Vùng đô thị TP. Hồ Chí Minh - Page 5

LloveYou · July 23rd, 2011, 08:27 AM

hon ngoc vien dong

daotham · July 23rd, 2011, 08:40 AM

Quote:

Originally Posted by daotham

bán kính vùng đô thị TPHCM

Bình dương nằm giữa 2 con sông xanh có lợi thế về du lịch xanh đây là tìm năng đang được khai thác

Hơn 153.000 tỉ đồng xây dựng đường vành đai 3 và 4 nối vùng đô thị HCM

khi hệ thống giao thông này hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian từ Bình Dương Bình phươc đi Vũng tàu và miền trung

TP.HCM: hơn 153.000 tỉ đồng xây dựng đường vành đai 3 và 4

Theo Bộ Giao thông vận tải, kế hoạch xây dựng đường vành đai 3 và 4 được phân kỳ đầu tư, có đoạn hoàn thành trước năm 2017, có đoạn hoàn thành trong giai đoạn 2020-2025.
Bộ Giao thông vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết đường vành đai 3 và 4 ở TP.HCM. Cả hai tuyến đường này có tổng vốn đầu tư hơn 153.000 tỉ đồng, nối TP.HCM với các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương và Long An.

Sơ đồ đường vành đai 3 và 4 - Đồ họa: Vĩ cường

Dự án xây dựng đường vành đai 3 có tổng chiều dài 89,3km. Điểm đầu tại km38+500 lý trình đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (khu vực Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai), điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (TP.HCM, Long An và Tiền Giang) và đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Trên tuyến đường vành đai 3 xây dựng 10 nút giao thông liên thông và xây dựng các cầu vượt, hầm chui để đảm bảo giao thông ở hai bên đường được thuận lợi. Tuyến đường này có chiều rộng 6-8 làn xe cao tốc, có đường song hành hai bên và các hành lang bố trí cây xanh, công trình hạ tầng kỹ thuật. Đường được thiết kế là đường cao tốc đô thị cho xe chạy 80-100km/giờ.

Tuyến đường vành đai 4 có tổng chiều dài 197,6km. Điểm đầu tuyến là điểm giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại km40, điểm cuối nối với trục Bắc-Nam tại khu đô thị cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP.HCM).

Trên tuyến đường vành đai 4 xây dựng 12 nút giao thông liên thông, xây dựng các cầu vượt, hầm chui để đảm bảo giao thông hai bên đường được thuận lợi. Đường vành đai 4 có chiều rộng 121,5m, quy mô cho 6-8 làn xe và cho xe lưu thông với tốc độ 60-80km/giờ.

Theo Bộ Giao thông vận tải, kế hoạch xây dựng đường vành đai 3 và 4 được phân kỳ đầu tư, có đoạn hoàn thành trước năm 2017, có đoạn hoàn thành trong giai đoạn 2020-2025. Việc đầu tư xây dựng hai tuyến đường vành đai 3 và 4 ở TP.HCM đảm bảo liên kết chặt chẽ với các tuyến đường cao tốc, các quốc lộ hướng tâm, góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực nội ô TP.HCM, tạo dịch vụ vận tải chủ động và hiệu quả phát triển kinh tế khu vực.

Theo N.Ẩn

Tuổi Trẻ

minhnd · August 10th, 2011, 06:47 AM

Tìm sự hài hòa cụm đô thị miền Đông Nam bộ

Tại hội nghị "Cải tạo đô thị hiện hữu gắn với xây dựng và phát triển đô thị mới” vừa tổ chức ở tỉnh Bình Dương, các đô thị thành viên của Cụm đô thị Miền Đông Nam bộ đã cùng thảo luận các vấn đề bức xúc của các đô thị hiện nay và nêu các giải pháp xử lý phù hợp.

Diện mạo Thành phố mới Bình Dương đang dần hoàn thiện

Xây mới dễ, cải tạo khó?

