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Guadalajara Incluye Zona Metropolitana.



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Old September 10th, 2011, 11:23 PM   #101
MINIMAL TRENDY
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lo que deberían planear de una vez por todas es comunicar vía aérea la Av. Gobernador Curiel más allá del Periférico, (tipo 8 de Julio) porque esa calle de Juan de la Barrera es muy angosta, lenta, peligrosa, con múltiples topes y cruces, a mi parecer es el principal desfogue vehicular desde la zona de miravaches a Perif. Sur, de paso se conectaría a corta distancia con el Nodo Vial Las Juntas.
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Old September 18th, 2011, 07:34 AM   #102
hitlatino
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Emiten fallo de licitaciones para Nodo Vial de Las Juntas
Vialidad


Cruce entre las vías del tren de carga en Tlaquepaque, la segunda convergencia vial más peligrosa del país. S. NÚÑEZ

Falta convencer a los pobladores

El arranque de las obras queda en manos del Ayuntamiento de Tlaquepaque, por el desacuerdo de comerciantes con la remodelación

TLAQUEPAQUE, JALISCO (02/JUN/2011).- La Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) ya emitió los fallos para la construcción de los tres túneles que conformarán el Nodo Vial de Las Juntas, sin embargo el inicio de estas obras depende de que autoridades municipales de Tlaquepaque logren acuerdos con algunos comerciantes que se oponen a la realización del proyecto.

“Ya dimos los fallos, estamos esperando que Tlaquepaque logre los consensos con los vecinos. La mayoría está conforme porque se dignificará la zona, el problema es que hay como cuatro o cinco comerciantes que no quieren porque se ven afectados en sus intereses”, explicó el titular de Sedeur, Sergio Carmona Ruvalcaba.

Sin embargo, el funcionario confió en que puedan arrancar en breve al menos con la construcción de uno de los tres túneles, que sería en el de la calle Cardenal, en el cual no hay problemas de oposición ni por parte de vecinos ni comerciantes.

El funcionario explica que la oposición de comerciantes es por la construcción de los túneles en Prolongación Gobernador Curiel, rumbo a Juan de la Barrera; y otro que estará alrededor de 800 metros adelante en Juan de la Barrera.

En el Nodo Vial de Las Juntas se invertirán 320 millones de pesos en una bolsa integrada por recurso federal, estatal, municipal y de Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex).

Al municipio de Tlaquepaque le corresponderán los trabajos para regeneración de la imagen urbana en superficie. Incluso, iniciaron con una primera etapa de obras a finales de la Semana Pascua, con una inversión de 30 millones de pesos. Los trabajos consisten en la instalación de concreto hidráulico, la construcción de un puente y de un colector pluvial.

Quieren modificaciones

El Ayuntamiento de Tlaquepaque acordó reunirse cada jueves con vecinos y comerciantes de la zona, con la finalidad de dialogar y llegar a un arreglo en el avance del proyecto de rehabilitación en el lugar, para que no se vean afectados.

El proyecto original contempla la construcción de tres túneles viales, así como el arreglo de pisos con concreto en algunas avenidas, y la recuperación de los derechos de vía del ferrocarril.

Sin embargo, el presidente municipal de Tlaquepaque habló de la posibilidad de agregar otro paso a desnivel a los tres proyectados, que iría de Gobernador Curiel hacia Las Juntas, como una alternativa que permita que los comerciantes salgan perjudicados lo menos posible con las nuevas adecuaciones viales, y que incluso evite su reubicación.

“Son tres (nodos) uno en Juan de la Barrera, el otro de Gobernador Curiel y el otro de Cardenal, el cuarto sería para poder generar movimiento en el interior de la zona de Las Juntas, para darle movilidad al comercio”.

Para que el proyecto pueda arrancar, primero se debe tener el consenso con los más de 250 comerciantes de la zona.

Según el munícipe, los vecinos están de acuerdo con el proyecto, pero todavía hay algunos que dudan del beneficio del proyecto, que tendrá una inversión de 320 millones de pesos.

Hoy será la primera reunión, que según dijo el presidente municipal, Miguel Castro Reynoso, será para establecer que él sea el único conducto que propicie la socialización con los comerciantes, y no otra instancia.

Claves


Plan para el libre desplazamiento

1 CONGESTIÓN VIAL.- Una de las principales agravantes del hacinamiento social en este cruce de Las Juntas, son los conflictos que por los periodos de maniobra del tren de carga que circula en la zona. Automovilistas en ocasiones esperan hasta 30 o 40 minutos para circular. Afecta el transporte público en general.

