НИКШИЋ - праћење градилишта | NIKŠIĆ - construction updates

[NK AVANGARDA]

Izvor: www.vijesti.me

Ne baš prećerano vezano za temu koja se tretira na ovom forumu, mada u određenoj mjeri i jes'... Svakako + za studente, pogotovo za one sa hendikepom!!!

PREDUSLOV ZA INKLUZIVNO OBRAZOVANJE

Do ljeta će biti završen projekat o liftu na Filozofskom fakultetu

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Na sastanku dekana Filozofskog fakulteta, predstavnika studenata i Udruženja mladih sa hendikepom Nikšića (UMHNK) razgovarano je o izgradnji lifta u zgradi fakulteta.

„Dekan je informisao prisutne o dogovoru između fakulteta i Direkcije za javne radove oko izgradnje nove zgrade Filološkog fakulteta i da će se u sklopu toga uraditi projekat idejnog rješenja za lift u postojećoj zgradi.

Njihova su očekivanja da će projekat biti urađen do ljeta ove godine. Dekan je naglasio da će insistirati da se kao prioritet uradi projekat za lift“ stoji u saopštenju koje su potpisali Esmeralda Durović, predstavnik učiteljskog odsjeka, Danijela Vušurović, izvršna direktorica UMHNK-a i Blagoje Cerović, dekan Filozofskog fakulteta.

Predstavnici Udruženja mladih sa hendikepom i studenata smatraju da je izgradnja lifta jedan od bitnih preduslova za ostvarivanje prava na inkluzivno obrazovanje studenata sa invaliditetom i da bi on koristio ne samo tim studentima već i ostalima – kako studentima, tako i nastavnom osoblju.

„Dekan je iskazao punu spremnost da se riješi pitanje oko izgradnje lifta na fakultetu i mi ćemo sa upravom nastaviti dogovore oko toga“ stoji u saopštenju.

[jimmy spong]

rupe u ogradama pa jel moguce u ovom vijeku

[filip__pg]

PONUDE DOSTAVLJATI DO 27. APRILA

Prodaje se hotel "Onogošt", početna cijena 4,97 miliona eura

Ponuđena cijena zainteresovanih kupaca ne smije biti manja od početne a najviše poena, 90, daje se za najveću kupoprodajnu cijenu, dok deset bodova ide za način i uslove plaćanja.

HTP “Onogošt” raspisao je tender za prodaju istoimenog hotela koji se nalazi u Nikšiću po početnoj cijeni od 4,97 miliona eura.

Ponude za hotel koji je sa radom počeo 1955. godine i dugo vremena bio jedini hotel u gradu, a ostao jedan od simbola grada podno Trebjese, mogu se dostavljati do 27.aprila.


Ponude moraju da sadrže kupoprodajnu cijenu i način plaćanja, dokaz o uplati depozita u iznosu od pet odsto od početne cijene, kao i potvrdu o namjeri ponuđača da zaposli, odnosno preuzme sve stalno zaposlene radnike na neodređeno vrijeme, sa garantovanim platama.

Hotel “Onogošt” ima oko 40 stalno zaposlenih radnika, bez uprave i transportnih radnika, dok u HTP-u radi njih 90.

Ponuđena cijena zainteresovanih kupaca ne smije biti manja od početne a najviše poena, 90, daje se za najveću kupoprodajnu cijenu, dok deset bodova ide za način i uslove plaćanja.

HTP “Onogošt” ima pravo da obustavi prodaju imovine u bilo kojoj fazi postupka, ukoliko ocijeni da je to potrebno uraditi.

HLT fond je 2004. godine stekao pravo upravljanja nad akcijama, a zbog duga od oko četiri miliona eura oni su prije dvije godine zatražili uvođenje stečaja. Stečaj je uveden u maju 2009, a stečaj sa ličnom upravom u novembru iste godine.

Sindikat saznao iz medija

Prema planu stečaja koji je HLT podnio stoji da je zbog duga predviđena prodaja sve imovinu osim hotela “Nikšić” u Sutomoru. Fond je i prošle godine pokušao da proda hotel “Onogošt” ali su prodaju spriječili Sindikat i manjinski akcionari koji su uložili primjedbu Privrednom sudu a isti je usvojio jer je, prema podnesenom planu, prodaja “Onogošta” bila planirana za ovu a ne za prošlu godinu.

Preduzeće je prošlu godinu završilo sa neto gubitkom od 866,5 hiljada eura, što je skoro tri puta manje nego na kraju 2009. Zato je prihod bio 1,37 miliona eura, ili 24 odsto manji nego godinu ranije.

