BOULOGNE-BILLANCOURT - île Seguin / trapèze

[Cyril]

Merci de mettre ici les dvpt de ce projet

[Cyril]

La ville de Boulogne-Billancourt vient de délivrer à François Pinault le permis de construire de sa Fondation d'art contemporain sur l'île Seguin.

"Les travaux démarreront sur l'île Seguin, comme prévu fin 2004-début 2005 pour une ouverture en 2007", précise le communiqué de la Fondation Pinault.
A terme, cette fondation pour l'art contemporain s'étendra sur 33.000 m2 dont près de 16.000 m2 d'exposition. Le futur musée, dessiné par l'architecte japonais Tadao Ando, sera l'une des plus importantes institutions culturelles privées en Europe.
Outre le musée, le projet de réhabilitation des anciens terrain du constructeur automobile Renault vise à mettre en place conjointement un vaste programme d'infrastructures, de constructions et d'espaces publics.

D'ailleurs, Renault et la société Luba, représentant la fondation Pinault, ont signé lundi la promesse de vente des terrains (2,35 hectares) sur lesquels sera édifié le musée d'art contemporain, indique la mairie dans un communiqué.
Le constructeur automobile a signé parallèlement une promesse de vente avec la société d'aménagement et d'économie mixte (SAEM) Val de Seine aménagement, portant sur le reste de l'île Seguin (9 ha) et des terrains nécessaires à la réalisation d'un nouveau pont et d'un parking public de 600 places.

Aux termes d'un autre accord, passé avec la mairie de Boulogne et appelé convention de participation, Luba (fondation Pinault) versera 10 millions d'euros pour le financement des infrastructures nécessaires à l'aménagement de l'île.

Enfin, la SAEM Val de Seine aménagement, Luba et Renault ont conclu une convention tripartite, précisant comment se dérouleront les chantiers imbriqués de la fondation, des premiers aménagements publics et des premiers programmes prévus sur l'île Seguin (hôtel, galerie d'art et ateliers d'artistes), toujours selon la mairie.

BatiActu 13/09/2004

[Manuel]

Bonne nouvelle ! c'est l'un des projets les plus innovants de Paris à l'heure actuelle.

Does it mean la fondation uniquement? les berges aussi ?

[Cyril]

Je ne sais pas mais j'imagine qu'ils feront ça de concert.

[MyNight]

Le Parisien, 13 sept 2004
La fondation Pinault en mal de permis de construire

"LOCOMOTIVE de la reconversion de l'île Seguin à Boulogne-Billancourt, la fondation d'art contemporain Pinault prend du retard. Le permis de construire qui devait être initialement délivré dans un premier temps fin juin puis le 29 juillet dernier n'est toujours pas sur le bureau de François Pinault. Un imbroglio entre l'homme d'affaires, Renault et les trois promoteurs associés au sein d'un consortium pourrait en être la cause.

L'aménagement du Trapèze au coeur des négociations Selon nos informations, ce retard serait dû à une cascade de décisions pour certaines contradictoires entre les trois parties en présence, une sorte de « je te tiens, tu me tiens par la barbichette » à la mode urbanistique. Il y a trois ans, Renault décide de vendre 52 hectares de terrains jusqu'alors occupés par ses usines désaffectées à trois promoteurs immobiliers. Une promesse de vente est signée mais aucune transaction n'est intervenue depuis. La totalité des terrains appartient toujours à la marque automobile au losange mais la ville souhaite désormais acquérir via sa société d'économie mixte (SEM) la partie amont de l'île Seguin qui ne sera pas occupée par la fondation Pinault. Pourquoi ? Tout simplement pour assurer à l'homme d'affaires et mécène que sa fondation d'art contemporain ne voisinera pas avec le digne représentant d'une chaîne de restauration rapide ou une grande enseigne de matériel de sport. La ville de Boulogne-Billancourt n'en fait pas mystère. Elle souhaite y voir s'installer le siège de l'Inserm, un foyer pour artistes et chercheurs, un hôtel, le siège social d'une entreprise de pointe. Quant au futur Institut du cancer, le sénateur-maire UMP Jean-Pierre Fourcade oeuvre au grand jour et en coulisse pour en obtenir la venue. Selon des sources proches du dossier, les trois promoteurs accepteraient de vendre l'île Seguin à la ville de Boulogne via sa SEM à la seule condition qu'ils puissent renégocier l'aménagement du Trapèze, 30 hectares qui font face à l'île Seguin et sont destinés à accueillir à terme le futur siège social de Renault et son centre de communication, ainsi que 13 000 habitants répartis dans 6 000 logements dont un tiers de logements sociaux, des équipements publics, etc. Reste à savoir en quoi consistera cette renégociation... sachant que le plan local d'urbanisme (PLU) ne permet pas une densification de cette zone. Les discussions âpres continuent."