Các tỉnh, thành thuộc Cụm đô thị miền Đông Nam bộ gồm TP.HCM, Bình Dương, Biên Hòa, Tây Ninh, Bà Rịa- Vũng Tàu, Bình Phước đều có những khó khăn vướng mắc khi cùng lúc vừa thực hiện việc xây dựng đô thị mới, vừa chỉnh trang đô thị cũ. Phát biểu tại hội nghị, ông Lê Hoàng Quân- Chủ tịch UBND TP.HCM- Cụm trưởng Cụm đô thị miền Đông Nam bộ nhận xét: Bên cạnh việc xây dựng, phát triển các đô thị mới hiện đại đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội nói chung của đô thị, việc cải tạo chỉnh trang các đô thị hiện hữu cũng là một vấn đề mà các cấp chính quyền đô thị phải giải quyết. Từ nhu cầu thực tế phát triển của các khu vực trung tâm hiện hữu như tăng tầng cao, hệ số sử dụng đất công trình... Dẫn đến các yêu cầu phải nâng cấp kết cấu hạ tầng kỹ thuật, xử lý ô nhiễm môi trường, chỉnh trang các khu nhà lụp xụp, đồng thời tôn tạo gìn giữ các di sản văn hóa lịch sử... đã đặt ra cho chính quyền các đô thị nhiều vấn đề lớn phải giải quyết đồng bộ.

Dễ thấy là sự mất cân đối trong khả năng đáp ứng của hệ thống cơ sở hạ tầng đô thị cũ, làm gia tăng tình trạng tắc nghẽn giao thông, ngập úng... Nhưng giải pháp, nguồn lực nào để đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, nhất là về giao thông, cấp thoát nước, xử lý chất thải vẫn khiến nhiều đô thị lúng túng. "Nguồn vốn ngân sách hàng năm bố trí cho thành phố rất ít nên việc đầu tư hạ tầng kỹ thuật gặp rất nhiều khó khăn và cũng do thiếu kinh phí đầu tư hạ tầng giao thông, hệ thống cung cấp điện nước... Vì vậy nhiều nhà đầu tư không triển khai được dự án do không có đường vào, làm giảm tính cạnh tranh, hấp dẫn các nhà đầu tư của địa phương”, đại diện thành phố Vũng Tàu chia sẻ.

Đô thị Long Khánh bị hạn chế khi phát triển đô thị mới lại phải dựa vào quy hoạch chi tiết từ năm 1993, vì vậy dù hàng loạt công trình lớn đang được xây dựng nhưng xét về tổng thể kiến trúc cảnh quan thì chưa đồng bộ, thiếu hài hòa. Hiện nay thị xã Long Khánh đang tiến hành lập lại quy hoạch chung để làm cơ sở cho việc lập quy hoạch các phân khu.

Những giải pháp căn cơ

Làm thế nào để phát triển đô thị một cách hiệu quả, phát triển bền vững, hài hòa giữa đô thị cũ và mới? Theo ông Trần Thanh Liêm- Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương, quy hoạch đô thị là một trong những công tác trọng tâm để phát triển bền vững: "Bình Dương rất chú trọng thực hiện công tác quy hoạch, quy hoạch xây dựng đô thị- nông thôn, quy hoạch các khu chức năng về cơ bản đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế xã hội. Bình Dương đã có 16 đồ án quy hoạch chung, 10 đồ án quy hoạch chi tiết trung tâm xã và 112 đồ án khu nhà ở, khu đô thị mới được phê duyệt”.

Tồn tại cần tập trung giải quyết đối với các đô thị hiện hữu là vấn đề ô nhiễm môi trường sống, nhất là ô nhiễm nguồn nước do nước thải chưa qua xử lý của nhiều doanh nghiệp, khu công nghiệp xả trực tiếp ra môi trường. Ông Nguyễn Ninh Thực- Phó Tổng thư ký Hiệp hội đô thị Việt Nam cho rằng đã hết thời thu hút đầu tư bằng mọi giá mà các đô thị lớn được quyền chọn lựa nhà đầu tư, vậy phải lựa chọn những nhà đầu tư đảm bảo 2 yêu cầu: một là công nghệ cao, hai là công nghệ sạch. Việc chỉnh trang cải tạo đô thị hiện hữu phải cân nhắc kỹ trong việc giữ gìn và bảo tồn những di sản văn hóa, di sản kiến trúc từ xưa để lại. Đối với đô thị mới cần tránh tái diễn tình trạng quy hoạch treo.

