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Old February 9th, 2012, 04:38 AM   #21
luancarpe
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Se me permitem dar uma bombada no thread, seguem fotos da execução da obra:

Fonte de todas as fotos abaixo: http://www.br448rodoviadoparque.com....lery&Itemid=84











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Old February 9th, 2012, 04:40 AM   #22
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Mapa do empreendimento (lembrando que os trechos 2 e 3 terão 3 faixas por sentido):


Fonte
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Old February 9th, 2012, 04:42 AM   #23
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LOTE 1

Fonte da galeria abaixo: http://www.br448rodoviadoparque.com....lery&Itemid=84













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Old February 9th, 2012, 04:47 AM   #24
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LOTE 2

Segue link da galeria de fotos abaixo: http://www.br448rodoviadoparque.com....lery&Itemid=84





























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Old February 9th, 2012, 04:53 AM   #25
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LOTE 3

Segue link da galeia do 3º e último lote: http://www.br448rodoviadoparque.com....lery&Itemid=84































Já está bem mais adiantado do que o mostrado abaixo:


À esquerda, nota-se a construção na nova Arena do Grêmio. No meio, a BR-290 (Free-way) e à direita fica a cidade de Canoas:




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Old February 9th, 2012, 04:56 AM   #26
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Diretor de Infraestrutura Rodoviária do Dnit visita obras da BR-448


O diretor de Infraestrutura Rodoviária do Dnit, Roger da Silva Pêgas, fez sua primeira visita do ano às obras de implantação e pavimentação da BR-448, no Rio Grande do Sul. Na manhã desta terça-feira, 24, ele percorreu parte dos 22,3 quilômetros da chamada Rodovia do Parque, que está com mais de 50% dos seus serviços realizados. Acompanhado do superintendente-substituto do Dnit/RS, Pedro Luzardo Gomes, do coordenador do Consórcio Gerenciador das Obras, Luiz Antônio Didoné, do coordenador da Gestão Ambiental, Adriano Panazzolo, e por engenheiros das empreiteiras responsáveis pela construção da estrada, Pêgas recebeu informações detalhadas do andamento dos trabalhos.

A Vila de Passagem, em Canoas, construída para receber provisoriamente 300 das 599 famílias que residem sobre os diques da cidade, foi a última parada do grupo. No local, o diretor pôde ver de perto o trabalho desenvolvido pela equipe técnico-social do Dnit/RS em parceria com a Prefeitura de Canoas. Atualmente 475 pessoas residem nas casas provisórias. Dessas, cerca de 200 são crianças e jovens de zero a 16 anos. “Agora essas crianças estão participando de uma colônia de férias”, frisou o superintendente-substituto do Dnit/RS, lembrando que esta é apenas uma das várias atividades oferecidas para aquela população. Ao final Pêgas conheceu alguns moradores e ouviu relatos sobre a mudança na vida dos moradores da Vila de Passagem com a construção da BR-448.

Fonte
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Old February 9th, 2012, 05:01 AM   #27
luancarpe
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Prolongamento da BR-448 pauta reunião na Seinfra

11.10.2011 - 17:19


Obra irá desafogar a BR-116. Foto: Fabiana Calçada

Em audiência realizada na manhã desta terça-feira (11), na Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística, o presidente da Assembleia Legislativa, deputado Adão Villaverde (PT), juntamente com o secretário Beto Albuquerque e o superintendente Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Vladimir Casa, formalizaram o primeiro passo para a contratação de estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para a construção da chamada Rodovia da Serra, o prolongamento da BR-448 até a RS-240, em Portão.

"Nós achamos que esta obra tem uma enorme envergadura do ponto de vista da mobilidade metropolitana, pois talvez ela seja de fato a obra que vai descongestionar de forma significativa a BR-116, uma vez que ela pega um trecho que vai de Portão a Scharlau e praticamente todo o trecho entre Scharlau e Porto Alegre. Se essa obra se concretizar de fato, e essa é a nossa expectativa, a Região Metropolitana da Capital terá um acesso a Serra - e vice-versa - bem menos congestionado em relação ao que temos hoje, uma vez que, dependendo do horário, aqueles que vêm de Caxias do Sul, de Bento Gonçalves e de outras cidades daquela região levam até 4 horas em seu deslocamento. E esta obra estruturante para o Rio Grande do Sul enfrenta de forma forte este problema", declarou Villaverde.

Segundo Vladimir Casa, a superintendência regional do DNIT aguarda apenas o despacho oficial do Ministério dos Transportes para dar início a este processo preliminar, que será seguido de lançamento de edital para licitação dos estudos e, após, de licenciamento ambiental e projeto de engenharia. "O importante é quebrarmos a inércia desta fundamental pauta reivindicada por diversos setores da Serra gaúcha. O tema, inclusive, já foi chancelado pelo ministro Paulo Passos quando da sua visita ao estado na última sexta-feira, ocasião em que vistoriou as obras da BR-448 e sobrevoou o local onde será construída a rodovia", destacou o presidente da ALRS.

