Maritime News and Discussions

[habagatcentral1]

Ang Gothong buhay nanaman uli. They serve Iligan, Butuan and Manila. Ang William Lines, I don't know. Better ask the Cebuano forumers for they know these maritime giants.

For the benefit of non-Visayan forumers, ito na ang translation ng
WAWAY AND RAGE'S GUIDE IN RIDING PHILIPPINE FERRIES:

#1
sa mga manigarilyo..itago inyong lighter sa pagsakay..kay kung makit-an sa guard ipabilin baya kini sa pier..

Sa mga maninigarilyo, itago ang inyong lighter sa pagsakay kasi kung makita ng gwardya yan, maiiwan ka sa pier.

#2
kon kusog ang balod..itry nga mugawas ka..pagpahangin aron makit-an nimo ang balod..sa in ana nga style, mawala gamay imo kalipong..ug kon mahimo, suwayi ug sabay ang balod.

Kung malakas ang alon, lumabas ka. Magpahangin ka para makita mo ang alon. Pag ganyan, mawawala ng kaunti ang iyong pagkahilo at kung maaari sumabay sa suway ng alon.

#3
siguraduha nga naa kay ticket..kon mag inspect na sila, unya wa kay ticket..naa sila katungod na ilabay ka sa dagat..(lols binuang ra bitaw)

Siguraduhing may ticket. Kung mag-iinspek sila tapos wala kang ticket, meron na silang itatapon sa dagat (kalokohan)

#4
kon mag inusara ka sa pagbyahe..nindot kung magbaon kag baga nga nawong..aron kon naa chicks..kindat sabay gerger tirada..hehe..paninhuhai ra nga dili nimo mahatag ang imo ngalan o unsa mang tinuod nga impormasyon batok kanimo..dili na mahitabo sa imoha ang nahitabo kang aga ug kristine sama sa salida..

Kung magbibyahe, mas maganda kung magbaon ka ng kapalmuks. Kung may chicks kindat sabay gerger. Huwag mong ibigay ang pangalan mo at totoong impormasyon tungkol sa sarili...hindi na mangyayari ang sa iyo ang kay kristine at aga.

#5
ayaw pagkinuripot..kon mahimo pag business class o cabin o suite..gawas sa gamit kaayo ni sya kon naa ka chicks ma ila-ila, ma safety sab nimo imong mga butang ug lahi ra man jud nang economy..gawas kung anad ka matulog sa evacuation center..lols

Huwag kumuripot. Kung magiging business class, cabin o suite. Lalo na kung may kasamang chicks kasi iba ang economy, parang kasing nasanay ka nang matulog sa evacuation center.

#6
bag-o musakay sa barko, haluki ug ingni ug "i lab u" ang tanan nimong mga gimahal..wa ta kasigurado, mulubog pa lang ang barko .na!

Bago sumakay ng barko, halikan at bigyan ng "i lab u" ang lahat ng iyong minamahal..walang kasiguruhan at baka lumubog ang barko.

#7
ayaw kalimot ug dala cash, para ug maka- trip ug chiks naa kay ika- buga... lisod na ang panahon praktikal na.... (daghan kaayo japayuki sa barko)

Huwag kalimutan ang cash para kung makikipag-trip sa chicks, meron kang ibubuga. Mahirap na ang praktikal na panahon (madaming japayuki sa barko)

#8 pabaga gyud ug nawong inig ting.kaon.... sakay ug sulpicio lines (kanang first class kay eat all you can!) para dili alkanse sa byad...

Pakapalan ang iyong mukha pag kainan. Sumakay sa Sulpicio Lines (eat all you cann ang first class) para di sayang ang bayad.

#9
ug kusog ang bawod... istambay lang sa videokehan... daghan bawod didto!

Kung malakas ang alon, istambay sa videokehan.

#10
ayaw pailad anang superferry 12.... gubaon na cya... ka lima na gyud ko sakay nga na delay pirmi kay maguba ang makina....

