Gran MENDOZA - Metrotranvía (Parte III)

[gonzabar_77]

Continuamos el thread en la Parte III dado que alcanzo los 1000 posts

TEMA VEHICULOS: Gente, esta bien que se empiece con vehiculos antiguos como prueba, en la mayoria de los sistemas importantes del mundo mas de la mitad de los trams son antiguos o tienen mas de 15 de años de antiguedad. La diferencia es el mantenimiento: estan tan bien mantenidos que se ven nuevos.
Eso me preocupa de Mendoza, espero que mantengan bien los coches y que no los dejen deteriorarse.

[Einfachlacm]

Por puerto de Antofagasta reciben carros de moderno metro tranvía argentino




El terminal concesionado del Puerto de Antofagasta recibió el proyecto Metro Tranvía de Mendoza, Argentina, al descargar ocho modernos carros que formarán los cuatro trenes eléctricos que viajarán sobre tierra trasandina.

Estos equipos de 20 toneladas cada uno, 13,6 metros de largo y 3, 86 de alto fue descargado desde la motonave BBC Mississipi proveniente del puerto de Houston, Estados Unidos, y con destino final a Mendoza, Argentina.

La maniobra se efectúo en el sitio Número 7 de la concesionaria del Puerto de Antofagasta, lugar que cuenta con especiales condiciones para el atraque de grandes naves. Dicha operación se realizó utilizando una moderna técnica portuaria con sus grúas Gottwald y bajo altas medidas de seguridad

En este contexto, el gerente de operaciones ATI, Miguel Ángel Rojas, mencionó que “el hecho de realizar esta descarga con grúas de tierra de moderna tecnología, hace que esta maniobra sea menos riesgosa, además de permitir realizarla en forma rápida y eficiente”, sin duda uno de los principales objetivos de los grandes puertos del mundo.

Esta descarga es la primera de tres que se realizarán por ATI, dado que en Marzo recibirá dos carros más y en Septiembre se completará el proyecto con los cinco últimos equipos que recibirá la concesionaria antofagastina.

Proyecto

Estos equipos proceden desde San Diego California, y serán los responsables de revolucionar el sistema de transporte mendocino con una modalidad completamente distinta a la actual. Por ello, en cuanto lleguen estos carros al vecino país el Ministerio de Infraestructura realizará exposiciones en los colegios y centros cívicos para que los futuros usuarios aprendan a usarlos, mencionó Omar Ventura, Director del proyecto.

Además, indicó que “al integrarse nuevos jugadores al sistema, el cumplimiento de las normas de tránsito será imprescindible para su buen funcionamiento, incluso se comenzarán a utilizar señaléticas que antes nos eran necesarias”.

http://www.cncmedios.cl/antofagastat...ino/#more-1669

[guillex]

imágenes tomadas hoy a la mañana! son del tramo del puente de hierro de godoy cruz que pasa por arriba de la avenida san martín! si el 9 de marzo planean una seudo inauguración será totalmente parcial y para la foto de campaña! ojalá que aunque sea para esa fecha y a manera de prueba veamos rodando los trenes desde la estación gutierrez en maipú hasta la próxima estación!

[meridiano17]

Que buenas fotos Guillex! esa zona necesita parquización ! ojala los municipios se pongan las pilas y lo dejen bien verde y lindo !

[almo]

¡Llegaron a Mendoza!

http://tinyurl.com/4ejk2vq

[alemza]

Llegaron a Mendoza las primeras unidades del esperado metrotranvía urbano








Nota: http://www.mdzol.com/mdz/nota/276610...ranvia-urbano/



Excelentes fotos guillex, muy buen aporte.


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[ElMarto]

"LOS MODERNOS TRANVIAS".... que hijos de ...

[paranoidandroid]

Claro, de la edad moderna

Che, pero fuera de joda no son tan viejos... no es que hayan traído algo obsoleto tirado por caballos... para mi están más que bien!

[alemza]

Más fotos.








Así son las primeras unidades que llegaron a Mendoza para el metrotranvía



Las primeras unidades del metrotranvía urbano que recorrerá el Gran Mendoza llegaron este lunes a la provincia. Se trata de 4 duplas (8 unidades) provenientes de San Diego, Estados Unidos, que ya fueron trasladadas a las instalaciones de la estación Gutiérrez, en Maipú, donde quedarán a resguardo hasta su debut por los rieles mendocinos en mayo próximo.


Pasadas las 18, una caravana de 8 camiones que transportaban las formaciones aparecieron finalmente sobre el horizonte maipucino. Uno a uno fueron estacionándose sobre una de las márgenes de la ruta provincial 60 casi Urquiza, en ese departamento.


