search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Юг и Северный Кавказ > Волгоград

Волгоград Волгоградская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 20 votes, 5.00 average.
Old February 4th, 2011, 09:04 PM   #1
djartik
aka DJARTIK
 
djartik's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Volgograd
Posts: 1,675
Likes (Received): 193

ВОЛГОГРАД | Волгоградский мост



Краткий экскурс:
Волгоградский мост — один из ключевых объектов программы комплексного развития Волгоградского транспортного узла, а также один из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры российского значения.
По заключению Института системного анализа (ИСА) РАН мостовой переход через Волгу у Волгограда является «высокоэффективным объектом, как с точки зрения общества в целом, так и с точки зрения коммерческих интересов». С помощью нового моста будет снижена транспортная нагрузка на плотину Волжской ГЭС, интенсивность движения по которой уже достигла предела.
Новый мостовой переход призван обеспечить разгрузку дорог федерального значения, транспортных магистралей города и выход на республики Средней Азии, города Астрахань и Саратов. Необходим для создания нового транспортного коридора «Восток—Запад», Волго-Донского маршрута и решения крупных транспортных проблем Волгоградской области и Южного федерального округа.

Структура проекта
I комплекс: (готов, мост открыт 10 октября 2009, однако это только 1я очередь, см. фото)
  • левобережный подход до въезда в Краснослободск
  • мост через Волгу с левобережной эстакадной частью
  • эстакадное пересечение городских магистралей и железных дорог
  • пересечение со II Продольной магистралью — развязка в районе Мамаева кургана
II комплекс: (строится)
  • мост через Ахтубу
  • правобережная эстакадная часть
  • левобережный подход с примыканием к существующей автодороге Волжский—Ленинск
  • правобережный подход с выходом на существующую автодорогу
III комплекс:
  • левобережный подход между I и II пусковыми комплексами, включая пойменные мосты и транспортные развязки
IV комплекс
  • окончание правобережного подхода к мосту через Волгу от II до III Продольной магистрали с транспортными развязками



История строительства
Заказчик строительства — ГУП «ВОП Волгоградоблстройинвест», генподрядчик — ОАО «Волгомост» (Группа «СОК»). Технико-экономическое обоснование строительства разработано в 1993 году генеральным проектировщиком — институтом «Гипротрансмост». Строительство моста началось в 1996 году. Согласно принятой классификации волгоградский мост относится к числу так называемых «внеклассных» мостов. Долгое время этот объект относился к числу мостов-долгостроев. Причина — отсутствие федерального финансирования. К началу 2005 года за счёт низких темпов финансирования было выполнено всего лишь 40 % всех работ первого этапа строительства.
В 2004 году Волгоградский мост вошёл в отдельный раздел программы «Федеральные дороги 2002—2010 годы». Он оказался в числе первых 17 аналогичных объектов, сооружение которых растянулось на 10—15 лет.
В начале 2008 года сроком открытия транспортного движения по ней заявлялся декабрь того же года. Уже в сентябре открытие было перенесено на сентябрь 2009 года.
Также в 2008 году было запланировано начало строительства первой очереди второго пускового комплекса — моста через реку Ахтуба протяжённостью 6,5 км, ввод которого ожидается в 2010 году.
Открытие первой очереди моста через Волгу состоялось 10 октября 2009 года. На открытии присутствовали вице-премьер Сергей Иванов, полпред президента в ЮФО Владимир Устинов, министр транспорта Игорь Левитин, глава Росавтодора Анатолий Чабунин и губернатор Николай Максюта.

Технологии и особенности
При строительно-монтажных работах применена уникальная конструкция опор с конструктивным разделением вертикальной и горизонтальной нагрузки и устройства ростверков в уровне переменного горизонта воды. Это техническое решение позволило существенно сократить сроки работ по возведению фундаментов мостовых опор и существенно сократить общую стоимость сооружения. При надвижке пролётных строений было использовано специальное механическое устройство — шпренгель.
Обязательное условие реализации проекта — строительство очистных сооружений и благоустройство территории. Согласно требованиям экологов все стоки с моста будут собираться и утилизироваться. Помимо этого строители позаботились о том, чтобы не нарушать в очередной раз уникальную экосистему Волго-Ахтубинской поймы.
При возведении моста требуется снести порядка ста частных домовладений на обоих берегах. Это затрагивает Центральный район Волгограда, хутор Бобры Среднеахтубинского района Волгоградской области и Краснослободский лесопитомник.

