Proyectos listos para ejecutarse 2011 | Lima - Page 2

jpcea00 · March 30th, 2011, 11:52 PM

Entre estas obras no veo nada que intente solucionar el caos de Javier Prado, la ampliacion de carriles es un alivio temporal. Seria interesante que la nueva alcaldia haga un viaducto elevado que conecte la javier prado en sentido este-oeste, con la via expresa, a manera de aliviar el hiper trafico que se genera en la "oreja" que hace esa conexion actualmente.

Por el volumen de carros esta obra debio hacerse antes del viaducto mexico, iquitos, primavera, etc.

que opinan ???

julioacuesta · March 31st, 2011, 05:59 PM

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Originally Posted by jpcea00

Entre estas obras no veo nada que intente solucionar el caos de Javier Prado, la ampliacion de carriles es un alivio temporal. Seria interesante que la nueva alcaldia haga un viaducto elevado que conecte la javier prado en sentido este-oeste, con la via expresa, a manera de aliviar el hiper trafico que se genera en la "oreja" que hace esa conexion actualmente.

Por el volumen de carros esta obra debio hacerse antes del viaducto mexico, iquitos, primavera, etc.

que opinan ???

Un viaducto nuevo, ampliación de un carril o lo que fuese, no solucionaría el tráfico, ahí el problema es la cantidad de autos particulares que en hora punta se "atoran", estoy diseñando un nuevo diseño del cruce Javier Prado - Vía Expresa.... a ver que me sale y lo pondré en un simulador, pero lo que me incomoda es que no hay opción poner "combis" en el simulador....

invasorzim · March 31st, 2011, 07:54 PM

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Originally Posted by jpcea00

Entre estas obras no veo nada que intente solucionar el caos de Javier Prado, la ampliacion de carriles es un alivio temporal. Seria interesante que la nueva alcaldia haga un viaducto elevado que conecte la javier prado en sentido este-oeste, con la via expresa, a manera de aliviar el hiper trafico que se genera en la "oreja" que hace esa conexion actualmente.

Por el volumen de carros esta obra debio hacerse antes del viaducto mexico, iquitos, primavera, etc.

que opinan ???

Pero el 'hiper tráfico' de esa oreja se origina por el tráfico de la vía expresa, no por Javier Prado. Un viaducto elevado va a estar igual de atorado de carros.

jpcea00 · March 31st, 2011, 11:03 PM

Buenos puntos de vista, veamos que nos plantea Julio...

la idea es tratar de dar opciones, todas son bienvenidas.

Slash_ · April 1st, 2011, 03:48 AM

Julio, una consulta:

Sabes como vá el proyecto de prolongar-construir la avenida Universitaria desde la avenida Caudivilla (Carabayllo)?

Otra duda más, tendrán más detalles sobre la Ampliación de la Panamericana Norte (no sé porque le denominan av. Metropolitana porque no corresponde, ya que es paralela a la autopista) y la Ampliación del COSAC1, si tuvieran los estudios de ingeniería y planos o fotos se los agradecería de todo corazón.

xavixo · April 2nd, 2011, 07:59 PM

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Originally Posted by jpcea00

Entre estas obras no veo nada que intente solucionar el caos de Javier Prado, la ampliacion de carriles es un alivio temporal. Seria interesante que la nueva alcaldia haga un viaducto elevado que conecte la javier prado en sentido este-oeste, con la via expresa, a manera de aliviar el hiper trafico que se genera en la "oreja" que hace esa conexion actualmente.

Por el volumen de carros esta obra debio hacerse antes del viaducto mexico, iquitos, primavera, etc.

que opinan ???

ampliacion de carriles? a donde mas?, si ya casi ni hay areas verdes, otra solucion deberia tomarse!...

banger · April 2nd, 2011, 10:14 PM

deberian hacer que la panamericana se convierta en una verdadera autopista.

julioacuesta · April 2nd, 2011, 10:51 PM

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Originally Posted by banger

deberian hacer que la panamericana se convierta en una verdadera autopista.

Amigo a que sectores de la Panamericana te refieres?