Predsjednica Sindikata čiji mandat je verifikovan na današnjoj sjednici Zora Niković kazala je “Vijestima” da ne može komentarisati prodaju hotela jer su o njoj saznali iz sredstava javnog informisanja ali da su za danas zakazali sastanak sa izvršnim direktorom Zoranom Stojanovićem od koga će saznati detalje o raspisanom tenderu.

Vijesti

[Honest_John]

Znam da mnogi ne vole hotele koji su gradjeni u to vreme tipa Onogosta , ali meni je zanimljiv i da se fino srediti. Jos kad bi se naslo interesa, para da se sredi zgrada u istoj ulici sa sadrzajima koji fale Niksicu. Cini mi se da je gradjena kao dom kulture pred izdisaj Jugoslavije.

[Podgoricanin]

Misliš na čuveni Dom Revolucije?





Jedina nada je da se objekat da privatnom investitoru bez nadoknade, da ga on sredi i adaptira. To je građevina od 22 000 m2, u najstrožijem centru grada od 70k stanovnika, tako da je vrijednost lokacije i grubih radova dosta velika, ali s druge strane, potrebna su i velika ulaganja da se objekat privede bilo kojoj namjeni.

Kad bi se našao investitor da ga konvertuje u šoping mol sa pridruženim sadržajima (bioskopi i sl) - bilo bi odlično...

Obratiti pažnju na ogromnu pozorišnu scenu, u grubim radovima...

[Honest_John]

To je to! Drug mi zivi blizu pa mi je to ostalo u secanju.
Dobro bi doslo da se nesto ucini sa tim. Kao sto si rekao, pozoriste, bioskop, lokali, a u samom centru cami!

[NK AVANGARDA]

Originally Posted by Honest_John

Znam da mnogi ne vole hotele koji su gradjeni u to vreme tipa Onogosta , ali meni je zanimljiv i da se fino srediti. Jos kad bi se naslo interesa, para da se sredi zgrada u istoj ulici sa sadrzajima koji fale Niksicu. Cini mi se da je gradjena kao dom kulture pred izdisaj Jugoslavije.

Evo i slike pomenutog hotela... Definitivno jedno od obilježja grada Nikšića... Čuvena "čaša"...

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[NK AVANGARDA]

Originally Posted by Honest_John

To je to! Drug mi zivi blizu pa mi je to ostalo u secanju.
Dobro bi doslo da se nesto ucini sa tim. Kao sto si rekao, pozoriste, bioskop, lokali, a u samom centru cami!

Ponovo slika na kojoj se vidi hotel "Onogošt", a u pozadini i pomenuti Dom revolucije. Sa završetkom ove famozne krize valjda će se steći i uslovi za završetak Doma. U njemu bi svakako bilo mjesta za sve one sadržaje kojih je Nikšić gladan (pozorišna sala, bioskopska sala, možda i neka kongresna sala, bazen, lokali...).

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[Honest_John]

Dobra slika!

[cola cola]

ovaj video za koji je kalauz dao link je fenomenalan i treba ga postaviti celog.
.

[filip__pg]

OČEKUJU BRZ OPORAVAK

Stečaj u Željezari: Na teret građana 26,3 miliona eura

Janko Vučinić pozvao je Vladu da što prije pomogne realizaciji socijalnog programa...

Izvjesno je da će, nakon uvođenja stečaja u Željezaru, na teret Vlade, odnosno, poreskih obveznika, pasti 26,3 miliona eura po osnovu garancija datih za inostrani kredit Željezare uzet kod Credit Swisa.

Činovnike crnogorske Vlade nije iznenadila vijest o uvođenju stečaja u Željezaru, ali prema pouzdanim informacijama “Vijesti” iz izvršne vlasti sada će uložiti “sve napore” da se sačuva ta kompanija, i u dogledno vrijeme fabrika rasterećena obavezama i viškom radnika pokuša prodati novom investitoru.


Ukupno 115 miliona duga

Glavni preduslov za to svakako je socijalni program koji bi trebalo da bude što prije pripremljen za prekobrojne radnike (ukupno je sada zaposleno oko 1400 ljudi), čime bi se kompanija u skoroj budućnosti učinila atraktivnijom za nova ulaganja.

Nikšićka Željezara poslovnu 2010. godinu završila je sa gubitkom od 32,1 milion eura. U poslovnoj 2009. naime nikšićka kompanija uzgubila je 27,08 miliona eura.

