PADOVA | Translohr

[AleMonte]

Ecco un articolo de Il Gazzettino di oggi:

LE CRITICHE
Scritte offensive sui manifesti, e c'è che boccia le pensiline: «Troppo strette»
(M.B.) Manifesti che ritraggono gli autisti del metrotram, soprattutto quelli con la foto dell'unica donna chiamata a guidare il nuovo mezzo di trasporto pubblico, imbrattati con epiteti ingiuriosi un po' in tutto il centro storico; e commenti a dir poco scettici sulla reale utilità dei convogli. Insomma la vita del "serpentone" blu sembra essere difficile non solo tra le rotaie e il traffico.

«Ci sarebbero state cose ben più importanti da fare, a Padova - diceva ieri mattina la signora Nives mentre viaggiava su uno dei convogli - che non spendere una valanga di soldi per un mezzo che non sappiamo nemmeno se e come funzionerà».

«Ormai la frittata l'hanno fatta - proseguiva Paolo, il marito di Norma - Penso che invece di fare tutto il disastro che hanno compiuto, mettendo a soqquadro interi quartieri della città, potevano potenziare il servizio dei mini bus. Ne mettevano una ventina, dai quattro punti cardinali di Padova, e il problema era bello che risolto».

«Premesso che a me questo metrotram piace - ripeteva la signora Norma - devo dire che mancano degli appigli per le persone che non devono stare in piedi. Non tutti possono essere alti due metri. E' positivo invece il fatto che le fermate siano a livello del suolo, questo è un vantaggio sia per gli anziani che per le persone che salgono a bordo con la carrozzella. Mi lasciano un po' perplessa le pensiline. A mio avviso troppo strette».

[Nicux]

La gente non capisce che le pensiline non sono atte a tenere, un "montón de personas" dato che sono state progettate per un servizio offerto ogni 5 minuti!

[Wilhem275]

Originally Posted by ProTram

Come promesso a Wilhem275, posto i link di tre documenti del PUM redatto al tempo della giunta Destro:
http://www.padovanet.it/mobilita/pum/pum.pdf
http://www.padovanet.it/mobilita/pum/finale/Rapporto Integrato 1.pdf
http://www.padovanet.it/mobilita/pum...e/allegato.pdf
E' interessante leggere il confronto tra i diversi mezzi in termini di capacita' di trasporto delle persone.
Ciao
Francesco

Grazie Fra

[Nicux]

Coff coff che tos... foto ehm coff

[Nicux]

Ragazzi perché non facciamo una petizione affinché si aumenti la frequenza del tramway? vi lascio il deludente orario

Orario corse
Il tram inizia a circolare da lunedì 26 marzo, con 2 convogli, a integrazione della linea 8 del bus.
In questa prima fase di operatività del tram, visto il numero ridotto di convogli in funzione, la frequenza delle corse sarà di 35 min.

ORARI da lunedì a sabato
(in vigore da lunedì 26 marzo)

partenza da CENTRALE FS
6:55 - 7:30 - 8:05 - 8:40 - 9:15 - 9:50 - 10:25 - 11:00 - 11:35 - 12:10 - 12:45 - 13:20 - 13:55 - 14:30 - 15:05 - 15:40 - 16:15 - 16:50 - 17:25 - 18:00

partenza da CAPOLINEA SUD
7:30 - 8:05 - 8:40 - 9:15 - 9:50 - 10:25 - 11:00 - 11:35 - 12:10 - 12:45 - 13:20 - 13:55 - 14:30 - 15:05 - 15:40 - 16:15 - 16:50 - 17:25 - 18:00 - 18:35

[edo-padova]

Originally Posted by Nicux

Ragazzi perché non facciamo una petizione affinché si aumenti la frequenza del tramway? vi lascio il deludente orario

Orario corse
Il tram inizia a circolare da lunedì 26 marzo, con 2 convogli, a integrazione della linea 8 del bus.
In questa prima fase di operatività del tram, visto il numero ridotto di convogli in funzione, la frequenza delle corse sarà di 35 min.

ORARI da lunedì a sabato
(in vigore da lunedì 26 marzo)

partenza da CENTRALE FS
6:55 - 7:30 - 8:05 - 8:40 - 9:15 - 9:50 - 10:25 - 11:00 - 11:35 - 12:10 - 12:45 - 13:20 - 13:55 - 14:30 - 15:05 - 15:40 - 16:15 - 16:50 - 17:25 - 18:00

partenza da CAPOLINEA SUD
7:30 - 8:05 - 8:40 - 9:15 - 9:50 - 10:25 - 11:00 - 11:35 - 12:10 - 12:45 - 13:20 - 13:55 - 14:30 - 15:05 - 15:40 - 16:15 - 16:50 - 17:25 - 18:00 - 18:35

Fino a quando ?????????

[Nicux]

Fino a Giugno o meglio... fino alla data in cui è prevista la fine dei lavori del deposito Guizza!! Però ieri andavano eccome! PETIZIONE!!
Ognuno di noi chiede firme a chi conosce, le uniamo e le spediamo

[Wilhem275]

Originally Posted by Nicux

Coff coff che tos... foto ehm coff

Cosse ti ga, ti e i to calli?