Slash_ · April 2nd, 2011, 11:16 PM

Julioacuesta sabes de que consta es el proyecto de ampliar la Panamericana Norte?, la extensión del COSAC 1 y no sé si consideraron la ampliación de la avenida Universitaria (Carabayllo) desde la avenida Caudivilla.

fundicionurbano · April 3rd, 2011, 06:54 AM

mmm ya quiero que halla un cosac en la avenida la marina y javier prado o aunque sea un corredor ya que el trafico es terrible

green_light_4 · April 3rd, 2011, 02:35 PM

Me parece solo se debería invertir en la extensión y mejoras del Cosac I.
El Cosac II hay que olvidarse de construir, la Municipalidad debería dejar que el Gobierno se encargue de construir los metros, solo participarían en la planificación de las rutas.

Con los 620 millones de soles del Cosac II se podría invertir en hacer mas pasos a desnivel o empezar a realizar la línea amarilla en caso que la inversión Brasileña no se concrete.

Por otra parte, creo que si se tuviera un metro por la Javier Prado o Canada (la ruta de La Molina hasta el Aeropuerto) , el tráfico disminuiría, mucha gente dejaría su auto en casa para ir a trabajar, sería menos costoso y sobre todo menos estresante por el tráfico.

julioacuesta · April 3rd, 2011, 03:45 PM

Para "limpiar" la Javier Prado del problema actual sería: LINEA METRO Este-Oste y buses alimentadores por LA MOLINA, pero no esos buses que vayan a Musa, sino que den vueltas por las zonas residenciales y de ahí coger el metro subterráneo.

El 60% de vehículos van con dirección a San Isidro y Miraflores.

Esta solución limpiaría el tráfico de Javier Prado.

Saludos

Xtremizta · April 3rd, 2011, 07:08 PM

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Originally Posted by julioacuesta

Un viaducto nuevo, ampliación de un carril o lo que fuese, no solucionaría el tráfico, ahí el problema es la cantidad de autos particulares que en hora punta se "atoran", estoy diseñando un nuevo diseño del cruce Javier Prado - Vía Expresa.... a ver que me sale y lo pondré en un simulador, pero lo que me incomoda es que no hay opción poner "combis" en el simulador....

DISEÑAR un nuevo DISEÑO...

PD: La alcaldeza debe cumpli lo q prometio, cero combis en LIMA.

julioacuesta · April 3rd, 2011, 11:52 PM

Quote:

Originally Posted by Xtremizta

DISEÑAR un nuevo DISEÑO...

PD: La alcaldeza debe cumpli loq prometio, cero combis en LIMA.

Hay de todo en la viña del señor...

Xtremizta · April 4th, 2011, 03:15 AM

Quote:

Originally Posted by julioacuesta

Hay de todo en la viña del señor...

same for u

Slash_ · April 4th, 2011, 08:41 AM

Quote:

Originally Posted by julioacuesta

Para "limpiar" la Javier Prado del problema actual sería: LINEA METRO Este-Oste y buses alimentadores por LA MOLINA, pero no esos buses que vayan a Musa, sino que den vueltas por las zonas residenciales y de ahí coger el metro subterráneo.

El 60% de vehículos van con dirección a San Isidro y Miraflores.

Esta solución limpiaría el tráfico de Javier Prado.

Saludos

julioacuesta, pls mi interrogante lineas arriba

jpcea00 · April 7th, 2011, 11:28 PM

Quote:

Originally Posted by xavixo

ampliacion de carriles? a donde mas?, si ya casi ni hay areas verdes, otra solucion deberia tomarse!...

La propuesta iba por un viaducto aereo q conecte JP de este a oeste con la via expresa en direccion sur, y que el viaducto recien baje despues de la salida de aramburu

jpcea00 · April 7th, 2011, 11:32 PM

Quote:

Originally Posted by julioacuesta

Para "limpiar" la Javier Prado del problema actual sería: LINEA METRO Este-Oste y buses alimentadores por LA MOLINA, pero no esos buses que vayan a Musa, sino que den vueltas por las zonas residenciales y de ahí coger el metro subterráneo.

El 60% de vehículos van con dirección a San Isidro y Miraflores.

Esta solución limpiaría el tráfico de Javier Prado.

Saludos

+1

jpcea00 · April 7th, 2011, 11:35 PM

Quote:

Originally Posted by Slash_

Julioacuesta sabes de que consta es el proyecto de ampliar la Panamericana Norte?, la extensión del COSAC 1 y no sé si consideraron la ampliación de la avenida Universitaria (Carabayllo) desde la avenida Caudivilla.