Ukupni dugovi Željezare iznose više od 115 miliona eura. U 2010. Željezara je izgubila čak 11,32 eura po akciji, a knjigovodstvena vrijednost firme je -4,91 eura po akciji.

SNP: Spekulacije o spasiocima nijesu ozbiljne

Poslanik SNP-a Aleksandar Damjanović saopštio je da ta stranka izražava “veliku zabrinutost zbog pokretanja stečaja u Željezari imajući u vidu crnogorsko iskustvo da je gotovo svaki stečaj doveo do likvidacije preduzeća“.

"Umjesto da Vlada pravovremeno raskine ugovor sa kupcem zbog nepoštovanja obaveza, na ovaj način se želi sakriti odgovornost pojedinaca iz Vlade koji su je doveli do gašenja Željezare. Kroz subvencije za struju od 23,5 miliona i garancije od 26,3 miliona, Vlada je častila kupca sa 50 miliona što je bilo sasvim dovoljno da Željezara normalizuje proizvodnju. Ovako je pred radnicima velika neizvjesnost, a spekulacije o navodnim spasiocima nisu način na koji se bi se ozbiljno rješio ovaj ozbiljan problem", istakao je Damjanović.

Iako su bili najavili iz MNSS-a nijesu dali svoj sud o uvođenju stečaja i daljim potezima te kompanije.

Iz MNSS su u decembru, nakon radničkog štrajka, i kada je uprava na dva dana bila napustila Crnu Goru zbog “ugrožene bezbjednosti”, u pregovorima sa Ministarstvom ekonomije bili najavili pokretanje sudskog procesa - arbitraže u kojem bi tražili odštetu jer im “nije bilo moguće da upravljaju kompanijom”.

Tada se pominjala cifra mogućeg obeštećenja od preko 80 miliona eura, a odnosila bi se na oko 60 miliona eura koliko je prema tvrdnjama MNSS uložio u fabriku i 26 miliona za kredit koji je garantovala Vlada.

Iz Ministarstva ekonomije je tada “Vijestima” saopšteno da su predstavnici MNSS dokumentovali upade sindikata u upravnu zgradu i da to smatraju “višom silom”, zbog koje bi tražili arbitražu.

Ministar ekonomije Vladimir Kavarić juče je kazao da se nada da neće biti arbitraže.

Nije mrtva fabrika

Uvođenje stečaja u nikšićku Željezaru je realnost, koja ne mora nužno da znači i smrt firme, već može biti prilika da se odvoji zdravi od nezdravog dijela, ocijenio je Kavarić.

"To bi bila šansa za dio firme, koji može da funkcioniše, da opstane i proizvodi dalje kontribucije za ekonomiju", rekao je Kavarić.

Kavarić je na pitanje da li će Vlada kontaktirati vlasnika kompanije Neksan, Miodraga Daku Davidovića, oko eventualnog pokretanja proizvodnje u Željezari, kazao da će se kupovina fabrike definisati kroz stečajni postupak i tenderske procedure

On je kazao da još nema konkretna rješenja kada je u pitanju odvajanje zdravog od nezdravog dijela preduzeća, ali da će država sigurno prijaviti svoja potraživanja, koja se odnose na poreze i doprinose.

"Radi se o nekoliko miliona eura državnih potraživanja, ali su ona drugih povjerilaca mnogo veća", precizirao je Kavarić.

On je saopštio da je Vlada zainteresoana za sudbinu i opstanak Željezare, u koju je danas Privredni sud uveo stečaj, bez obzira na vlasnika, kao i da će u tom smislu uraditi sve što je u njenim zakonskim i realnim mogućnostima.

Kavarić je kazao i da se nada da neće doći do arbitraže sa vlasnikom Željezare, Montenegro spešlti stilsom /Speciality Steels/ (MNSS), jer je država ispunila sve svoje obaveze.

On je na pitanje da li će Vlada kontaktirati vlasnika kompanije Neksan, Miodraga Daku Davidovića, oko eventualnog pokretanja proizvodnje u Željezari, kazao da će se kupovina fabrike definisati kroz stečajni postupak i tenderske procedure.

“Stečajni upravnik suspendovao je sva upravljačka prava. On će odlučivati o organizovanju proizvodnje i da li može da dođe do pozajmica u proizvodnji ili ne”, saopštio je Kavarić.

Danas je na izlazu iz zgrade Privrednog suda lider sindikata Željezare Janko Vučinić pozvao Vladu da što prije pomogne realizaciji socijalnog programa i kroz izmjene Zakona i penzijskom i invalidskom osiguranju doprinese da se jedan broj radnika zbrine i time omogući profitabilno poslovanje kompanije.

Na pitanje novinara od kojeg novca očekuje da će brzo biti pokrenuta proizvodnja u Željezari, Vučinić je otkrio da postoji jedan domaći "kreditor", biznismen Miodrag Daka Davidović.

Davidović je je nekoliko puta do sada pomogao da nikšićka kompanija "preživi".

“Prva faza je nastupanje prijave potraživanja kroz stečaj, nakon čega u zavisnosti od najave stečajni upravnik može da nastavi proces reorganizacije kroz stečaj”, objasnio je Kavarić.

On smatra i da bi stečaj u Željezari mogao biti test za MNSS, kako bi se pokazalo da li fabrika ima budućnost. Kavarić je podsjetio i da su radnici mogućnost uvođenja stečaja najavljivali duže vrijeme, zbog čega je MNSS, kroz eventualnu isplatu dijela obaveza prema zaposlenima, mogao da pokaže zainteresovanost za ostanak preduzeća.

Pokretanjem stečaja uvažen je predllog 1.016 radnika nikšićke kompanije.

Stečajni sudija Veselin Vujošević zamolio je sve povjerioce da u zakonskom roku prijave svoja potraživanja i za stečajnog upravnika imenovao Veselina Perišića.

Vijesti

[NK AVANGARDA]

Originally Posted by filip__pg

Vijesti

Samo da ovo izađe na dobro... Bez opstanka velikih sistema, kakvi jesu Željezara i KAP, kako Nikšiću, tako i Crnoj Gori, ne piše se najbolje.

[filip__pg]

Slazem se. Ovo za Zeljezaru je izgleda dogovoreno sa Vladom kako bi se raskinuo ugovor sa sadasnjim vlasnikom, a za uzvrat Vlada bi pomogla radnicima.

[NK AVANGARDA]

Izvor: Cafe del Montenegro

Prosječna cijena kvadrata stana u novogradnji u Nikšiću 752 eura

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Prosječna cijena kvadratnog metra stana u novogradnji u Crnoj Gori u 2010. godini iznosila je 1.272 eura, i porasla je za 1,8 odsto u odnosu na 2009.godinu, pokazuju preliminarni podaci MONSTAT-a.

U Crnoj Gori je u 2010. godini prodato 1.015 stanova u novogradnji i u odnosu na 2009. godinu broj novosagrađenih stanova porastao je za 5,5 odsto u odnosu na 2009.godinu.

Najviše novosagrađenih stanova prodato je u Podgorici 714, Nikšiću 144, Budvi 46 i Baru 37. Tokom prošle godine u Crnoj Gori je sagrađeno 1.015 stanova.

Najskuplji kvadrat stana u novogradnji prošle godine bio je u Budvi i iznosio 1.714 eura.

U Baru je cijena kvadrata u novogradnji u 2010. godini iznosila 1.479, Podgorici 1.137 i Nikšiću 752 eura.

Prosječna cijena metra kvadratnog u novogradnji u prošloj godini na teritoriji Crne Gore iznosila je 1.272 eura.

Iz MONSTAT-a saopštavaju da je korisna površina stanova u Crnoj Gori u 2010.godini porasla je za 6,5 odsto u odnosu na 2009.godinu.

Ukupna cijena stana obuhvata cijenu građenja, cijenu uređenja građevinskog zemljišta i ostale troškove.

Prema strukturi cijena, najveći rast zabilježen je kod cijene uređenja građevinskog zemljišta devet odsto, zatim kod cijene građenja 0,1 odsto dok su ostali troškovi opali za dva odsto.

[NK AVANGARDA]

Izvor: Dnevna novina Pobjeda

Ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija Andrija Lompar sa saradnicima obišao trasu pruge od Podgorice do Nikšića

Željeznički saobraćaj konkurencija drumskom

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

DANILOVGRAD - Ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija Andrija Lompar, direktor Željezničke infrastrukture Zarija Franović i direktor Prevoza Rešad Nuhodžić sa saradnicima obišli su juče trasu pruge od Nikšića do Podgorice i uvjerili se u dinamiku izvođenja radova na jednom od kapitalnih infrastrukturnih projekata koje Vlada Crne Gore i Željeznička infrastruktura realizuju u posljednjih nekoliko godina.

