PADOVA | Translohr

[Madeco]

Originally Posted by Gioven

Il SIR 1 è già in funzione dalla Stazione al Capolinea Sud.
Credo tu ti riferisca alla tratta a Nord della stazione... è così?

Ciao Gioven,
si infatti ho chiesto della "nuova tratta"
A che punto sono i lavori?
Ciao
Madeco

[FridayChild]

Originally Posted by VivaIlTram

Perche' e' capitato a te una volta allora vuol dire che non fnziona nulla? Io son dell'idea che se ho dei tempi certi da rispettare e non mi fido del mezzo che mi porta prendo quello prima. Non generaliziamo.

Intanto io non ho detto che non funziona NULLA: ho detto che "non ci siamo ancora" e lo ripeto.
Non e' certo la prima volta che mi capita di tardare perche' il tram si ferma. E mica e' detto che si riesca sempre a "prendere quello prima".
Da un sistema di tale costo, tipologia e modernita' e' lecito aspettarsi un'affidabilita' superiore a quella dei bus, spesso vittima del traffico (quante corse saltate sulla linea 11!). Se l'affidabilita' che si recupera con le corsie preferenziali si perde con la fragilita' tecnica, allora c'e' ancora molto da lavorare.
Ti prego di notare che il mio nickname non e' "AbbassoIlTram", e non senza ragione...

[Koji77]

Originally Posted by Madeco

Ciao Gioven,
si infatti ho chiesto della "nuova tratta"
A che punto sono i lavori?
Ciao
Madeco

Sono cominciati i lavori per la posa dei pali per l'elettrificazione, il rifacimento dei marciapiedi e del manto stradale nel quartiere Arcella. La via guidata è completata fino a poche centinaia di metri dal (inesistente ancora) capolinea nord.
Per la costruzione dell'ultimo tratto e del relativo capolinea mi pare sia stato approvato il progetto esecutivo e i lavori dovrebbero partire nel 2008. Questo ritardo è dovuto al fatto che nel tratto finale c'è il problema dell'intersecazione con la tangenziale e l'autostrada, sotto le quali dovrebbe passare il tram.

[Gioven]

Originally Posted by Madeco

Ciao Gioven,
si infatti ho chiesto della "nuova tratta"
A che punto sono i lavori?
Ciao
Madeco

Oltre a ciò che ha già scritto koj77, bisogna dire che questo segmento del SIR1 non si sa bene quando sarà utilizzabile, perché prima dev'essere risolta la questione dell'attraversamento del Cavalcavia Borgomagno, che collega il centro storico con il quartiere Arcella, scavalcando la ferrovia in prossimità della stazione ferroviaria.
Di fatto, il metrotram ora serve solo la parte sud di Padova, mentre ne è ancora esclusa la parte nord, costituita dal quartiere Arcella-San Carlo, che è anche quella più popolosa.

La riorganizzazione del traffico della zona prevede la costruzione di un nuovo cavalcavia spostato più a ovest su cui convogliare gran parte del traffico che dai quartieri nord deve arrivare in centro, riservando quasi tutto il vecchio Cavalcavia Borgomagno al metrotram.

[AleMonte]

Gli orari definitivi che risultano diversi da quelli presenti nel libretto degli orari APS

ORARI TRAM DAL 22 AL 27 OTTOBRE 2007
Partenze dal Capolinea Sud (Guizza)
6.48
7.00 7.08 7.24 7.32 7.40 7.48
8.04 8.12 8.28 8.36 8.44 8.52
9.08 9.16 9.32 9.40 9.48 9.56
10.12 10.20 10.36 10.44 10.52
11.00 11.16 11.24 11.40 11.48 11.56
12.04 12.28 12.44
13.03 13.08 13.32 13.48
14.04 14.12 14.36 14.52
15.00 15.08 15.16 15.32 15.40 15.56
16.04 16.12 16.20 16.36 16.44
17.00 17.10 17.20 17.40 18.10 18.40 19.10 19.40

