LILLE - News urbaines & architecturales

[charpentier]

Originally Posted by waccamatt

Wow!!! Tres bien! Impressement!

Lille to Brussells in 38 minutes, Paris in 1 hour and London in 1 hr 40 minutes! The world at your doorstep in one afternoon. It would be so exciting to be so close to so many places.

Yes and Lille-Lyon in 3 h.
Better than airplane... Maybe the airways companies lobbies deterred these TGV projects in the United States because of the competition. TGV in France didn't impeded Air France to be all right. Evertheless the medium distants could be interlinked by TGV lines.

[waccamatt]

I couldn't find as good pictures as I would like. Time for another photo shoot. I still have to post last weekend's neighborhood shoot! Maybe tonight.

This station is the oldest in Columbia, construction begun in 1846. It was a passenger then a freight station and was burned in the great fire of Columbia of 1865, during the civil war. It is one of only a few buildings to survive the civil war burning. It is now a dance club/arcade/volleyball beach/bar.




This was an old station built in the 1890's. This property has been torn down.




This station was built in 1903. There were several passenger stations in Columbia at that time; 1 for each railroad. This building is now a restaurant and night club complex.





This is the old Union Station, which is now a very large restaurant. It was built around 1900 and I read that at that time Columbia had 72 passenger railroad departures a day. Now we have only two a day and our metro population is 10 times as great as it was in 1900. This station was the "Grand daddy" station as it was very large and elegant. I am glad its grandeur has been restored! In some of the pictures you can see some of Columbia's famous brick streets. Many have been replaced by asphalt, but some still remain!





The good old days: a trolley taking passengers to the rail station.









This was another passenger railway station, built in 1903. It was smaller than Union Station, but still nice. This old railway depot is also now a very nice restaurant. (we do like to eat here!









Here is a video showing the area around this train station (The Vista) during its heyday.

http://www.vistacolumbia.com/history.asp

And now we only have this little station, which has one stop North and one stop South each day. This tells the story of U.S. passenger rail travel in a very sad decline. I am hopeful that the trend will reverse. It is only a half block from my office, however.

[charpentier]

Originally Posted by waccamatt

This station is the oldest in Columbia, construction begun in 1846. It was a passenger then a freight station and was burned in the great fire of Columbia of 1865, during the civil war. It is one of only a few buildings to survive the civil war burning. It is now a dance club/arcade/volleyball beach/bar.

The north of France had numerous lines and stations from this time. Some lines was dismantled and stations are derelict today. Sight. I like these pictures and the brick streets ! Our stations are made with brick, but not on street overlapping.
Thank you for the link. I care for Gervais street, Jer-va

[Cyril]

Je vais sévir...Continuez vos parlottes dans votre thread Bastille Day dans le bar à vin...Les gares de trains de Columbia n'intéressent pas grand monde dans ce thread consacré à Lille. Surtout en anglais.

[waccamatt]

Oui Monsieur. Pardon moi.

[charpentier]

Originally Posted by Cyril

Je vais sévir...Continuez vos parlottes dans votre thread Bastille Day dans le bar à vin...Les gares de trains de Columbia n'intéressent pas grand monde dans ce thread consacré à Lille. Surtout en anglais.

Il n'y a pas de parlotte Cyril, tu sais bien qu'il y a toujours des posts qui s'écartent du sujet principal.
Le sujet de Bastille day semble fini.
Je ne vois pas pourquoi je ne parlerai pas ici, d'une ville que je connais à quelqu'un qui s'y interresse.
Là j'ai expliqué un peu l'histoire de Lille, et ses liaisons TGV avec les villes voisines du nord-ouest européen.
N'importe qui peut participer à la discussion, et en français à tout moment bien sûr.
Quelqu'un qui s'interesse aux chemins de fer aurait pu argumenter.
J'ai aussi posé une question sur les gratte-ciels de Lille, pourquoi sur la maquette du lien de la saem-euralille ci-dessus les trois gratte-ciels de l'ancienne maquette ont disparu. Si quelqu'un sait quelque chose je suis preneur.

[B@dGuYoM]

Moi ça m'intéresse mais je préfère me passer d'utiliser l'anglais Je me contente de lire les posts et ça me suffit là.

[waccamatt]

Cyril, avez-vous des photographies de Lille à ajouter à la collection? Photos de l'horizon ou des voisinages ?

[Cyril]

J'ai quelques photos prises il y a 2 ans..je vais voir ce que je peux faire pour vous Sir Waccamatt,cockgames and scrapers fan

[waccamatt]

Originally Posted by Cyril

J'ai quelques photos prises il y a 2 ans..je vais voir ce que je peux faire pour vous Sir Waccamatt,cockgames and scrapers fan

Merci madamoise, er, monsieur Cyril. Tres bien. Le gamecock = coq de combat; engarde!

Monsieur Waccamatt Francaise et terrible. 26 ans et Madamoiselle (Escargot) McCurry etole de Francaise en U.S. Merci beaucoup, ma amis.

This is what I meant to say: Mr. Waccamatt's French is terrible. It has been 26 years since Ms. (Escargot) McCurry's French class in the United States (South Carolina).

[Cyril]

Pour waccamatt : Ces sont des photos que j'ai prises le 1er mars 2003 mais bon ça donne un bref aperçu de Lille, son centre historique, son nouveau centre autour de la gare TGV et son très beau musée des Beaux Arts :

[Phil]

Pas mal les photos, merci.

Mais ça serai pas plutot janvier 2002 ?

[Cyril]

Le 1er Mars 2003 après vérification

[Phil]

Je me disais aussi
C'est le crown plaza qui m'a mis la puce à l'oreille...

[St!ckyesman]

Sympa les photos Cyril
J'aime bien la diff entre ces 2 là:




On dirait que les tours sont suspendus dans le vide!

[waccamatt]

Merci beaucoup, Cyril. Le photos es Lille et tres bon. Est French de M. Waccamatt's meilleur maintenant qu'il est à la maison du club qu'avant quand il était sobre? engarde

Où est M. Charpentier cette vendredi nuit?

[B@dGuYoM]

Originally Posted by St!ckyesman

Sympa les photos Cyril
J'aime bien la diff entre ces 2 là:




On dirait que les tours sont suspendus dans le vide!

avant/après

[ramsgate]

Merci,Cyril pour ces photos superbes, et je suis heureux de voir que le Français a retrouvé la place qui lui est dûe sur ce site francophone où le "tout anglais" n'a je pense pas sa place(j'adore l'anglais et je suis d'origine anglaise),et que l'on continue à parler de tours et de gratte-ciel,c'est ce qui m'intéresse

[Jutcho]

Des fois y'en a marre quand meme...

A Lille, le grand stade se heurte aux défenses de la citadelle
LE MONDE | 07.03.05 | 15h13
Les archives du "Monde" : plus de 800 000 articles à consulter. Abonnez-vous au Monde.fr

Le projet d'agrandissement de Grimonprez-Jooris, au pied des fortifications de Vauban, suscite l'opposition d'associations de défense du patrimoine. Le permis de construire a été suspendu en attendant un jugement sur le fond, avant l'été.
Lille de notre envoyé spécial

Sale temps pour le Lille Olympique Sporting Club (LOSC). Battue samedi par Bastia dans le championnat de Ligue 1, éliminée de la Coupe de France par Grenoble mercredi 2 mars sur sa pelouse provisoire de Villeneuve-d'Ascq, l'équipe de football de Lille voit de surcroît s'éloigner la perspective de rejouer dans son stade Grimonprez-Jooris.

Construit en 1975 au pied de la citadelle Vauban du XVIIe siècle, classé monument historique, le stade fait l'objet d'un projet d'agrandissement auquel s'opposent deux associations de défense du patrimoine. Sauvons le site de la citadelle et Renaissance du Lille ancien estiment qu'un terrain proche des grands axes routiers, à Lille-sud par exemple, serait plus indiqué.

Vendredi 11 février, ces deux associations ont obtenu de la cour administrative d'appel de Douai (Nord) la suspension du permis de construire délivré par la mairie de Lille, en attendant un jugement sur le fond d'ici au mois de juillet.

Le stade Grimonprez-Jooris est délabré, ses abords sont épouvantables. Il ne dispose que de 21 000 places, trop peu pour prétendre disputer des compétitions européennes. Quand le LOSC est privatisé, en 1999, il est prévu par convention que la ville mette un grand stade à disposition du club pour 2003.

La municipalité opte alors pour ce qui semble la solution la plus simple et la moins coûteuse (50 millions d'euros) : l'agrandissement du stade existant. Pour Grimonprez-Jooris II, l'architecte lyonnais Albert Constantin dessine un entonnoir de 33 000 places, dont l'emprise au sol ne dépasse pas celle du stade actuel mais dont la hauteur passe de 14 mètres à 28 mètres. Ce changement de volume scandalise les associations de défense du patrimoine. "Le nouveau stade arrivera au ras des remparts. Du haut des gradins, on surplombera la citadelle. Et, de la ville, on ne verra plus que le stade. On va défigurer un monument historique", s'inquiète Frédéric Sawicki, porte-parole de Sauvons le site de la citadelle. Le ministre de la culture de l'époque, Jean-Jacques Aillagon, a pourtant donné son aval en 2003, malgré l'avis négatif de la Commission nationale des sites.

Les associations jugent également le projet dangereux : enclavé entre la Deûle et ses canaux, le site est accessible par des passerelles piétonnes et deux ponts étroits, et le nombre de places de parking est limité. "Faire venir 33 000 personnes créera d'énormes perturbations. Et, en cas d'évacuation d'urgence, cela posera de gros problèmes de sécurité", estime M. Sawicki.

