Vialidad | Táchira | Infraestructura Vial

[jcrmeza55]

Hoy pase por la autopista q estan haciendo desde S/C hasta el Corozo y vi q estan trabajando, lentos pero seguro. Por lo menos vi avances y ya es mucho lo q han hecho sin el apoyo del gobierno...

[ignachiou]

puedes especificar donde queda el corozo? via cucuta? o via coloncito?

[AndresCaracas]

Originally Posted by ignachiou

puedes especificar donde queda el corozo? via cucuta? o via coloncito?

No pegaste ninguna. Via Barinas.

[ignachiou]

gracias por la aclaratoria
y de la que va hacia la fria que sabes de ella?
la ultima vez q pase por alla, estaban unas maquinas trabajando en el pedaso entre colosito y la fria, creo q eso sta casi listo no? faltaria los tuneles entre lo q se ha construido y san cristobal?

[jcrmeza55]

Avances...

Autopista S/C - El Corozo



















Enlace Chocuri - Troncal 5



Ampliacion de la Av Guayana

[manuven]

muchas gracias por las fotos jcrmeza55, estan muy ilustrativas, ya que yo no conozco el estado Tachira

[fredo939]

Regional - Mar 03/04/2012 | 12:00 am
Urge terminar el anillo vial de San Cristóbal




El parque automotor ha crecido en el municipio San Cristóbal, aunque la vialidad es prácticamente la misma de los últimos quince años, con la excepción de que ha sido ampliada, como alternativa al congestionamiento. A principios de 2000, en la dirección de Vialidad de la Alcaldía estimaban que en San Cristóbal circulaban alrededor de 60 mil vehículos. Actualmente la cifra la estiman en más de 800 mil vehículos diarios, aunque de 39 mil 904 viviendas, que según el censo de 1981 tenía la capital tachirense, la cifra aumentó, de acuerdo al censo 2001, a 66 mil 754 viviendas.

Por otra parte, debido a que a San Cristóbal la atraviesan alrededor de cien quebradas de diferente caudal y que los drenajes están colapsados, la vialidad está deteriorada. El presidente de la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal de San Cristóbal, Jesús Durán, contó, del ayuntamiento a la carrera 6 de La Concordia, 67 huecos, lo cual -resalta- afecta la movilidad.

A cuatrocientos cincuenta y un años de fundada la ciudad, el caos vehicular es una realidad, cada vez más inquietante. Ante la preocupación de la ciudadanía, el municipio ha dado algunas respuestas: principalmente la ampliación de las vías y en el último año la demarcación, señalización y actualización de la red de semáforos, además de bacheo, entre otras medidas. No ha habido auge de construcción de vías, con excepción de los enlaces Quinimarí-Pueblo Nuevo, carrera 10 entre La Gran Parada con la Rotaria y barrio El Lobo con la zona industrial de Paramillo. La pregunta de algunos es: "¿son suficientes las modificaciones o ampliaciones de las viejas vías, o es necesario construir nuevas?

En opinión de Durán, expresidente de la comisión de Vialidad del Concejo, la ampliación de vías "no es suficiente, porque siguen siendo las mismas, y lo que amerita San Cristóbal es que se ejecuten los proyectos de vialidad establecidos en la ordenanza de Zonificación o Plan de Desarrollo Urbano de San Cristóbal, vigente desde 1976. Esa ordenanza reglamenta -según las disposiciones generales- el crecimiento previsto para la ciudad hasta el año 1990. "Como máximo, cada cinco años se procederá a una revisión y ajuste de la presente ordenanza, de acuerdo al desarrollo experimentado".

---Hay una vialidad propuesta en ese instrumento, pero no se puede ejecutar porque el municipio y el Ministerio del Ambiente han permitido construcciones por donde está el trazado de esos proyectos. No se puede hacer la avenida desde el Garden Suites hasta Barrio Sucre porque le dieron un permiso a un señora para que sembrara limones y lo que sembraron fueron casas, pero ni porque el ministro anuló el permiso que otorgó el ministerio para eso, han paralizado ese proyecto. Tampoco es fácil construir la avenida de la zona industrial de Paramillo al Faro de La Marina, por la cantidad de invasiones que hay. A San Cristóbal no la quiere nadie. Una vía que podría descongestionar del Castillo hasta el Complejo Ferial tampoco la podrán hacer porque una señora construyó frente al gimnasio; entonces, los sancristobalenses se quedaron ahí sin un desahogo. Le trancaron el crecimiento vial a San Cristóbal. Es posible que esas invasiones las permitan para que esa vialidad propuesta no se cumpla, pues es más fácil no ejecutarla.

"Lo que ha coartado el desarrollo vial de la capital tachirense es la violación a la ordenanza de Zonificación. Porque si no se respeta la zonificación establecida, ni las reservas urbanas, ni las áreas verdes, cómo se va a desarrollar la vialidad de manera eficiente" -se preguntó-.

