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Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto



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Old June 29th, 2009, 05:09 AM   #881
xavixo
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Arequipa esta demostrando que no quiere cometer los mismos errores que se cometieron en Lima para cuando Lima tenia la poblacion que ahora tiene Arequipa, esta planificando para de aca a 20 o 30 anios cuando la poblacion crezca, ojala otras ciudades empiecen a proyectarse a futuro, que sera de esta ciudad de aca a 20 o 30 anios en adelante...

SALUDOS A TODOS LOS AREQUIPENOS...
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Old June 29th, 2009, 06:17 PM   #882
mkografo
Jorge
 
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9 500 "ticos" quedarán fuera

No todos se favorecen. El nuevo SETARE aprobado por el concejo provincial de Arequipa deja de lado a 9500 ticos informales que no podrán acogerse porque no cuentan con las características exigidas(1000 kilos de peso y 1450 cm3 de cilindrada).

Juan Gutiérrez, coordinador del Sindicato de Taxistas Agremiados de Arequipa (SUTAA), que agrupa a vehículos sin Setare, señaló que tal disposición generará un caos social porque miles de familias sobreviven de ello.

"El municipio debe dar la oportunidad a todos y ordenanzas de acuerdo a la realidad de la ciudad, pues el nuevo Setare sólo beneficiará a 1500 autos, incluso ni los Station Wagon se favorecerían porque si bien pesan 1000 kilos, cuentan con 1300 cm3 de cilindrada", comentó.
PARO. Ante el problema que discrimina a los ticos, señaló que el lunes (mañana) convocarán una reunión para analizar lo que se viene y adelantó que paralizarán el martes 30 junto con los camioneros en contra de los decretos supremos 017 y 016 porque atenta contra la libertad de trabajo.

Otro gremio que se sumará a la protesta es la Asociación de Taxistas Unidos de Arequipa. Ambos agrupan a cerca de 2 mil taxis.

El regidor y miembro de la comisión de Transporte de la comuna provincial, Jorge Sumari Buendía, remarcó que los propietarios de ticos ya conocían desde el 2003 que estos vehículos estaban prohibidos, pero en el 2007 y 2008 adquirieron nuevos carros.
Finalmente, señaló que la ordenanza será publicada en las próxima horas y habrá 60 días para acogerse al SETARE, el cual está dirigido sólo a autos informales que actualmente brinden servicio.
Fuente: Correo
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Old June 29th, 2009, 06:23 PM   #883
cmonzonc
christian.
 
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Genial, odio los ticos!
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Nuevo thread... Arequipa Urbana | 2011
AREQUIPA HOY | Tribunal Constitucional | 2012: A por el séptimo C.C.
• 1540 •



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Old June 29th, 2009, 07:00 PM   #884
Johc
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Originally Posted by mkografo View Post
No todos se favorecen. El nuevo SETARE aprobado por el concejo provincial de Arequipa deja de lado a 9500 ticos informales que no podrán acogerse porque no cuentan con las características exigidas(1000 kilos de peso y 1450 cm3 de cilindrada).

Juan Gutiérrez, coordinador del Sindicato de Taxistas Agremiados de Arequipa (SUTAA), que agrupa a vehículos sin Setare, señaló que tal disposición generará un caos social porque miles de familias sobreviven de ello.

"El municipio debe dar la oportunidad a todos y ordenanzas de acuerdo a la realidad de la ciudad, pues el nuevo Setare sólo beneficiará a 1500 autos, incluso ni los Station Wagon se favorecerían porque si bien pesan 1000 kilos, cuentan con 1300 cm3 de cilindrada", comentó.
PARO. Ante el problema que discrimina a los ticos, señaló que el lunes (mañana) convocarán una reunión para analizar lo que se viene y adelantó que paralizarán el martes 30 junto con los camioneros en contra de los decretos supremos 017 y 016 porque atenta contra la libertad de trabajo.

