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#701 |
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Bogotanologo Novato...
Join Date: Mar 2009
Location: Bogotá
Posts: 752
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Como así isla peatonal? como lo de la Suba con 100? seria interesante...pero con barreras antichoque tipo New Yersey....seria bueno que los taches reductores de velocidad fuera incrustados en el momento de fundir el pavimento y no pegados después, así quedarían mejor sujetos y no se desprenderían fácilmente....
Expliquen mejor el concepto de alquiler de vias... saludos..
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___________________________________________________________________ Unas palabras muy sabias.... :"Internet es mucho mas que una cadena mundial de pornografia... " Lisa Simpson |
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#702 |
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@cvasquez_
Join Date: May 2006
Location: Sincelejo
Posts: 3,884
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Disculpen el Off Topic pero no sabía donde comentarlo, en el Twitter de Falcao vi esta imagen, según él sería uno de los buses turisticos que rodarían por Bogotá... Alguien sabe algo al respecto? Ya está circulando?
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#703 |
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Registered User
Join Date: Feb 2012
Location: Bogota
Posts: 599
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Que sean de piso bajo esta bien, hay que mirar como se integra al sistema actual, lo único que veo de complicado, pero me parece mas seguro y menos evasivo e invasivo una estación en carril central y puerta a la izquierda tal como se maneja en la actualidad. A título personal, pienso que TM se mantenga (al igual tiene que ser asi) y el resto del SITP si puede ser de piso bajo, ya que son los que entran a los barrios y avenidas intermedias, hay que mirar como se adecua el pasajero al momento de trasbordar de uno de los buses arco iris al articulado, por el tema de la altura...
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#704 | |
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Bogotanologo Novato...
Join Date: Mar 2009
Location: Bogotá
Posts: 752
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Quote:
Son los buses "arco-iris" los que deben ser de piso bajo....ya que ellos son los que recojeran a los pasajeros en el anden..... Sobre lo del bus turistico, lleva como 2 meses el proyecto, pero nada de rueda por la calle aun.....tampoco lo de CitySeeighsing... Saludos...
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#705 |
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Registered User
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,447
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porque rosado?
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A city is only as good as its transit system. |
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#706 |
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Registered User
Join Date: Apr 2009
Location: Bogotá
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Es rojo.
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#707 |
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Registered User
Join Date: Jan 2010
Location: bogota
Posts: 3,555
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Si es rosado,es el color de busvision.No le veo nada de malo,un color como cualquier otro.
http://www.busvision.net/galerias/decker/index.html
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"ciudadanos son iguales :un bus con 100 pasajeros tiene derecho a 100 veces más espacio que carro con uno " Enrique P. UNETE http://www.facebook.com/pages/QUEREM...13288535348703 |
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#708 |
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Registered User
Join Date: Apr 2009
Location: Bogotá
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Si no es rojo, tiene que ser rojo fucsia , porque el rosado es mucho mas claro. Como el de la pantera rosa. Misma cantidad de blanco + misma cantidad de rojo = Rosado
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#709 |
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Registered User
Join Date: Feb 2012
Location: Bogotá DC
Posts: 63
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da la impresión que es magenta
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#710 |
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Registered User
Join Date: Feb 2012
Location: Bogotá DC
Posts: 63
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saben si el sitp funcionará 24H o sólo hasta las 11pm como el transmi, me parecería mala cosa que lo dejaran hasta las 11, hay buses que nos salvan la patria a la 1 o a las 3am, me dolería perder eso, pq pagar taxi nono
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#711 |
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Registered User
Join Date: Jan 2010
Location: bogota
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Al parecer va a ver un servicio especial que funcionara en las noches(de 12pm a 3am),algo parecido al noctilien de parís.
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"ciudadanos son iguales :un bus con 100 pasajeros tiene derecho a 100 veces más espacio que carro con uno " Enrique P. UNETE http://www.facebook.com/pages/QUEREM...13288535348703 |
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#712 |
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Registered User
Join Date: Apr 2009
Location: Bogotá
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Bogotá deberia ser una ciudad 24h. Deberian mantener todavia centro comerciales y locales abiertos. Transmilenio las 24h.
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#713 |
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Registered User
Join Date: Jan 2010
Location: bogota
Posts: 3,555
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Para mi eso es algo cultural,por ejemplo mire a Madrid,sale a alguna plaza del centro a las 12 de la noche y esta llena de gente.
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"ciudadanos son iguales :un bus con 100 pasajeros tiene derecho a 100 veces más espacio que carro con uno " Enrique P. UNETE http://www.facebook.com/pages/QUEREM...13288535348703 |
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#714 |
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Registered User
Join Date: Apr 2009
Location: Bogotá
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Pero vea que cuando en Bogotá hacen jornada nocturna las calles siguen estando llenas. Lo que quiere decir que si el bogotano tuviera l a oportunidad le sacaría bastante provecho.
Hasta dinamizaría mas la economía de la ciudad. Last edited by Feleru*; May 25th, 2012 at 07:21 PM. |
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#715 |
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Registered User
Join Date: Feb 2012
Location: Bogotá DC
Posts: 63
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yo pienso igual, si hubieran empresas con jornadas nocturnas, digamos de 12 a 6 am, esta ciudad sería mucho más productiva e incluso segura pues habría planes de seguridad para estas empresas, pero aqui nos regimos por el sol, y cuando se oculta, pa la cama
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#716 |
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Registered User
Join Date: Feb 2012
Location: Bogota
Posts: 599
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Tener una ciudad de jornada continua aumentaría la productividad, la economía e incluso la seguridad, pues al haber mas gente activa en la noche, la parte de seguridad tendría que aumentar. Todo esto acompañado de un SITP que funcione las 24 horas en todos sus elementos (buses, TM, metro, tranvía), y a título personal esto haría que los taxistas se pellizcaran y prestaran un mejor servicio, pues al ver la gente que ya hay transporte que lo lleva a su destino toda la noche, va a preferir usar transporte público al taxi (yo soy uno de ellos).
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#717 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
Location: bogota
Posts: 106
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Bogota era una ciudad 24 horas y lo único abierto después de las 12 pm eran whiskerias y sitios para tomar trago, lo digo por experiencia propia por que en esa época tenia 20 años y era muy bacano pero había mucha inseguridad y accidentes de transito
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#718 | |
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Registered User
Join Date: Apr 2009
Location: Bogotá
Posts: 9,234
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Quote:
Hoy en dia seria muy diferente. |
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#719 |
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Registered User
Join Date: Jan 2010
Location: bogota
Posts: 3,555
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Mas fotos del BYD k9.cuando estaba entrando a colombia,en puerto de cartagena:
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#720 |
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Latinoamericanista
Join Date: May 2011
Location: Bogotá
Posts: 2,360
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Ese piso bajo está una delicia.
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