- Sredstva za ovaj važan projekat, koji obuhvata modernizaciju i elektrifikaciju kompletne dionice, obezbijeđena su iz nekoliko izvora i to od Češke eksportne banke u iznosu od 57 miliona, dok su ostala dodatna sredstva od 14 miliona dobijena od Evropske banke za rekonstrukciju i razvoj - rekao je ministar Lompar. On je napomenuo da je prije odluke o rekonstrukciji pruga praktično bila ostala bez putničkog saobraćaja, a prijetilo je da dođe i do prekida teretnog saobraćaja, što se nije smjelo dopustiti s obzirom da povezuje dva najveća industrijska centra u našoj zemlji.

Tehnička ispravnost je potvrđena za 22 kilometra pruge od Podgorice do Danilovgrada, a u završnoj fazi su pregovori i za elektrifikaciju trase od Danilovgrada do Nikšića. Ovaj posao biće završen do kraja ove godine, a prvi vozovi od grada na Zeti krenuće prema Baru prije turističke sezone.

- Prvi put u Crnoj Gori izgrađene su željezničke stanice sa posebnim objektima za otpadne vode, što je takođe iziskivalo nova sredstva i novu projektnu dokumentaciju. Isto tako obezbijeđena su kreditna sredstva od 13,7 miliona eura za nabavku tri garniture savremenih lokalnih vozova. Potencijalni dobavljači su obišli trasu i upoznali se sa njenim elementima kako bi ponudili adekvatna vozila i izvršili korekcije na njima da bi se prilagodili geografskoj konfiguraciji terena. Samim tim željeznički prevoz biće konkurentan drumskom saobraćaju, jer će jedan broj putnika ubuduće koristiti usluge željeznice - kazao je Lompar.

Prema riječima direktora Željezničke infrastrukture AD Podgorice Zarije Franovića, radi se o 55,6 kilometra pruge, najsavremenije na Balkanu, a možda i šire, s obzirom da se upravljanje obavlja telekomandna iz stanica.

- Sredstva za deset tunela bila su oko 5,5 miliona, a utrošeno je 4,3 dok je za prelaze umjesto dva potrošeno 795 hiljada eura. Prije dva dana raspisan je tender za uređenje stanica ,,Ostrog“ i ,,Nikšić“ sa kolosjecima, rasvjetom i predstaničnim trgom. U toku su i geološka istraživanja i priprema projektne dokumentacije za sanaciju klizišta Bare Šumanovića i Povija kao i prioriteta na ovoj dionici - kazao je Franović.

Prelazi i karte

Direktor Željezničke infrastrukture Zarija Franović je naglasio da na dionici od Podgorice do Nikšića ima ukupno 20 prelaza i da su u toku radovi na pružnom prelazu ,,Duklja“, dok je za prelaz kod Spuškog mlina urađena projektna dokumentacija vrijedna oko 40.000 eura, te da će uskoro biti raspisan tender za izgradnju podvožnjaka u tom mjestu. On je naglasio da se broj prelaza morao smanjiti jer će brzina voza na pomenutoj trasi se kretati od 85 do 100 kilometra na sat i da će se dionica od Podgorice do Nikšića prelaziti za 41 minut. Što se tiče cijene karte, on je obećao da će biti konkurentna cijeni u drumskom saobraćaju tim prije jer će država imati određene subvencije po putniku shodno direktivi Evropske unije.

[NK AVANGARDA]

Prugu Nikšić - Podgorica (tadašnji Titograd), dugu 56km, omladinske ruke su gradile od 1. aprila 1947. do 13. jula 1948 godine, a našim "agilnim" savremenicima treba čitava decenija da je rekonstruišu. BRUKA I SRAMOTA!!!

[Podgoricanin]

Slažem se da traje predugo, al će zato biti odlična stvar kad se završi...za ~45min od NK do PG klimatizovanim modernim EMV-ima...

Da ne pričam da će vjerovatno uvesti NK-PG-BR liniju, što značajno približava Nikšić sa CG obalom. Sjedneš u Stadler Flirt (), i za sat ipo si na plaži u Sutomoru, za par sati nazad, komfor, klimatizacija...

[jimmy spong]

dok ne bude vrijeme za prve popravke nakon cega slijedi standardna brzina od 60kmh ako i toliko.

[filip__pg]

Zasto bi bilo popravki kad ce pruga biti prakticno nova, sa novim EMV-om.

[kalauz]

Originally Posted by NK AVANGARDA

On je naglasio da se broj prelaza morao smanjiti jer će brzina voza na pomenutoj trasi se kretati od 85 do 100 kilometra na sat i da će se dionica od Podgorice do Nikšića prelaziti za 41 minut.

mislim da se vrijeme odnosi na efektivnu voznju, tj vrijeme bez stajanja...
nadam se da voznja nece trajati mnogo duze...