Происшествия
20 мая 2010 года движение по мосту было прекращено из-за сообщения диспетчеров о сильном раскачивании конструкции. По словам очевидцев, амплитуда колебаний составляла около 1 метра. В 18:30 сотрудники ГИБДД УВД по Волгограду перекрыли автодвижение по мосту через Волгу. Предполагается, что из-за значительной ветровой нагрузки мост вошёл в резонанс с амплитудой колебаний в вертикальной плоскости около 50-60 см.
Утром 25 мая после пробного проезда тяжёлых грузовиков, гружёных щебнем, движение легкового автотранспорта по мосту возобновилось.
В связи с происшествием, мост уже получил неофициальное название "танцующий", все поисковые системы в июне 2010 года на запрос "Танцующий мост" выдают первой строкой Волгоградский мост. Такое выражение широко используется в интернет-переписке в блогах и форумах. Примечательно, что немалое количество комментариев к видеофайлам в интернете выражали сомнение в том, что колебания такой амплитуды вообще возможны без разрушения моста.
28 июля 2010 года Председатель Счётной Палаты Сергей Степашин доложил Президенту о выявленных нарушениях на сумму 152 миллиона рублей (нецелевое использование бюджетных средств, проведение их вне конкурсов, использование различных подрядных организаций-однодневок). Кроме того, цена самого проекта была превышена почти на 1,5 миллиарда рублей.

Источник: wikipedia

__________________
^^
LiveJournal, Photo

Last edited by djartik; February 5th, 2011 at 07:07 AM.
djartik no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 4th, 2011, 09:07 PM   #2
djartik
aka DJARTIK
 
djartik's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Volgograd
Posts: 1,675
Likes (Received): 193

Строительство моста через Волгу могут законсервировать
(24 дек 2010)

Продолжение строительства моста через Волгу может быть законсервировано из-за нехватки финансирования, сообщил в четверг журналистам замгубернатора Волгоградской области по транспорту Юрий Коваль.

Строительство второй очереди мостового перехода через Волгу началось в июне текущего года. В рамках этой части проекта должны быть построены мостовой переход через реку Ахтуба в Волго-Ахтубинской пойме, две транспортные развязки в Среднеахтубинском районе Волгоградской области и два пешеходных тоннеля.

"Второй пусковой комплекс строится, но, к сожалению, не совсем так, как бы нам хотелось. Общая стоимость работ (второго пускового комплекса) на сегодняшний день составляет 16,3 миллиарда рублей. Сумма очень большая... и область не может построить этот объект на свои деньги", - передает РИА Новости слова Коваля.

Замгубернатора пояснил, что строительство мостового перехода ранее велось на условиях софинансирования, из которых 5% средств выделял областной бюджет и 95% - федеральный.

"Сегодня несколько изменилась политика финансирования федеральным центром, и в текущем году на финансирование моста мы не получили ни рубля. В следующем финансовом году финансирования из федерального бюджета также не предусмотрено. В связи с этим перед нами остро стал вопрос, что делать дальше", - рассказал Коваль.

По его словам, областные власти рассматривают два варианта развития ситуации - законсервировать строительство мостового перехода или продолжать его за счет собственных средств, значительно снизив темпы работ.

"На сегодняшний день из 16,3 миллиарда рублей выполнено работ на сумму порядка 3 миллиардов рублей, из них 2 миллиарда было оплачено и чуть более 1 миллиарда на сегодняшний день существует задолженность генподрядчику", - уточнил замгубернатора.

Коваль пояснил, что консервация строительства по предварительным оценкам специалистов стоит порядка 500 миллионов рублей, которые пойдут на разработку проектно-сметной документации и выполнение работ, связанных с консервацией строительства.

"Этот вариант недешевый... второй вариант - снизить темпы строительства и пытаться строить за счет собственных средств. Пока нами окончательного решения не принято", - отметил замгубернатора.

По его словам, областные власти будут принимать решение по результатам 2011 года, а пока на продолжение строительства мостового перехода в следующем году в бюджете области заложено 240 миллионов рублей.

Общая длина мостового перехода, которая включает в себя мост через Волгу и транспортые развязки по обе стороны реки, - почти 29,7 километра, стоимость проекта - 50 миллиардов рублей. Строительство мостового сооружения разбито на четыре пусковых комплекса. Длина первой уже введенной в эксплуатацию очереди мостового перехода - 7,1 километра. Она включает мост через Волгу длиной 1,213 тысячи километров, правобережные и левобережные эстакады, четыре дорожные развязки и мост через ерик Верблюд. Общая стоимость работ составила 12,5 миллиарда рублей, из которых 2,74 миллиарда - средства областного бюджета, а остальные - федерального. Первая очередь была открыта в октябре 2009 года, а 20 мая текущего года мост закрыли из-за колебаний амплитудой до одного метра. Эксперты пришли к выводу, что причиной колебаний моста стала его аэродинамика - ветровые нагрузки могли попасть в одну резонансную зону и вызвать такие последствия. В ходе исследований на мостовом переходе не было обнаружено никаких внешних трещин и внутренних нарушений. Движение легкового транспорта по мосту было открыто 25 мая, а грузового - 25 августа.