O secretario Beto Albuquerque fará, a partir de hoje, contatos com o ministro Passos para que o despacho formal do pedido seja encaminhado à superintendência regional do DNIT no estado para o órgão possa instalar tecnicamente este estudo e apontar quais os melhores caminhos e possibilidades. Na opinião do secretário, o prolongamento da BR-448 a RS-240 deverá resolver pelo menos metade dos problemas atuais de engarrafamento da BR-116. "São 17 km a mais, uma obra bem mais barata, pois o solo é muito diferente. É positivo que o governo federal, por meio dos ministro Paulo Passos, tenha feito esta leitura a partir do pedido do governador Tarso Genro que utilizou como base os estudos produzidos pela secretaria de Infraestrutura", disse Albuquerque.

De acordo com o dirigente do DNIT, havendo autorização imediata por parte do Ministério e verba disponível, existirão condições de ainda neste ano encaminhar a licitação para os estudos. Assim, até o final deste ano ou no começo de 2012 será possível assinar o contrato para a realização dos estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, que é o primeiro passo para a construção de qualquer nova rodovia no país. "A partir dai teremos como encaminhar o licenciamento ambiental e o projeto de engenharia propriamente dito, trâmites exigidos pela legislação brasileira vigente", explicou o Vladimir Casa.

FONTE: Agência Assembleia Legislativa do RS

Fonte
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Old February 9th, 2012, 03:27 PM   #28
Lafaveiga_madrid
Hellas
 
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Linda obra, ótimas fotos. Valeu por postar!
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Old February 10th, 2012, 01:54 AM   #29
josinei
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Bela obra. Deve ser complicado fazer esses aterros sobre banhados.

Essa rodovia deveria ser estendida até Caxias num "padrão Imigrantes" e conectada à BR-116 . De Caxias a Curitiba a BR-116 deveria ser totalmente reformulada para servir como opção à BR-101, que não dá conta do tráfego atual.
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Old February 10th, 2012, 05:44 PM   #30
Positronn
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Estendendo a rodovia até Portão já é uma baita mão na roda. Dali em diante, usa-se a RS-122, que com algumas reformulações, funcionaria bem (eliminar os retornos em nível e longas marginais), e mais acima, construir uma nova subida, padrão Imigrantes, como disse o Josinei. Mas acho que seria melhor que a rodovia fosse até Farroupilha.
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Old February 10th, 2012, 10:54 PM   #31
Dudu Lex
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Ponte estaiada da BR-448 é aprovada nos testes em túnel de vento

A obra com 268 m de extensão e torres de 75 m de altura está em em construção entre Canoas e Porto Alegre
Ponte estaiada da BR-448 é aprovada nos testes em túnel de vento

Estaida está na fase de construção dos pilares
O projeto da ponte estaiada sobre o rio Gravataí, na BR-448, foi submetido a ensaios em túnel de vento no Laboratório de Aerodinâmica das Construções - LAC da Universidade Federal do Rio Grande do Sul – UFRGS. Os resultados foram apresentados, nesta quinta feira (09/02) ao DNIT e às empresas contratadas para as obras da Rodovia do Parque, no mesmo local onde os testes foram realizados.

Os ensaios seguem orientação da NBR 6123, norma da ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas, que determina as condições exigíveis na consideração das forças devido à ação estática e dinâmica do vento, para efeitos de cálculo de edificações.

Os responsáveis pelos ensaios atestam que o projeto da obra de arte especial está de acordo com as normas de segurança, sem risco de colapso. “Estes ensaios nos dão a garantia de segurança total da ponte. Ela é uma obra de dimensões poucas vezes vistas e, por isso, a importância de termos esta segurança atestada”, comenta o Superintendente Regional do DNIT no Rio Grande do Sul, engenheiro Vladimir Casa.

De acordo com o diretor do Laboratório, professor Acir Mércio Loredo Souza, uma maquete seccional da estaiada foi submetida a efeitos estáticos e dinâmicos. Ele explica que desta forma foi possível verificar as variações de flexões e torções que a estrutura sofreu em diferentes velocidades e sentidos das rajadas de vento simuladas dentro do túnel. “Isto só é possível a partir de um modelo seccional, pois ele é mais rico em detalhes e demonstra as diferentes simulações de turbulência”, destacou.

A ponte estaiada, cujos pilares já estão em construção na divisa das cidades de Canoas e Porto Alegre, foi projetada com 268 metros de extensão. Localizada entre o km 21,4 e o km 21,7, terá torres com 75 metros de altura e seis faixas de rolamento, três para cada sentido de tráfego.
lac.jpg
Resultado dos testes é apreseentado no LAC da UFRGS

10/02/2012

http://www.dnit.gov.br/noticias/pont...tunel-de-vento
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Old March 23rd, 2012, 10:06 PM   #32
Lucianoldf
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vou colocar umas fotos do Panoramio, do leito da rodovia em Canoas, autoria de blue arrow


skyline de POA ao fundo













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Old March 24th, 2012, 02:53 PM   #33
Positronn
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Que bom que a obra está andando

Há mais alguma notícia sobre o prolongamento da BR-448? Porque se sair só esse trecho e nem se iniciar o outro, acho que a Rodovia do Parque vai só ligar um congestionamento ao outro...
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Old March 25th, 2012, 01:01 AM   #34
Lucianoldf
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O prolongamento da BR 448 ainda está em fase de análise técnica e políticos gauchos buscam verbas junto ao DNIT para estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental do prolongamento. Ainda vai demorar muito para sair essa obra, nos últimos meses não houve nenhuma novidade.


Outra obra que vai ajudar muito a aliviar a saturada 116 é a implantação da RS 010, no lado oposto a 448, formando assim, um verdadeiro anel rodoviário na região de Canoas. Essa obra será por PPP, e deve ser licitada esse ano.
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Old May 17th, 2012, 08:11 PM   #35
Lucianoldf
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BR-448 está cada vez mais próxima de Novo Hamburgo


Ministério dos Transportes anuncia extensão até o Município


O ministro dos Transportes, Paulo Passos, anunciou ontem que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) está elaborando um termo de referência para a extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, até Novo Hamburgo. Esse é o primeiro passo para que seja contratado o estudo de viabilidade da obra. A notícia foi repassada aos prefeitos de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, e de Sapucaia do Sul, Vilmar Ballin, além do deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) em reunião em Brasília.

“Estamos trabalhando para que esse estudo seja concluído ainda em 2012. Queremos, tão logo esteja pronto o primeiro trecho da BR-448, ter em mãos o projeto de extensão, começando na BR-386, cruzando a RS-240 e seguindo até a RS-239, em Novo Hamburgo”, adianta Zulke. “Quantas pistas, se haverá ponte e viadutos, enfim, todos os detalhes geográficos e de infraestrutura da obra precisam ser apontados para o estudo da viabilidade técnica, que é a segunda etapa do processo. A expectativa é que até o final de 2013 isso seja concluído para iniciar a obra”, informou o deputado. Os projetos básico e executivo, que são precedidos pelo estudo de viabilidade, oferecem as condições necessárias para que seja aberta a licitação da obra. A extensão deve ter entre 24 e 28 quilômetros.

DUPLICAÇÃO E VIADUTO NA BR-116

A duplicação da BR-116 entre Novo Hamburgo e Dois Irmãos e a construção do viaduto do bairro Roselândia, em Novo Hamburgo, deverão ser tratadas em projetos separadamente para agilizar a viabilização das obras.

O Dnit/RS está encerrando a planilha de custos para o projeto de construção do viaduto de Sapucaia do Sul, na BR-116.A próxima etapa será o aval do próprio órgão para licitar a obra que terá duas pistas.

O edital para as obras de construção da passarela do bairro São João Batista, em São Leopoldo, deve ser lançado em 15 dias. Mesmo assim, hoje, a partir das 18 horas os moradores prometem paralisar a rodovia por 20 minutos no local reivindicando passarela.




http://www.diariodecanoas.com.br/reg...-hamburgo.html
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Old June 12th, 2012, 01:09 AM   #36
Lucianoldf
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Lote 2 pode ficar pronto no primeiro semestre de 2013



Um relatório sobre o andamento das obras foi divulgado nesta segunda-feira







O Consórcio Gerenciador da BR-448 divulgou um balanço sobre o andamento das obras da Rodovia do Parque. Segundo o relatório, até o final de abril, 57% da obra estava completa. Segundo o Dnit, o lote 2 é o mais adiantado e pode ser terminado ainda no primeiro semestre de 2013.

Cerca de mil operários trabalham na construção da Rodovia do Parque. O ritmo de trabalho foi considerado positivo.

Andamento

O lote 1, que compreende 9,14 km sob responsabilidade do consórcio Sultepa/Toniolo Busnello, está com 85% da terraplanagem pronta. A pavimentação do trecho já começou, com um quilômetro já coberto com a primeira camada de asfalto.

No lote 2, a cargo das construtoras Construcap e Ferreira Quedes, tanto os serviços das obras de arte especiais (pontes e viadutos) quanto da linha geral (terraplenagem e pavimentação) seguem em um bom ritmo de trabalho. O lote 2 está com 60% das obras prontas. O destaque é para o viaduto da Bianchini que está pronto e sendo interligado ao aterro da rodovia.

