Road Thread Curitiba - Florianópolis, com direito a belas paisagens e passadinha em Balneário Camboriú

[Barriga-Verde]

Originally Posted by .Kr'st_fer.

Bom, você esclareceu sobre a parte oeste da ilha onde compreende a região central da cidade. Realmente as avenidas, o planejamento urbano é impecável por ali. Mas passou dali a situação piora drasticamente, especialmente a parte leste e sul da ilha e é realmente onde os turistas e os próprios moradores circulam para lazer, que eu acredito que seja o principal potencial da capital. E reitero que a capital, no todo, é muito aquém de uma cidade com essa responsabilidade de comportar tanto turista. Isso claro, se deve a administração pública que ao meu ver é não trabalha responsavelmente para prover a cidade de tal condição. E como disse antes, não precisa de milhões para fazer, apenas alocar 3 ou 4 agentes de trânsito para organizar as saídas da Praia Mole e Joaquina para a Lagoa, que provoca o congestionamento quase até os Ingleses. Já ajudaria, e não acredito que o custo dessa ação provoque uma desestabilização orçamentária aos cofres do município .

O município tem muitas áreas de preservação, como os manguezais que bloqueiam a término da duplicação do acesso ao aeroporto, entre outros empecílios devido ao relevo restritivo da Ilha. E pode ter certeza que para o morador de Florianópolis, no dia-a-dia e fora da muvuca de turistas, o trânsito é compatível com o porte da cidade, e comparável ao de Joinville ou Blumenau por exemplo. Guardas de trânsito? Nem paliativa chega a ser uma medida dessas...

Oh Barriga, me avise quando uma cidade não tratar bem o seu turista para eu nunca mais cogitar passar por ela, rs. E discordo que a receita auferida pelo turismo seja suficientemente pequena para não ser elencados entre as prioridades para uma cidade como Florianópolis. Pelo que vi, especialmente no Norte, Leste e Sul da ilha, o comércio, prestação de serviços e até o mercado informal sobrevivem pelos rendimentos da alta temporada, sendo os próprios moradores da cidade como personagens coadjuvantes na relação de mercado consumidor. Na cadeia, esse peso eu creio que seja muito maior na escala contributiva da cidade, e de todo o litoral do Estado, do que pretendeu em seu comentário.

Sim, eu sei que o turismo tem peso importante na economia da cidade (apesar de gradualmente estar sendo reduzido). O que eu digo é que não se pode ficar investindo apenas para "agradar" turista, sendo que a cidade têm muitas outras obras que deveriam ser prioritárias. E a receita gerada por esse tal turismo (muito mais "farofeiro" que de uma elite), é sim insuficiente para alavancar obras importantes...

[jedeao]

Muito bom o thread!!!

Algo que percebi nas fotos (na rodovia) foi a presença de carros com placas de MT e MS.
Essa rota é padrão para os moradodes desses dois Estados nas férias de verão.

Balneário, então... é invadida!!!!

Show de bola!!!!

[Carlirio]

Excelentes fotos! Um ótimo trabalho este, sem dúvidas.
Em breve, estarei visitando a capital catarinense...

[Manezinho]

Pena que tem poucas fotos de São José.

Das cidades catarinenses que são cortadas pela BR-101, é a mais interessante de se ver. Eu adoro passear pela 101 por aqui, hehehe.

Valeu pelo thread!

PS: As prefeituras de Balneário Camboriú e Florianópolis continuam insistindo nessa breguice de pintar meio-fio tracejado. Quando será que vão tomar vergonha na cara e seguir o bom exemplo de Curitiba?

[Manezinho]

Originally Posted by Barriga-Verde

E pode ter certeza que para o morador de Florianópolis, no dia-a-dia e fora da muvuca de turistas, o trânsito é compatível com o porte da cidade, e comparável ao de Joinville ou Blumenau por exemplo.

Mobilidade urbana

É importante ressaltar, antes que esses inimigos pensem que isso é só coisa de manezinho, que nenhuma grande cidade do mundo conseguiu soluções para mobilidade urbana utilizando o automóvel como principal meio de transporte. Em Florianópolis, segundo estimativas do Ipuf, circulam diariamente 600 mil veículos, e se apenas 20% dos motoristas utilizassem o ônibus, 120 mil carros sairiam de circulação no Centro da Capital e o sistema de transporte coletivo seria autossuficiente.

http://www.clicrbs.com.br/diariocata...17&section=213

600 mil veículos para 420 mil habitantes. Compatível e comparável com o que mesmo?