Partenze dalla Stazione FS
7.07 7.18 7.30 7.36 7.52
8.00 8.08 8.16 8.32 8.40 8.56
9.04 9.12 9.20 9.36 9.44
10.00 10.08 10.16 10.24 10.40 10.48
11.04 11.12 11.20 11.28 11.44 11.52
12.08 12.16 12.24 12.32 12.56
13.12 13.28 13.36
14.00 14.16 14.32 14.40
15.04 15.20 15.28 15.36 15.44
16.00 16.08 16.24 16.32 16.40 16.48
17.04 17.12 17.30 17.40 17.50
18.10 18.40
19.10 19.40
20.10

ORARI TRAM DAL 29 OTTOBRE 2007 - In funzione feriali e festivi
Partenze dal Capolinea Sud (Guizza)
Feriale e Prefestivo
6.48 7.00 7.08 7.16 7.24 7.32 7.40 7.48 7.56
8.04 8.12 8.20 8.28 8.36 8.44 8.52
9.00 9.08 9.16 9.24 9.32 9.40 9.48 9.56
10.04 10.12 10.20 10.28 10.36 10.44 10.55
11.00 11.08 11.16 11.24 11.32 11.40 11.48 11.56
12.04 12.12 12.20 12.28 12.36 12.44 12.52
13.00 13.08 13.16 13.24 13.32 13.40 13.48 13.56
14.04 14.12 14.20 14.28 14.36 14.44 14.52
15.00 15.08 15.16 15.24 15.32 15.40 15.48 15.56
16.04 16.12 16.20 16.28 16.36 16.44 16.52
17.00 17.10 17.20 17.30 17.40 17.50
18.00 18.10 18.20 18.30 18.40 18.50
19.00 19.10 19.20 19.30 19.40 19.50
20.00 20.25 20.55
21.25 21.55
22.25 22.55
23.25 23.55

Partenze da Stazione FS
Feriale e Prefestivo
7.07 7.18 7.30 7.36 7.52
8.00 8.08 8.16 8.24 8.32 8.40 8.48 8.56
9.04 9.12 9.20 9.28 9.36 9.44 9.52
10.00 10.08 10.16 10.24 10.32 10.40 10.48 10.56
11.04 11.12 11.20 11.28 11.36 11.44 11.52
12.00 12.08 12.16 12.24 12.32 12.40 12.48 12.56
13.04 13.12 13.20 13.28 13.36 13.44 13.52
14.00 14.08 14.16 14.24 14.32 14.40 14.48 14.56
15.04 15.12 15.20 15.28 15.36 15.44 15.52
16.00 16.08 16.16 16.24 16.32 16.40 16.48 16.56
17.04 17.12 17.20 17.30 17.40 17.50
18.00 18.10 18.20 18.30 18.40 18.50
19.00 19.10 19.20 19.30 19.40 19.50
20.00 20.10 20.20 20.30
21.00 21.30
22.00 22.30
23.00 23.30 23.55
00.20
Partenze dal Capolinea Sud (Guizza)
Festivo
6.40
7.00 7.20 7.40
8.00 8.20 8.40
9.00 9.20 9.40
10.00 10.20 10.40
11.00 11.20 11.40
12.00 12.20 12.40
13.00 13.20 13.40
14.00 14.15 14.30 14.45
15.00 15.15 15.30 15.45
16.00 16.15 16.30 16.45
17.00 17.15 17.30 17.45
18.00 18.15 18.30 18.45
19.00 19.15 19.30 19.45
20.00 20.25 20.55
21.25 21.55
22.25 22.55
23.25 23.55
Partenze da Stazione FS
Festivo
7.10 7.30 7.50
8.10 8.30 8.50
9.10 9.30 9.50
10.10 10.30 10.50
11.10 11.30 11.50
12.10 12.30 12.50
13.10 13.30 13.45
14.15 14.30 14.45
15.00 15.15 15.30 15.45
16.00 16.15 16.30 16.45
17.00 17.15 17.30 17.45
18.00 18.15 18.30 18.45
19.00 19.15 19.30 19.45
20.00 20.15 20.30
21.00 21.30
22.00 22.30
23.00 23.30 23.55
00.20

[Madeco]

Originally Posted by Gioven

Oltre a ciò che ha già scritto koj77, bisogna dire che questo segmento del SIR1 non si sa bene quando sarà utilizzabile, perché prima dev'essere risolta la questione dell'attraversamento del Cavalcavia Borgomagno, che collega il centro storico con il quartiere Arcella, scavalcando la ferrovia in prossimità della stazione ferroviaria.
Di fatto, il metrotram ora serve solo la parte sud di Padova, mentre ne è ancora esclusa la parte nord, costituita dal quartiere Arcella-San Carlo, che è anche quella più popolosa.

