BOGOTÁ | Nuevos Buses SITP - Page 2

TRADE-OF · February 24th, 2011, 05:16 PM

bueno, realmente a los buses actuales lo que los opaca demasiado es tanta inscripcion de transportadores.

En operacion del SITP, se eliminaran todas esas inscripciones?

dimes · February 24th, 2011, 05:48 PM

Ese dichoso articulado, que cosa tan fea.

CeC · February 24th, 2011, 06:30 PM

Quote:

Originally Posted by Mr.Bennish

Pero espero que sean de un mismo color tdos, no un arco iris de tonalidades.

Asi es. Me parece que el rojo de transmilenio es el mejor color para Bogota, personalmente me encanta. Ojala no sean amarillo, azul o gris!

Depronto blanco...no se.

condor rojo · February 24th, 2011, 08:28 PM

Estos buses parecieran ser los que Samu el Torombolo quiere poner en la Troncal ligera de la septima, por que tiene puerta baja a la derecha del bus, pero puertas altas a la izquierda.

Encambio este es bus que deberia ser el standard para el SITP, por su piso bajo, lo cual lo hace muy ascesible para toda la poblacion, a cambio de los cebolleros actuales y algunos que tambien estan en estas fotos de piso alto, el cual no es problema cuando se toma en una estacion de Transmilenio, pero si cuando se toma a nivel de la calle y toca subir 3-4 escalones altos. Ojala se estandarizaran los modelos y no terminemos con 20 modelos distintos, unos chinos, otros japoneses, otros americanos, algunos europeos y otros coreanos.

Finalmente los unicos buses nuevos que empezaran el SITP, son los que vaya a reemplazar los faltantes a sus flotas que tengan mas de 12 anos de circulacion, es decir los modelos antes del 98 incluyendo estos, ya que la laxa estipulacion que colocaron, hablan de 10 anos de vida util y 2 de gabela para el remplaso. Es decir que los 16.000 buses que inicien el SITP, solo unos 2.000 seran nuevos ( 12.5 % ), mientras los restantes 14.000 seran cebolleros. Ojala tomaran el ejemplo de Los Angeles California, donde la totalidad de la flota de buses no usan gasoloina o diesel, sino Gas Natural Comprimido y algunos electricos.

rafa_de_la_espriella · February 24th, 2011, 08:38 PM

Quote:

Originally Posted by Mr.Bennish

....No puede ser, por que la razon que se dio para darles por tanto tiempo el negocio fue la necesidad de recuperar la inversion en flotilla y demas infraestructura. :....)

Créame viejo, así va a pasar...yo me leí los términos de referencia de la licitación....y aqui también lo explica condor rojo....

Solo un pequeño porcentaje van a ser nuevos...el resto serán cebolleros "repotenciados", que desgracia tan infinita este alcalde

Quote:

Originally Posted by condor rojo

......Finalmente los unicos buses nuevos que empezaran el SITP, son los que vaya a reemplazar los faltantes a sus flotas que tengan mas de 12 anos de circulacion, es decir los modelos antes del 98 incluyendo estos, ya que la laxa estipulacion que colocaron, hablan de 10 anos de vida util y 2 de gabela para el remplaso. Es decir que los 16.000 buses que inicien el SITP, solo unos 2.000 seran nuevos ( 12.5 % ), mientras los restantes 14.000 seran cebolleros. ......

Pedrozz · February 24th, 2011, 09:17 PM

Pero almenos se va cambiando la flota de buses en bogotá no, es una buena noticia

DonGato · February 24th, 2011, 10:22 PM

El bus por viejo que sea que vaya a operar será modelo 2000. Que yo sepa los cebolleros por lo general son de modelo 90 para abajo.

condor rojo · February 25th, 2011, 01:32 AM

Quote:

Originally Posted by Don Gato 89

El bus por viejo que sea que vaya a operar será modelo 2000. Que yo sepa los cebolleros por lo general son de modelo 90 para abajo.

Cebollero es toda carroseria de bus montado en chasis de camion, que son el 95 % de los buses urbanos en Colombia, asi este sea modelo 2011.

jotrespo · February 25th, 2011, 03:10 AM

Quote:

Originally Posted by CeC

Asi es. Me parece que el rojo de transmilenio es el mejor color para Bogota, personalmente me encanta. Ojala no sean amarillo, azul o gris!

Depronto blanco...no se.

Que pereza rojo. Mejor que usen un color diferente, no necesariamente tienen que usar siempre los colores de la bandera de Bogota. Lo digo porque ya el TM es rojo y el "proyecto metro" si es que lo hacen seria color amarillo segun el video. Para mi los buses les quedaria bien un azul, verde, blanco, el color que sea siempre y cuando se vea bien original y de buen gusto.

