EZEIZA - Infraestructura del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Parte II)

[treveler]

Originally Posted by steelgate

no pense que iban a empezar tan rapido!
Albricias!

Me sorprende la poca funcionalidad de las mangas, de no poder tener al menos i WB y un avion chico en dos puertas consecutivas.
Como dijeron mas arriba, si hay 4 WB, quedan cerradas 4 puertas.
Es asi?

La terminal C puede atender 5 wide bodys al mismo tiempo con mangas. Teniendo en cuenta que estas 8 mangas son parte de las 21 que tendra la terminal una vez terminadas todas las etapas y que muchos de los vuelos se hacen en NB (GRU, SCL, MVD, GIG, LIM, ASU, PTY, y mas) junto con los vuelos domesticos, no parece poco flexible esta disposicion. Asimismo tambien permitiria que una compañia decida utilizar 2 mangas para cargar los pasajeros en un WB.

Saludos,

[bue07]

calculo que la parte de adelante de la terminal C que acaban de inagurar, no va a parecer tan " coto" cuando inaguren la etapa 1 B

[naaankun]

Duda! por qué no han comenzado a utilizar la terminal c aún?

[Chys79]

Originally Posted by naaankun

Duda! por qué no han comenzado a utilizar la terminal c aún?

Como podrás leer algunos post atrás, verás que dicen que arranca a usarla a partir del 14.
Supongo que será porque siempre quedan algunos detalles entre que se inaugura y se pone en marcha. Siempre lo digo porque es algo común acá.

[naaankun]

y se supone que sería utilizada exclusivamente por Aerolíneas cierto?
otra cosa, la demolición de la terminal b ya comenzó o qué?

[steelgate]

Naaankun... entendemos que no te quieras leer tooodo el hilo, pero lo que preguntas esta apenas en la pagina anterior o en la anterior a lo sumo!

Ya se empezo con los trabajos. no han demolido aun la terminal B. No la demoleran en su totalidad... el edificio emblematico de EZE, en donde esta la Torre de Control, no sera demolido... solo los sectores de arribos, pero eso recien en la etapa 2 cuando costruyan el nuevo Hall de check In similar al que ya existe hoy pero mas grande.

[AR1182]

Originally Posted by steelgate

Me sorprende la poca funcionalidad de las mangas, de no poder tener al menos i WB y un avion chico en dos puertas consecutivas.
Como dijeron mas arriba, si hay 4 WB, quedan cerradas 4 puertas.
Es asi?

La configuración que eligieron es la que ofrece la mayor flexibilidad (de hecho contempla más escenarios que otras configuraciones). La principal ventaja es que el espacio que ocuparía un avión de fuselaje ancho (utilizando dos mangas) también puede ser ocupado por dos aviones de fuselaje angosto (cada uno con su manga). Si, en cambio, se hubiese optado por configuraciones como las usadas en la gran mayoría de los aeropuertos, las ocho mangas de la Terminal C de Ezeiza servirían únicamente para cuatro o cinco aviones, sin importar su tamaño.

Originally Posted by triki

estoy viendo la pag de AA2000 y en la info de los vuelos del dia 14 perfectamente se ve que salen de la TC pero las llehgas no se por que van hacer un min de la TB con la TC

Es porque la Terminal B se seguirá usando para arribos internacionales (sólo retiro de equipaje y aduana).

[steelgate]

gracias AR1182

[Luli Pop]

AR1182 gracias por toda la info que nos das siempre.

aprendo mucho con tus posts!

[isidrops93]

Como está la situación con las cenizas? El domingo viajo a SJO vía LIM con TA.

[Robertango]

SERA OPERADA POR AEROLINEAS ARGENTINAS
Ya funciona la moderna terminal C de Ezeiza

La estación podrá recibir a unos 3.000 pasajeros por día. Tiene 12 puestos de migraciones y se agilizarán los embarques.

Con un diseño de primer nivel y con tecnología de última generación, funciona desde hoy la nueva terminal C del aeropuerto internacional de Ezeiza, que será operada de forma exclusiva por Aerolíneas Argentinas. El primer vuelo partía esta madrugada, a las 3.05, hacia Miami.

La moderna terminal, bautizada “Mercedes Sosa”, cuenta con 21.000 metros cuadrados, ocho mangas de embarque, 2.500 nuevos estacionamientos, nuevas cintas de equipaje, más posiciones de rayos X, 12 puestos de migraciones, un puente sobre la autopista Richieri (acceso exclusivo a la terminal de cargas) y un innovador sistema inteligente de salvamento e incendios.

Tiene además una sala de descansos con cómodos sillones y Wi-Fi, televisión satelital y una pantalla con información sobre los vuelos próximos.

La renovada estación albergará diariamente a cerca de 3.000 pasajeros. Y cuando el mega proyecto esté concluido, en 2.013, Ezeiza tendrá capacidad para atender 13 millones de personas por año.

A partir de la capacidad operativa que ganará el aeropuerto, Aerolíneas Argentinas y LAN podrán avanzar en un servicio clave: Ezeiza ofrecerá conexiones de cabotaje sin necesidad de que los pasajeros se trasladen hasta Aeroparque.

http://www.larazon.com.ar/ciudad/fun...258600022.html

[SkyCA]

Me gusta el nombre "Mercedes Sosa".