Ngoài ra còn nhiều giải pháp, kiến nghị được đề xuất như: Luật đô thị cần sớm được ban hành để có các nguyên tắc chung, định hướng, giải pháp cơ bản để triển khai; Thiết lập Trung tâm quản lý cơ sở dữ liệu thông tin phát triển đô thị; Cải cách thủ tục hành chính trong quản lý nhà nước về quy hoạch, quản lý đầu tư xây dựng, sử dụng nhà đất, công trình đô thị; Sớm hình thành các đô thị vệ tinh để giảm áp lực cho đô thị hiện hữu; Đẩy mạnh thu hút vốn đầu tư hạ tầng các khu đô thị theo hình thức BOT, BT,...

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, việc chống ngập úng đô thị được các địa phương chú trọng, cốt nền xây dựng các khu đô thị mới thường cao hơn đô thị hiện hữu. Vì vậy việc tiêu thoát nước phải thực hiện như thế nào để không biến đô thị cũ thành chỗ trũng chứa nước khi các đô thị mới hình thành xung quanh. Đây vẫn còn là bài toán chưa có lời giải của nhiều địa phương.

Nguồn: http://www.xaluan.com/modules.php?na...cle&sid=285069

chovangno1 · August 10th, 2011, 07:57 AM

nói là đô thị nhưng mật đọ dân số tính đầu người vẫn cao

minhnd · August 10th, 2011, 08:03 AM

Quote:

Originally Posted by chovangno1

nói là đô thị nhưng mật đọ dân số tính đầu người vẫn cao

Hỉu được chết liền

anhcanem8897 · August 10th, 2011, 08:07 AM

Quote:

Originally Posted by minhnd

Hỉu được chết liền

Có nghĩa là bạn lấy dân số chia cho diện tích, ra được mật độ dân số (đơn vi là người/km2).

Sau đó lấy mật độ dân số chia lại cho đầu người, ta còn đơn vị là km2.

Vậy bạn ấy nói mật độ trên đầu người vẫn cao, tức bạn ấy khen diện tích(km2) cao đó.

Ví dụ: XXX

haikiller11 · August 10th, 2011, 08:18 AM

Quote:

Originally Posted by chovangno1

nói là đô thị nhưng mật đọ dân số tính đầu người vẫn cao

bạn này chắc không biết Đông Nam bộ nó như thế nào

***lovevungtau*** · November 13th, 2011, 10:41 AM

Một số dữ liệu kinh tế xã hội của các tỉnh thuộc vùng KTTĐPN:

***lovevungtau*** · November 13th, 2011, 10:42 AM

Quy hoạch giao thông và cảng biển:

kid2107 · November 13th, 2011, 10:44 AM

GDP SG to quá nên tốc độ tăng thấp hơn so với mấy tỉnh nhỉ

***lovevungtau*** · November 13th, 2011, 10:44 AM

Đóng góp vào tăng trưởng:

camo_nguyen · November 4th, 2012, 09:45 AM

bạn lấy 100 triệu usd x 11% với 20 triệu usd x 15% xem cái nào tăng cao hơn (co số usd chỉ là ví dụ chứ ko phải con số nào hết)

chomoi,angiang · November 4th, 2012, 05:29 PM

Quote:

Originally Posted by lovevungtau

Quy hoạch giao thông và cảng biển:

Cần Giờ đến bao giờ lên đời thị xã hoạc quận nhỉ???

