Aviación | Modelos de Aviones | VI Edición ‎ - Page 7

acostadiego777 · February 5th, 2011, 09:52 PM

Dos cosas no se le notan las salidas de emergencia en las alas y que raro que no tenga algo al final del ala WINGLET o WINGTIP nada...

acostadiego777 · February 5th, 2011, 09:54 PM

Este es el ``DC-9 CHINO´´

ARJ-21

vzla83 · February 5th, 2011, 10:21 PM

bue... no se ve malo, o por lo menos no se ve, no se si sera o no...!

Tupolev154 · February 5th, 2011, 11:03 PM

Aqui les traigo unas del AN-124

vzla83 · February 5th, 2011, 11:32 PM

demasiado arrecho poder ver eso por las calles andando en ferro...!

josuelloco · February 6th, 2011, 02:13 AM

Alguien en el thread de aviones rusos pregunto si eran ucranianos o algo así, bueno mi respuesta es esta claro si algo esta errado por fa no duden en corregirlo :
Ucrania perteneció a la Federación Rusa o U.R.R.S. hasta 1991 y me imagino que heredo la tecnología Rusa así también fue el mismo problema con los misiles intercontinentales con cabezas nucleares aunque esto pasaron a Rusia, así también debió haber sucedido con los aviones por esto quedaron y se aplico transferencia tecnológica , bueno eso creo.

Saludos

EDUARDO2002 · February 6th, 2011, 02:24 AM

Hablando de aviones rusos...que paso con la "produccion" del Tupolev 334?...de ese avion escuche bastante y nunca lo vi volar. Si alguien puede ilustrarme mas sobre dicha aeronave bienvenido sea!

Saludos

Tupolev154 · February 6th, 2011, 04:44 AM

Quote:

Originally Posted by EDUARDO2002

Hablando de aviones rusos...que paso con la "produccion" del Tupolev 334?...de ese avion escuche bastante y nunca lo vi volar. Si alguien puede ilustrarme mas sobre dicha aeronave bienvenido sea!

Saludos

Ese avion aun esta en proceso de pruebas, ya hay 2 completados.
Hay encargo de Antlant-Soyuz Airlines, que es una aerolinea de carga, e Iran esta interesado en adquirir la licencia para fabricar estos aviones en su territorio.
Es el equivalente a un DC-9 ruso, pero por supuesto, mas moderno.

Tupolev154 · February 6th, 2011, 04:58 AM

Quote:

Originally Posted by EDUARDO2002

Hablando de aviones rusos...que paso con la "produccion" del Tupolev 334?...de ese avion escuche bastante y nunca lo vi volar. Si alguien puede ilustrarme mas sobre dicha aeronave bienvenido sea!

Saludos

Ese avion aun esta en proceso de pruebas, ya hay 2 completados.
Hay encargo de Antlant-Soyuz Airlines, que es una aerolinea de carga, e Iran esta interesado en adquirir la licencia para fabricar estos aviones en su territorio.
Es el equivalente a un DC-9 ruso, pero por supuesto, mas moderno.

a320 · February 6th, 2011, 05:40 AM

Impresionante este Cockipt, me lo imaginaba de otra manera, mas a lo ruso.

skysarmelo · February 6th, 2011, 11:50 AM

[QUOTE=Impresionante este Cockipt, me lo imaginaba de otra manera, mas a lo ruso.[/QUOTE]

yo me imaginaba algo asi, puesto que este avioncito tiene una influencia fuertemente de paises no sovieticos, y se han visto detalles, es decir que este avion no es 100% ruso...

skysarmelo · February 6th, 2011, 11:54 AM

Quote:

Originally Posted by acostadiego777

Este es el ``DC-9 CHINO´´

ARJ-21

yo no le diria dc-9 chino, porque en verdad parece un mezcladito de varios tipos de aviones, la cola de pato, las alas como las de los crj, la nariz una mezclita de todo un poco, y bueno el fuselaje es fuselaje al fin... yo lo considero un avion diferente al dc-9 en verdad

Tupolev154 · February 6th, 2011, 04:02 PM

Quote:

Originally Posted by a320

Impresionante este Cockipt, me lo imaginaba de otra manera, mas a lo ruso.

