MEKNES | Railway Station | 140 MDH | #Project

[Slaoui]

On ne compare pas une Logan à une Ferrari... là c'est pareil, honnetement de toutes les gares que tu as cité il n'y en a aucune qui n'a un design moderne, comme ce qu'a posté timo ou ce que j'ai posté !

[Gadiri]

Originally Posted by Slaoui

On ne compare pas une Logan à une Ferrari... là c'est pareil, honnetement de toutes les gares que tu as cité il n'y en a aucune qui n'a un design moderne, comme ce qu'a posté timo ou ce que j'ai posté !

Pour le design moderne, on va voir ce que donnera Casa Port, qui est en rupture avec les gares de Marrakech et Fes qui reprennent un style plutot mauresque.

Le soucis, est que certains critiquent les dépenses dispendieuses de l'ONCF dans les gares, alors que la gare de Marrakech c'est "seulement" 8 millions d'euros, et d'autres veulent des choses en grand.

Je trouve que l'ONCF a trouvé le bon équilibre avec des bâtiments fonctionnels et agréables sans pour autant que cela coûte trop cher. On va voir ce que donneront les 4 gares TGV, pour lesquelles des grands cabinets espagnols et français concourrent.

[Slaoui]

Originally Posted by Gadiri

Pour le design moderne, on va voir ce que donnera Casa Port, qui est en rupture avec les gares de Marrakech et Fes qui reprennent un style plutot mauresque.

Le soucis, est que certains critiquent les dépenses dispendieuses de l'ONCF dans les gares, alors que la gare de Marrakech c'est "seulement" 8 millions d'euros, et d'autres veulent des choses en grand.

Je trouve que l'ONCF a trouvé le bon équilibre avec des bâtiments fonctionnels et agréables sans pour autant que cela coûte trop cher. On va voir ce que donneront les 4 gares TGV, pour lesquelles des grands cabinets espagnols et français concourrent.

Sur les lignes classiques, au niveau des gares je ne critique pas les choix de l'ONCF !
Mais il ne faut pas dupliquer quelque chose qui a marché, à toutes les sauces

Mais pour les 4 gares TGV, c'est là que l'on va voir de quoi est capable l'office... j'espère que l'on aura quelque chose de frais, et de moderne, quelque chose qui représente un point d'attraction pour une ville, pas une énième gare du type de celle de Marrakech !

[xRyan]

Moi perso je l'aime bien celle de Marrakech. Mais bien sûr ce que vous avez posté Slaoui et timo9 c'est autre chose. Après est-ce qu'on a les moyens de construire des gars de ce type à chaque ville?

[[Prinny Man]]

C'est le fait qu'elle soit unique qui fait que la gare de Marrakech soit aussi belle.

[adamelstar]

Je trouves aussi que les Gares de Marrakech et Fes sont tres reussi

[Namer09]

Originally Posted by Gadiri

Et les gare de Fes, Marrakech, Tanger, la rénovation de Rabat ... ce sont des mirages ?!

Tout à fait :=)

Je suis fier des gares de marrakech, fès et tanger!! typiquement marocaines!!on peut faire le tour du monde on ne trouvera pareil...un immeuble en verre sans âme qu'on peut retrouver partout n'a aucune gloire....

la gare de rabat a une architecture de type colonial et a été très très bien restauré....

[dexter159]

faut pas copier les modèles occidentaux comme même ca sert a quoi ? un design made in morocco moresque est 100 fois supérieur , le touriste viens pas voir des trucs il a deja !

[dexter159]

Originally Posted by Slaoui

On ne compare pas une Logan à une Ferrari... là c'est pareil, honnetement de toutes les gares que tu as cité il n'y en a aucune qui n'a un design moderne, comme ce qu'a posté timo ou ce que j'ai posté !

awdi labass 3lina ila kant 3ndna tounoubil, ounta bghiti tkhyer ?

[adamelstar]

Il faut de tout, aller vers le modernisme, sans pour autant oublier sa culture...

Pour Casa pas besoin de Mauresque, qu'ils nous fassent moderne a l'occidental !

Par contre les gares de Marrakech et Fes, sont a la fois mauresque et moderne, c'est ca qui est fort...

Meme en France les gares sont souvent de vieux batiments , par contre c'est moderne a l'interieur ...

Pour Meknes, c'est une ville imperiale, le design sera forcement typiquement Marocain !

[Superanouar]

Je trouve que la politique en cours en matière de rénovation de gares est une des plus belles réussites des pouvoirs publics en matière infrastructurelle ces dernières années. Les gares monumentales à Marrakech, Fès et dans une certaine mesure à Tanger sont autant de vitrines du savoir-faire marocain, de notre capacité à réinventer constamment le "style marocain" en y incluant des éléments de modernité. Idem à Rabat où (hormis les néons bleus qui ont décidément du mal à passer) les pouvoirs publics ont accompli un travail remarquable. Les clichés pris par fchkel à Ksar El Kebir montre que même les villes de tailles moyennes et a priori peu touristiques n'ont pas été oubliées ce coup-ci.

Après je peux comprendre la frustration de Slaoui et timo9, des amoureux de la modernité. Il faudrait qu'il y en ait pour tous les goûts et que l'audace architecturale aille parfois un peu plus loin, un peu à la manière de ce qui a été fait dans les aéroports de Marrakech et d'Oujda ! La rénovation de la gare de Meknès pourrait être l'occasion d'expérimenter de nouveaux styles.