Otro gremio que se sumará a la protesta es la Asociación de Taxistas Unidos de Arequipa. Ambos agrupan a cerca de 2 mil taxis.

El regidor y miembro de la comisión de Transporte de la comuna provincial, Jorge Sumari Buendía, remarcó que los propietarios de ticos ya conocían desde el 2003 que estos vehículos estaban prohibidos, pero en el 2007 y 2008 adquirieron nuevos carros.
Finalmente, señaló que la ordenanza será publicada en las próxima horas y habrá 60 días para acogerse al SETARE, el cual está dirigido sólo a autos informales que actualmente brinden servicio.
Fuente: Correo

Excelente Noticia
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Old June 29th, 2009, 08:46 PM   #885
tacall
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ahh ver para creer...
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Old June 30th, 2009, 01:51 AM   #886
LUISTG
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Bueno chicos esto atraera cambios
Ministro de Transportes explica cambios en normas

El Ministro de Transportes Enrique Cornejo explicó el conjunto de cambios en las normas del sector que benefician a los conductores. Por ejemplo, los taxistas podrán utilizar a partir de la fecha, vehiculos de 1300 centimetros cúbicos para realizar el servicio, con la condición que los conviertan a gas natural ó GLP. "aca van hacer sus jugadas"

más http://www.rpp.com.pe/2009-06-29-min...ia_191375.html
Nose si esto acatara la muni pero veremos....
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recuerdo las tardes que juntos soliamos andar escasos momentos vividos que no de olvidar como si quisiera tocar el pasado al llevar conmigo tu sombra tus besos tu forma de amar...
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Old June 30th, 2009, 01:55 AM   #887
joseph0089
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Esa norma sera "util"en lima, ahora quisiera sabe si en Arequipa hay estaciones de gas (glp) , lo q si estoy seguro es q no hay estaciones de gas natural asi que seria imposible q los taxistas decidan hacer la conversion
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Old June 30th, 2009, 05:37 AM   #888
mkografo
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Originally Posted by joseph0089 View Post

Esa norma sera "util"en lima, ahora quisiera sabe si en Arequipa hay estaciones de gas (glp) , lo q si estoy seguro es q no hay estaciones de gas natural asi que seria imposible q los taxistas decidan hacer la conversion
en AQP creo q hay 12 grifos q pueden vender GLP lo lei hace tiempo en un periodico, pero no tengo una Fuente, personalmente yo conozco 2 grifos q despachan GLP
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Old June 30th, 2009, 05:16 PM   #889
AQPCITY
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Casi todos los distritos de Arequipa tienen estaciones GLP.(gasocentros), lo que no hay son estaciones GNV , se dijo que se instalarian unos grifos Virtuales de GNV por parte de la empresa CALIDA, pero hasta ahora nada

estan con esa vaina de pretexto ¿Ques es primero el vehiculo GNV y o el Grifo GNV? aduciendo que primero deberian haber minimo una flota de 100 unds para instalar un grifo virtual de GNV, pero los transportistas aducen para que tener un vehiculo GNV si no hay un Grifo GNV que les proveea combustible
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Old July 1st, 2009, 07:41 AM   #890
joseph0089
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que es un grifo "virtual"?

Bueno seria cvomo paso en Lima primero se abrieron unos cuantos gasocentros y al instante comenzaron a aparecer las unidades convertidas a gnv, tanta fue la demanda que no se abastecieron pues que como se sabe, el tiempo de recarga de gas a un vehiculo es MAYOR que uno a diesel
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Old July 1st, 2009, 05:22 PM   #891
AQPCITY
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Segun Calida "grifo virtual" es aquel que se abastece de cisternas especiales de gas natural, y no a traves de un gasoducto.. como en Arequipa y el sur todavia no se ha tendido ningun gasoducto los grifos de GNV tendrian que ser "Virtuales" por mientras llegue el ducto
Desde luego el precio en un grifo Vitrual costara algo mas por motivos del flete del gas cisterna.
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Old July 2nd, 2009, 05:19 AM   #892
ensarman
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no me parece correcto lanzar una norma asi al vuelo, es cierto que muchas familias viven de eso y no creo que esten en posibilidades de comprar otro carro y menos darse el lujo de adquirir un auto nuevo.