.chẳng thấy đường vành đai nào đi qua hết sao mà phát triển cho = chị = em

camo_nguyen · November 6th, 2012, 01:40 PM

cần giờ là khu dự trữ sinh quyển thế giới mà, phải giữ nguyên sinh chứ

chomoi,angiang · November 6th, 2012, 04:15 PM

Quote:

Originally Posted by camo_nguyen

cần giờ là khu dự trữ sinh quyển thế giới mà, phải giữ nguyên sinh chứ

Vậy tội cho người dân Cần Giờ rồi,nếu cứ ko có dự án nào ở Cần Giờ thì Cần Giờ mãi là huyện nghèo cuả TPHCM sao?

haikiller11 · November 6th, 2012, 07:12 PM

Quote:

Originally Posted by chomoi,angiang

Vậy tội cho người dân Cần Giờ rồi,nếu cứ ko có dự án nào ở Cần Giờ thì Cần Giờ mãi là huyện nghèo cuả TPHCM sao?

Có dự án chứ sao ko! Chỉ tiếc là vừa làm thì bđs rớt nên tạm treo

http://www.saigonsunbay.vn/

http://www.youtube.com/watch?v=W3uFWkazk_w

redcode · November 7th, 2012, 06:19 AM

cần giờ thì để nguyên làm khu dự trữ sinh quyển, bốc hết dân cần giờ lên bình phước ở để làm vùng đô thị mới

camo_nguyen · November 7th, 2012, 01:52 PM

Quote:

Originally Posted by haikiller11

Có dự án chứ sao ko! Chỉ tiếc là vừa làm thì bđs rớt nên tạm treo

http://www.saigonsunbay.vn/

http://www.youtube.com/watch?v=W3uFWkazk_w

you đẹp nhỉ

phamhuonghoi · November 7th, 2012, 04:58 PM

Diện tích khu mua sắm ở trung tâm thành phố hcm cũng lên đến gần 200.000 m vuông chứ đâu có ít.
Vincom A: 38000
Vincom B: 50000
Thương xá Tax: 20000
Saigontoiuris: 12000
Rex 1500
...
Chưa kể mấy chợ bến thành và các khu mua bán lẻ tự phát.

phamhuonghoi · November 7th, 2012, 05:00 PM

Nên gộp Sài Gòn, Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai lại thành một siêu thành phố lớn nhất Việt Nam gọi là Metro Sài Gòn