[timo9]

ils prennent même pas la peine de couvrir les quais!!! on a généralement des petites gares comparé a ce qui se fait ailleurs.

[timo9]

Mais quand même ils ont prévu pour Mecknes le concept de pôle d’échange a l'instar de Casa-Port

[Slaoui]

Originally Posted by Superanouar

Je trouve que la politique en cours en matière de rénovation de gares est une des plus belles réussites des pouvoirs publics en matière infrastructurelle ces dernières années. Les gares monumentales à Marrakech, Fès et dans une certaine mesure à Tanger sont autant de vitrines du savoir-faire marocain, de notre capacité à réinventer constamment le "style marocain" en y incluant des éléments de modernité. Idem à Rabat où (hormis les néons bleus qui ont décidément du mal à passer) les pouvoirs publics ont accompli un travail remarquable. Les clichés pris par fchkel à Ksar El Kebir montre que même les villes de tailles moyennes et a priori peu touristiques n'ont pas été oubliées ce coup-ci.

Après je peux comprendre la frustration de Slaoui et timo9, des amoureux de la modernité. Il faudrait qu'il y en ait pour tous les goûts et que l'audace architecturale aille parfois un peu plus loin, un peu à la manière de ce qui a été fait dans les aéroports de Marrakech et d'Oujda ! La rénovation de la gare de Meknès pourrait être l'occasion d'expérimenter de nouveaux styles.

Merci, c'est pas difficile à comprendre

[timo9]

Originally Posted by Namer09

Tout à fait :=)

Je suis fier des gares de marrakech, fès et tanger!! typiquement marocaines!!on peut faire le tour du monde on ne trouvera pareil...un immeuble en verre sans âme qu'on peut retrouver partout n'a aucune gloire....

la gare de rabat a une architecture de type colonial et a été très très bien restauré....

Celui de Tanger n'as rien d'extraordinaire, il faut que l'oncf pense un peu aux trucs fonctionnels comme le planché bas et la couverture des quais! imagine le tableau en plein mois de janvier

[Ωρτimuş]

Originally Posted by Superanouar

Je trouve que la politique en cours en matière de rénovation de gares est une des plus belles réussites des pouvoirs publics en matière infrastructurelle ces dernières années. Les gares monumentales à Marrakech, Fès et dans une certaine mesure à Tanger sont autant de vitrines du savoir-faire marocain, de notre capacité à réinventer constamment le "style marocain" en y incluant des éléments de modernité. Idem à Rabat où (hormis les néons bleus qui ont décidément du mal à passer) les pouvoirs publics ont accompli un travail remarquable. Les clichés pris par fchkel à Ksar El Kebir montre que même les villes de tailles moyennes et a priori peu touristiques n'ont pas été oubliées ce coup-ci.

Après je peux comprendre la frustration de Slaoui et timo9, des amoureux de la modernité. Il faudrait qu'il y en ait pour tous les goûts et que l'audace architecturale aille parfois un peu plus loin, un peu à la manière de ce qui a été fait dans les aéroports de Marrakech et d'Oujda ! La rénovation de la gare de Meknès pourrait être l'occasion d'expérimenter de nouveaux styles.

C’était avant sa rénovation, l’état actuel sans néon ^_^

[LovinMorocco]

En parlant de la gare de Marrakech, devra-t-elle être détruite avec l'arrivée du TGV Marrakech-Agadir, vu qu'elle a été construite en "cul-de-sac"?

[ShinobiNYC]

Originally Posted by LovinMorocco

En parlant de la gare de Marrakech, devra-t-elle être détruite avec l'arrivée du TGV Marrakech-Agadir, vu qu'elle a été construite en "cul-de-sac"?

Non il y a la possibilité de faire passer le train par cette gare pour lier Essaouira et Agadir(on en a discuter avant d'ailleurs). Mais ça demandera des travaux et une possible rénovation de la gare oui(surtout côté rails). Mais le TGV n'est prévu à Agadir qu'en 2025 sauf si je me trompe:

[Gadiri]

Originally Posted by LovinMorocco

En parlant de la gare de Marrakech, devra-t-elle être détruite avec l'arrivée du TGV Marrakech-Agadir, vu qu'elle a été construite en "cul-de-sac"?

Originally Posted by ShinobiNYC

Non il y a la possibilité de faire passer le train par cette gare pour lier Essaouira et Agadir(on en a discuter avant d'ailleurs). Mais ça demandera des travaux et une possible rénovation de la gare oui(surtout côté rails). Mais le TGV n'est prévu à Agadir qu'en 2025 sauf si je me trompe:

Ce sujet a effectivment déjà été traité sur : MARRAKECH - AGADIR - LAAYOUNE | Classical Railway | #Proposed à partir du post 15

Vous y trouverez cartes et croquis.

Merci d'intervenir dessus pour évite tout hors sujet.

[BiladAtlas]

LE COUT PREVISIONNEL DE CONSTRUCTION PAR GARE.
Gare -------------------- Estimation des coûts
Tanger ............................240 MDH
Casa voyageurs ................320 MDH
Kenitra ........................... 320 MDH
Meknès .......................... 140 M DH

http://www.ccib.ro/afacerea/Imageman...ons_MOA_vf.pdf

Que du gros pognon.