2 ECONOMÍA Y SOCIALIZACIÓN.- El proyecto matiza una mejor imagen urbana. El actual hacinamiento, por ser un área comercial a la que se suma un tianguis y alta carga vehicular, hacen difícil el desplazamiento peatonal. De acuerdo con el Ayuntamiento de Tlaquepaque la zona favorece a más de 500 fuentes de empleos.

3 VIVIR CON EL TREN.- El proyecto de Convivencia Urbana Ferroviaria entre el Gobierno federal —a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)—, los gobiernos municipales, Ferrocarriles Mexicano (Ferromex), y el Gobierno estatal solventan el costo de las obras complementarias. El plan, concesionado a la iniciativa privada, tiene como fin adecuar la operación y desarrollo del sistema ferroviario sin afectar a las poblaciones.

4 ACCIDENTES.- El nodo de Las Juntas es uno de los 10 cruceros más peligrosos a nivel nacional en los que existen vías del ferrocarril, según la subdirección de Transporte del Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Durante 2010 en este punto se registraron entre 12 y 15 accidentes. En 2009 la cifra terminó en 50 accidentes en la zona.
http://www.informador.com.mx/jalisco...las-juntas.htm
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Old September 24th, 2011, 04:01 AM   #103
houstonlas
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◦Tlaquepaque
Miguel Castro Reynoso da por terminado el proceso de diálogo con los comerciantes y da luz verde a la obra

TLAQUEPAQUE, JALISCO (22/SEP/2011).- Hace dos semanas arrancó el proceso de expropiación de terrenos para la construcción del nodo vial Las Juntas, confirmó anoche el alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso.

“Agoté el proceso de diálogo (con los comerciantes), más de 30 ocasiones les pedí el apoyo, no me respondieron y sin hablar mucho lo único que pienso es avanzar”.

Castro Reynoso afirmó que la decisión está tomada y que la obra “no para” a pesar de la oposición de “algunos pocos”.

El Ayuntamiento de Tlaquepaque, en coordinación con la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex), proyecta la construcción del Nodo Vial Las Juntas, en el que se invertirán 320 millones de pesos.

Esta obra incluye la construcción de tres túneles para desahogar el tránsito vehicular por el paso del ferrocarril, proyecta también puentes peatonales y acciones de rescate urbano, además de reubicación de comercios, ya que el cruce del tren en esta zona de Tlaquepaque está considerado como uno de los más peligrosos del país.

Algunas de las acciones que contempla el proyecto son: pavimentación, cambio de redes eléctricas y de drenaje, instalación de puentes peatonales y liberación de derecho de vías del tren, entre otros.

Los tres túneles se construirán en el cruce de las vías del ferrocarril y la Avenida Gobernador Curiel (que después se desvía hacia Juan de la Barrera), que va de Guadalajara a Manzanillo; otro en Juan de la Barrera, en las vías del tren que van de Guadalajara a Irapuato, y un tercero en la calle Cardenal, en su cruce con el paso ferroviario.

.
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Old September 24th, 2011, 08:05 AM   #104
enrique-gdl
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que bien.
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Old September 24th, 2011, 09:41 PM   #105
EvilMonkey
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Excelente , espero que no tarden muchos las obras.
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Old October 2nd, 2011, 09:37 PM   #106
MINIMAL TRENDY
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Si Castro no desvía sus intereses hacia lo que ya sabemos entonces el proyecto seguirá ininterrumpidamente, fue valiente al "socializar" y no bancarse, ahora que se sostenga como en el Nodo del Alamo para sus mejoras y complementos viales a futuro, porque ese sí que da tristeza.
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Old October 3rd, 2011, 04:23 AM   #107
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Por cierto, bajo el puene El Alamo ya vi mucha actividad de bicicleteros y skatos gozando de esas instalaciones.
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Old October 3rd, 2011, 06:47 AM   #108
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Por cierto, bajo el puene El Alamo ya vi mucha actividad de bicicleteros y skatos gozando de esas instalaciones.
la skato pista yo tambien la vi ya con mucha participacion de skatos, porcierto fue hacha por el gobierno del estado segun yo.
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Old November 5th, 2011, 08:50 PM   #109
houstonlas
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Que pasó con este proyecto, ya quedó en el olvido?
ó aún continúa.
Alguien tiene fotos del avance de las obras?
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Old November 6th, 2011, 04:10 AM   #110
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Que pasó con este proyecto, ya quedó en el olvido?
ó aún continúa.
Alguien tiene fotos del avance de las obras?
Creo que todavia continua, ya tengo unos meses que no voy a las juntas.
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Old November 13th, 2011, 07:47 PM   #111
houstonlas
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ayer pasé por las juntas y ví varios locales derribados y alcancé a ver algo del primer tunel, pero los principales comercios siguen en pie, a ver si nó se alarga demasiado esta obra por estos comerciantes renuentes.
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Old December 5th, 2011, 04:18 AM   #112
angel_kaido
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No habrá necesidad de retirar escuelas para Nodo Vial Las Juntas