Huwag nang sumakay ng SuperFerry12. Palaging sira. Kasi 5 beses na akong sumakay at laging delayed dahil laging sira ang makina.

#11
ang nag- design anang superferry 15, 16, 17, 18 kay ako maestro.... wa ko salig ana niya... ( way klaro).... musod lang klase ug ganahan...

Ang nagdesign sa SF 15,16,17,18 ay ang aking guro. wala akong tiwala sa kanya (di klaro). papasok na lang sa klase nya kung may gana.

#12
sakay na lang mo ug eroplano... kay mas barato... pero ug ma krash... cgurado hurot gyud mo...

Sumakay na lang kayo ng eroplano...mas mura...pero kung mag-crash...sigurado ubos kayo.


Patawara gyud ko. Lisuran ko motranslate...hehehe! :p

[tigidig14]

totoo yung dulo, pinaplano kung umuwi sa manila mula sa cebu na nakabarko,
hindi ko matandaan kelan ako nagbarko nun, siguro nung 8 yrs old pako nun, long time ago in betlehem

[rajiris]

nag-design ako ng Integrated Passenger Terminal sa north harbor para sa thesis ko...wala pang ganun ngayon pero may mga plano na dati pa ang PPA.

tanong ko lng po..
1. ilang "class" meron sa isang ferry? (first class, business, exonomy etc..)
2. lahat ba sila sama-sama sa ferry terminal ngayon..o iba ang dinadaanan ng mga first class?
3. gaano katagal ang avarage time na kelangan para sa pagproseso at paghintay ng isang pasahero sa terminal bago tuluyang makasakay sa barko?
4. gaano karami ang dinadalang hand-carry bagahe ng isang ordinary pasahero..ung hindi chini-check in?


marami pa po akong mga tanong sa inyong mga may experience kaya sana po masagot nyo para may idea ako sa users ng terminal...salamat.

[rajiris]

took a break from my thesis for a whole sem..so ito na po.

marami nang updates sa project ko ibang-iba na sa previous posts ko dahil last year pa po itong thread na ito...

ok na ung mga boards ko for defense..i'm just going to ask some more questions para mapulido ko ung plans kung kelangan mag revise.

[FrancisXavier]

1.Suite, Steteroom, Cabin, Tourist, Mega, Economy( Yan ang alam ko'ng "class" ng SuperFerry.
2. Sama sama ata. Ganun sa south harbor, sa Eva Macapagal.
3. Baggage Xray lang, tapos ticket inspection. Akyat na.
4. May chini-check in ba? Ang alam ko, hand carry lahat. at your own risk pag akyat kaya better not bring too much baggage.

Suggestion ko.. design a terminal w/c will have boarding bridges like the Airport terminals kasi nakakapagod talaga akyatin, lalo na siguro sa mga may edad na. Alam ko sa ibang bansa ganun na ang terminal ng mga barko, esp the cruiserliners.. pero dito sa atin wala pa ata.

[rajiris]

here's my Concept Board for thesis..




here's an aerial sketch



My concept maximized natural ventilation and cooling techniques to conserve energy...

[Lili]

Hey @rajiris: Long time no post. It's nice to see the development and new Concept Board of your thesis.

[rajiris]

hi po! onga po e sobrang long time no post...took a break from thesis e..bale defense ko na po sa thursday at may mga kelangan pa kong baguhin at idagdag sa plans ko..kaya nagtatatanong tanong na ko dito sa forums...

some questions pa po:

1. ilang "class" meron sa isang ferry? (first class, business, exonomy etc..)
2. lahat ba sila sama-sama sa ferry terminal ngayon..o iba ang dinadaanan ng mga first class?
3. gaano katagal ang avarage time na kelangan para sa pagproseso at paghintay ng isang pasahero sa terminal bago tuluyang makasakay sa barko?
4. gaano karami ang dinadalang hand-carry bagahe ng isang ordinary..ung hindi chini-check in?


by FrancisXavier

1.Suite, Steteroom, Cabin, Tourist, Mega, Economy( Yan ang alam ko'ng "class" ng SuperFerry.
2. Sama sama ata. Ganun sa south harbor, sa Eva Macapagal.
3. Baggage Xray lang, tapos ticket inspection. Akyat na.
4. May chini-check in ba? Ang alam ko, hand carry lahat. at your own risk pag akyat kaya better not bring too much baggage.