El entusiasmo de los funcionarios con el encuentro estaba a la vista. Exultantes se los vió a Mariano Pombo, subsecretario de Obras Públicas, Francisco Pérez, ministro de Infraestructura, al gobernador Celso Jaque y a su secretario de Gobierno, Alejandro Cazabán, quien no paró de bromear.

"Un nuevo concepto de transporte urbano"
Esta es la primera entrega de unidades del metrotranvía. En total son 11 duplas (22 unidades) que llegarán a la provincia. Las próximas dos duplas arribarán en mayo y las restantes seis en septiembre.


Según Pombo, cada dupla está compuesta por dos máquinas que estarán unidas por un fuelle. Una formación podrá trasladar a 150 pasajeros, que recorrerán los 13,5 kilómetros que separan a la estación Gutiérrez de la estación Mendoza, en Las Heras y Belgrano, en casi media hora. Habrá 16 paradores en todo el trayecto.


Las puertas tendrán apertura por intermedio de los mismos usuarios, que deberán accionar un botón tanto para bajar o subir del binomio. Las frecuencias serán de siete minutos en horario pico y de 15 en reducido. Si bien aún no se definió el precio del pasaje, se cree que no distará del $1,40 que cuesta uno en colectivo. Se prevé que hayan combinaciones con este tipo de transporte.


"Las obras están completadas en aproximadamente 60 por ciento. La idea del metrotranvía es brindar al usuario un nuevo concepto de transporte urbano, único en el país. Alrededor de cada parador habrán estacionamientos donde el pasajero dejará su auto y tomará la formación. También habrán cambios en los recorridos de algunos colectivos. Lo más importante es descomprimir el tránsito en la Ciudad, desalentar el uso de vehículos particulares en el centro e impedir que se siga expandiendo los recorridos de los micros por esa zona", explicó a diariouno.com.ar el ministro Pérez.

Estas formaciones estarán listas para funcionar en julio de este año, aunque en mayo comenzarán las primeras pruebas, informaron los funcionarios.

FUENTE: http://www.diariouno.com.ar/contenid...nvia-0047.html


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[saurdemol]

Ya subieron las imágenes de la nota...ahora subo la parte escrita.

Llegaron a Mendoza las primeras unidades del esperado metrotranvía urbano

Se trata de las primeras cuatro duplas usadas que utilizará el sistema. En abril se esperan dos duplas más y en setiembre llegarán las cinco restantes. Jaque y varios ministros supervisaron el arribo.

Finalmente arribaron a la provincia las primeras cuatro duplas de las unidades ferroviarias provenientes de Estados Unidos que recorrerán las vías que en la Ciudad de Mendoza utilizará el mentado Metrotranvía.

A las 18 en punto, los primeros camiones cargando los trenes llegaron a la intersección de la Ruta 60 con el Carril Urquiza donde decenas de técnicos, empresarios y funcionarios del Gobierno provincial esperaban el contingente que desde el Paso Internacional Jama hasta llegar a Mendoza recorrieron unos cuatro mil kilómetros.

La ruta que utilizaron los pesados transportes hasta llegar a la provincia fue pensado debido a la altura que ganaron los trenes a bordo de los camiones (más de cinco metros) lo imposibilitó la utilización del Túnel Cristo Redentor que cuenta con una altura máxima de casi cuatro metros con cincuenta centímetros.

Las unidades usadas pero en buen estado fueron revisadas por el mismo Celso Jaque, secundado por los ministros Francisco Pérez, de Infraestructura, Raúl Mercau, de Producción y Adrián Cerroni, de Hacienda.


Según Mariano Pombo, Subsecretario de Infraestructura local, las primeras unidades llegadas comenzarán a ser movidas “a nivel de prueba, en unos dos meses más”.

En ese sentido el funcionario anunció que “queremos que el sistema esté en funcionamiento en julio, para eso estamos trabajando”, dijo.

Considerando lo que cada dupla de trenes le costó la provincia informó: “Costaron trescientos tres mil dólares cada una –por una dupla-. Hay que considerar que si hubieran sido nuevas cada dupla le hubiera costado a Mendoza más de tres millones de dólares”, informó.

Pombo además adelantó que en abril “aproximadamente esperamos recibir dos duplas más y en setiembre las cinco restante hasta completar las once duplas que compondrán al sistema completo”.

Calificando como importante la adquisición el funcionario de Infraestructura valoró que “si bien por fuera son parecidos a todos los trenes la diferencia radica en que la parte eléctrica cambia. Porque trabajan con distintas tensiones. Normalmente trabajan con entre 600 y 700 watts. Estos son de 650. En la estructura que hemos hecho hemos previsto colocar un sistema que trabajará con entre 650 y entre 700 por lo que el día de mañana se podrá adquirir otra unidad que podrá ser puesta en funcionamiento de la misma manera. Este sistema se denomina bipolar”, explicó.