Municipios | Ayuntamiento de Tlaquepaque | Las Juntas

Miguel Castro Reynoso, informó que ya comentó el plan con el secretario de Educación Jalisco. ARCHIVO
La idea es contar con escuelas modernas
Existía la posibilidad de que tanto la escuela Américas Unidas, como la de Juan de la Barrera, se eliminaran del lugar

TLAQUEPAQUE, JALISCO (04/DIC/2011).- Es un hecho: las dos primarias ubicadas en el polígono de Las Juntas, no serán reubicadas; al contrario, recibirán una rehabilitación integral de su estructura, en el mismo lugar donde se encuentran.

Esta es una de las preocupaciones de los habitantes de la colonia Las Juntas y sus alrededores, ya que existía la posibilidad de que tanto la escuela Américas Unidas, como la de Juan de la Barrera, se eliminaran del lugar para dar paso al proyecto de seguridad ferroviaria del Nodo Vial que se lleva a cabo en la zona.

En entrevista, el presidente municipal de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, informó que ya comentó el plan con el secretario de Educación Jalisco, Antonio Gloria Morales, y lo que sigue es dialogar con los padres de familia.

"En ambas (escuelas) habría una propuesta que vamos a presentarle a los maestros y padres de familia, con el ánimo de que podamos fortalecer la condición de las escuelas y que tengan una mejoría, y también nos ayude a ir avanzando en la atención".

La idea es contar con escuelas modernas, con un arreglo integral en el caso de una escuela, y parcial, en el caso de la otra.

"Los padres de familia pueden estar seguros que las escuelas seguirán en los dos lugares en donde están, simplemente se está proponiendo el esquema de modificación a la escuela para que conserven sus escuelas en condiciones incluso mejores que en este momento se tienen".

Avanzan indemnizaciones

En el mismo tema del proyecto del Nodo Vial, el Ayuntamiento de Tlaquepaque lleva un avance de cerca del 50% en las indemnizaciones de viviendas que se necesitó derrumbar para poder ampliar la servidumbre de las vías del ferrocarril.

Son ya 40 las familias indemnizadas, mientras que otras 12 se encuentran en el proceso.

En cuestión del esquema de expropiación, el munícipe anunció que sigue en curso y no se va a detener.

La obra del primero de los pasos a desnivel, ubicado en la calle Cardenal, sigue su curso, de la misma forma que la pavimentación en las calles Piedrera y Juan de la Barrera, ambos en proceso de licitación.

La visión del Ayuntamiento es generar una mayor conexión de toda la colonia Las Juntas, para que los comercios no se vean afectados.

"Que la gente tenga ingresos y salidas de vialidades en pavimentación, y que esto también dé muestras a los comerciantes de parte de la autoridad, de que lo que queremos es resolver el problema de movilidad y de seguridad ferroviaria en la zona, pero no así perjudicar al comercio".

En cuanto a la inconformidad de algunos comerciantes con la obra vial, Castro Reynoso manifestó su voluntad para negociar que se queden en la zona, a través de alternativas de lugares para sus negocios.

Pese al retraso con el arranque de obras, tras el "estira y afloja" con comerciantes y vecinos, se asegura que el recurso no se perderá, y aunque el proyecto tarde más en concretarse, no se detendrá.

"Me veo como un hombre que tiene que tomar una decisión dura, quizá la más dura de mi gobierno, pero no voy a dudar; sé que esto va en contra de mi popularidad, del interés que cualquier político pueda tener muy cerquita de un periodo electoral, podría generarme un costo social alto, lo asumo, porque para eso me puso la gente".