Suggestion ko.. design a terminal w/c will have boarding bridges like the Airport terminals kasi nakakapagod talaga akyatin, lalo na siguro sa mga may edad na. Alam ko sa ibang bansa ganun na ang terminal ng mga barko, esp the cruiserliners.. pero dito sa atin wala pa ata.


New Set of Concerns: pakisagot po sa mga nakakaalam thanks!


1. bale ndi ko na nilagyan ng boarding bridges ung terminal ko..kasi malayo sha sa edge ng pier..mga 30m ang layo. i left 30m setback max all sides to provide area for other cargo operations na hindi kasama sa scope ko...dahil ganun kalayo..ndi ako naglagay ng boarding bridges..bale lalakarin nlng nila with covered walks..or shuttle...what is acceptable?

2. cguro 15-20% ng terminal is arrival while the rest is for departure. is that ratio ok?

3. besides passengers and their baggages, ano pa ba ang mga sineservice ng mga Ro-Ro's? those that i don't include in my terminal

4. what types of baggage/cargos are there and what should i include in the passenger terminal? example..ung mga "freight"..included pa po ba un dapat sa services na ipoprovide ng passenger terminal ko?

5. must there really be a VIP waiting lounge?

6. approx. how long does a departing passenger wait in the lounge before boarding finally? kasi my concept is natural ventilation using cross-ventilation concepts..therefore wala akong aircon sa waiting lounge. will that be an issue?

7. the passenger terminal admin, they don't necessarily handle the control of ship calls (like an Airport Control Tower)..does this mean there's a similar "Ship Control Center" handled by PORT Admin?

8. meron po ba kayong Foundation Details para sa pier na ganito? or pde itong gawing landfill?



i didn't research much on ferry lines operations, i limited my project to purely passengers. kaya i don't know much about the whole Ro-Ro operation which won't be supported by my designed facility.



THANKS for all inputs...

[habagatcentral1]

Batangas has those "aerobridges"; Sana nga naman meron na talagang revitalization ng North Harbor. Nakakatakot kasi pumunta dun, lalo na kung gabi ang biyahe at baka mapaano ka doon.

Anyway, Super Fery 19 (formerly Wilines Mabuhay 3 of William Lines then Superferry 8) was refurbished and to be leased to a foreign land. It doesn't carry the SuperFerry 19 logo but a new livery.

[FrancisXavier]

oonga pala.. Those pink bording bridges,ala mmda's pedestrian overpass.. Those bridges are more than 30m of walk right? I hope to see similar stuff in manila soon. sa south harbor.

[FrancisXavier]

Hey, naalala ko nga pala, there are boarding bridges in batangas port. And those are more than 30meters walk for the terminal is too far from the edge of the pier.

[richard fischer]

[QUOTE=rajiris]here's my Concept Board for thesis..




here's an aerial sketch



Very Nice Design ! That would definately boost Tourism and Architecture alike in the Philippines ! Submit your plans to the proper authorities for consideration. It deserves proper attention and should be adopted in my opinion.
Best from Germany,
Richard.

[richard fischer]

Would be great for everyone to understand who are interested in Philippine develpoments, could you guys come back to english for all those who are not capable of Tagalog please ?
Salamat Po !

[amras]

they were not even speaking in Tagalog... >_<

hehe, anyways, the last time I've been to a ship was when I was still 5 or 6, basta, incoming kinder. I can barely remember my experiences back then.

Do they now screen passenger bags in xray machines just like in airports?