Andrés F. · February 25th, 2011, 03:14 AM

Quote:

Originally Posted by condor rojo

Cebollero es toda carroseria de bus montado en chasis de camion, que son el 95 % de los buses urbanos en Colombia, asi este sea modelo 2011.

Qué pena la ignorancia Cóndor pero no entiendo bien la diferencia. Podría mostrarme una foto que ilustre en qué difieren?

Fenix_2007 · February 25th, 2011, 03:35 AM

Dificil explicar una opinion personal poco objetiva y poco realista.

DonGato · February 25th, 2011, 03:38 AM

Quote:

Originally Posted by condor rojo

Cebollero es toda carroseria de bus montado en chasis de camion, que son el 95 % de los buses urbanos en Colombia, asi este sea modelo 2011.

Ud sabe de mecánica?, es que la verdad no sé diferenciar.. si me saca de dudas se lo agradezco

Mr.Bennish · February 25th, 2011, 03:50 AM

Quote:

Originally Posted by condor rojo

Cebollero es toda carroseria de bus montado en chasis de camion, que son el 95 % de los buses urbanos en Colombia, asi este sea modelo 2011.

Viejo condor, yo tampoco entendi, por que no explica con fotos viejo?

nicoe · February 25th, 2011, 06:25 AM

Quote:

Originally Posted by Don Gato 89

Ud sabe de mecánica?, es que la verdad no sé diferenciar.. si me saca de dudas se lo agradezco

le explico:
chasis de camion usado en bus:

basicamente son buses adaptados:

chasis de bus:

nicoe · February 25th, 2011, 06:34 AM

hasta ahora estos son los dos modelos del SIPT:

marcopolo gran viale (EURO 5)eficiencia igual que en europa.

http://www.internationalbuscolombia....p69165924.html
http://www.internationalbuscolombia....p69165923.html
http://www.internationalbuscolombia....p69165922.html

international 4700 FE(EURO 4 el comun en LA)(mexicano)

http://www.internationalbuscolombia....p69165910.html
http://www.internationalbuscolombia....p69165909.html
http://www.internationalbuscolombia....p69155846.html

AndresBlue · February 25th, 2011, 07:10 AM

Quote:

Originally Posted by condor rojo

Cebollero es toda carroseria de bus montado en chasis de camion, que son el 95 % de los buses urbanos en Colombia, asi este sea modelo 2011.

Excelente definicion. Todos los tiestos q hay en Bogota por mas modelo 2011 q sean, son asquerosos, quizas salvo a los SSS de sidauto (azulitos)

Ahh y antes q esos buses de piso bajo hubo unos diseñados en Colombia por una empresa llamada Carrocerias El Sol, la cual creo no tuvo un buen futuro

jedac · February 25th, 2011, 07:59 AM

ese citaro de la foto esta bellisimo, la linea citaro es mucho mejor que marcopolo busscar

DonGato · February 25th, 2011, 08:52 AM

Gracias por la explicación nicoe, ya se mira más detalladamente el por qué del tamaño pequeño de nuestras buseticas.

rafa_de_la_espriella · February 25th, 2011, 04:25 PM

Quote:

Originally Posted by nicoe

hasta ahora estos son los dos modelos del SIPT:

marcopolo gran viale (EURO 5)eficiencia igual que en europa.

http://www.internationalbuscolombia....p69165924.html
http://www.internationalbuscolombia....p69165923.html
http://www.internationalbuscolombia....p69165922.html]

Si se fijan, en la carrocería dice Euro V, pero en la ventana, en las especificaciones dice Euro IV. Al fin que serán?

Quote:

Originally Posted by nicoe

.....international 4700 FE(EURO 4 el comun en LA)(mexicano)

http://www.internationalbuscolombia....p69165910.html
http://www.internationalbuscolombia....p69165909.html
http://www.internationalbuscolombia....p69155846.html

Que buses tan pero tan feos!! no jodaaaaa

Mizuiro · February 25th, 2011, 11:33 PM

La implementacion del SITP definitivamente le cambiará muchísimo la cara a Bogotá.

February 24th, 2011, 05:16 PM	#21
TRADE-OF Registered User Join Date: Jul 2009 Location: Bogotá D.C Posts: 454 Likes (Received): 0	bueno, realmente a los buses actuales lo que los opaca demasiado es tanta inscripcion de transportadores. En operacion del SITP, se eliminaran todas esas inscripciones? __________________ " El hombre es un experimento. El tiempo dirá si vale la pena" Mark Twain

February 24th, 2011, 05:48 PM	#22
dimes Les yeux sans visage Join Date: Mar 2007 Location: Bogotá Posts: 2,189 Likes (Received): 86	Ese dichoso articulado, que cosa tan fea. __________________ Fucʞ__the__future!

February 24th, 2011, 09:17 PM	#26
Pedrozz Barranquillero♥Colombiano Join Date: Jan 2010 Location: Barranquilla Posts: 813 Likes (Received): 22	Pero almenos se va cambiando la flota de buses en bogotá no, es una buena noticia __________________ *La ignorancia predomina en este* P A I S

February 25th, 2011, 03:35 AM	#31
Fenix_2007 Fenix_2007 Join Date: Apr 2006 Location: Bogotá, D.C./Madrid Posts: 6,490 Likes (Received): 428	Dificil explicar una opinion personal poco objetiva y poco realista. __________________ Nuevo hilo: COLOMBIA \| Patrimonio Cultural Y Natural Mi Flickr: http://www.flickr.com/photos/30229350@N04/ Joder: deporte nacional Last edited by Fenix_2007; February 25th, 2011 at 04:47 AM.

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February 24th, 2011, 08:28 PM	#24
condor rojo Registered User Join Date: May 2006 Posts: 3,090 Likes (Received): 202	Estos buses parecieran ser los que Samu el Torombolo quiere poner en la Troncal ligera de la septima, por que tiene puerta baja a la derecha del bus, pero puertas altas a la izquierda. Encambio este es bus que deberia ser el standard para el SITP, por su piso bajo, lo cual lo hace muy ascesible para toda la poblacion, a cambio de los cebolleros actuales y algunos que tambien estan en estas fotos de piso alto, el cual no es problema cuando se toma en una estacion de Transmilenio, pero si cuando se toma a nivel de la calle y toca subir 3-4 escalones altos. Ojala se estandarizaran los modelos y no terminemos con 20 modelos distintos, unos chinos, otros japoneses, otros americanos, algunos europeos y otros coreanos. Finalmente los unicos buses nuevos que empezaran el SITP, son los que vaya a reemplazar los faltantes a sus flotas que tengan mas de 12 anos de circulacion, es decir los modelos antes del 98 incluyendo estos, ya que la laxa estipulacion que colocaron, hablan de 10 anos de vida util y 2 de gabela para el remplaso. Es decir que los 16.000 buses que inicien el SITP, solo unos 2.000 seran nuevos ( 12.5 % ), mientras los restantes 14.000 seran cebolleros. Ojala tomaran el ejemplo de Los Angeles California, donde la totalidad de la flota de buses no usan gasoloina o diesel, sino Gas Natural Comprimido y algunos electricos.

February 24th, 2011, 10:22 PM	#27
DonGato How sinner are you? Join Date: Aug 2009 Location: Chía Posts: 1,815 Likes (Received): 153	El bus por viejo que sea que vaya a operar será modelo 2000. Que yo sepa los cebolleros por lo general son de modelo 90 para abajo.

February 25th, 2011, 06:34 AM	#35
nicoe Registered User Join Date: Jan 2010 Location: bogota Posts: 3,471 Likes (Received): 34	hasta ahora estos son los dos modelos del SIPT: marcopolo gran viale (EURO 5)eficiencia igual que en europa. http://www.internationalbuscolombia....p69165924.html http://www.internationalbuscolombia....p69165923.html http://www.internationalbuscolombia....p69165922.html international 4700 FE(EURO 4 el comun en LA)(mexicano) http://www.internationalbuscolombia....p69165910.html http://www.internationalbuscolombia....p69165909.html http://www.internationalbuscolombia....p69155846.html

February 25th, 2011, 07:59 AM	#37
jedac Registered User Join Date: Nov 2005 Location: Donde el sol brilla mas Posts: 292 Likes (Received): 0	ese citaro de la foto esta bellisimo, la linea citaro es mucho mejor que marcopolo busscar

February 25th, 2011, 08:52 AM	#38
DonGato How sinner are you? Join Date: Aug 2009 Location: Chía Posts: 1,815 Likes (Received): 153	Gracias por la explicación nicoe, ya se mira más detalladamente el por qué del tamaño pequeño de nuestras buseticas.

February 25th, 2011, 11:33 PM	#40
Mizuiro Registered User Join Date: Jan 2008 Posts: 618 Likes (Received): 2	La implementacion del SITP definitivamente le cambiará muchísimo la cara a Bogotá.