Comme quoi, les choses bougent finalement...

Voir aussi :
http://www.hauts-de-seine.net/portail.jsp?docId=77803
Je ne savais pas que Meudon était aussi concernée au sens large par ce projet...

[Cyril]

ça y est c'est fait

L'île Seguin change de propriétaire

«JE ME RÉJOUIS », écrit Louis Schweitzer, président de Renault, dans son communiqué. « Je me réjouis », déclare également Jean-Pierre Fourcade, l'ancien ministre, sénateur-maire (UDF) de Boulogne-Billancourt. Hier après-midi, l'heure était à la satisfaction générale avec la signature d'une série de documents qui officialisent la cession de l'île Seguin.
Renault, son ancien propriétaire, passe la main au profit de Pinault et de la ville de Boulogne, via sa société d'aménagement et d'économie mixte (Saem) Val de Seine Aménagement. Avec, en prime, le permis de construire de la future Fondation d'art contemporain enfin délivré au milliardaire breton. Une fois les différents documents signés, le sénateur-maire a remercié, avec humour, les « avocats et notaires qui ont beaucoup travaillé sur ce dossier ». Initialement, le permis de construire devait être délivré dans un premier temps fin juin, puis le 29 juillet, mais des motifs tant économiques qu'urbanistiques ont entraîné retard sur retard.
« Nous attaquons sec les travaux » Il y a trois ans, Renault décide de vendre 52 hectares de terrains occupés par ses usines désaffectées à trois promoteurs immobiliers. Une promesse de vente est signée, mais aucune transaction n'est intervenue depuis. La totalité des terrains, jusqu'à hier, appartenait donc toujours à la marque automobile au losange. Mais, lorsque la ville, via sa Saem, envisage d'acquérir la partie amont de l'île Seguin qui ne sera pas occupée par la Fondation Pinault, les trois promoteurs acceptent... à condition qu'ils puissent renégocier, à leurs profits, l'aménagement du Trapèze. Soit 30 hectares qui font face à l'île Seguin et destinés à accueillir, entre autres, 6 000 logements. Résultat de ce jeu de dominos : tout le processus est bloqué. Jusqu'à hier. Le maire ne s'est pas étendu sur les concessions faites par les uns et les autres. On saura juste que les 9 hectares des terrains amont de l'île Seguin coûteront 33 millions d'euros à la Saem. Du coup, le premier magistrat de la ville a annoncé que, « pour rattraper le temps perdu, les travaux du futur pont et du quartier du Trapèze débuteront en même temps que ceux de la fondation. Nous attaquons sec. » Ainsi, en 2007, les premiers habitants du nouveau quartier pourront s'installer, tandis qu'en face le musée d'art contemporain ouvrira ses portes. Prochaine étape symbolique de ce chantier gigogne : la pose de la première pierre de la Fondation Pinault à la fin de cette année.

Le Parisien, 14 septembre 2004
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L'Ile Séguin adjugée vendue pour 48 millions d'euros

Renault a signé une promesse de vente sur la cession du site.