[WawaY[625]]

Originally Posted by berniemacksouthcentr

Batangas has those "aerobridges"; Sana nga naman meron na talagang revitalization ng North Harbor. Nakakatakot kasi pumunta dun, lalo na kung gabi ang biyahe at baka mapaano ka doon.

Anyway, Super Fery 19 (formerly Wilines Mabuhay 3 of William Lines then Superferry 8) was refurbished and to be leased to a foreign land. It doesn't carry the SuperFerry 19 logo but a new livery.

mapa mabuhay 3, SF 8 or SF 19..naka tagilid pa rin ang barkong yan..hehe

[rajiris]

do you guys have a picture of that boarding bridge? i didn't place a boarding bridge in my design because i thought it would be too far and also..the boarding bridge would get in the way of cargo handling service for the ships...

[Wind Shear]

tips pag musakay sa barko..

Ferry Travel Tips


#1
sa mga manigarilyo..itago inyong lighter sa pagsakay..kay kung makit-an sa guard ipabilin baya kini sa pier..

For smokers, keep your Zippo lighter inside during boarding. If found, the guard will confiscate and left on the pier.

#2
kon kusog ang balod..itry nga mugawas ka..pagpahangin aron makit-an nimo ang balod..sa in ana nga style, mawala gamay imo kalipong..ug kon mahimo, suwayi ug sabay ang balod.

If the waves are strong, try to get outside the deck, get some fresh air, and see the waves. In that case, your seasickness will be gone. If possible, ride with the wave.


#3
siguraduha nga naa kay ticket..kon mag inspect na sila, unya wa kay ticket..naa sila katungod na ilabay ka sa dagat..(lols binuang ra bitaw)

Make sure that you have a ticket on hand anytime. If they inspect and you don't have a ticket, the crew has the right to toss you overboard (LOL, just kidding).

#4
kon mag inusara ka sa pagbyahe..nindot kung magbaon kag baga nga nawong..aron kon naa chicks..kindat sabay gerger tirada..hehe..paninhuhai ra nga dili nimo mahatag ang imo ngalan o unsa mang tinuod nga impormasyon batok kanimo..dili na mahitabo sa imoha ang nahitabo kang aga ug kristine sama sa salida..

If you travel alone, it pays to have balls. If you have chick beside you, you will be get laid on board. Make sure that you never reveal your name or true information against you. It will not happen to you just like the movie starring Aga Mulach and Kristine Hermosa (for foreigners: a Filipino movie entitled Dubai).

#5
ayaw pagkinuripot..kon mahimo pag business class o cabin o suite..gawas sa gamit kaayo ni sya kon naa ka chicks ma ila-ila, ma safety sab nimo imong mga butang ug lahi ra man jud nang economy..gawas kung anad ka matulog sa evacuation center..lols

Don't be stingy, if possible accomodate at business class, cabin, or suite. Other than getting laid with your chicks, your baggage and valuable things won't be stolen... unless if you are get used to sleep at evacuation center... LOL.

#6
bag-o musakay sa barko, haluki ug ingni ug "i lab u" ang tanan nimong mga gimahal..wa ta kasigurado, mulubog pa lang ang barko .na!

Before you leave, kiss and say "I love you" to all persons who loved you. We are not sure, the ferry sinks...

[rage@cebu]

hahaha!!!!

this thread rocks the boat!

[ProblemSolver]

Originally Posted by rage@cebu

pwede submarine?.... hehehe.... gusto kong sumakay ng submarine...

Are there any institutions in the Philippnies that designs superstructures for submarines and shipboard applications?

Just curious. If not, are there any plans for any designs of the above?

[rage@cebu]

Originally Posted by ProblemSolver

Are there any institutions in the Philippnies that designs superstructures for submarines and shipboard applications?

Just curious. If not, are there any plans for any designs of the above?

meron pare, Philippine Society of Naval Architecture and Marine Engineering...