La cabina pareciera de aun Airbus, ve que los demás aviones rusos tienen cabinas muy complicadas y con hasta 5 hombres en la cabina. Este se ve influenciado por occidente usa el joystick que usan los Airbus, el panel del piloto automático es mas sencillo que en los Ilyushin, Tupolev, etc, anteriores.
Unas fotos:

EDUARDO2002 · February 6th, 2011, 05:06 PM

Quote:

Originally Posted by Tupolev154

Ese avion aun esta en proceso de pruebas, ya hay 2 completados.
Hay encargo de Antlant-Soyuz Airlines, que es una aerolinea de carga, e Iran esta interesado en adquirir la licencia para fabricar estos aviones en su territorio.
Es el equivalente a un DC-9 ruso, pero por supuesto, mas moderno.

Gracias por la info mi pana, tengo un libro que es de 1999 y dice que para el 2002 ya este avión estaria volando...bueh que se les hace!

Saludos

hugoandres1984 · February 6th, 2011, 06:51 PM

Quote:

Originally Posted by Tupolev154

La cabina pareciera de aun Airbus, ve que los demás aviones rusos tienen cabinas muy complicadas y con hasta 5 hombres en la cabina. Este se ve influenciado por occidente usa el joystick que usan los Airbus, el panel del piloto automático es mas sencillo que en los Ilyushin, Tupolev, etc, anteriores.
Unas fotos:

image hosted on flickr

Me encanta esta en Honor a Yuri Gagarin el Primer hombre en el Espacio

airtek · February 6th, 2011, 11:31 PM

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Originally Posted by silicon

pues fijate que este gobierno las cosas buenas que tiene que aprovechar no las aprovecha ,,,, en este caso ya el presidente hablo de un convenio con china , o sea seÑores aeropostal tendra los DC9s chinos ,, me hubiera gustado que fueran los sukhoi , yua que rusia es un pais con mucha experiencia en aviones de pasajeros , y han fabricado ya varios reactores con tecnologia EIS ,,

Muy de acuerdo contigo....

Ahora, se había hablado de :

1.- Compra de IL-96 para Conviasa y nanay nanay
2.- Compra de IL-76 para la Fuerza Aérea y ni le he visto la nariz a uno..
3.- Compra de BE-200 para combatir incendios en el Avila u otra parte de Vzla y nada....
4.- Compra de AN-148 igual para Conviasa y umm umm

5.- ...y habia otro...creo que un Tupolev u otro modelo ruso Tipo T-Tail con la deriva muy ancha, que también decían que para Conviasa y creo que pa´tras...(caaaarayyyy...no recuerdo el modelo)

EN DEFINITIVA, cuando veamos los aviones acá, HECHO...así como pasó con los CRJ700 de Conviasa, a quienes nadie esperaba....

Al igual que muchos de Uds., de verdad que me gustaría que cualquiera de las líneas estadales, se metiera en algunos SuperJets Sukhoi de estos...!!! sin embargo, si vienen los Chinitos...pues...BIENVENIDOS...!!!

Saludos

airtek · February 6th, 2011, 11:35 PM

Quote:

Originally Posted by EDUARDO2002

Hablando de aviones rusos...que paso con la "produccion" del Tupolev 334?...de ese avion escuche bastante y nunca lo vi volar. Si alguien puede ilustrarme mas sobre dicha aeronave bienvenido sea!

Saludos

Essssssssssssteeeeeeeee era el bicho es del cual yo no me acordaba...

Ese mismitico...!!! Se dijo que también venían para Conviasa algunos de estos aparatos y eso quedó en la noticia....

Saludos y Gracias...

airtek · February 6th, 2011, 11:38 PM

Quote:

Originally Posted by skysarmelo

yo no le diria dc-9 chino, porque en verdad parece un mezcladito de varios tipos de aviones, la cola de pato, las alas como las de los crj, la nariz una mezclita de todo un poco, y bueno el fuselaje es fuselaje al fin... yo lo considero un avion diferente al dc-9 en verdad

Ummmm..puede ser, y respeto tu opinión...

Sin embargo, agarra el B717, quitale las alas y colócale unas de Bombardier y que teneis?...en realidad debería llamársele el "B717 Chino"...

Por cierto, los motores son los mismos del CRJ700, modelo que posee Conviasa..

Saludos.-

vzla83 · February 6th, 2011, 11:56 PM

Quote:

Originally Posted by Tupolev154

y los Rusos que C... Hicieron???

skysarmelo · February 7th, 2011, 12:03 AM

Quote:

Originally Posted by airtek

Ummmm..puede ser, y respeto tu opinión...

Sin embargo, agarra el B717, quitale las alas y colócale unas de Bombardier y que teneis?...en realidad debería llamársele el "B717 Chino"...