Par Tonino SERAFINI

mardi 14 septembre 2004 (Liberation - 06:00)
pilogue. La page de l'histoire industrielle de Renault à Boulogne Billancourt (Hauts de Seine) se referme. Hier, les dirigeants de la firme automobile ont signé une promesse de vente portant sur la cession de l'Ile Séguin, site historique du constructeur de voitures. Ce morceau de terre de 11,2 hectares, a été cédé à la Fondation Pinault (2,35 hectares) et à la ville de Boulogne (8,9 hectares). Renault réalise une belle opération financière puisque la vente de ces terrains va lui rapporter 48 millions d'euros. Les bâtiments industriels à l'abandon seront rasés. Pelleteuses et bulldozers sont d'ailleurs entrés en activé dès le printemps. Des hangars sont déjà tombés. Les autres vont suivre. Adieu Séguin l'industrieuse. Bonjour, «Séguin-cité des arts et des sciences».

Car telle est sa destinée. Outre la Fondation d'art contemporain de François Pinault, l'île accueillera un pôle de recherche : L'Inserm va s'y installer, l'Institut du Cancer s'intéresse au site. Et des entreprises de biotechnologie ont aussi posé leur candidature. Séguin ne sera donc pas un quartier d'habitation. Il n'y aura pas de logements avec vue imprenable sur la Seine, comme certains l'avaient imaginé, si ce n'est un hôtel et une résidence destinée à accueillir des scientifiques ou des artistes de passage. Le centre de l'île va être aménagé en terrasse jardin sur 4 hectares avec des commerces, des restaurants et une promenade piétonne sera créée autour de l'Ile. «Cité des arts et des sciences», l'île pourrait aussi devenir un lieu de sortie si la vie parvient à y prendre racine.

De l'autre côté de l'île, sur un autre terrain de Renault, le Trapèze, un nouveau quartier d'habitat de Boulogne naîtra sur 37 hectares. Sur ce site presque tous les hangars ont été rasés. Seul le «bâtiment X», immeuble en pierre de taille, construit en 1920 sera sauvegardé. Il abritait la direction générale de la firme, Renault en reste le propriétaire. Mais on ignore son usage futur. Pour le Trapèze, l'histoire tourne aussi. Hier, Renault, la société municipale d'économie mixte - Val de Seine Aménagement (chargée de l'aménagement global) et un consortium de promoteurs (Hines, Nexcity et Sorif) ont conclu une convention pour le lancement d'une première tranche portant sur un tiers de ce site. L'aménagement du quartier qui prendra une bonne quinzaine d'années comportera, des bureaux, mais surtout des immeubles d'habitation (au total 5 800 logements dont un tiers de HLM), des équipements publics (crèches, écoles, un théâtre...) et des commerces. Un parc de 7 hectares s'installera dans le paysage. Le nouveau quartier sera desservi par un tramway qui reliera les villes de Meudon, Saint-Cloud et Boulogne, aux lignes 9 et 10 du métro parisien.

A Boulogne, les usines avaient fermé leurs portes en 1992. La dernière voiture (une R-5) était sortie des chaînes de fabrication le 12 mars. Mais le devenir de ce site industriel a mis du temps à se dessiner. Renault cherchant à valoriser au maximum ses emprises foncières et la Ville de Boulogne, redoutant de rater un aménagement urbain majeur.

[Fabb]

Feu vert pour le lancement des travaux sur l’île Seguin
Mercredi 15 septembre 2004

Plus rien ne s’oppose au début des travaux sur l’île Seguin, à Boulogne-Billancourt (92). Le projet d’édification d’un musée d’art contemporain, financé par l’homme d’affaires François Pinault, sur les anciens terrains du constructeur automobile Renault commencera dans quelques mois.

Lundi, Renault et la société Luba, représentant la fondation Pinault, ont signé la promesse de vente des terrains (2,35 ha). Parallèlement, un autre accord, signé entre la mairie de Boulogne et Luba, convient que la société versera 10 millions d’euros à la ville, pour le financement d’infrastructures nécessaires à l’île.