Источник: http://news.vdv-s.ru/business/?news=34363
Все упоминание о строительстве моста на "вдв" (начиная с 2005 года): http://news.vdv-s.ru/story/volgomost/

__________________
^^
LiveJournal, Photo

Last edited by djartik; February 4th, 2011 at 09:30 PM.
djartik no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2011, 09:39 PM   #3
Autostreamer
Registered User
 
Autostreamer's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Мск
Posts: 370
Likes (Received): 68

III пусковой комплекс точно не строится. И отметь еще, что в I пусковом комплексе открыта только 1-я очередь. 2-я пока даже не строится, хотя вопрос о необходимости ее строительства неоднократно поднимается.
Autostreamer no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2011, 09:55 PM   #4
djartik
aka DJARTIK
 
djartik's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Volgograd
Posts: 1,675
Likes (Received): 193

Развязки второй очереди в районе пос. Металлургов и пос. Южный. Вторая очередь моста будет строиться в районе Колхозной Ахтубы и пос. Киляковка, с выходящей трассой на бывший пост ГАИ между Южным и Металлургов.
1е фото - мост через Ахтубу.
















текст 1ого поста подправил.
__________________
^^
LiveJournal, Photo
djartik no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2011, 10:11 PM   #5
terrakom2
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Location: Volgograd
Posts: 270
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by djartik View Post
Итак, тема для освещения новостей по мосту через Волгу, который известен на весь мир.
Да уж, только ленивый иногородний не вставит свои два слова о нашей танцующей диковине...
terrakom2 no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 07:07 AM   #6
djartik
aka DJARTIK
 
djartik's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Volgograd
Posts: 1,675
Likes (Received): 193

Quote:
Originally Posted by terrakom2 View Post
Да уж, только ленивый иногородний не вставит свои два слова о нашей танцующей диковине...
Пожелание принято)
__________________
^^
LiveJournal, Photo
djartik no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 07:17 AM   #7
4miGO!!!
GeNtLe UsEr
 
4miGO!!!'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: ThE mIdDlE oF nOwHeRe
Posts: 2,904
Likes (Received): 1198

В первом посте последнее фото зачёёёёёётнейшее.
__________________
..споря с идиотом, задумайтесь, ведь, возможно, он делает то же самое...
4miGO!!! no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 08:21 AM   #8
Раф
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 745
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by djartik View Post

шикарное фото !
Раф no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 09:00 AM   #9
SAHEK
CAHEK
 
SAHEK's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Волгоград
Posts: 8,185
Likes (Received): 5469

Quote:
Originally Posted by djartik View Post

Такого вида я ещё не видел!Просто классно!
SAHEK no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 10:25 AM   #10
djartik
aka DJARTIK
 
djartik's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Volgograd
Posts: 1,675
Likes (Received): 193

Quote:
Originally Posted by SAHEK View Post
Такого вида я ещё не видел!Просто классно!
Мне тоже понравилось. Интересно - откуда снято..

-------

1.02.2011 Замминистра транспорта РФ посетил Волгоград

Вчера с рабочим визитом в Волгоградской области побывал заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров.

Как сообщили V1.ru в пресс-службе администрации Волгоградской области, на встрече замминистра с губернатором Анатолием Бровко обсуждался вопрос безопасности мостового перехода через Волгу. Ранее на основании статических и динамических расчетов для предотвращения внештатных ситуаций, аналогичных возникшей 20 мая 2010 года, когда были зафиксированы колебания пролетных строений моста, было принято решение установить на пролетах моста демпферы, каждый из которых весит по 20 тонн. Напомним, что по заключению экспертной группы причиной возникновения колебаний пролетных строений моста стал ветровой резонанс. На мосту были установлены приборы контроля. За прошедшие более чем полгода ветровая ситуация, аналогичная прошлогодней, повторялась не раз. Однако ни одного случая внештатной работы моста не зарегистрировано.