QUATRE POINTS LITIGIEUX

Le commissaire du gouvernement a donné raison aux associations, estimant que quatre points entachent la légalité du permis de construire : le projet a été modifié après la fin de l'enquête publique ; les conditions d'accès sont insuffisantes ; le nouveau stade aggrave l'atteinte au monument historique ; le plan d'occupation des sols n'autorise pas un édifice si haut.

Pour la municipalité socialiste de Lille, le dossier du stade, qui bénéficie d'un large consensus - les alliés Verts et l'opposition UDF et UMP y sont favorables -, s'est donc transformé en écueil politique et en feuilleton administratif.

Aux côtés de Pierre Mauroy, président (PS) de Lille-Métropole communauté urbaine (LMCU), la maire (PS) de Lille, Martine Aubry, s'est fortement engagée à faire aboutir l'agrandissement de Grimonprez-Jooris, n'hésitant pas à convier des centaines de supporteurs à l'hôtel de ville pour leur vanter, écharpe du LOSC au cou, les mérites du projet.

"C'est le stade actuel qui porte atteinte au site. Nous allons apporter une nette amélioration avec ce nouveau bâtiment, qui s'intégrera parfaitement au site. Les vrais défenseurs de la citadelle, c'est nous !", argumente Pierre de Saintignon, premier adjoint (PS) au maire. Pour l'élu, "la solution d'un stade de centre-ville est un vrai choix politique. L'accès et le stationnement sont des faux problèmes : nous allons refaire tous les ponts et développer les transports en commun". Après le référé du 11 février, la ville et la communauté urbaine se sont pourvues en cassation dans l'espoir que le Conseil d'Etat annule la suspension du permis de construire et influence le jugement sur le fond.

La ville met en avant sa volonté de profiter de la construction du grand stade pour améliorer l'ensemble du site, où voisinent, sans grande harmonie, la citadelle, le parc du bois de Boulogne, le stade, des équipements militaires et le parking du champ-de-Mars. La municipalité devrait racheter à l'armée huit hectares qui jouxtent Grimonprez-Jooris et les aménager en espaces verts, en promenades et en parking.

Si les associations l'emportaient en juillet, l'avenir du football lillois et de la citadelle resterait à imaginer. La ville rejette la demande associative de raser le stade pour rétablir la continuité du parc et aucune solution alternative n'existe pour le LOSC. Depuis le 21 janvier, le dossier est transféré à LMCU. Des voix s'y font entendre pour réclamer un autre emplacement pour le grand stade, dans une logique de développement intercommunal, mais Pierre Mauroy a toujours refusé d'envisager un autre site. "Si nous perdons (...) le LOSC retournera jouer dans l'actuel Grimonprez-Jooris", déclarait-il le 25 février au conseil de communauté.

Une hypothèse balayée par Michel Seydoux, le président du LOSC : "Grimonprez-Jooris n'est plus utilisable par un club professionnel et Villeneuve-d'Ascq n'est pas aux normes de la Ligue 1. Aujourd'hui, notre priorité absolue, c'est d'avoir un grand stade dans le délai le plus court possible. Il est imprudent de ne pas préparer un plan B en attendant la décision de justice."

Les supporteurs, réunis dans le collectif Un stade et vite, s'impatientent. Après le combat des amateurs de patrimoine, les élus lillois risquent de voir s'ouvrir un deuxième front, sportif celui-là, électoralement plus dangereux.

Grégoire Allix


--------------------------------------------------------------------------------

Deux pistes pour un classement par l'Unesco


La citadelle de Lille sera-t-elle un jour inscrite au patrimoine mondial de l'humanité ? A l'approche du tricentenaire de la mort de Vauban, en 2007, neuf villes fortifiées se sont associées, à l'initiative de Besançon, pour faire reconnaître par l'Unesco la valeur de leur patrimoine (Le Monde du 29 janvier). Mais Lille, dont la citadelle est pourtant un joyau de l'architecture militaire du marquis, n'en fait pas partie. "Nous avons reçu la visite d'émissaires bisontins, nous n'excluons pas de nous associer à leur projet", indique Dominique Plancke, conseiller municipal (Verts) délégué au patrimoine. Seul problème : Lille est déjà engagée dans une autre initiative, le projet Septentrion. Conduit par le conseil général du Nord, Septentrion fédère dix-neuf villes bastionnées - pas uniquement par Vauban - du nord de la France, de la Belgique et des Pays-Bas. Ce programme de développement culturel doté de 15 millions d'euros est également candidat à la distinction par l'Unesco. Lille devra choisir à quel dossier rallier sa citadelle. Et vérifier que la présence d'un grand stade sur le site ne ruine pas toute chance de classement.

• ARTICLE PARU DANS L'EDITION DU 08.03.05

[Lilou]

Originally Posted by waccamatt

Cyril, avez-vous des photographies de Lille à ajouter à la collection? Photos de l'horizon ou des voisinages ?

helloooo you ! lol
this can interest you :
http://muss15.skyblog.com/index.html