La ampliacion de pistas es una solucion de corto plazo, el cosac quita las pocas pistas q hay. Lima Norte se merece un Metro !

Slash_ · April 8th, 2011, 12:49 AM

Quote:

Originally Posted by jpcea00

La ampliacion de pistas es una solucion de corto plazo, el cosac quita las pocas pistas q hay. Lima Norte se merece un Metro !

Me referia a la Panamericana Norte en concreto.
A la vía Panamericana que en el tramo Ancón-Los Olivos (Pro) presenta 2 carriles por sentido.

March 30th, 2011, 11:52 PM	#21
jpcea00 Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 133 Likes (Received): 3	Viaducto Javier Prado / via expresa Entre estas obras no veo nada que intente solucionar el caos de Javier Prado, la ampliacion de carriles es un alivio temporal. Seria interesante que la nueva alcaldia haga un viaducto elevado que conecte la javier prado en sentido este-oeste, con la via expresa, a manera de aliviar el hiper trafico que se genera en la "oreja" que hace esa conexion actualmente. Por el volumen de carros esta obra debio hacerse antes del viaducto mexico, iquitos, primavera, etc. que opinan ???

April 1st, 2011, 03:48 AM	#25
Slash_ Welcome to the Jungle Join Date: Oct 2010 Location: Lima Posts: 1,656 Likes (Received): 13	Julio, una consulta: Sabes como vá el proyecto de prolongar-construir la avenida Universitaria desde la avenida Caudivilla (Carabayllo)? Otra duda más, tendrán más detalles sobre la Ampliación de la Panamericana Norte (no sé porque le denominan av. Metropolitana porque no corresponde, ya que es paralela a la autopista) y la Ampliación del COSAC1, si tuvieran los estudios de ingeniería y planos o fotos se los agradecería de todo corazón. Last edited by Slash_; April 1st, 2011 at 09:20 AM.

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March 31st, 2011, 11:03 PM	#24
jpcea00 Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 133 Likes (Received): 3	Buenos puntos de vista, veamos que nos plantea Julio... la idea es tratar de dar opciones, todas son bienvenidas.

April 2nd, 2011, 10:14 PM	#27
banger Registered User Join Date: Dec 2010 Posts: 42 Likes (Received): 0	deberian hacer que la panamericana se convierta en una verdadera autopista.

April 2nd, 2011, 11:16 PM	#29
Slash_ Welcome to the Jungle Join Date: Oct 2010 Location: Lima Posts: 1,656 Likes (Received): 13	Julioacuesta sabes de que consta es el proyecto de ampliar la Panamericana Norte?, la extensión del COSAC 1 y no sé si consideraron la ampliación de la avenida Universitaria (Carabayllo) desde la avenida Caudivilla.

April 3rd, 2011, 06:54 AM	#30
fundicionurbano Registered User Join Date: Jul 2009 Location: LIMA Posts: 5,363 Likes (Received): 13	mmm ya quiero que halla un cosac en la avenida la marina y javier prado o aunque sea un corredor ya que el trafico es terrible

April 3rd, 2011, 02:35 PM	#31
green_light_4 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 310 Likes (Received): 3	Me parece solo se debería invertir en la extensión y mejoras del Cosac I. El Cosac II hay que olvidarse de construir, la Municipalidad debería dejar que el Gobierno se encargue de construir los metros, solo participarían en la planificación de las rutas. Con los 620 millones de soles del Cosac II se podría invertir en hacer mas pasos a desnivel o empezar a realizar la línea amarilla en caso que la inversión Brasileña no se concrete. Por otra parte, creo que si se tuviera un metro por la Javier Prado o Canada (la ruta de La Molina hasta el Aeropuerto) , el tráfico disminuiría, mucha gente dejaría su auto en casa para ir a trabajar, sería menos costoso y sobre todo menos estresante por el tráfico.

April 3rd, 2011, 03:45 PM	#32
julioacuesta Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 2,533 Likes (Received): 48	Para "limpiar" la Javier Prado del problema actual sería: LINEA METRO Este-Oste y buses alimentadores por LA MOLINA, pero no esos buses que vayan a Musa, sino que den vueltas por las zonas residenciales y de ahí coger el metro subterráneo. El 60% de vehículos van con dirección a San Isidro y Miraflores. Esta solución limpiaría el tráfico de Javier Prado. Saludos