personalmento conozco a 3 familias que viven del taxeo y no son gente que puedan comprarse un carro, ni siquera de segunda.

como todos Uds yo tb odio los ticos pero no me parece correcto lanzar una norma asi, cuanta gente creen que se afecta!!!
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Old July 2nd, 2009, 03:29 PM   #893
Limbert
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Solo que les den tiempo, y q les den facilidades para adquirir creditos o algo asi no?
porque si no es ahora cuando???
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Old July 2nd, 2009, 09:50 PM   #894
protector88
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Arequipa reúne condiciones para buses de gran capacidad para transporte masivo, asegura experto de CAF

Arequipa, jul. 02 (ANDINA).- La ciudad de Arequipa, en el sur del país, reúne las condiciones para poner en marcha el proyecto de buses de gran capacidad destinados al transporte urbano masivo, afirmó Jurg Grutter, consultor de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

“La tendencia de los países es proteger la vida humana y la existencia de las especies, porque comprenden que invertir en una sociedad saludable con un transporte masivo de pasajeros lo menos contaminante es necesario e impostergable”, indicó.

La CAF apoya a la comuna de Arequipa en el Proyecto del Sistema Integrado de Transporte Público y de los BRT (Buses de Transporte Rápido de Pasajeros), que solucionarán la situación de caos y contaminación en la denominada Ciudad Blanca.

En abril, Grutter, junto con un equipo técnico de la gerencia de Transportes y el grupo técnico sobre calidad de aire de Arequipa, recogió valiosa información del transporte público y la contaminación ambiental que produce este sector.

En reciente comunicación, el especialista expresó su satisfacción por la culminación de los estudios de factibilidad del proyecto “Mejoramiento integral y sustentable de los servicios de transporte público de Arequipa”.

Sostuvo que el actual sistema de transporte público es ineficiente con vehículos muy pequeños, exceso de taxis y falta de organización. “El resultado, por lo tanto, es un transporte público poco atractivo, tiempos de desplazamiento largos, buses muy incómodos y una contaminación peligrosa”, refirió.

El consultor remarcó que los buses rápidos de transporte masivo BRT que serán establecidos en Arequipa, a través del proyecto MPA-CAF-EMBARQ, solucionarán gran parte del problema del tránsito.

Recordó que ciudades de América Latina con condiciones similares a Arequipa como Cali y Pereira, en Colombia; Guatemala ciudad, en Guatemala; y Quito, en Ecuador, ya han implementado exitosamente esta solución.

Comentó que en Colombia la legislación nacional promueve el transporte masivo BRT con apoyo financiero a los gobiernos locales.

“Transmilenio de Bogotá, Megabus de Pereira, Mio de Cali y Metrobús de Barranquilla, que está en ejecución, son un ejemplo para las ciudades como Arequipa de lo que se puede hacer para tener una ciudad saludable”, enfatizó.

(FIN) NDP/VVS/JOT
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Old July 3rd, 2009, 12:45 AM   #895
RoVi
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Entrevista Henry Hurtado Peralta, presidente de la Comisión de Transportes de la comuna provincial de Arequipa



prioridad es la poblacion

entonces aclarado, los ticos que tienen setare seguiran trabajando hasta que se cumpla su vida util que es de 15 años de ahi tienen que cambiar su unidad con todas las de la ley, segun esto casi el 70% de ticos en el proximo año deja de circular

lo mismo ocurre con las combis hasta que cumpla su vida util
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...♫♪♫♪♫♪...
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Old July 3rd, 2009, 07:01 AM   #896
ensarman
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ha ya!!! ahora si entendí, asi se puede, entonces es un proyecto a largo plazo, de esa forma si se eliminaran de forma mas justa pero en un futuro hasta que cumplan su vida util, de ahi adios
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Old July 16th, 2009, 04:29 AM   #897
Chris_ALOR
Ok... !!!
 