[FridayChild]

No aspettate, allora, l'inconveniente dell'auto in sosta sui binari ve l'ho testimoniato io, e mi pare che si siano persi circa 20 minuti, non 30 o 40.
Per il resto, il Mattino oggi riferisce che domenica ci sono stati due inconvenienti tecnici!
Dapprima un sistema di cui non so nulla (anzi pregherei chi ne sapesse qualcosa di delucidami/delucidarci), chiamato "c.o.m.a." (!!) che dovrebbe controllare lo "scarico a terra della corrente": pare che si sia attivato causando la discesa del pantografo e lo stop momentaneo del tram. Secondo inconveniente con l'attivazione di un (sempre a me ignoto... delucidatemi) sistema di controllo automatico della velocità (come il limitatore della F1?) che avrebbe costretto il mezzo a trascinarsi a 35 Kmh fino al deposito, costringendo APS a metterlo fuori servizio fino a fine giornata (forse è quello che non si è fermato in Prato).
"Il Padova" sarà pessimista ma se le cose fossero confermate allora avremmo tre seri problemi (di cui due tecnici) solo nelle prime 24 ore di esercizio... è male!
Degli altri inconvenienti non mi sono accorto (dati sbagliati nei display, p.es.), con questo non voglio dire che non si siano verificati.
Sono d'accordo infine sulla frequenza che rende di fatto inutile questo esercizio provvisorio, e non capisco perché se nel weekend giravano 4 tram non possano girare sempre, fino a giugno.

[Sonic from Padova]

Le pensiline sono scomode? Beh allora la prossima volta al posto delle pensiline metteremo dei divani.

[Nicux]

P E T I Z I O N E

[Sonic from Padova]

[IMG]http://i12.************/4gfq4jc.jpg[/IMG]

[IMG]http://i11.************/2mz9w68.jpg[/IMG]

[Sonic from Padova]

Su questo sito http://www.xquadra.it/home.html , cè una cosa molto interessante, che riguarda il progetto per la riorganizzazione della Guizza.
Andate al link e scorrete il banner andando verso destra con il mouse, successivamente cliccate su Tram di Padova. E' tutto in Flash ed é un pò una rottura postarlo nel forum.

[FridayChild]

Un forum? Ci vogliono fare concorrenza?

[Nicux]

Oggi ho preso l'ultima corsa da SANTO a STAZIONE FS
Bellino il mio trammino! C'erano i padovani che commentavano felici seppur lamentandosi della frequenza: "A me par che ghe ne passava de pi' sabo pasà".
"Prossima fermata: EREMITANI" Bello bello è il mio nuovo giocattolone

[Sonic from Padova]

Lo stato dei lavori all'Arcella.
Prese da Mondotram Forum (scattate da cesare250495) :









Altre foto qui : http://www.mondotram.it/forum/index2.htm

[AleMonte]

Salve ragazzi, io ho avuto l'occasione di fare un giro in tram sia martedì che mercoledì. Subito mi ha impressionato la velocità con cui sfrecciava fra le vie di padova. Il livello di silenziosità è medio, si sentono i carrelli sotto le ruote con il loro classico suono udibile anche all'esterno. Il rumore dello scampanellare è pressochè nullo. I vetri sono stupendi e permettono una visuale eccezionale. I posti a sedere sono scarsi e in piedi si ta stretti, ma si sopporta (le 180 persone potranno anche starci, ma poi non si muove più nessuno). La voce che annuncia le fermate è chiara e squillante. La curva prima della fermata in prato della valle venendo dalla stazione è un ottimo test anti-deragliamento (se non succede là allora stiamo a cavallo). Una cosa mi preoccupa. Le batterie saranno probabilmente la prima cosa a dare delle gran belle rogne. Il fatto che in prato della valle manchino i cavi elettrici sospesi è un bel problema. A lungo andare accendi e spegni , le batterie saltano. Considerando poi che ogni volta devono riaccendere luci e impianto di climatizzazione.
La puntualità mi ha lasciato sbalordito.
Punteggio complessivo 95/100.
Grande ORIETTA!!!!!!!
e GRANDE TRAM!!!!!!!!!!!

Ho ponto un piccolo video a bordo del tram.

[Nicux]

Questo video è stato registrato da Alemonte che me l'ha inviato in privato.
Un tour sul metrotram nella città di Antenore.





VAI ORIETTA SEI LA MIGLIORE!!! SEI BELLISSIMA!!! FAI MORIRE GLI UOMINI!!!

[Wilhem275]

Altro svantaggio non insignificante che finora non avevo considerato.

La rotaia centrale del Translohr non può essere interrotta nemmeno per tratti di pochi millimetri, pena lo sgancio del carrelletto.
Questo comporta, a differenza dei tram normali, la necessità di meccanismi di scambio anche nei semplici incroci fra le linee.
Questo scherzetto raddoppia i punti critici (e da mantenere) ad ogni incrocio di linee...


Ora mi do' da fare con le foto per la gioia di Nico, TITO LIVIO

[Sonic from Padova]

[IMG]http://i10.************/4byymf7.jpg[/IMG]