[diego_ar]

Nota diario La Nación Fuente

Mejoras en el aeropuerto internacional
Comenzó a operar ayer la nueva terminal C en Ezeiza
Será usada para vuelos de cabotaje de Aerolíneas y partidas al exterior

Josefina Pagani
LA NACION

Con el despegue del primer avión de Aerolíneas Argentinas rumbo a Barcelona, a las 2.40 de ayer, comenzó el debut operativo de la flamante terminal C del aeropuerto internacional de Ezeiza, el más importante de nuestro país.

La nueva terminal operará, por el momento, con partidas de vuelos internacionales y despegues y arribos de cabotaje de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas.

"Pasé la noche acá porque no pude conseguir pasajes en el vuelo de ayer hacia Lima", explicó a La Nacion Carlos González, doctor en Biología de la Universidad de Córdoba, mientras aguardaba en una de las sillas de la flamante terminal.

"Es muy lindo lo que han hecho, la sala, los jardines y los canteros de afuera. Me parece muy bien la seguridad y todo el control que hay, sobre todo para los que tenemos que dormir acá", dijo el profesional, que planeaba viajar al exterior para investigar la formación geológica del suelo en Nazca, Perú.

La nueva terminal cuenta con 21.000 m2 y demandó 19 meses de construcción. Empleó a unos 1000 trabajadores y requirió una inversión de $ 600 millones de la empresa Aeropuertos Argentina 2000.

"Me hubiera gustado que fuera un poco más grande", comentó Daniel Alvarez, sentado en un café de la nueva estación, que albergará diariamente a cerca de 3000 pasajeros. "Me parece un poco ajustado para la cantidad de vuelos que van a salir. Los aviones son grandes y llevan muchos pasajeros, cuando se junten varios vuelos no va a entrar toda la gente en la sala."

Hacía más de una hora que el vuelo de Jordi Veiga había aterrizado en Ezeiza. Este español llegó a Buenos Aires de vacaciones con su novia argentina, pero residente en España, Adriana Flores. "El aeropuerto es muy bonito. No tiene mucha diferencia con otras terminales de Europa", afirmó el barcelonés. "Me gustan mucho el nivel estético y la seguridad que se ve en todos lados", dijo, en tanto, Jorge Fernández, mientras esperaba en el hall central.

Según fuentes de AA200, en el primer día de la flamante terminal se realizaron 30 operaciones: 14 partidas y 16 arribos. La terminal cuenta con 20 puestos de check in , ocho mangas de embarque, 12 puestos de migraciones, 2500 nuevos estacionamientos y más de 600 asientos en las salas de preembarque.

Se construyó, también, un nuevo puente de distribución sobre la autopista Riccheri, que facilitará el ingreso al aeropuerto tanto para el transporte de carga como para los pasajeros y que quedará formalmente habilitado el 20 de este mes.

El plan de reestructuración de Ezeiza finalizará en 2013. Cuando el proyecto esté concluido se estima que la aeroestación atenderá a 13 millones de pasajeros al año y realizará 90.000 operaciones.

[steelgate]

"Pasé la noche acá porque no pude conseguir pasajes en el vuelo de ayer hacia Lima", explicó a La Nacion Carlos González, doctor en Biología de la Universidad de Córdoba, mientras aguardaba en una de las sillas de la flamante terminal.

"Es muy lindo lo que han hecho, la sala, los jardines y los canteros de afuera. Me parece muy bien la seguridad y todo el control que hay, sobre todo para los que tenemos que dormir acá", dijo el profesional, que planeaba viajar al exterior para investigar la formación geológica del suelo en Nazca, Perú.

que tiene que ver estos comentarios?

[bue07]

que saque fotos ya que esta al pedo en la terminal.

[triki]

Originally Posted by bue07

que saque fotos ya que esta al pedo en la terminal.

jajajajajajajajajaja, sin palabras.Ahora che un poco de respeto para el geologo que tiene que ir a Nasca,te digo una cosa muy buena esa de seguridad , aca en BCN en la terminal 2(la vieja)tenian que cerrarla antiguamente por la cantidad de vagabundos que habian en la terminal ,asi que OJO!!!

[steelgate]

EZE queda muy lejos de cualquier tipo de urbanizacion!
si el vagabuendo no llega en auto... no llega.

[Jota Pe]

Lo mismo pasa en Barajas (Madrid), donde los poquísimos asientos que hay en el área pública están ocupados por vagabundos que duermen "refrigerados" en esta época del año (las 6 veces que pasé en verano por la T4 siempre el aire acondicionado era excesivo). Cuando le pregunté a los de seguridad por qué los dejaban dormir me respondió que era un lugar público y en condición de tal era imposible echarlos.

[tresher]

mas fotos de la terminal ya en operaciones



el 737-200 radiado del servicio usado para entrenar el uso de las nuevas mangas









slds

[gonzabar_77]

Visité la terminal C (o lo que estaba abuierto) el dia de la inauguración. No me gusto demasiado el tamaño del Hall central, me pareció el de un aeropuerto del noroeste. Demasiado chiquito, muy improvisada la cosa. Se proyecto alguna expansión mas?