search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Воронеж

Воронеж Воронежская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 103 votes, 5.00 average.
Old January 12th, 2012, 03:19 PM   #21
alexvrn
Registered User
 
alexvrn's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Voronezh
Posts: 2,872
Likes (Received): 2582

Quote:
Originally Posted by SK163 View Post
Красивые картинки. Почему не выложил?
потому что не знаю как. Да и это всего лишь проекты. Хотя тема итак носит название проектов.
alexvrn no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 12th, 2012, 04:05 PM   #22
axor
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Воронеж
Posts: 47
Likes (Received): 8

было не плохо!
axor no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2012, 07:47 PM   #23
vartal
Registered lucky
 
vartal's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Moscow
Posts: 11,171
Likes (Received): 4098

Quote:
Originally Posted by alexvrn View Post
Это уже не метро, а СТ.
vartal no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2012, 10:51 PM   #24
SK163
Registered User
 
SK163's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: САМАРА
Posts: 8,217

Quote:
Originally Posted by alexvrn View Post
потому что не знаю как. Да и это всего лишь проекты. Хотя тема итак носит название проектов.
Несколько картинок







__________________

Freddie7, geometarkv liked this post
SK163 no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2012, 10:35 AM   #25
Golden Grey
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 41
Likes (Received): 1

Тот, кто всё это рисовал - сам-то верил в то, что это когда-нибудь осуществиться? Ох уж эти сказочники...
Golden Grey no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2013, 05:31 PM   #26
zolotyh
Registered User
 
zolotyh's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Voronezh
Posts: 5,440
Likes (Received): 8392

Скоро переименуем тему из "проектов" в "строится"?..

Quote:
— Несмотря на строительство новых дорожных развязок, транспортная обстановка в городе по-прежнему характеризуется как близкая к коллапсу. Как мэрия будет решать эту проблему?
— Во-первых, с помощью введения новых правил для участников рынка городских пассажирских перевозок. К апрелю мы будем понимать основные условия аукционов, на которых будут разыгрываться маршруты. С середины будущего года, надеюсь, эти механизмы запустим. Основное условие — парк не должен быть старше трех лет. Есть и множество сопутствующих ему требований. Кроме того, в центре города будем наводить порядок с парковками. Речь идет о «парковочных карманах» и многоуровневых парковках. Но мы не оставили и тему появления новых видов транспорта.

— Снова легкое метро?
— Да. Мы нашли партнера в лице московской компании «Мостгеоцентр». Они пока бесплатно ведут предпроектную подготовку. В том числе и в части формирования положительного мнения о воронежском легком метро в федеральных структурах. Также эта фирма сделает некий проект, который даст понимание, как легкое метро может выглядеть в Воронеже.

— Может быть, есть хотя бы примерные параметры проекта?
— Это будет преимущественно наземное метро. Возможно, в центре города и частично на Московском проспекте оно будет проходить под землей — здесь на поверхности оно, боюсь, уже не пройдет. По предварительным оценкам, инвестиции в строительство могут составить 15-18 млрд руб.

— Откуда будете брать деньги?
— Их нужно искать в федеральных программах. Возможны частные инвестиции от будущего оператора метро.

— Оно может быть рентабельным?
— Еще в советские времена посчитали, что город-миллионник, как Воронеж, может обеспечить достаточный пассажиропоток. Но для того, чтобы он действительно был, горожане должны поверить в общественный транспорт. Иначе это будет очень дорогая игрушка с полупустыми вагонами.

— О каких сроках реализации проекта идет речь?
— В течение трех лет мы должны прийти к возможности проектирования и строительства с понятными источниками финансирования. Сколько времени займет само строительство — сейчас второй вопрос.
http://www.kommersant.ru/doc/2377814
__________________

geometarkv, orel2016 liked this post
zolotyh no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2013, 05:44 PM   #27
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,644
Likes (Received): 4360

Quote:
Originally Posted by zolotyh View Post
Скоро переименуем тему из "проектов" в "строится"?..



http://www.kommersant.ru/doc/2377814
Да уж, конечно!)) Верится с трудом. Интересно, лишь мне одному только?
leshkavrn está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 27th, 2013, 05:52 PM   #28
zolotyh
Registered User
 
zolotyh's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Voronezh
Posts: 5,440
Likes (Received): 8392

Сложно сказать. Гусев ещё слишком мало проработал в должности мэра. Непонятно пока - его слова в СМИ - это железобетонно, или как у наших соседей в Липецке "да что вы пристали с этой дорогой, как построим позовем"...

