN, của thế giới sẽ bị đe dọa.

Cái nồi cơm mà không biết giữ thì lo lễ hội rùm beng làm gì cho mệt. Giá lúa gạo bây giờ đâu có rẻ. Cái nước này mà bỏ tiền nhập khẩu lúa gạo chắc trở về danh sách các nước thế giới thứ 3, chứ ngồi đó mà đường cao tốc, trục Hà Nội tùm lum.

[Saigongirl]

Originally Posted by anhcanem8897

Nam Bộ đã và đang là vùng đất bị bỏ rơi. Tây Nam Bộ là đứa con thiệt thòi nhất.

Nhưng bây giờ, Chính phủ mà tiếp tục thái độ như vậy đối với miền Tây, thì cái giá phải trả sẽ rất đắt. Sự kiện nước biển dâng đã làm họ phải tỉnh táo để nhận biết tầm quan trọng của vùng. Không phải ngẫu nhiên mà Thế giới phải cảnh báo tình trạng này. Tây Nam bộ mất đi, an ninh lương thực của VN, của thế giới sẽ bị đe dọa.

Cái nồi cơm mà không biết giữ thì lo lễ hội rùm beng làm gì cho mệt. Giá lúa gạo bây giờ đâu có rẻ. Cái nước này mà bỏ tiền nhập khẩu lúa gạo chắc trở về danh sách các nước thế giới thứ 3, chứ ngồi đó mà đường cao tốc, trục Hà Nội tùm lum.

Các bác có thấy là các tỉnh đồng bằng và miền núi phía Bắc, trừ Hà Nội ra, có tỉnh nào được TW đầu tư đàng hoàng, phát triển nhanh chóng không?
TW toàn chăm bẵm cho HN thành "siêu thủ đô" thôi
Gần TW mà còn như vậy, nói chi đến Tây Nam Bộ xa xôi tận cùng chữ S

[bebe_yeudau]

Chán thế, đầu tư cho Hà Nội cho nhiều vào cũng chỉ để đua tranh với các tp khác thôi, lúc trước là ganh đua với SG về diện tích, dân số nên mới mở rộng sát nhập tùm lum, bây giờ lại đi ganh với Đà Nẵng, đúng là chán

[anhcanem8897]

Originally Posted by Saigongirl

Các bác có thấy là các tỉnh đồng bằng và miền núi phía Bắc, trừ Hà Nội ra, có tỉnh nào được TW đầu tư đàng hoàng, phát triển nhanh chóng không?
TW toàn chăm bẵm cho HN thành "siêu thủ đô" thôi
Gần TW mà còn như vậy, nói chi đến Tây Nam Bộ xa xôi tận cùng chữ S

Bạn chỉ nói đúng 1 phần. Các tỉnh thành ngoài Hà Nội còn có các tỉnh Bắc Ninh, hải Dương, thái Bình, Ninh Bình,... nói chung là các tỉnh thành ở ĐBSH được đầu tư rất mạnh. Ngoài ra, Nghệ An, Thanh Hóa cũng vậy, nào là các đường vành đai, đường nối các trung tâm,... Tôi đang so với các tỉnh đó, chư' ko so với Tây Bắc. Tây Bắc thì đóng góp ngân sách ko đáng kể, trong khi Tây Nam bộ đóng góp ngân sách ko nhỏ hàng năm.

[rokku_san]

Mở thêm đường huyết mạch về ĐBSCL

TT - Tuyến N2 - đường Hồ Chí Minh từ huyện Củ Chi (TP.HCM) về vùng Đồng Tháp Mười - được xem như tuyến đường huyết mạch thứ hai rút ngắn khoảng cách từ các tỉnh miền Tây về TP.HCM.

Dự án Nhà máy bột giấy Phương Nam đang xây dựng cạnh tuyến đường N2 đoạn Đức Hòa - Thạnh Hóa, tỉnh Long An - Ảnh: THANH ĐẠM

Những ngày cuối năm 2010, tuyến đường N2 đang được khẩn trương thi công chuẩn bị cho sự tăng tốc đầu tư xây dựng vào năm 2011. Bên cạnh đường N2, nhiều công trình giao thông khác cũng đang và sắp xây dựng ở đồng bằng sông Cửu Long để kết nối các tỉnh miền Tây với tuyến đường huyết mạch này.