Distribuidores, "burla" y vías aéreas

Además, de los ochos distribuidores propuestos para San Cristóbal en el Plan de Desarrollo de 1976, apenas han construido el de Puente Real. Solamente están las redomas San Cristóbal, Los Arbolitos, el Faro de la Marina, Marginal con Madre Juana, la del Educador, y el de la prolongación de la Quinta avenida, intersección con el pasaje MOP.

Se ha hablado, y los sancristobalenses lo han pedido, del distribuidor de la redoma de la ULA, como la solución al impacto vial diario. El anterior director del MTC anunció incluso que en Caracas aprobaron 3 mil millones y medio de bolívares para el estudio del impacto ambiental del distribuidor "tipo araña". Irónicamente -dijo Durán-, en el MTC le informaron que ese proyecto no fue aprobado porque en esa área no estaba proyectado distribuidor alguno.

"Una vez más se burlaron de nosotros, el proyecto lo anularon en Caracas porque no ha habido voluntad política", dijo Durán, quien insistió en que "se necesita hacer la vialidad propuesta en la ordenanza, aunque para hacerlo hay que tumbar media San Cristóbal. Se necesita la terminación de la perimetral o anillo vial de San Cristóbal".

No obstante, propone el transporte masivo aéreo. "Con la nueva ingeniería se puede construir, incluso, encima de las avenidas, hay estructuras de acero para hacer puentes largos, pero falta voluntad política".

Germán Duarte, presidente del Sindicato Automotor del estado Táchira, propone fundamentalmente la construcción del distribuidor ULA y otro entre el final de la avenida Carabobo y la redoma del Educador. "De esa manera se pueden tener salidas rápidas del centro hacia la zona norte y hacia la zona de occidente. Con un distribuidor tipo araña en la redoma ULA, tampoco se necesita entrar a San Cristóbal, sino que quien vaya a la frontera puede pasar de largo, sin generar congestionamiento".

El gremio de transporte comprará unos terrenos cerca del Terminal para desconcentrar este puerto terrestre y mejorar el servicio, con la posibilidad de construir un terminal privado, hacia el futuro. "La idea es concentrar algunas paradas en otro sitio y desconcentrar el Terminal. Eso nos permitirá que las autoridades combatan las líneas 'piratas' y los contrabandistas de alimentos y combustible para Colombia, para que puedan despejarse los alrededores de La Concordia y el tránsito fluya mejor".

Agregó que el sector también promueve un sistema de transporte masivo, tipo Transmetrópoli en Caracas, para que haya mayor movilidad de pasajeros. Insisten en que las autoridades decreten horario escalonado de trabajo, una propuesta que realizan desde hace más de veinte años, con el fin de dar mayor movilidad a particulares y utilidad al transporte público en las 'horas pico', pues -señaló- en las 'horas valle' la ciudad "luce desocupada".

--- Con esto estamos planteando la generación de más vialidad, porque no es suficiente con lo poco que se está haciendo, por la falta de recursos en la Gobernación, que es el único ente que ha tenido iniciativas para mejorar la movilidad en San Cristóbal. Aspiramos a que culmine pronto la fase inicial de la autopista de El Corozo. Es urgente---.

Se requiere la intervención nacional

Mónica García, alcaldesa de San Cristóbal, indicó que el municipio organizó las avenidas Quinta y Séptima para generar mayor flujo vehicular, dejaron canales exclusivos para el transporte público. Además, informaron voceros de la dirección de Infraestructura, "se ha ido mejorando la vialidad, el rayado, la señalización, el cambio de sentido de las vías, la red de semáforos, y se asfaltan las calles porque, si están en mal estado, ayuda a congestionar la ciudad. Se hacen estudios por orden de la alcaldesa".

Indicaron que hay un proyecto para construir el terminal de la zona norte y otro para enlazar la avenida Ferrero Tamayo con la Unefa. Sobre el último proyecto, informó la alcaldesa que el Consejo Local de Planificación no aprobó los recursos, pero afirmó que, en cuanto se los aprueben, lo hará realidad.

Dejó claro igualmente que venir de otros municipios a San Cristóbal amerita la construcción de nuevas vías y la ampliación, pero eso requiere la intervención del Gobierno -regional o nacional-. Es prioritario hacer unas vías conexas
-añadió-, recordando la necesidad del distribuidor tipo araña en la redoma de la ULA y una vía que conecte a La Tinta y Pericos a la Troncal 005.