Но верить хочется. Рельсовый транспорт городу нужен для нормального экономического развития.
zolotyh no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2013, 06:11 PM   #29
vartal
Registered lucky
 
vartal's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Moscow
Posts: 11,171
Likes (Received): 4098

Что ещё за "лёгкое метро", если даже любимый многими трамвай угрохали начисто?
vartal no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2013, 06:17 PM   #30
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,644
Likes (Received): 4360

Ну говорить действительно можно все, что угодно. Только я считаю, мало что от одного желания Гусева зависит. Тут очень все сложно. У нас бы имеющиийся транспорт привести в нормальное состояние. Этого пока даже не могут сделать. Хочется верить в метро, но наша реальность и анализ всех предыдущих заявлений власти за 10 лет и их реализация как то настраивают на другое. Взять даже банальные, много раз упоминаемые здесь, развязки. Сколько лет уже о них говорят и где они? А вот километр метро это в 100 раз сложнее, чем развязка. Это коммуникации и тд. Я даже не представляю, сколтко нужно будет всего сделать, чтобы провести метро, например, по Плехановской. О чем я говорю?! Кольцовскую как реконструировали, остановки на Памятнике... Это по сравнению с метро просто смех. А сделано все ужасно, с кучей недоделок и неудобств, со срывами сроков. А теперь представте, как будут строить метро...
__________________

Nastel liked this post
leshkavrn está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 27th, 2013, 11:06 PM   #31
DimonVrn
Registered User
 
DimonVrn's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 479
Likes (Received): 108

Quote:
Originally Posted by vartal View Post
Что ещё за "лёгкое метро", если даже любимый многими трамвай угрохали начисто?
Скорее всего обычный подземный трамвай. Как в Волгограде

Quote:
Originally Posted by leshkavrn View Post
Ну говорить действительно можно все, что угодно. Только я считаю, мало что от одного желания Гусева зависит. Тут очень все сложно. У нас бы имеющиийся транспорт привести в нормальное состояние. Этого пока даже не могут сделать. Хочется верить в метро, но наша реальность и анализ всех предыдущих заявлений власти за 10 лет и их реализация как то настраивают на другое. Взять даже банальные, много раз упоминаемые здесь, развязки. Сколько лет уже о них говорят и где они? А вот километр метро это в 100 раз сложнее, чем развязка. Это коммуникации и тд. Я даже не представляю, сколтко нужно будет всего сделать, чтобы провести метро, например, по Плехановской. О чем я говорю?! Кольцовскую как реконструировали, остановки на Памятнике... Это по сравнению с метро просто смех. А сделано все ужасно, с кучей недоделок и неудобств, со срывами сроков. А теперь представте, как будут строить метро...
Вся разница в том что мелкие проекты делают местные идиоты. А метро будут строить уже совсем другие организации и люди.
DimonVrn no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2013, 11:44 PM   #32
Nastel
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Location: Astrakhan'
Posts: 2,216
Likes (Received): 1821

А будут ли? В наших местных бюджетах денег на метро отродясь не было, а у федерального сейчас проблемы, вследствие стагнации экономики и отсутствия роста цен на нефть.
Не представляю, как можно у нас сейчас связать северный с центром чем-то подобным волгоградскому метротраму. Все же у нас придется такую линию целиком под землю закладывать. А вот связывать чем-то подобным Шилово с ю-з, было бы неплохо, но, вряд ли выгодно.

Last edited by Nastel; December 27th, 2013 at 11:58 PM.
Nastel no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2013, 11:33 AM   #33
zolotyh
Registered User
 
zolotyh's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Voronezh
Posts: 5,440
Likes (Received): 8392

Всё реально, всё возможно. В течение 10-15 лет найти совместными силами Москвы, области и города 15 миллиардов можно. Это не космического масштаба сумма. И найти место для веток можно. Из Северного в центр идет улица Солнечная, которую дааным давно собирались расширить и сделать дублером Московского проспекта, но так руки и не дошли. И даже в центре не везде нужны будут подземные линии. Где-то можно будет сделать эстакады, через тот же частный сектор. Где-то - использовать площади бывшей трамвайной инфраструктуры (например, на Матросова, Краснознаменной).