Quy mô của tuyến đường N2

Tuyến N2 đường Hồ Chí Minh được nhiều người ví như đoạn đầu của tuyến quốc lộ thứ hai bên cạnh quốc lộ 1 hiện hữu. Đường này bắt đầu từ cầu vượt Củ Chi (TP.HCM) rẽ vào tỉnh lộ 8, qua Long An về thị trấn Mỹ An (Đồng Tháp) dài khoảng 100km. Trên tuyến này sẽ nâng cấp, cải tạo một số đường hiện hữu và làm mới gần 32km. Cho tới nay đã thấy rõ hình hài tuyến đường mới với việc nâng cấp, mở rộng cho hai làn xe lưu thông từ Củ Chi về Tân Thạnh (Đồng Tháp) dài 70km. Các chủ xe tải, xe container đã chọn đi tuyến đường này về TP.HCM vì ngắn hơn khoảng 20km so với quốc lộ 1 và thời gian đi nhanh hơn do có rất ít giao lộ.

Trên tuyến đường N2, có 30 chiếc cầu được xây dựng, giúp vùng sông nước chằng chịt Đồng Tháp Mười không còn cách trở.Theo ông Âu Phú Thắng - phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án (BQLDA) Mỹ Thuận, nhờ tuyến đường, so với cách đây hai năm, một vùng đất mặn, phèn chua hoang vu đã thay đổi hoàn toàn.

Ông Dương Tuấn Minh - tổng giám đốc BQLDA Mỹ Thuận - cho biết tiếp theo tuyến đường N2 sẽ triển khai dự án đường “kết nối trung tâm đồng bằng sông Cửu Long”. Dự án này sẽ xây dựng đường từ Mỹ An về đến Vàm Cống dài 70km để kết nối Đồng Tháp và An Giang. Ngoài làm đường sẽ xây cầu Vàm Cống (có quy mô lớn như cầu Cần Thơ) và cầu Cao Lãnh (lớn như cầu Mỹ Thuận). Phái đoàn tìm hiểu dự án của Ngân hàng Phát triển châu Á, Úc và Hàn Quốc đã xác định thực hiện ba dự án xây cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và tuyến đường từ cầu Cao Lãnh đến Vàm Cống với tổng vốn đầu tư 751 triệu USD.

Dự án cầu Vàm Cống sẽ khởi công cuối tháng 12-2011, dự án cầu Cao Lãnh dự kiến quý 4-2012 khởi công. Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu BQLDA Mỹ Thuận phải nỗ lực đẩy tiến độ sớm hơn một năm, nhằm khởi công cầu Cao Lãnh cùng lúc với cầu Vàm Cống vào cuối năm 2011.

BQLDA Mỹ Thuận cũng cho biết đang nghiên cứu dự án xây dựng tuyến đường mới Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (Kiên Giang, nằm song song với quốc lộ 80), đi từ cầu Vàm Cống về đến Rạch Sỏi (trong tương lai nhiều đoạn trên tuyến đường này trở thành đường cao tốc Bắc - Nam phía tây, đi từ tỉnh Phú Thọ đến Kiên Giang dài 1.321km với quy mô bốn làn xe).

Tuyến đường N2, đường kết nối đồng bằng sông Cửu Long và tuyến đường mới Lộ Tẻ - Rạch Sỏi khi kết nối hoàn chỉnh sẽ có điểm đầu ở Củ Chi (TP.HCM) và điểm cuối ở Rạch Sỏi (Kiên Giang), về đến Rạch Sỏi sẽ kết nối với đường hành lang ven biển phía nam dài 220km từ Kiên Giang về đến TP Cà Mau. Điều này có nghĩa là kết nối tuyến đường hành lang ven biển VN - Campuchia - Thái Lan dài 1.000km.

Sơ đồ tuyến N2 đường Hồ Chí Minh từ Củ Chi về An Giang cùng một số tuyến giao thông mới ở ĐBSCL - Đồ họa: Như Khanh

Thêm nhiều tuyến đường mới

Ở một nhánh giao thông khác của đồng bằng, dự án đường Quản Lộ - Phụng Hiệp (dài 123,3km) khởi công từ năm 2005, qua một vùng dân cư nghèo nàn của các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau, đến nay đã thông xe 111km, đạt hơn 95% khối lượng. Ông Nguyễn Thành Nam - giám đốc BQLDA 7 - cho biết tuyến đường mới này đã góp phần thay đổi cuộc sống cư dân và rút ngắn khoảng 40km so với tuyến quốc lộ 1. Tuyến đường đã góp phần hình thành tuyến cụm công nghiệp và tiểu thủ công nghiệp Mỹ Tú, thành lập thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang) và một số xã được nâng cấp lên thị trấn, thị tứ...