August 10th, 2011, 06:47 AM	#83
minhnd Registered User Join Date: Jan 2009 Location: Vũng Tàu - Hà Nội Posts: 1,461 Likes (Received): 9	Tìm sự hài hòa cụm đô thị miền Đông Nam bộ Tại hội nghị "Cải tạo đô thị hiện hữu gắn với xây dựng và phát triển đô thị mới” vừa tổ chức ở tỉnh Bình Dương, các đô thị thành viên của Cụm đô thị Miền Đông Nam bộ đã cùng thảo luận các vấn đề bức xúc của các đô thị hiện nay và nêu các giải pháp xử lý phù hợp. Diện mạo Thành phố mới Bình Dương đang dần hoàn thiện Xây mới dễ, cải tạo khó? Các tỉnh, thành thuộc Cụm đô thị miền Đông Nam bộ gồm TP.HCM, Bình Dương, Biên Hòa, Tây Ninh, Bà Rịa- Vũng Tàu, Bình Phước đều có những khó khăn vướng mắc khi cùng lúc vừa thực hiện việc xây dựng đô thị mới, vừa chỉnh trang đô thị cũ. Phát biểu tại hội nghị, ông Lê Hoàng Quân- Chủ tịch UBND TP.HCM- Cụm trưởng Cụm đô thị miền Đông Nam bộ nhận xét: Bên cạnh việc xây dựng, phát triển các đô thị mới hiện đại đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội nói chung của đô thị, việc cải tạo chỉnh trang các đô thị hiện hữu cũng là một vấn đề mà các cấp chính quyền đô thị phải giải quyết. Từ nhu cầu thực tế phát triển của các khu vực trung tâm hiện hữu như tăng tầng cao, hệ số sử dụng đất công trình... Dẫn đến các yêu cầu phải nâng cấp kết cấu hạ tầng kỹ thuật, xử lý ô nhiễm môi trường, chỉnh trang các khu nhà lụp xụp, đồng thời tôn tạo gìn giữ các di sản văn hóa lịch sử... đã đặt ra cho chính quyền các đô thị nhiều vấn đề lớn phải giải quyết đồng bộ. Dễ thấy là sự mất cân đối trong khả năng đáp ứng của hệ thống cơ sở hạ tầng đô thị cũ, làm gia tăng tình trạng tắc nghẽn giao thông, ngập úng... Nhưng giải pháp, nguồn lực nào để đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, nhất là về giao thông, cấp thoát nước, xử lý chất thải vẫn khiến nhiều đô thị lúng túng. "Nguồn vốn ngân sách hàng năm bố trí cho thành phố rất ít nên việc đầu tư hạ tầng kỹ thuật gặp rất nhiều khó khăn và cũng do thiếu kinh phí đầu tư hạ tầng giao thông, hệ thống cung cấp điện nước... Vì vậy nhiều nhà đầu tư không triển khai được dự án do không có đường vào, làm giảm tính cạnh tranh, hấp dẫn các nhà đầu tư của địa phương”, đại diện thành phố Vũng Tàu chia sẻ. Đô thị Long Khánh bị hạn chế khi phát triển đô thị mới lại phải dựa vào quy hoạch chi tiết từ năm 1993, vì vậy dù hàng loạt công trình lớn đang được xây dựng nhưng xét về tổng thể kiến trúc cảnh quan thì chưa đồng bộ, thiếu hài hòa. Hiện nay thị xã Long Khánh đang tiến hành lập lại quy hoạch chung để làm cơ sở cho việc lập quy hoạch các phân khu. Những giải pháp căn cơ Làm thế nào để phát triển đô thị một cách hiệu quả, phát triển bền vững, hài hòa giữa đô thị cũ và mới? Theo ông Trần Thanh Liêm- Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương, quy hoạch đô thị là một trong những công tác trọng tâm để phát triển bền vững: "Bình Dương rất chú trọng thực hiện công tác quy hoạch, quy hoạch xây dựng đô thị- nông thôn, quy hoạch các khu chức năng về cơ bản đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế xã hội. Bình Dương đã có 16 đồ án quy hoạch chung, 10 đồ án quy hoạch chi tiết trung tâm xã và 112 đồ án khu nhà ở, khu đô thị mới được phê duyệt”. Tồn tại cần tập trung giải quyết đối với các đô thị hiện hữu là vấn đề ô nhiễm môi trường sống, nhất là ô nhiễm nguồn nước do nước thải chưa qua xử lý của nhiều doanh nghiệp, khu công nghiệp xả trực tiếp ra môi trường. Ông Nguyễn Ninh Thực- Phó Tổng thư ký Hiệp hội đô thị Việt Nam cho rằng đã hết thời thu hút đầu tư bằng mọi giá mà các đô thị lớn được quyền chọn lựa nhà đầu tư, vậy phải lựa chọn những nhà đầu tư đảm bảo 2 yêu cầu: một là công nghệ cao, hai là công nghệ sạch. Việc chỉnh trang cải tạo đô thị hiện hữu phải cân nhắc kỹ trong việc giữ gìn và bảo tồn những di sản văn hóa, di sản kiến trúc từ xưa để lại. Đối với đô thị mới cần tránh tái diễn tình trạng quy hoạch treo. Ngoài ra còn nhiều giải pháp, kiến nghị được đề xuất như: Luật đô thị cần sớm được ban hành để có các nguyên tắc chung, định hướng, giải pháp cơ bản để triển khai; Thiết lập Trung tâm quản lý cơ sở dữ liệu thông tin phát triển đô thị; Cải cách thủ tục hành chính trong quản lý nhà nước về quy hoạch, quản lý đầu tư xây dựng, sử dụng nhà đất, công trình đô thị; Sớm hình thành các đô thị vệ tinh để giảm áp lực cho đô thị hiện hữu; Đẩy mạnh thu hút vốn đầu tư hạ tầng các khu đô thị theo hình thức BOT, BT,... Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, việc chống ngập úng đô thị được các địa phương chú trọng, cốt nền xây dựng các khu đô thị mới thường cao hơn đô thị hiện hữu. Vì vậy việc tiêu thoát nước phải thực hiện như thế nào để không biến đô thị cũ thành chỗ trũng chứa nước khi các đô thị mới hình thành xung quanh. Đây vẫn còn là bài toán chưa có lời giải của nhiều địa phương. Nguồn: http://www.xaluan.com/modules.php?na...cle&sid=285069 __________________ Hải Dương - Vũng Tàu - Hà Nội