Last edited by zolotyh; December 28th, 2013 at 11:39 AM.
zolotyh no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2013, 12:58 PM   #34
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,644
Likes (Received): 4360

Quote:
Originally Posted by zolotyh View Post
Всё реально, всё возможно. В течение 10-15 лет найти совместными силами Москвы, области и города 15 миллиардов можно. Это не космического масштаба сумма. И найти место для веток можно. Из Северного в центр идет улица Солнечная, которую дааным давно собирались расширить и сделать дублером Московского проспекта, но так руки и не дошли. И даже в центре не везде нужны будут подземные линии. Где-то можно будет сделать эстакады, через тот же частный сектор. Где-то - использовать площади бывшей трамвайной инфраструктуры (например, на Матросова, Краснознаменной).
Метро нужно строить в тех местах города, где максимальный пассажиропоток. По Солнечной пустить или по МП - огромная разница. А через частный сектор пускать это вообще бред. Пассажиропотока вообще не будет. Будут ездить только те, кому от конечной до конечной. А если мне надо от ТРЦ МП до Политеха, зачем я поеду на метро, которое проложено по Солнечной. На Солнечной и в частном секторе нет мест притяжения для людей. В каком то городе у нас так проложили неграмотно, только не помню в каком. Вот и воздух возят.
leshkavrn está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 28th, 2013, 07:03 PM   #35
zolotyh
Registered User
 
zolotyh's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Voronezh
Posts: 5,440
Likes (Received): 8392

А почему бы и не проложить первую наземную ветку из Северного в центр через Солнечную? Это будет быстро, дешево и эффективно. Чем ждать пока прокопают медленно и дорого подземную ветку под Московским проспектом — лучше начать с недорогих и быстрых направлений, которые помогут разгрузить городской транспорт уже через 2-3 года, а не через 10-15 лет (в лучшем случае). А что касается частного сектора — в Воронеже он повсеместно, особенно в центре города. Если выбирать где проложить наземную ветку — через квартал многоэтажной застройки или по частному сектору - проще будет частный сектор прорубить. Это не значит, что станции должны быть в частном секторе. Речь только о путепроводах. Взять ту же Плехановскую — улица перегружена, если тянуть метро, то только под землей. Но если заглянуть во дворы — в 150 метрах от многоэтажной застройки ещё остался частный сектор. Такая же история на 20-летия Октября.
zolotyh no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2013, 07:49 PM   #36
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,644
Likes (Received): 4360

Quote:
Originally Posted by zolotyh View Post
А почему бы и не проложить первую наземную ветку из Северного в центр через Солнечную? Это будет быстро, дешево и эффективно. Чем ждать пока прокопают медленно и дорого подземную ветку под Московским проспектом — лучше начать с недорогих и быстрых направлений, которые помогут разгрузить городской транспорт уже через 2-3 года, а не через 10-15 лет (в лучшем случае). А что касается частного сектора — в Воронеже он повсеместно, особенно в центре города. Если выбирать где проложить наземную ветку — через квартал многоэтажной застройки или по частному сектору - проще будет частный сектор прорубить. Это не значит, что станции должны быть в частном секторе. Речь только о путепроводах. Взять ту же Плехановскую — улица перегружена, если тянуть метро, то только под землей. Но если заглянуть во дворы — в 150 метрах от многоэтажной застройки ещё остался частный сектор. Такая же история на 20-летия Октября.
Я уже приводил пример. Ну построят ветку по Солнечной и что? Получатся пустые вагоны, потому что только половина из тех кто едет по МП, едут непосредственно из Северного в Центр. А все остальные так и будут ездить по МП, потому что вдоль него ВУЗы, жилые и административные здания. И вместо того, чтобы решить проблему раз и навсегда, угрохают кучу бабла в Солнечную, где будет ездить небольшое количество людей, а МП так и будет стоять. Солнечная на то и дублер, чтобы разгрузить МП от личного автотранспорта, но никак она не является альтернативой для общественного транспорта, иначе по ней бы уже куча маршруток ходила.
leshkavrn está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 30th, 2013, 06:32 PM   #37
Termo
VRN
 
Termo's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Voronezh
Posts: 5,562
Likes (Received): 12463

Власти Воронежа обещают в течение трёх лет найти деньги на строительство метро
Строительство трёх первых линий мэр оценивает в 15-18 миллиардов рублей

Городские власти в обозримом будущем всё же попытаются спроектировать и построить скоростной трамвай, о котором мы уже писали. В сегодняшнем интервью «МОЁ!» глава Воронежа Александр Гусев рассказал, что на поиск источников финансирования мэрия планирует потратить три года. По словам мэра, большую надежду городские власти возлагают на включение скоростного трамвая в федеральные программы, финансирующиеся министерством транспорта и министерством регионального развития.