« Les travaux démarreront sur l’île Seguin, comme prévu fin 2004-début 2005 », a indiqué la fondation, « pour une ouverture en 2007 ». La fondation Pinault, qui s’étendra sur 33 000 m2, sera l’une des plus importantes institutions culturelles privées en Europe

[kony]

je trouve ctte fondation un peu trop sage architecturalement. Pinault veut en faire un 2ème bilbao mais je pense qu'il n'a pas compris que ce qui fait la force de bilbao c'est l'audace même de l'architecture du batiment !!

le musée pinault passe très inaperçu (tout comme le futur musée des arts prmeiers d'ailleurs)...combien de visiteurs espère t il y accueillir par an ?

je vois pas comment des centaines de milliers de parisiens et touristes auront envie de se rendre dans ce batiment (somme toute) banal, et qui se trouve "à l'autre bout du monde"-disons pas desserte en métro parisien) alors que paris regorge déjà de quoi occuper un touriste bien 2 semaines en galeries d'arts en tout genre ! moderne et classiques !

c'est un peu du gachis...enfin l'aménagement de l'île dans son intégralité me semble timorée ! on va faire du low-rise comme il y en a partout en IDF, avec le mélange "idéal" étudiant-chercheurs-inserm-intello-bobo-socio-pas mc Do...

...soupirs...

[Phil]

[img]http://www.*************/architects/ando/regeneration/Ando-exhibition-3.jpg[/img]

C'est vrai que ça n'a pas l'air top (j'ai pas trouvé de meilleurs rendus)

[kony]

au mieux ce rendu fait penser à une école primaire avec son préau...
j'ai vu des rendus plus flatteurs mais grosso modo ça reste dans le même registre ! pourtant avec les 150 millions d'euros de budget (soit autant qu'a couté bilbao il me semble), il y a de quoi faire un beau musée !

[benmabillon]

D'autres rendus:







Rien d'époustouflant. Par contre il y a un joli point de vue depuis les hauteurs de Meudon dans un diaporama en macromedia sur le site la mairie de Boulogne disponible là:
http://www.boulognebillancourt.com/c...vesRenault.php
(Au 5 avril 04, le lien: "avenir les images", image 23 sur 24)
(je ne sais pas copier une image de macromedia)

[JP]

le tout sera peut-être monumental ! Il faut voir une fois fini... mais je cache ma joie aussi...

[Phil]

C'est vrai qu'a voir la taille des gens dans le premier rendu de benmabillon, ça a l'air imposant, mais bon...

[Jacquet2]

La vraie concurrence viendra du musee des confluences à Lyon,dont le parti architectural est le vrai challenger du Guggenheim de bilbao et dont la SHON est de 28 000 m2!
En plus son emplacement au confluent Rhone Saone et en bordure de l'axe autoroutier le plus fréquenté de France devrait faire mal!
Pour une fois que Lyon aura une longueur d'avance sur Paris ne boudons pas notre plaisir!
C'est le début du rééquilibrage attendu entre Paris et Lyon.

[Bender]

Originally Posted by Jacquet2

C'est le début du rééquilibrage attendu entre Paris et Lyon.

Je me retiens pour ne pas rire.

(Et j'ai habité plus longtemps à Lyon qu'à Paris)

[Phil]

Il n'y a pas de quoi rire de toute façon. Architecturallement c'est vrai que le musée des confluences sera sans doute plus un challenger au Guggenheim que le la fondation Pinault, mais bon, faut voir le contenu et surtout en ce moment Paris construit 2 musée de la taille du musée des confluences, alors bon on ne peut pas trop parler de rééquilibrage, même si c'est super que Lyon se dote d'un tel musée.

[Jacquet2]

Bender a beaucoup d'humour certainementmais je maintiens qu'il s'agit d'un DEBUT de rééquilibrage,i.e.que l'on aurait pas imaginé que puisse construire un monument culturel comme le musee des confluences ailleurs qu'à Paris ,il y a quelques années...Lyon ne sera jamais Paris,c'est l'évidence même^,le tout est que Lyon prenne un place significative en France et en Europe.

[kony]

voilà ce qui se passe quand on donne trop de pouvoir à ces ayatollah qui habitent en pleine ville mais qui refusent la densité...laisse béton !