La riorganizzazione del traffico della zona prevede la costruzione di un nuovo cavalcavia spostato più a ovest su cui convogliare gran parte del traffico che dai quartieri nord deve arrivare in centro, riservando quasi tutto il vecchio Cavalcavia Borgomagno al metrotram.

Ciao Gioven,
grazie per le ottime precisazioni.
Ciao
Madeco

[middleyoung]

Questi orari sono definitivi? Il servizio è a regime? O aspettiamo altri mezzi dall'Alsazia?

Prima o poi ritroverò i depliant della giunta Destro in cui si propagandava un tram ogni 6 minuti...

[Sergio]

A regime, quando sarà completato anche il tratto nord, ci saranno altri 6 veicoli sul tracciato (14 in tutto). Non è facile però capire che effetti avrà questo incremento sugli orari. Ci saranno 4 chilometri in più di percorso ma 6 nuovi tram... Come cambierà la frequenza? Boh!

[AleMonte]

Questi orari sono definitivi? Il servizio è a regime? O aspettiamo altri mezzi dall'Alsazia?

Prima o poi ritroverò i depliant della giunta Destro in cui si propagandava un tram ogni 6 minuti...

Definitivi solo per adesso e come dice Sergio, il servizio sarà a regime solo quando entrerà in funzione anche il tratto a nord. Comunque di mezzi nuovi ne sono arrivati anche le settimane scorse ed erano al deposito della stazione per la sistemazione e qualche pulizia (avranno avuto due dita di sabbia tutt'attorno) e i depliant che annunciavano attese alle fermate ogni 5-6 minuti son sempre riferiti al pieno regime del servizio.

[Koji77]

Tra una settimana avremo una frequenza di 8 minuti, mi sembra già un ottimo risultato in questo momento.

[FridayChild]

Purtroppo e' saltata la corsa delle 8:00 che ho visto che era quella che mi faceva piu' comodo! :P

[VivaIlTram]

Impressioni sul primo giorno con il nuovo orario? Alcuni quotidiani ne parlano favorevolmente.

Voi cosa ne pensate?

[grandunion]

Ancora per poco potremo vedere fianco a fianco gommotram e linea 8...

APS 10, 849, Piazzale della Stazione, 25 Ottobre 2007.

[FridayChild]

Che bella foto!
A me un po' dispiace che sparisca la mitica linea 8, che in tutti questi anni e' sempre stata la rotta di punta dell'ACAP/APS nonche' il terreno di sperimentazione di tutte le innovazioni e la prima a ricevere tutti i nuovi veicoli. Ora speriamo che il tram la sostituisca degnamente.

[grandunion]

Altre immagini del numero 8, scattate il 18 Ottobre 2007 lungo Via Guizza.

Vettura 859 all'altezza dell'incrocio con Via Giano Pannoio.

[grandunion]

Vettura 844 all'altezza di Via Jacopo Vittorelli.

[grandunion]

Infine la vettura 858 all'altezza di Via Guido Gozzano dove un tempo esisteva l'anello per il capolinea delle corse limitate alla Guizza, oggi prolungate fino al Capolinea Sud della gommovia.

[FridayChild]

Si potrebbe forse fare un minisite con una galleria di foto della linea 8 in varie epoche, contribuite da vari utenti (io purtroppo pero' non ne ho mai fatte).

[grandunion]

Bè, pure io non è che abbia immagini storiche della linea. Questa è la più vecchia che ho:

Una "Tedesca" (vettura 502) sull'8 in Corso del Popolo il 12 Gennaio 2004 (notare l'assenza delle rotaie!)

[grandunion]

Durante i lavori della gommovia, per un certo periodo del 2004 le linee di autobus transitanti in senso sud lungo la Riviera Businello vennero deviate provvisoriamente per Via Umberto I (via interessata regolarmente dal passaggio di numerose linee d'autobus fino a qualche anno prima). Scartabellando, ho trovato questa foto:

Vettura 806 sull'8 per Albignasego in transito per Via Umberto I, 31 Marzo 2004.