«Мы сегодня хотим еще раз рассмотреть график установки, задача у нас – сократить сроки, как минимум, до 1 сентября, – отметил Олег Белозеров. – Совместно с областью нашли деньги для реализации этого проекта и провели все мероприятия, чтобы в случае повторения ситуации обезопасить население.

На установку демпферов в Волгоградскую область направлено 190 миллионов рублей бюджетного кредита. Уже проведены конкурсные мероприятия на заключение договора по проектированию и по установке. Сейчас документация передана в госэкспертизу. На встрече Олега Белозерова и губернатора Волгоградской области обсуждались также вопросы перспективы развития дорожной отрасли в регионе и планы по строительству второй очереди мостового перехода.

«У нас увеличена расходная часть бюджета на дорожную отрасль на 300 процентов, сумма составляет 3,4 миллиарда рублей, – сообщил Анатолий Бровко. – Уверен, при подтверждении прогнозного плана, эта цифра может быть изменена в большую сторону».

Также Олег Белозеров осмотрел первый и второй пусковые комплексы мостового перехода через реку Волга. Замминистра сообщил, что в текущем году федеральных средств на строительство второй очереди мостового перехода в Волгограде не запланировано. Между тем он отметил, что волгоградский мост по-прежнему является приоритетным объектом.

http://v1.ru/newsline/359326.html
__________________
^^
LiveJournal, Photo
djartik no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 10:52 AM   #11
Раф
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 745
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by djartik View Post
Мне тоже понравилось. Интересно - откуда снято..
да с вертолёта наверно и снято))
Раф no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 03:03 PM   #12
SAHEK
CAHEK
 
SAHEK's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Волгоград
Posts: 8,185
Likes (Received): 5469

Конечно с вертолёта,больше неоткуда.Djartik,а полный размер не подскажешь где глянуть можно ?
SAHEK no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 03:35 PM   #13
Autostreamer
Registered User
 
Autostreamer's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Мск
Posts: 370
Likes (Received): 68

Quote:
Originally Posted by SAHEK View Post
Конечно с вертолёта,больше неоткуда.Djartik,а полный размер не подскажешь где глянуть можно ?
Если я не ошибаюсь, то это из журнала В52 издательства Карманъ. Где-нибудь в начале следующей недели могу достать отсканированный вариант.
Autostreamer no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 04:26 PM   #14
SAHEK
CAHEK
 
SAHEK's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Волгоград
Posts: 8,185
Likes (Received): 5469

Вот ещё нравится фото

SAHEK no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 04:35 PM   #15
Autostreamer
Registered User
 
Autostreamer's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Мск
Posts: 370
Likes (Received): 68

Круто! Очень красиво!
Autostreamer no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 05:19 PM   #16
ED9M
Registered User
 
ED9M's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Vlg / Spb
Posts: 5,316
Likes (Received): 8776

Ночью с Центрального стадиона вид на мост шикарный . Светлая полоса на фоне темной Волги с отражением в ней.
ED9M no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 07:23 PM   #17
SAHEK
CAHEK
 
SAHEK's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Волгоград
Posts: 8,185
Likes (Received): 5469

Quote:
Originally Posted by ED9M View Post
Ночью с Центрального стадиона вид на мост шикарный . Светлая полоса на фоне темной Волги с отражением в ней.

Оттуда лучше бы на поле вид был хороший!!!
SAHEK no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 07:27 PM   #18
ED9M
Registered User
 
ED9M's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Vlg / Spb
Posts: 5,316
Likes (Received): 8776

Quote:
Originally Posted by SAHEK View Post
Оттуда лучше бы на поле вид был хороший!!!
Санёк , не говори , сердце кровью обливается - на всех матчах был и мнрого после матчей философствовал.
ED9M no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 10:17 PM   #19
djartik
aka DJARTIK
 
djartik's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Volgograd
Posts: 1,675
Likes (Received): 193

SAHEK у меня фото к сожалению нет, тоже буду рад увидеть.
--------
Мне нравится (оригинал):

Ещё с Сити:
__________________
^^
LiveJournal, Photo

Last edited by djartik; February 5th, 2011 at 10:51 PM.
djartik no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2011, 07:30 AM   #20
SAHEK
CAHEK
 
SAHEK's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Волгоград
Posts: 8,185
Likes (Received): 5469

Quote:
Originally Posted by djartik View Post
SAHEK у меня фото к сожалению нет, тоже буду рад увидеть.
--------
Мне нравится (оригинал):

Ещё с Сити:


Тоже красивые виды.Жаль,что только одна половинка.Две вообще смотрелись бы-бомба!
SAHEK no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
мост

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:35 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu