AEROPUERTO INTERNACIONAL SCARLETT MARTÍNEZ l Río Hato

[1a]

el tunel va a tener una longitud de 230 mts lo lei en el periodico.

[Panasky]

Originally Posted by 1a

el tunel va a tener una longitud de 230 mts lo lei en el periodico.

Donde?

[D@zuero]

Fuente?

[Dream)Liner25]

Dijo que del periodico...

[JIMR-13]

[CHI3]

Originally Posted by Dream)Liner25

Dijo que del periodico...

El Camaleòn.

[1a]

Lo vi si no me equivoco en el Panama América hace algunos días y no es broma pero hay que confirmarla.

[griggsmat]

Podría ser.
Miren:

TOCUMEN


RÍO HATO


Las distancias son las del ancho de la cerca perimetral.

[Panasky]

Mmmm....interesante.

[21gunsPme]

...................

[JIMR-13]

Originally Posted by 21gunsPme

...................

??

[rbarnett]

estan hablando sobre el aeropuerto en TVN ahora mismo

[rbarnett]

Detalles:

Dice Rafael Barcenas....Se evaluan 2 opciones

1. tunel subterraneo
2. mover la carretera Panamericana hacia el norte donde le gobierno tiene hectareas.

- no creen que haya problemas con el ruido y el beneficio es mayor que la molestia (bulla).

- se escogio el area porque ahi esta el negocio y es ilogico pensar que al poner un aeropuerto se vaya a desarrollar un area.

- van a buscar opciones de otros puntos donde continuar las carreras de carro.

[xPanaR]

auque te dire la verdad, cuando voy al parque de la 102 en el doral que esta justamente debajo por donde pasan los aviones antes de aterrizar en el aeropuerto de miami y la verdad es que casi uno ni cuenta se da de que los aviones estan pasando por arriba.

[rbarnett]

bueno hace unos meses me quede en casa de una tia que vive en Doral en el area de Costa del Sol y puedo decir que tuve algo de problema para dormir en la noche porque fue aviones pasando cada 5 minutos y se escuchaba bastante.

Igual no se puede comparar el trafico del aeropuerto de Miami con lo que tendria este aeropuerto que debe tener un trafico bastante light (solo unos cuantos vuelos y de pronto unos charter y jets privados).

[jcbeau09]

Originally Posted by rbarnett

Detalles:

Dice Rafael Barcenas....Se evaluan 2 opciones

1. tunel subterraneo
2. mover la carretera Panamericana hacia el norte donde le gobierno tiene hectareas.

A ver a ver... dentro de estos dos puntos a tratar sobre la via Panamericana, creo q si se ponen a analizar bien, el tunel subterraneo seria la mejor opcion, porque eso de desviar la Panamericana, como que no.... no creo que sea tan complicado crear un tunel en ese lugar.

Tengo ya muchos anios de no ir a Panama, pero si mas no recuerdo antes de llegar a la pista de Rio Hato (Panama direccion Chiriqui) hay como una pequena pendiente, sino mas recuerdo, la cual pienso que si se podria dar lo del tunuel, seria mucho mas practico y no darle la vuelta al aeropuerto.

Sobre la calidad del terreno serian otros 500 pesos, pero de que es mejor el tunel para mi es mucho mejor...

Saludos

[Teraton]

Originally Posted by griggsmat

Podría ser.
Miren:

TOCUMEN


RÍO HATO


Las distancias son las del ancho de la cerca perimetral.

En realidad el túnel no necesita ser tan largo, se puede hacer una trinchera abierta con dos puentes, uno para el taxiway y el otro para la pista de aterizaje. Eso es mucho mas barato que un tunel y es una solución bastante comun. Por ejemplo el Aeropuerto de Orlando en la Florida.

[griggsmat]

Vi en las noticias de tvn @ 6 pm, una noticia sobre el aeropuerto, pero no pude tomar nota.
Hablaron que costaría más de 60 millones y que el director de aeronáutica civil se había reunido con el consejo de Antón para solicitar que no dieran permisos para la construcción de edificios altos.
También mencionaron que los costos se podrían incrementar si se construye un túnel.
La pista se ve realmente deteriorada.

[adtoruno]

COCLÉ. AYUDARA AL DESARROLLO TURISTICO DE LA REGION
Aeropuerto internacional costará $ 60 millones
La construcción de la obra se iniciará este año en Río Hato.


Elena Valdez
provincias.pa@epasa.com


PA-DIGITAL

Unos 60 millones de dólares podría costar el aeropuerto internacional de provincias centrales, el cual se construirá este año en el sector turístico de Río Hato, en Antón, provincia de Coclé.

Para el capitán Rafael Bárcenas, director nacional de Aeronáutica Civil, es muy importante reunirse con las autoridades locales del distrito antonero donde se construirá el aeropuerto internacional, pues es necesario que todos conozcan del proyecto y se den algunas limitaciones con relación a permisos de construcción.

“La verdad es que hay que ampliar sobre el proyecto y es necesario conversarlo con el Consejo Municipal, ya que hay muchos puntos en donde hay que ahondar sobre lo que sucede alrededor de un aeropuerto. Además, hay que adecuar las áreas aledañas y se va a limitar un poquito las construcciones cerca al aeropuerto”, dijo Bárcenas.

Construcción.
Aún no se ha definido cuál va a ser el modo de construcción del proyecto, si con un túnel para los vehículos por estar allí el área de la vía Interamericana.

La otra opción es agrandar el sector norte de la pista de Río Hato, pero esto todavía no se define, debido a que está en estudios y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) participan en ello.

Sobre el tema, Omar Ruiz, presidente del Consejo Municipal de Antón, dijo que ellos ya han comenzado las conversaciones para que se traslade el vertedero de Río Hato al relleno sanitario que se pretende construir en El Jobo de Antón, y así no crear daños en la construcción del aeropuerto.

Por su parte, el antonero Francisco Solano dijo que está muy satisfecho, porque, según él, este es el sitio adecuado para construir el aeropuerto y realmente traerá beneficios para toda la provincia.

[1a]

mi humilde opinión que no van a construir el túnel por el costo, se iran por el mas barato. pero un túnel le daría un plus al aeropuerto por ser el único en centroámerica.