EL INFORMADOR / THAMARA VILLASEÑOR
CRÉDITOS: Informador Redacción / GCPMHoy 16:43 hrs
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Old December 5th, 2011, 06:00 PM   #113
ultranet11
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No habrá necesidad de retirar escuelas para Nodo Vial Las Juntas

Municipios | Ayuntamiento de Tlaquepaque | Las Juntas

Miguel Castro Reynoso, informó que ya comentó el plan con el secretario de Educación Jalisco. ARCHIVO
La idea es contar con escuelas modernas
Existía la posibilidad de que tanto la escuela Américas Unidas, como la de Juan de la Barrera, se eliminaran del lugar

TLAQUEPAQUE, JALISCO (04/DIC/2011).- Es un hecho: las dos primarias ubicadas en el polígono de Las Juntas, no serán reubicadas; al contrario, recibirán una rehabilitación integral de su estructura, en el mismo lugar donde se encuentran.

Esta es una de las preocupaciones de los habitantes de la colonia Las Juntas y sus alrededores, ya que existía la posibilidad de que tanto la escuela Américas Unidas, como la de Juan de la Barrera, se eliminaran del lugar para dar paso al proyecto de seguridad ferroviaria del Nodo Vial que se lleva a cabo en la zona.

En entrevista, el presidente municipal de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, informó que ya comentó el plan con el secretario de Educación Jalisco, Antonio Gloria Morales, y lo que sigue es dialogar con los padres de familia.

"En ambas (escuelas) habría una propuesta que vamos a presentarle a los maestros y padres de familia, con el ánimo de que podamos fortalecer la condición de las escuelas y que tengan una mejoría, y también nos ayude a ir avanzando en la atención".

La idea es contar con escuelas modernas, con un arreglo integral en el caso de una escuela, y parcial, en el caso de la otra.

"Los padres de familia pueden estar seguros que las escuelas seguirán en los dos lugares en donde están, simplemente se está proponiendo el esquema de modificación a la escuela para que conserven sus escuelas en condiciones incluso mejores que en este momento se tienen".

Avanzan indemnizaciones

En el mismo tema del proyecto del Nodo Vial, el Ayuntamiento de Tlaquepaque lleva un avance de cerca del 50% en las indemnizaciones de viviendas que se necesitó derrumbar para poder ampliar la servidumbre de las vías del ferrocarril.

Son ya 40 las familias indemnizadas, mientras que otras 12 se encuentran en el proceso.

En cuestión del esquema de expropiación, el munícipe anunció que sigue en curso y no se va a detener.

La obra del primero de los pasos a desnivel, ubicado en la calle Cardenal, sigue su curso, de la misma forma que la pavimentación en las calles Piedrera y Juan de la Barrera, ambos en proceso de licitación.

La visión del Ayuntamiento es generar una mayor conexión de toda la colonia Las Juntas, para que los comercios no se vean afectados.

"Que la gente tenga ingresos y salidas de vialidades en pavimentación, y que esto también dé muestras a los comerciantes de parte de la autoridad, de que lo que queremos es resolver el problema de movilidad y de seguridad ferroviaria en la zona, pero no así perjudicar al comercio".

En cuanto a la inconformidad de algunos comerciantes con la obra vial, Castro Reynoso manifestó su voluntad para negociar que se queden en la zona, a través de alternativas de lugares para sus negocios.

Pese al retraso con el arranque de obras, tras el "estira y afloja" con comerciantes y vecinos, se asegura que el recurso no se perderá, y aunque el proyecto tarde más en concretarse, no se detendrá.

"Me veo como un hombre que tiene que tomar una decisión dura, quizá la más dura de mi gobierno, pero no voy a dudar; sé que esto va en contra de mi popularidad, del interés que cualquier político pueda tener muy cerquita de un periodo electoral, podría generarme un costo social alto, lo asumo, porque para eso me puso la gente".

EL INFORMADOR / THAMARA VILLASEÑOR
CRÉDITOS: Informador Redacción / GCPMHoy 16:43 hrs
Me parece interesante agregar un comentario de los que aparecen en el periódico sobre esta nota y sin palabras...

HAAAAA jijo firmas por una indemnización de $400,000.00 y recibes solo $130,000.00 por eso de los impuestos.