Respecto a cómo será el cobro del boleto, tanto Diego Palau, Director de Vías y Medios de Transporte como Francisco Pérez, apuntaron que saldrá un poco más caro que el boleto del transporte urbano por el hecho de que durante una hora y media los usuarios podrán hacer trasbordos desde cualquier colectivo común al Metrotranvía y viceversa.

El gobernador Jaque, una vez que recorrió las unidades, abandonó rápidamente el lugar debido a que tomaba un vuelo rumbo a Buenos Aires para participar mañana martes del inicio de sesiones ordinarias en el Congreso de la Nación.

[mendozinian]

Me encantó esta foto, se ve bien desde ese ángulo, ya me empiezan a gustar, ja!

Originally Posted by alemza

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[paranoidandroid]

Originally Posted by alemza

Las puertas tendrán apertura por intermedio de los mismos usuarios, que deberán accionar un botón tanto para bajar o subir del binomio. Las frecuencias serán de siete minutos en horario pico y de 15 en reducido. Si bien aún no se definió el precio del pasaje, se cree que no distará del $1,40 que cuesta uno en colectivo. Se prevé que hayan combinaciones con este tipo de transporte.

Respecto a cómo será el cobro del boleto, tanto Diego Palau, Director de Vías y Medios de Transporte como Francisco Pérez, apuntaron que saldrá un poco más caro que el boleto del transporte urbano por el hecho de que durante una hora y media los usuarios podrán hacer trasbordos desde cualquier colectivo común al Metrotranvía y viceversa.

Emmm, en que quedamos?

[alemza]

Datos técnicos

El Gobierno de Mendoza pondrá en funcionamiento 11 duplas que tienen una capacidad de 180 pasajeros cada una y pueden acoplarse a un convoy de hasta 3 coches, lo que permitirá descomprimir el tránsito en horas pico.

Además cuentan con un doble comando, delantero trasero, para mejorar el rango de maniobras.

Este sistema de transporte público es eficiente y sustentable, seguro, rápido, económico que no contamina el ambiente ni genera ruidos molestos.

El servicio recorrerá cinco departamentos ubicados en el oasis central de la Provincia de Mendoza: Las Heras, Capital, Godoy Cruz, Maipú y Luján de Cuyo.

La red cuenta con: 15 paradores, 15 locales técnicos, 1 puesto de control central y 6 subestaciones transformadoras-rectificadoras.

El nuevo Metrotranvía respetará la traza original de las vías férreas de antaño. La misma será restaurada y equipada con un moderno sistema de señalización.

Se pondrá en marcha un Sistema de semaforización de alta tecnología sin barreras, con una onda verde que beneficiará al metrotranvía. Un equipo de Controladores de tránsito supervisarán y regularán el tránsito vehicular y peatonal en los cruces desde el Puesto de Control Central.

Se creará una red aérea y subterránea que comunicará a los paradores, estaciones y Puesto de Control Central, enviando imágenes desde cualquier punto en forma remota a través de Intranet e Internet.


Fuente: http://www.prensa.mendoza.gov.ar/ind...5:nota-del-dia


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[deambulante]

Qué piola la vida de estos trencitos... Primero un cuarto de siglo en una de las ciudades más vivibles de Norteamérica, en California y el surf junto al azul del Pacífico, y ahora vivirán sus años dorados en una de las ciudades más plácidas de Sudamérica junto al blanco de los Andes y los viñedos de malbec y bonarda.

[mgmany]

Che yo no entiendo, como van a hacer esa inauguracion de campana el 9 de Marzo si ni las catenarias estan puestas?????? (no tengo enies)

[Mr J]

Qué sana envidia, Mendoza. Felicitaciones!
Un proyecto a ser imitado.

[almo]

Articulado, cada unidad tiene dos secciones. De este grupo, el 1028 fue construido en 1987, los tres otros - 1055, 1070 y 1071 - en 1990. Todos por la Siemens/Duewag en Alemania.

[saurdemol]

o sea que tienen 20 años!!!
Pocos para lo que nos tienen ascostumbrados

[mariano_mza]

Gran emoción. Felicitaciones a todos los funcionarios/as que han concretado esto. Estoy ansioso de verlos en funcionamiento. Es un enorme aporte para el sistema de tranporte metropolitano, sumando otro tipo de transporte a la urbe, moderno y variado, como a lo que estamos acostumbrados los mendocinos.

[alfred23]

El color rojo no se toca. Para Pombo es el color ideal para el nuevo metrotranvía mendocino.

Lo extraje de la nota del diario UNO, muy bueno si se confirma lo del color.