[EricoWilliams]

Belas imagens, valeu pelo passeio!

[EricoWilliams]

Originally Posted by Manezinho

600 mil veículos para 420 mil habitantes. Compatível e comparável com o que mesmo?

Foda de reportagem é isso, um monte de erro.

Segundo o IBGE, em 2009 haviam em Florianópolis 171.882 automóveis(carros) e 32.389 motos. Número bastante inferior aos 600 mil da reportagem.

[Positronn]

Originally Posted by EricoWilliams

Foda de reportagem é isso, um monte de erro.

Segundo o IBGE, em 2009 haviam em Florianópolis 171.882 automóveis(carros) e 32.389 motos. Número bastante inferior aos 600 mil da reportagem.

Mas em Floripa não circula só veículos da Ilha, mas de toda a região metropolitana. Por isso está escrito CIRCULAM.

[Dih.Ptga]

Caraaaaaaaambaa

Conheço bem cada lugarzinho que voce mostrou ai , fiz um road thread no inicio de janeiro parecido com esse... passando pelo mesmo caminho...mas o seu está infinitamente melhor!!
Me deu ate saudade da minha viagem..
Enfim Adoreei!



Achei engraçado a gente ter fotografado as mesmas Araucarias um pouco á frente de Curitiba rsrs'..

[EricoWilliams]

Originally Posted by Positronn

Mas em Floripa não circula só veículos da Ilha, mas de toda a região metropolitana. Por isso está escrito CIRCULAM.

Assim como Blumenau e Joinville, como foi citada a semelhança no transito fora da alta temporada em Florianópolis. Tendeu?

[Manezinho]

A RM Florianópolis tem mais que o dobro da população de Florianópolis. Acho que não tem como comparar, as regiões de Blumenau e Joinville estão bem aquém disso.

[Barriga-Verde]

Não estão bem aquém coisa alguma. A região de Blumenau também tem mais que o dobro da população da cidade.

[Manezinho]

Aham, Cláudia.

Blumenau - 309.214
RM Blumenau - 486.555

[Barriga-Verde]

Blá, blá, blá. Eu falei região, e não RM. E se você somar apenas Brusque, que fica a meros 30 km de Blumenau, já daria cerca de 600 mil habitantes. Certas coisas vão além de critérios políticos.

[Manezinho]

Aham, a quantidade de brusquenses em Blumenau deve ser enorme... Brusque é praticamente um dormitório, não sei por que não foi incluída na RM.

Melhor encontrar dados sobre a circulação de veículos em Blumenau, senão esta discussão não vai chegar a lugar algum...

[Barriga-Verde]

Não é uma cidade-dormitório, mas está hierarquicamente subordinada à Blumenau. Assim como São José em relação a Florianópolis, ou você considera ela uma cidade dormitório?

Essa vaga estimativa do Ipuj não prova nada. É simplesmente um número, e não especifica sequer a época do ano. O meu comentário foi referente aos meses fora da temporada, e como essa "notícia" foi divulgada em Fevereiro, é bem provável que considere o movimento do período, que está fora de discussão. Ou será que em Julho circulam 600 mil veículos diariamente pela capital, valor muito superior a toda a frota da RM somada?

[Manezinho]

São José está a 5 km de Florianópolis, e não 30.

Fora da temporada? Até mesmo no inverno, encontrar veículos de outras cidades catarinenses e estados em Florianópolis é tão fácil, que eu nem duvido.

Trânsito de 1 hora, no final de tarde, entre a Ilha e o Continente, mostrado em 1 minuto: http://www.clicrbs.com.br/diariocata...D=a3036210.xml

600 mil veículos ou não, pago para ver algo comparável a isso em Blumenau e Joinville...

[Positronn]

Pra ir de São José a Floripa(centro a centro), e de Blumenau a Brusque, dá aproximadamente o mesmo tempo. Logo, a integração teórica entre as duas cidades é a mesma.

[Manezinho]

Isso foi uma piada?

[Jdolci]

Hahahah.. que bom saber que o embate capital x algumas cidades do interior nao se restringem apenas ao Paraná!