Tapatío
Lo que no menciona el Sr. Miguel Castro Reynoso, es que la obra se ha atrasado porque no ha indemnizado las fincas de vecinos y comerciantes de una manera justa y legal; hemos sabido por boca de las personas que "indemnizaron" que les habían prometido cierta cantidad de dinero y finalmente les pagaron cualquier cantidad muy por debajo de lo que habían pactado las autoridades. como quiere el Sr. Castro que los vecinos aledaños a esa obra tan importante se salgan de sus viviendas si con lo que les pretenden dar no les alcanza para comprar en otro lugar. Por ejemplo: A cierto vecino le prometieron 250 mil pesos por la finca donde vivía, solo le dieron 130 mil pesos, porque se les olvidó decirle que faltaba lo de los impuestos, cuando el vecino va y reclama que no está de acuerdo con tan mísera cantidad, le abren su expediente y le dicen que su cheque salió por 400 mil pesos y que su firma ahí está estampada. La corrupción a su máxima expresión. Tengan conciencia autoridades tlaquepaquenses
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Old November 3rd, 2012, 03:25 PM   #114
Petrorivus
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Gestionan el rescate de 81 MDP para el nodo Las Juntas
EL INFORMADOR
3 de noviembre de 2012
http://www.informador.com.mx/jalisco...las-juntas.htm

GUADALAJARA, JALISCO (03/NOV/2012).- Autoridades gestionan el rescate de los 81 millones de pesos que desde hace más de dos años entregó el Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a la Secretaría de Finanzas del Gobierno del Estado para la construcción del Nodo Vial de Las Juntas. La obra no quedará terminada este sexenio por falta de recursos, y los existentes no se pueden ejercer sin la autorización de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

“Estamos en México, viendo de qué manera podemos desatorar que esos recursos no se vayan y se puedan aplicar (en la obra)”, informó el director del Centro Jalisco de la SCT, Ernesto Cepeda Aldape.

La bolsa de dinero está en Jalisco en manos de la Sefin; sin embargo, tendrán que buscar los mecanismos para que se autorice ejercerlos este año o quizás el próximo, para terminar la obra en 2013. Es probable que se requiera un nuevo convenio o reactivar el existente para posibilitar la inversión.

El funcionario detalló que se entregó el dinero en octubre de 2010 y tenía que estar contratado en diciembre de ese año. Hubo poco tiempo para hacer los contratos, dijo, por lo cual el Gobierno del Estado solicitó una prórroga a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP); ésta no contestó, pero tampoco requirió el dinero, que sigue en Jalisco.

Como parte de los trabajos del Nodo Vial de las Juntas, sólo se ha laborado en la construcción de uno de tres túneles, el de la calle Cardenal; la razón para no continuar con las labores es la falta de recursos. El secretario de Desarrollo Urbano (Sedeur), Sergio Carmona Ruvalcaba, ha responsabilizado a la SCT de la situación, al señalar que no había hecho con oportunidad su aportación de 81 millones de pesos.

No obstante, esta semana se aclaró en reunión entre la SCT, Sedeur, funcionarios de Finanzas y del municipio de Tlaquepaque que la aportación se hizo desde el 14 de octubre de 2010.

Sobre el recurso que está sin utilizarse desde hace poco más de dos años, Cepeda Aldape se negó a considerar que sea por la ineficiencia en las gestiones de algún servidor público de la administración estatal.

“No te puedo decir quién tuvo culpa, si hubo culpables o no; o si alguien olvidó el proceso. Aquí hay una realidad: el dinero está aquí y vamos a ver de qué forma se queda aquí para seguir con la obra”.

De acuerdo con el funcionario, Ferromex tiene lista su aportación de 81 millones de pesos en cuanto se reactiven los trabajos.

El Nodo Vial de Las Juntas, ubicado en Tlaquepaque, requerirá una inversión de 320 millones de pesos; participarán a partes iguales: SCT, la Sedeur, Ferromex y el municipio de Tlaquepaque.

Según el funcionario, la construcción del túnel de la calle Cardenal y parte de la liberación de derechos de vía se han cubierto con recursos estatales y del Consejo Metropolitano.

LA OBRA

El proyecto detenido


La construcción del Nodo Vial de Las Juntas comenzó en agosto de 2011. La obra consta de tres túneles: el de avenida Cardenal, Juan de la Barrera y el de Gobernador Curiel.

FRASE

"Estamos retomando el tema para ver de qué manera logramos que el recurso se quede aquí y podamos reiniciar esa obra ya."

Ernesto Cepeda Aldape, director del Centro Jalisco de la SCT.
__________________
*
Guadalajara es la paradoja de México, porque en economía no es la más importante, no tiene el mayor IDH, no tiene el mejor PIB, no es la más "competitiva", y sin embargo... es la mejor ciudad para disfrutar la vida.