Por cierto, los motores son los mismos del CRJ700, modelo que posee Conviasa..

Saludos.-

por eso digo airtek, no se puede decir que todo avion que tenga los motores en posicion trasera asi o igual al dc-9 es una version nueva del dc-9 o mejorada que se yo, son aviones nuevos que emplean caracteristicas que estadisticamentes son mas eficientes y operativamente mejores, entonces airbus se copio de boieng al colocar los motores en gondola de sus aparatos, no sino por el tipo de aplicacion que se le daria esa era la mejor solucion..

se sabe que los gringos y europeos tienen basta esperienca en aeronavegabilidad y todo eso, pero los chinos a parte de su fama de fotocopiadora tambien hay que tener en cuenta que el gobierno chino a revolucionada el mercado con esa nueva imagen de una china corporativa y de alto nivel industrial y se han hechos numerosos mecanismos para aumentar los controles de calidad y acabar con la corrupcion y tener otra imagen lejos de la fotocopiadora que son, ve el ejemplo de los muelles de shangai son los mas transitados del mundo y los mas eficientes a la vez con soluciones en estructuras sorprendentes y con tecnologia muy eficiente...

February 5th, 2011, 11:03 PM	#124
Tupolev154 http://www.accountkiller. Join Date: Jan 2011 Location: http://www.accountkiller.com/removal-requested Posts: 813 Likes (Received): 0	Aqui les traigo unas del AN-124 Last edited by Tupolev154; February 5th, 2011 at 11:08 PM.

February 6th, 2011, 05:40 AM	#130
a320 Registered User Join Date: Sep 2009 Posts: 701 Likes (Received): 0	Impresionante este Cockipt, me lo imaginaba de otra manera, mas a lo ruso. __________________ No sé a dónde nos va a llevar todo esto, pero les aseguro que será muy divertido. (Orville Wright, 1903).

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February 5th, 2011, 09:52 PM	#121
acostadiego777 Registered User Join Date: Feb 2010 Posts: 1,363 Likes (Received): 1	Dos cosas no se le notan las salidas de emergencia en las alas y que raro que no tenga algo al final del ala WINGLET o WINGTIP nada...

February 5th, 2011, 09:54 PM	#122
acostadiego777 Registered User Join Date: Feb 2010 Posts: 1,363 Likes (Received): 1	Este es el ``DC-9 CHINO´´ ARJ-21

February 5th, 2011, 10:21 PM	#123
vzla83 Registered User Join Date: Nov 2010 Posts: 488 Likes (Received): 0	bue... no se ve malo, o por lo menos no se ve, no se si sera o no...!

February 5th, 2011, 11:32 PM	#125
vzla83 Registered User Join Date: Nov 2010 Posts: 488 Likes (Received): 0	demasiado arrecho poder ver eso por las calles andando en ferro...!

February 6th, 2011, 02:13 AM	#126
josuelloco Registered User Join Date: Mar 2008 Location: Maturin City- Lecherias. Posts: 2,180 Likes (Received): 18	Alguien en el thread de aviones rusos pregunto si eran ucranianos o algo así, bueno mi respuesta es esta claro si algo esta errado por fa no duden en corregirlo : Ucrania perteneció a la Federación Rusa o U.R.R.S. hasta 1991 y me imagino que heredo la tecnología Rusa así también fue el mismo problema con los misiles intercontinentales con cabezas nucleares aunque esto pasaron a Rusia, así también debió haber sucedido con los aviones por esto quedaron y se aplico transferencia tecnológica , bueno eso creo. Saludos

February 6th, 2011, 02:24 AM	#127
EDUARDO2002 . Join Date: Mar 2009 Posts: 1,170 Likes (Received): 2	Hablando de aviones rusos...que paso con la "produccion" del Tupolev 334?...de ese avion escuche bastante y nunca lo vi volar. Si alguien puede ilustrarme mas sobre dicha aeronave bienvenido sea! Saludos

February 6th, 2011, 11:50 AM	#131
skysarmelo S&R Join Date: Oct 2010 Location: isla de margarita Posts: 504 Likes (Received): 3	[QUOTE=Impresionante este Cockipt, me lo imaginaba de otra manera, mas a lo ruso.[/QUOTE] yo me imaginaba algo asi, puesto que este avioncito tiene una influencia fuertemente de paises no sovieticos, y se han visto detalles, es decir que este avion no es 100% ruso...