Tương tự, sau gần năm năm xây dựng tuyến đường mới Nam Sông Hậu (tổng chiều dài 167,4km) từ Cần Thơ đi Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, đến nay đã hoàn thành 99% khối lượng. Từ khi có đường này, cuộc sống của dân cư nghèo khó gắn liền với kênh rạch chằng chịt đã có nhiều thay đổi.

Một nhà tài trợ Nhật cũng đã làm việc với Bộ Giao thông vận tải và BQLDA Mỹ Thuận về kế hoạch tài trợ vốn cho dự án xây cầu Mỹ Thuận 2. Dự kiến sẽ xây cầu này hai tầng, một tầng cho đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ và một tầng cho đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ sẽ được xây dựng trong tương lai.

NGỌC ẨN

Nông dân phấn khởi

Dọc theo tuyến đường N2, đoạn từ Đức Hòa về Thạnh Hóa (Long An), trên cánh đồng lúa xanh mởn, ông Đỗ Hữu Tính (ấp 3, xã Long Thành, Thủ Thừa, Long An) cho biết: “Nhờ có tuyến đường N2, việc vận chuyển lúa được thuận tiện hơn. Trước đây phải vận chuyển bằng ghe, xuồng giới hạn trọng tải nên phải đi nhiều chuyến. Nay chỉ cần thuê xe tải đến ngay bờ ruộng chở lúa theo quốc lộ 62 về phơi phóng gần TP Tân An”.

Có hơn 2 mẫu đu đủ, 7 mẫu mía, ông Huỳnh Văn Minh (ấp 4, xã Thạnh Lợi, huyện Bến Lức, Long An) vui vẻ nói: “Nhiều lúc thu hoạch mía đưa lên ghe thuyền chở ra vựa rồi bị thương lái ép giá, chúng tôi cũng đành bán cho xong chứ hơi đâu mà chở về. Từ lúc có tuyến đường N2, thương lái chạy xe đến vườn nhà tôi để xem và mua luôn, chúng tôi không bị ép giá như trước nữa”.

Ông Lưu Đình Khẩn, giám đốc Sở GTVT Long An, cho biết hai năm qua, tuyến đường N2 hoàn thành đoạn Đức Hòa - Thạnh Hóa đã phần nào vực dậy nền kinh tế nông nghiệp ở khu vực, đồng thời kết nối khu này với vùng kinh tế Đông Nam bộ, nhất là TP.HCM. Tỉnh cũng đang khẩn trương xây dựng các tuyến đường kết nối với tuyến đường N2 như tuyến Thủ Thừa - Bình Thành, Thủ Thừa - Long Thạnh...

NGỌC HẬU

Chi phí vận chuyển giảm đáng kể

Theo ông Lý Ngọc Hòa - chủ nhiệm HTX Trường Thịnh (An Giang), nếu đường N2 cùng hai cầu Cao Lãnh, Vàm Cống sớm hoàn thành thì lộ trình và thời gian vận chuyển hàng hóa, nông thủy sản giữa ĐBSCL với TP.HCM và các vùng miền khác được rút ngắn đáng kể, cước phí cũng giảm nhiều. “Đó không chỉ là mong ước của riêng HTX, anh em tài xế chúng tôi mà của bao người dân và các doanh nghiệp lâu nay” - ông Hòa tâm sự.

Ông Trương Vĩnh Thành - tổng giám đốc Công ty CP đầu tư & phát triển đa quốc gia IDI, đơn vị đầu tư xây dựng cụm công nghiệp Vàm Cống, Lấp Vò (Đồng Tháp) - cho biết: “Có tuyến N2 thì chi phí vận chuyển giảm đáng kể, sẽ làm giảm giá thành sản phẩm, lợi nhuận sẽ cao hơn, thu hút nhiều dự án đầu tư vào cụm công nghiệp”.

Còn theo ông Lê Hùng Việt - phó giám đốc chi nhánh Công ty Tỷ Xuân - xưởng Tháp Mười, khi biết có tuyến N2 qua huyện Tháp Mười, công ty sẽ đầu tư sản xuất “từ A đến Z” sản phẩm giày chứ không chỉ gia công phần mũ giày như hiện nay, vì khi đó công ty có thể chở thẳng hàng về TP.HCM xuống cảng Sài Gòn để xuất khẩu luôn.

Đ.VỊNH - C.QUỐC
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/4...-ve-DBSCL.html

hạ hỏa đi,thấy đang đầu tư đường xá rầm rộ mà