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EN DIFERENTES REUNIONES, MISIÓN DE CAF Y EMBARQ EVALUARÁN EJECUCIÓN DE PROYECTO DE TRANSPORTES

Una misión conjunta de alto nivel de la Corporación Andina de Fomento- CAF y EMBARQ, socios estratégicos de la Municipalidad Provincial de Arequipa en la modernización del transporte, cumplirán desde hoy martes, una serie de reuniones oficiales de coordinación y evaluación del proyecto que la comuna arequipeña viene implementado para modernizar y ordenar el transporte público de la ciudad.

Tanto la CAF como EMBARQ apoyan técnica y financieramente desde el 2007 a la Municipalidad de Arequipa que dirige el alcalde, Simón Balbuena Marroquín en el marco del proyecto “ Mejoramiento Integral y Sustentable de los servicios del transporte de la ciudad de Arequipa”

El trabajo de ambas instituciones en las reuniones de trabajo que culminarán este viernes, es precisar las acciones de apoyo que corresponden a la fase de ejecución del proyecto, pues a la fecha, ya se cuenta con el Estudio de Factibilidad y el Estudio Impacto Ambiental aprobado según consta en el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP)

La misión CAF esta integrada por 04 funcionarios de alto nivel; está presidida por el Director de Análisis y Programación Sectorial y Vicepresidente de Infraestructura de la CAF, Francisco Wulff quien dijo sentirse entusiasmado con el proyecto, ya que el trabajo realizado hasta el momento ha sido óptimo en cuanto a los resultados técnicos como políticos “y que de continuar en este camino, consolidará la clave del éxito del proyecto, colocando a Arequipa como referente a escala nacional y otros lugares en cuanto a la modernización del transporte urbano”.

El Gerente de Transporte Urbano y Circulación Vial de la Municipalidad de Arequipa, Ing. Walter Aguirre señaló que este ambicioso proyecto permitirá implementar un sistema de transporte público integrado, moderno, eficiente y sustentable para nuestra ciudad, en beneficio de más de 600 mil personas y reduciendo en gran medida la contaminación ambiental que en la actualidad produce el parque automotor de la ciudad.

Por su parte, el jefe de la Misión EMBARQI y Director para América Latina de esta institución, Ingeniero Luís Gutiérrez Aparicio, indicó que el proyecto hará de Arequipa un modelo a seguir, ya que este no solo ayudará a organizar el transporte, sino que permitirá proyectar otras dimensiones de la ciudad.

En las reuniones de trabajo también participarán consultores internacionales invitados como el Experto Mundial en Diseño de Proyectos de BRT, Pedro Szasz ; el experto Microsimulación BRT, Rodrigo Castillo; el experto en proyectos urbanos Tito Fernández Davila, el Director de CIDATT y experto en Gestión de Transporte Juan Tapia y el Coordinador Técnico PLAC CAF Camilo Rojas, asimismo participarán los consultores nacionales del convenio MPA-CAF- EMBARQ.


fuente: MPA
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Old July 16th, 2009, 08:09 AM   #898
J Block
forista vitalicio
 
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Bueno, espero que se concrete pronto, por el bien de Arequipa.
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Y nos estamos quedando sin esa Lima de otrora, tan querida y tan señora...
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Old July 16th, 2009, 05:01 PM   #899
AQPCITY
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El Brt esta ya a la vuelta de la esquina.. las obras de sucre-bolivar marcaran el inicio de la ejecucion de este proyecto integral.
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Old July 16th, 2009, 09:03 PM   #900
Trujillo_Rocks
too much fantasy
 
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sorry pero ver para creer respecto a todas estas noticias....
TODOS los dias veo lanchas... que tendran pues sus 40 años de vida o quien sabe mas... y no que habia salido una orden para que dejen de circular?...
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Trujillo Keeps Booming... and u know that
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