Guadalajara is Mexico’s paradox, because economically it's not the most important city, doesn’t have the biggest HDI, doesn’t have the best GDP, is not the most "competitive", and nevertheless ... is the best city to enjoy life.

Guadalajara: The second most populous and outstanding city in Mexico
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Old November 3rd, 2012, 04:53 PM   #115
jcm_gdl
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Originally Posted by Petrorivus
Gestionan el rescate de 81 MDP para el nodo Las Juntas
EL INFORMADOR
3 de noviembre de 2012
http://www.informador.com.mx/jalisco...las-juntas.htm

GUADALAJARA, JALISCO (03/NOV/2012).- Autoridades gestionan el rescate de los 81 millones de pesos que desde hace más de dos años entregó el Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a la Secretaría de Finanzas del Gobierno del Estado para la construcción del Nodo Vial de Las Juntas. La obra no quedará terminada este sexenio por falta de recursos, y los existentes no se pueden ejercer sin la autorización de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

“Estamos en México, viendo de qué manera podemos desatorar que esos recursos no se vayan y se puedan aplicar (en la obra)”, informó el director del Centro Jalisco de la SCT, Ernesto Cepeda Aldape.

La bolsa de dinero está en Jalisco en manos de la Sefin; sin embargo, tendrán que buscar los mecanismos para que se autorice ejercerlos este año o quizás el próximo, para terminar la obra en 2013. Es probable que se requiera un nuevo convenio o reactivar el existente para posibilitar la inversión.

El funcionario detalló que se entregó el dinero en octubre de 2010 y tenía que estar contratado en diciembre de ese año. Hubo poco tiempo para hacer los contratos, dijo, por lo cual el Gobierno del Estado solicitó una prórroga a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP); ésta no contestó, pero tampoco requirió el dinero, que sigue en Jalisco.

Como parte de los trabajos del Nodo Vial de las Juntas, sólo se ha laborado en la construcción de uno de tres túneles, el de la calle Cardenal; la razón para no continuar con las labores es la falta de recursos. El secretario de Desarrollo Urbano (Sedeur), Sergio Carmona Ruvalcaba, ha responsabilizado a la SCT de la situación, al señalar que no había hecho con oportunidad su aportación de 81 millones de pesos.

No obstante, esta semana se aclaró en reunión entre la SCT, Sedeur, funcionarios de Finanzas y del municipio de Tlaquepaque que la aportación se hizo desde el 14 de octubre de 2010.

Sobre el recurso que está sin utilizarse desde hace poco más de dos años, Cepeda Aldape se negó a considerar que sea por la ineficiencia en las gestiones de algún servidor público de la administración estatal.

“No te puedo decir quién tuvo culpa, si hubo culpables o no; o si alguien olvidó el proceso. Aquí hay una realidad: el dinero está aquí y vamos a ver de qué forma se queda aquí para seguir con la obra”.

De acuerdo con el funcionario, Ferromex tiene lista su aportación de 81 millones de pesos en cuanto se reactiven los trabajos.

El Nodo Vial de Las Juntas, ubicado en Tlaquepaque, requerirá una inversión de 320 millones de pesos; participarán a partes iguales: SCT, la Sedeur, Ferromex y el municipio de Tlaquepaque.

Según el funcionario, la construcción del túnel de la calle Cardenal y parte de la liberación de derechos de vía se han cubierto con recursos estatales y del Consejo Metropolitano.

LA OBRA

El proyecto detenido

La construcción del Nodo Vial de Las Juntas comenzó en agosto de 2011. La obra consta de tres túneles: el de avenida Cardenal, Juan de la Barrera y el de Gobernador Curiel.

FRASE

"Estamos retomando el tema para ver de qué manera logramos que el recurso se quede aquí y podamos reiniciar esa obra ya."

Ernesto Cepeda Aldape, director del Centro Jalisco de la SCT.
La desorganización y la burocracia en flagrante unión
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Old November 4th, 2012, 06:17 AM   #116
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Espero pronto se retome esta obra y se concluya rápido.
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Old November 5th, 2012, 04:54 AM   #117
MINIMAL TRENDY
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Impresiona notar que transcurrieron 11 meses para volver a postear en este thread, como suele suceder, en las partes más olvidadas el recurso circula más lento, ahí llévensela gobierno federal y alcalde de Tlaq, qué falta de..... poder!
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