Terrains Renault : les écolos veulent moins de béton
L'événement


UN SIMPLE RECOURS devant le tribunal administratif de Versailles. C'est le grain de sable - inattendu - qui pourrait enrayer la construction de la fondation d'art contemporain Pinault sur l'île Seguin. Craignant une « densification excessive de la ville », deux associations de protection de l'environnement souhaitent en effet faire annuler le plan local d'urbanisme (PLU) récemment adopté par la commune de Boulogne-Billancourt.
Une action en justice qui pourrait sérieusement retarder le chantier de réhabilitation des anciens terrains Renault censés accueillir 6 000 logements et le futur musée d'Art moderne. Le maire de Boulogne, Jean-Pierre Fourcade, ne cache d'ailleurs pas son inquiétude : « La fondation Pinault est pour nous une locomotive dans le cadre du réaménagement des terrains Renault et ce recours est évidemment nocif à son développement, estime le sénateur-maire UMP. Cela risque en effet de bloquer le processus de construction. » Les deux associations à l'origine du recours, l'Union départementale Environnement 92 et l'association boulonnaise Actions environnement Boulogne-Billancourt (AEBB), avaient pourtant déjà lancé un coup de semonce l'été dernier en déposant un recours gracieux auprès de la mairie.
« On ne nous a pas écoutés et la mairie ne nous a jamais pris au sérieux » « Nous avons plusieurs fois donné notre avis, fait part de nos observations et relayé les demandes de la population de Boulogne qui ne souhaite pas une densification massive de la ville, mais on ne nous a pas écoutés et la mairie ne nous a jamais pris au sérieux », affirme Marie-Agnès Filippi, la présidente de l'AEBB. Au coeur du différend : l'urbanisation des 52 ha de l'île Seguin et des espaces en friche du Trapèze, situés sur la rive gauche. « Cet aménagement - l'un des plus ambitieux de l'Ile-de-France - engage l'avenir de la plus peuplée des communes franciliennes après Paris », constatent les deux associations. « Mais avec ces aménagements, nous courons au-devant de gros problèmes, estime Marie-Agnès Filippi. La ville sous-estime notamment l'arrivée massive de nouveaux habitants qui viendront s'installer à Boulogne dans les dix ans à venir et les énormes problèmes de circulation qui vont en découler. Il n'y aura pas assez d'équipements de proximité pour la population et les transports en commun seront insuffisants. » « Si besoin est, nous pourrons très bien compléter le manque d'équipements en fonction des besoins de la population, répond le maire de Boulogne Jean-Pierre Fourcade. En matière de transport en commun, une liaison tram-métro est en outre prévue dans le cadre du projet ». Les associations estiment, de leur côté, que Boulogne devrait compter 132 000 habitants une fois les terrains aménagés. Beaucoup trop à leurs yeux. Au point qu'elles réclament désormais « une évaluation par des experts indépendants des paramètres de l'opération et une meilleure cohérence entre les objectifs annoncés et les moyens mis en oeuvre ». « Nous attendons des réponses significatives et concrètes, indiquent les deux associations. Nous ne nous contenterons pas de promesses. » Un avertissement que la mairie de Boulogne devrait prendre au sérieux, même si elle affirme que « les réunions de concertation avec les associations se poursuivent actuellement ». Sur l'île Saint-Germain, à Issy-les-Moulineaux, la justice a annulé l'été dernier le permis de construire de la fondation Hamon suite... à un simple recours déposé par une association de défense de l'environnement.


(LP/JEAN-MARC NAVARRO.)


Frédéric Mouchon
Le Parisien , jeudi 13 janvier 2005

[MyNight]

Ca devient vraiment n'importe quoi...

[kony]

oui et d'autant plus que le projet de pinault (architecte tadao ando) a adopté, de façon très claire, un parti pris non monumental !!

c'est un projet assez discret, rien à voir avec les formes extravagantes de bilbao (ce que j'aurais souhaité)...j'ose même pas imaginer ce que ces écolos auraient dit si le projet avait été plus "hedgy" !