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Old May 23rd, 2012, 06:31 AM   #701
Andresbogota2
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Como así isla peatonal? como lo de la Suba con 100? seria interesante...pero con barreras antichoque tipo New Yersey....seria bueno que los taches reductores de velocidad fuera incrustados en el momento de fundir el pavimento y no pegados después, así quedarían mejor sujetos y no se desprenderían fácilmente....

Expliquen mejor el concepto de alquiler de vias...

saludos..
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Old May 23rd, 2012, 08:35 PM   #702
Maxagual
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Disculpen el Off Topic pero no sabía donde comentarlo, en el Twitter de Falcao vi esta imagen, según él sería uno de los buses turisticos que rodarían por Bogotá... Alguien sabe algo al respecto? Ya está circulando?

__________________
...
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Old May 23rd, 2012, 11:15 PM   #703
MHoffman
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Que sean de piso bajo esta bien, hay que mirar como se integra al sistema actual, lo único que veo de complicado, pero me parece mas seguro y menos evasivo e invasivo una estación en carril central y puerta a la izquierda tal como se maneja en la actualidad. A título personal, pienso que TM se mantenga (al igual tiene que ser asi) y el resto del SITP si puede ser de piso bajo, ya que son los que entran a los barrios y avenidas intermedias, hay que mirar como se adecua el pasajero al momento de trasbordar de uno de los buses arco iris al articulado, por el tema de la altura...
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Old May 24th, 2012, 06:38 PM   #704
Andresbogota2
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Originally Posted by MHoffman View Post
Que sean de piso bajo esta bien, hay que mirar como se integra al sistema actual, lo único que veo de complicado, pero me parece mas seguro y menos evasivo e invasivo una estación en carril central y puerta a la izquierda tal como se maneja en la actualidad. A título personal, pienso que TM se mantenga (al igual tiene que ser asi) y el resto del SITP si puede ser de piso bajo, ya que son los que entran a los barrios y avenidas intermedias, hay que mirar como se adecua el pasajero al momento de trasbordar de uno de los buses arco iris al articulado, por el tema de la altura...
Pienso lo mismo.....TM debe quedarse como esta y las nuevas troncales, deben hacer de acuerdo a ese mismo esquema....

Son los buses "arco-iris" los que deben ser de piso bajo....ya que ellos son los que recojeran a los pasajeros en el anden.....


Sobre lo del bus turistico, lleva como 2 meses el proyecto, pero nada de rueda por la calle aun.....tampoco lo de CitySeeighsing...


Saludos...
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Old May 24th, 2012, 07:14 PM   #705
jotrespo
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porque rosado?
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A city is only as good as its transit system.
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Old May 24th, 2012, 07:19 PM   #706
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Es rojo.
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Old May 24th, 2012, 08:00 PM   #707
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porque rosado?
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Es rojo.
Si es rosado,es el color de busvision.No le veo nada de malo,un color como cualquier otro.

http://www.busvision.net/galerias/decker/index.html
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Old May 24th, 2012, 08:26 PM   #708
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Si no es rojo, tiene que ser rojo fucsia , porque el rosado es mucho mas claro. Como el de la pantera rosa. Misma cantidad de blanco + misma cantidad de rojo = Rosado
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Old May 25th, 2012, 01:32 PM   #709
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da la impresión que es magenta
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Old May 25th, 2012, 06:20 PM   #710
oihuka84
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saben si el sitp funcionará 24H o sólo hasta las 11pm como el transmi, me parecería mala cosa que lo dejaran hasta las 11, hay buses que nos salvan la patria a la 1 o a las 3am, me dolería perder eso, pq pagar taxi nono
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Old May 25th, 2012, 06:27 PM   #711
nicoe
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saben si el sitp funcionará 24H o sólo hasta las 11pm como el transmi, me parecería mala cosa que lo dejaran hasta las 11, hay buses que nos salvan la patria a la 1 o a las 3am, me dolería perder eso, pq pagar taxi nono
Al parecer va a ver un servicio especial que funcionara en las noches(de 12pm a 3am),algo parecido al noctilien de parís.
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Old May 25th, 2012, 06:32 PM   #712
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Bogotá deberia ser una ciudad 24h. Deberian mantener todavia centro comerciales y locales abiertos. Transmilenio las 24h.
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Old May 25th, 2012, 06:43 PM   #713
nicoe
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Bogotá deberia ser una ciudad 24h. Deberian mantener todavia centro comerciales y locales abiertos. Transmilenio las 24h.
Para mi eso es algo cultural,por ejemplo mire a Madrid,sale a alguna plaza del centro a las 12 de la noche y esta llena de gente.
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Old May 25th, 2012, 07:10 PM   #714
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Pero vea que cuando en Bogotá hacen jornada nocturna las calles siguen estando llenas. Lo que quiere decir que si el bogotano tuviera l a oportunidad le sacaría bastante provecho.

Hasta dinamizaría mas la economía de la ciudad.

Last edited by Feleru*; May 25th, 2012 at 07:21 PM.
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Old May 25th, 2012, 07:15 PM   #715
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Originally Posted by Feleru* View Post
pero vea que cuando en Bogotá hacer jornada nocturna las calles siguen estando llenas. Lo que quiere decir que si el bogotano tuviera l a oportunidad le sacaría bastante provecho.

Hasta dinamizaría mas la economía de la ciudad.
yo pienso igual, si hubieran empresas con jornadas nocturnas, digamos de 12 a 6 am, esta ciudad sería mucho más productiva e incluso segura pues habría planes de seguridad para estas empresas, pero aqui nos regimos por el sol, y cuando se oculta, pa la cama
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Old May 25th, 2012, 09:08 PM   #716
MHoffman
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yo pienso igual, si hubieran empresas con jornadas nocturnas, digamos de 12 a 6 am, esta ciudad sería mucho más productiva e incluso segura pues habría planes de seguridad para estas empresas, pero aqui nos regimos por el sol, y cuando se oculta, pa la cama
Tener una ciudad de jornada continua aumentaría la productividad, la economía e incluso la seguridad, pues al haber mas gente activa en la noche, la parte de seguridad tendría que aumentar. Todo esto acompañado de un SITP que funcione las 24 horas en todos sus elementos (buses, TM, metro, tranvía), y a título personal esto haría que los taxistas se pellizcaran y prestaran un mejor servicio, pues al ver la gente que ya hay transporte que lo lleva a su destino toda la noche, va a preferir usar transporte público al taxi (yo soy uno de ellos).
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Old May 26th, 2012, 12:24 AM   #717
kaliman2000
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Bogota era una ciudad 24 horas y lo único abierto después de las 12 pm eran whiskerias y sitios para tomar trago, lo digo por experiencia propia por que en esa época tenia 20 años y era muy bacano pero había mucha inseguridad y accidentes de transito
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Old May 26th, 2012, 12:26 AM   #718
Feleru*
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Bogota era una ciudad 24 horas y lo único abierto después de las 12 pm eran whiskerias y sitios para tomar trago, lo digo por experiencia propia por que en esa época tenia 20 años y era muy bacano pero había mucha inseguridad y accidentes de transito
Uyy pero la cultura ciudadana de hace 20 años era muy diferente a la de ahora. Solo con recordar como eramos hace 12 años, era para taparse los ojos.

Hoy en dia seria muy diferente.
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Old May 26th, 2012, 02:00 AM   #719
nicoe
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Mas fotos del BYD k9.cuando estaba entrando a colombia,en puerto de cartagena:



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Old May 26th, 2012, 03:29 PM   #720
TheVanegas
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Ese piso bajo está una delicia.
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Yo Bogotá!


Que cese la horrible noche!


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