No lote 3, do consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília-Guaíba, o destaque é a construção da ponte sobre o Rio Gravataí, que está avançando. A estimativa é que a estrutura fique pronta em abril de 2013. O viaduto de acesso à BR-290, por outro lado, depende da liberação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para ser concluído.


http://www.diariodecanoas.com.br/tra...e-de-2013.html
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Old June 21st, 2012, 04:16 AM   #37
Mbv-POA
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...

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Originally Posted by Mbv-POA View Post
Rodovia do Parque será estendida até Portão, afirma secretário Beto Albuquerque

Albuquerque disse que o ministro dos Transportes pedirá um estudo de viabilidade técnica para ampliação da BR-448

A futura Rodovia do Parque (BR-448), uma das apostas do governo para desafogar o acesso à Capital pela BR-116, deve ser estendida até a RS-240, em Portão, confirmou nesta quarta-feira o secretário estadual de Logística e Infraestrutura, Beto Albuquerque.

Segundo o secretário, a autorização para a obra lhe foi sinalizada na terça-feira pelo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, que manifestou a disposição do governo federal em fazer um estudo de viabilidade técnica para a extensão da BR-448.

Nesta quinta, o secretário gaúcho terá uma reunião com dirigentes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), quando espera definir uma data para o início do estudo sobre a ampliação da rodovia. Para Albuquerque, a extensão até Portão é fundamental para ajudar a resolver os problemas viários da Região Metropolitana.

— Se for só até Sapucaia do Sul, a BR-448, mesmo sendo muito importante, não vai conseguir atender toda a demanda de passagem da BR-116 — pondera.

O secretário diz que espera que o estudo de viabilidade e o projeto já estejam concluídos até o fim das obras da primeira fase da BR-448, para que a ampliação possa iniciar logo em seguida. O ponto em que ocorrerá a junção da Rodovia do Parque com a RS-240 ainda não está definido.

— A decisão de fazer já está tomada. A rodovia vai sair em Portão. Onde, só o estudo vai dizer, devido ao impacto ambiental e aos problemas desapropriatórios — afirmou Albuquerque.

http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/

---

Não seria estendida até A RS-239, em Estância Velha/Novo Hamburgo?

Na realidade, esta extensão é ótima, mas já há trechos em NH que param de vez em quando por causa do alto fluxo, e antes desse entroncamento futuro com a 240 em Portão...
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Old June 23rd, 2012, 01:59 AM   #38
paulo lima
Luta para o Trem-Bala
 
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Obras do viaduto na BR-448 interferem no fluxo da Freeway
Construção dos pilares centrais do viaduto sobre a BR-290 deve terminar em 60 dias


Rodovia do Parque tem 60% de serviços concluídos
As empreiteiras contratadas pelo DNIT para construção do Lote 3 da BR-448, a Rodovia do Parque, retomaram os preparativos para seguir com a construção dos dois pilares centrais do viaduto sobre a BR-290 (Freeway). As atividades, naquele ponto aguardavam liberação da Agência Nacional de Infraestrutura de Transportes (ANTT). Isto porque, a execução dos trabalhos exige a restrição do fluxo da Freeway que é concedida.

O bloqueio do tráfego já acontece na faixa da esquerda e no acostamento interno no sentido Capital-litoral das 9 às 16h30, de segunda a sábado. A previsão é concluir o serviço em 60 dias, mas o prazo depende das condições climáticas.

Nesta sexta-feira (22) os operários terminam a sinalização e o canteiro de obras no centro da BR-290, em frente à Arena do Grêmio. Na próxima semana, iniciam a construção dos pilares centrais para interligar os dois lados do viaduto. Assim que forem concluídos, será iniciada a execução das travessas para posterior lançamento de 17 vigas pré-moldadas e pré-lajes e, na sequência, a concretagem das pistas.

O viaduto terá 1.425 metros de extensão e contará com seis ramos de acesso à Rodovia do Parque. Ao todo a obra de arte especial terá mais de 230 vigas pré-moldadas. Cerca de 90% da estrutura está concluída. Já a Rodovia do Parque tem 60% dos seus serviços realizados.

22/06/2012

Assessoria de Imprensa DNIT

http://www.dnit.gov.br/noticias/obra...uxo-da-freeway
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Old June 23rd, 2012, 02:34 AM   #39
lusorod
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wow impressionante ver que o estadio do gremio e a 448 estão saindo do papel! Maravilha!
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Old July 15th, 2012, 07:35 PM   #40
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Atualização:

Trecho 1
:

Há algumas imagens de 2010 e 2011 que, apesar de antigas, evidenciam a magnitude da obra.


































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