August 10th, 2011, 07:57 AM	#84
chovangno1 Registered User Join Date: Apr 2011 Posts: 279 Likes (Received): 0	nói là đô thị nhưng mật đọ dân số tính đầu người vẫn cao __________________ 12BET, M88BET, m88.com,m88

November 13th, 2011, 10:44 AM	#90
kid2107 Tổng thư ký SSC Khánh Hòa Join Date: Apr 2011 Location: Cổ Thành xứ Trầm Hương Posts: 17,489 Likes (Received): 397	GDP SG to quá nên tốc độ tăng thấp hơn so với mấy tỉnh nhỉ __________________ Welcome to Nha Trang - Khánh Hòa !!! Nha Trang photos & videos Main buildings in Nha Trang Hotels and Resorts in Nha Trang

November 7th, 2012, 04:58 PM	#99
phamhuonghoi Registered User Join Date: Oct 2011 Posts: 493 Likes (Received): 2	Diện tích khu mua sắm ở trung tâm thành phố hcm cũng lên đến gần 200.000 m vuông chứ đâu có ít. Vincom A: 38000 Vincom B: 50000 Thương xá Tax: 20000 Saigontoiuris: 12000 Rex 1500 ... Chưa kể mấy chợ bến thành và các khu mua bán lẻ tự phát. __________________ Financial Bitexco is so great! My favorite cities: Vũng Tàu, Đà Nẵng Nơi ta ở là nơi đất ở Nơi ta đi đất đã hóa linh hồn.

November 7th, 2012, 05:00 PM	#100
phamhuonghoi Registered User Join Date: Oct 2011 Posts: 493 Likes (Received): 2	Nên gộp Sài Gòn, Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai lại thành một siêu thành phố lớn nhất Việt Nam gọi là Metro Sài Gòn __________________ Financial Bitexco is so great! My favorite cities: Vũng Tàu, Đà Nẵng Nơi ta ở là nơi đất ở Nơi ta đi đất đã hóa linh hồn.

July 23rd, 2011, 08:27 AM	#81
LloveYou Registered User Join Date: Jul 2011 Posts: 4 Likes (Received): 0	hon ngoc vien dong

November 13th, 2011, 10:41 AM	#88
*lovevungtau* YTD Join Date: Mar 2010 Location: Vung Tau Posts: 7,642 Likes (Received): 379	Một số dữ liệu kinh tế xã hội của các tỉnh thuộc vùng KTTĐPN:

November 13th, 2011, 10:42 AM	#89
*lovevungtau* YTD Join Date: Mar 2010 Location: Vung Tau Posts: 7,642 Likes (Received): 379	Quy hoạch giao thông và cảng biển:

November 4th, 2012, 09:45 AM	#92
camo_nguyen Registered User Join Date: Oct 2012 Location: saigon Posts: 333 Likes (Received): 12	bạn lấy 100 triệu usd x 11% với 20 triệu usd x 15% xem cái nào tăng cao hơn (co số usd chỉ là ví dụ chứ ko phải con số nào hết)

November 6th, 2012, 01:40 PM	#94
camo_nguyen Registered User Join Date: Oct 2012 Location: saigon Posts: 333 Likes (Received): 12	cần giờ là khu dự trữ sinh quyển thế giới mà, phải giữ nguyên sinh chứ

November 7th, 2012, 06:19 AM	#97
redcode 君 Join Date: Oct 2012 Location: Đà Nẵng Posts: 5,880 Likes (Received): 602	cần giờ thì để nguyên làm khu dự trữ sinh quyển, bốc hết dân cần giờ lên bình phước ở để làm vùng đô thị mới

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode