Autoceste / Аутопутеви | Motorways

[leopol]

Petlja Berek na autoputu BL - Sava. Pure beauty



By BNX koji ima novu curu u Bereku.

[PticaNam]

Ovo crno na slici m sta je? BNX-ova camera?

[PticaNam]

Inace izgleda kao Slavonska cesta. Predivno je :clap:

[PticaNam]

Originally Posted by leopol

Great

jeste

[mirza-sm]

Lijepa slika! Super izgleda!

[Mesancek]

Originally Posted by Rodoc

Dobro si vec objasnio, normalan covik na njemackoj autocesti ne lije, jer je najmanje 5 centi skuplje nego van autoceste. Tako ce i polako u HR, jer i tamo se polako razlikuju cjene AC i van AC.

@BosniaHerzegovina:
Tebi nisu dovoljni 50 km, nego 15 km? Pa kad se upali rezervna mozes komotno nac na njemackoj autocesti BP.
Tebi bi bilo savrseno negdje u arapskim zemljama, tamo valdja svaki lik ima na svojoj zemlji neku crpku

U Berlinu je na Autobahnu cijena goriva (Shell) 1,51 eur govorimo za eurodiesel, dok sam se navukao na jednu manju crpku/pumpu/tankstelu (Esso) 1,09 eur, razlika je ubitacna, no sto si blize Autobahnu sve je skuplje gorivo, a varijacije su eto i do skoro pa pola eur-a.

[PticaNam]

Ooof, u britaniji je 2 funta i u bosni 3 marka..

[Ljepoje]

Originally Posted by leopol

Petlja Berek na autoputu BL - Sava. Pure beauty



By BNX koji ima novu curu u Bereku.

Nice "curves"...

[Rodoc]

Originally Posted by Mesancek

U Berlinu je na Autobahnu cijena goriva (Shell) 1,51 eur govorimo za eurodiesel, dok sam se navukao na jednu manju crpku/pumpu/tankstelu (Esso) 1,09 eur, razlika je ubitacna, no sto si blize Autobahnu sve je skuplje gorivo, a varijacije su eto i do skoro pa pola eur-a.

Varijacije od pola Euro nema. Ja ovdje zivim cili zivot, a i ostale "svabe" ovdje ce to potvrdit. Ima ponekad slucaj, da benzinska stavlja pogresnu cjenu ili da namjerno spusti za dan takve niske cjene ka 1 EUR. Vidio sam na tv, kakvo je to ludilo ako mozes negdje tako jeftino tenkirat.
O tvom navednom slucaju si imao jebeno srecu

U Njemackoj nemas samo razliku u cjeni autocesta - van autoceste.
Imas i razliku grad - selo, centar grad - kraj grada, istok zemlje - jug zemlje...... Sta se moze rec, u prosjeku cjene variraju u Njemackoj redovno sve do 10 centi, 99%!

[NNagib]

Originally Posted by Putnik30

Buduce ukljucivanje regionalne ceste na postojecu trasu prema Zenici



Uploaded with ImageShack.us

Može li neko malo pojasniti ovo rješenje? Ako ta cesta ostane istog ranga (put rezervisan za saobraćaj motornih vozila, 100 km/h) kako se može raditi ovako primitivno priključenje regionalne ceste?

[leopol]

Tunel Vijenac oktobar 2011:











Ostale na http://www.jpautoceste.ba/tv102011.php

[Alien x]

Originally Posted by BosniaHerzegovina

I kad bi ove dionice trebale biti gotovo?

Dobrinje-Kakanj juni 2012?

A ova druga?

? Dobrinja-Kakanje je pustena u promet pocetkom 2010

Mozda mislis na kakanj - Biljesevo treba biti gotovo 5/2012
Drivusa - Gorica 11/2012
Tunel vijenac 11/2013

[Buldozer]

Može li neko malo pojasniti ovo rješenje? Ako ta cesta ostane istog ranga (put rezervisan za saobraćaj motornih vozila, 100 km/h) kako se može raditi ovako primitivno priključenje regionalne ceste?

Situacija je ovde malo komplikovanija, 50m odavde gledano u rikverc od ove slike je naplatno mjesto Lučani, ovde nema brzina 100km/h, vjerujem da je već kod raskrsnice 60 ograničenje, nema potrebe za nekim jačim nivoima priključka.

[mirza-sm]

Super slike leopol, radi se, radi.

[Alien x]

Originally Posted by NNagib

Može li neko malo pojasniti ovo rješenje? Ako ta cesta ostane istog ranga (put rezervisan za saobraćaj motornih vozila, 100 km/h) kako se može raditi ovako primitivno priključenje regionalne ceste?

Ovo bi trebao biti spoj polu petlje sa autotupa poslje naplate (biljesevo) i regionalne ceste.

Malo bolje se vidi na ovoj slici od BNX (desno je ulaz u tunel vijenac)

[leopol]

I ovdje i narocito u Drivusi svako rjesenje bez kruznog toka je idiotsko!

U Drivusi izlaz Zenica Jug se bocno ukljucuje na postojeci M17 obicno raskrsnicom

[Alien x]

Originally Posted by leopol

I ovdje i narocito u Drivusi svako rjesenje bez kruznog toka je idiotsko!

U Drivusi izlaz Zenica Jug se bocno ukljucuje na postojeci M17 obicno raskrsnicom

Kod Drivuse definitivno bi trabao kruzni tok.

[HDZ]

Mislim da je to, na slici, samo privremeno rješenje.

[mirza-sm]

Vrijedan preko 20 miliona eura

BiH i Hrvatska grade most preko Save dužine 430 metara

Ministar komunikacija i prometa BiH Rudo Vidović u Sarajevu je danas potpisao dva sporazuma s državnim sekretarom u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske Tomislavom Mihotićem.



Potpisani su Sporazum između Vijeća ministara BiH i Vlade Republike Hrvatske o izgradnji južnih graničnih dionica autoceste na koridoru 5-C i Sporazum između Vijeća ministara BiH i Vlade Republike Hrvatske o izgradnji međudržavnog mosta preko rijeke Save kod Gradiške i priključnih graničnih dionica međudržavne ceste E-661.

Ministar Vidović rekao je da je danas okončan nešto duži proces tokom kojeg su delegacije dviju zemalja potpuno usaglasile i pripremile za potpisivanje dva sporazuma kojima se utvrđuju osnove saradnje i koordinacije aktivnosti na pripremi i izgradnji graničnih dionica na autocestama.

Sporazum o izgradnji južnih graničnih dionica autoceste na koridoru 5-C, kako je kazao, određuje obaveze istovremene izgradnje južne zajedničke granične dionice autoceste, a to su dionice od granice do spojne ceste u pravcu petlje Ploče, u RH, te od granice do petlje Zvirići, u BiH.

Po njegovim riječima, očekuje se da puštanje u promet ove dionice bude do kraja 2012. godine.

"Na južnoj graničnoj dionici nalaze se granični prijelazi Metković 2, sa strane RH, i Bijača, na strani BiH. U trenutku ulaska RH u EU to treba ostati i biti uz granični prijelaz Gradiška na sjeveru jedini na jugu tzv. BIP granični prijelaz preko kojeg će BiH moći izvoziti proizvode životinjskog porijekla, ribu i neke druge specifične proizvode. Zbog toga je od velike važnosti da i Uprava za indirektno oporezivanje izgradi na vrijeme granični prijelaz Bijača", kazao je ministar Vidović.

On je dodao da je u toku izgradnja granične dionice u BiH Kravice - Bijača, dužine 5.255 metara, za što je BiH osigurala sredstva finansiranja iz kredita s EBRD-om, a vrše se i pripreme za izgradnju prve faze GP Bijača koji će se dijelom finansirati iz sredstava uplaćenih na ime dodijeljenih dozvola GSM operatora, koja je osiguralo Vijeće ministara.

"Izgradnjom južnih graničnih dionica autoceste na koridoru 5-C, BiH će na jugu imati kvalitetnu vezu s autocestom Zagreb-Split-Ploče i brzom četverotračnom cestom Luka Ploče - petlja Ploče", kazao je Vidović.

Sporazum o izgradnji međudržavnog mosta preko rijeke Save kod Gradiške i priključnih graničnih dionica uređuje osnov zajedničke izgradnje mosta BiH i Hrvatske te predviđa koordinaciju i usklađivanje priprema za izgradnju priključnih graničnih dionica.

Izradu glavnog projekta mosta nadzire ekspertni tim sastavljen od stručnjaka iz BiH, a idejno rješenje mosta je prihvaćeno na sastanku održanom u julu ove godine u Zagrebu.

Most je dužine 430 metara, širine 22,60 metara i planirano je da glavni projekt mosta bude završen do kraja ove godine.

"BiH i Hrvatska će projektantske pripremne i izvođačke radove, kao i stručni nadzor nad izgradnjom mosta finansirati u jednakim iznosima, znači po 50 posto. Za ove potrebe BiH je osigurala finansijska sredstva i planirala ih u iznosu od 12 do 14 miliona eura", istaknuo je ministar Vidović.

Državnim tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske Tomislav Mihotić smatra da se radi o kvalitetnim sporazumima.

On je rekao da EU, EBRD i još neke evropske institucije gledaju na ove projekte kao projekte od značaja za Evropu, a ne samo za regiju.

"Ono što je za nas posebno interesantno je ukupan koridor 5-C za koji je Hrvatska digla kod banaka kredit od 120 miliona eura, a ostatak sredstava je osiguran iz prihoda Hrvatskih autocesta i mi tu u razgovorima s Mađarskom stvaramo pretpostavke da oni završe svoj dio koridora. Očekujemo da će do 2015. Hrvatska u potpunosti realizirati svoj dio koridora 5-C", rekao je, između ostalog Mihotić.

http://www.sarajevo-x.com/biznis/news/clanak/111103080

[Alien x]

Originally Posted by HDZ

Mislim da je to, na slici, samo privremeno rješenje.

To asfaltirano na slici jeste ali ako pogledas kod nadvoznjaka vidjeces da se gradi ulazna traka na autoput. Najvjerojatnije onaj dio sadasnje magistrale nece biti tu nego samo izlazna traka sa autoputa.