--- Hay que desarrollar, pero son obras de envergadura que deben ser ejecutadas por el Gobierno nacional, con una coordinación con el Gobierno regional; pero, otra zona que a mi juicio necesita ampliación es la de San Antonio y la frontera. Creo que el problema del municipio San Cristóbal no solamente atañe al mismo, tiene que ver con San Cristóbal y el área metropolitana, porque lo que colapsa al municipio es el área metropolitana. Se requiere hacer un trabajo, sobre todo a las salidas.

Por otra parte, el ingeniero Ángel Perdomo, director de la Policía Municipal, indicó que es necesario terminar el anillo de circulación vial de San Cristóbal, que implica las avenidas 19 de Abril, Rotaria, Marginal, Antonio José de Sucre, además de enlazar la Machirí con Paramillo, hasta la avenida Rotaria.

Proyectos regionales

Por su parte, el presidente del Instituto de Vialidad del Táchira (Ivt), Carlos Díaz, afirmó que la Gobernación impulsa proyectos de ordenamiento vial para San Cristóbal y las "soluciones técnicas anheladas para la colectividad". No obstante, coincidió con las demás autoridades en la necesidad del apoyo nacional para hacer, a corto y mediano plazo, esas obras. De allí que solicitarán al Gobierno nacional la asignación de recursos para financiarlas.

Precisó entre los mismos la construcción del "distribuidor de Puente Real"; el "enlace vial de la avenida Universidad - Palo Gordo - Las Vegas de Táriba"; la construcción de la "Avenida Este con la carretera Loma de Pío"; el "dispositivo vial en las avenidas Rotaria y 19 de Abril" y la "Vía Expresa San Cristóbal - Cordero".

Señaló que en la contratación de los estudios geotécnicos y el financiamiento para elaborar los mencionados proyectos invirtieron más de nueve millones de bolívares, lo cual representa garantía y un aval técnico para su ejecución.

"La idea es impulsar el progreso para San Cristóbal mediante la consolidación de obras de alto interés social y de gran impacto para el desarrollo del Estado". En ese sentido, citó la construcción de la avenida Intercomunal San Cristóbal - El Corozo, con proyección hasta empalmar con San Josecito, y la ampliación de las avenidas Guayana y Principal de Pueblo Nuevo, entre otras.



Marina Sandoval Villamizar

[jcrmeza55]

Avance

Autopista S/C- El Corozo

[jcrmeza55]

Avances...

Autopista S/C - El Corozo

















Al fondo se puede ver el Enlace Chucuri - Troncal 5

[manuven]

gracias por los aportes mi pana, tu que siempre pasas por alli, realmente estan trabajando en la obra o la construccion de la autopista esta parada?

[Alexx recova]

esa autopista al corozo la esta ejecutando la gobernacion del Tachira ?

[jcrmeza55]

Originally Posted by Alexx recova

esa autopista al corozo la esta ejecutando la gobernacion del Tachira ?

Originally Posted by manuven

gracias por los aportes mi pana, tu que siempre pasas por alli, realmente estan trabajando en la obra o la construccion de la autopista esta parada?

Si estan trabajando pero a pasos de morrocoy precisamente porque se esta construyendo sólo con recursos del estado (la gobernacion).

[Alexx recova]

ok gracias hacen un gran esfuerzo

[manuven]

gracias por la aclaratoria y bueno por lo menos estan trabajando asi sea a paso de morrocoy herido

[lugo825]

esta autopista en construccion es la san cristobal, barinas???

[AndresCaracas]

Originally Posted by lugo825

esta autopista en construccion es la san cristobal, barinas???

Efectivamente, pero recuerda que san cristobal el corozo es solo el comienzo de la via, faltaria muchisimo para llegarla hasta Barinas.

Es fundamental que se haga esta autopista por la congestion que actualmente presenta esta via.

Por supuesto que la gobernacion hace lo que puede con los limitados recursos, lastima que el gobierno nacional no ayude con recursos y maquinarias.

[lugo825]

oye el corozo que municipio es exactamente??

[BEKERMAN7]

Municipio Torbes.

[manuven]

Tengo esperanzas que como la gobernacion del Estado Tachira la gano Vielma Mora, esta autopista la avancen muchisimo, ojala y la llegue a empalmar con la de Barinas

[favfan]

El plan que tienen es terminar en el corto plazo (12-18 meses max) el tramo de Colon-San Felix, de manera q podamos empalmar al pasar Lobatera la autopista hasta La Fria, cabe destacar que este tramo es corto y ya tiene casi terminados los viaductos que los unen, a la par de esto vendria una recuperacion general de toda la Autopista ya construida (rayado, iluminacion, demarcacion, asistencia vial y carpeta corrida de asfalto) quedando solo el tramo de la entrada a Peribeca hasta Lobatera el cual requerira una inversion mucho mas grande ya que incluye tuneles y viaductos, por lo que aunque se tiene estimado empezar los trabajos en un corto tiempo este tramo requerira un plazo mas grande para su culminacion (entre 4 a 6 años)