Александр Гусев рассказал, что подземным скоростной трамвай будет только в центре города. В остальном же схема маршрутов будет очень похожа на схему маршрутов канувшего в лету воронежского трамвая.

Глава города осторожно озвучил и стоимость проекта — 15-18 миллиардов рублей. Но, скорее всего, столько будет стоить строительство только трёх из семи запланированных линий — маршрутов, которые свяжут Северный район с центром города, Железнодорожный район с Северным (через существующую трамвайную эстакаду Северного моста) и центр города с окраиной Советского района. Напомним, по разным данным строительство километра наземной линии скоростного трамвая (с учётом затрат на подвижной состав энергосистему и т. д.) обходится примерно в 500 миллионов рублей. Проход щитом одного километра двухпутного тоннеля в Москве стоит от 1,5 до 2 миллиардов рублей, строительство подземной трамвайной станции около 2 миллиардов.

При этом, как считает Александр Гусев, для начала мэрии нужно сделать так, чтобы воронежцы поверили в общественный транспорт. Дело в том, что из-за роста количества личных автомобилей пассажиропоток общественного транспорта в Воронеже из года в год неуклонно падает, и сейчас он почти в два раза ниже того, что был во времена СССР, когда автомобиль считался роскошью.

http://www.moe-online.ru/news/view/280143.html
__________________
Оно ежели конечно, коли ежели потому, что вообще, оно не то, чтобы что-то, но тем не менее все таки так.©

geometarkv liked this post
Termo no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2013, 10:47 PM   #38
zolotyh
Registered User
 
zolotyh's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Voronezh
Posts: 5,440
Likes (Received): 8392

Да верить-то верим. Никому в пробках удовольствия не составляет стоять и ездить на засаленных сиденьях сараев. Но чтобы пассажиропоток был нужна тщательно продуманная схема организации движения. Нужен современный подвижной состав, нужен контроль за работой перевозчиков. Что толку от моей веры, если я после 21:00 с Площади Ленина не могу на Грамши уехать? Ни один из четырех имеющихся маршрутов не работает. Каждый колхозник с собственным сараем сам себе хозяин и контролер. Хочу еду, хочу не еду. Ясный пень я на такой «транспорт» из личного автомобиля не пересяду. Нужен нормальный, современный муниципальный транспорт. Ибо только за муниципальным предприятием возможно организовать должный контроль. И нужна интеграция всех видов городского транспорта в единую систему с единой оплатой по электронной карте. Чтобы автобус, троллейбус, метро были единой системой, как в Европе. Тогда и пассажиропоток будет и удобство и доход от общественного транспорта.
zolotyh no está en línea   Reply With Quote
Old January 1st, 2014, 09:46 PM   #39
vartal
Registered lucky
 
vartal's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Moscow
Posts: 11,171
Likes (Received): 4098

Quote:
Originally Posted by Termo View Post
Власти Воронежа обещают в течение трёх лет найти деньги на строительство метро
Городские власти в обозримом будущем всё же попытаются спроектировать и построить скоростной трамвай, о котором мы уже писали.
Только я вижу в этих двух предложениях противоречия?
vartal no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2014, 12:18 PM   #40
tyzep
Registered User
 
Join Date: May 2013
Location: Voronezh
Posts: 959
Likes (Received): 990

Противоречия нету. Полноценного метро в воронеже никогда не будет. А вот как раз легкое метро(читай скоростной подземный трамвай) вполне может быть. В центре ну просто негде уже прокладывать линии, кроме как под землей. А вот на окраинах, нету никакого смысла зарывать деньги в землю, когда место под ЛРТ найти можно. Получится некий такой симбиоз легкого метро (что по сути и есть скоростной трамвай), с наземным трамваем.
tyzep no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
метро

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:50 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu