INFRAESTRUCTURA URBANA | Viaducto Ignacio Zaragoza

[edieter]

errancaran con los dos puentes?

[agomezcepeda]

Ya empezó la construcción, desde el sábado empezaron a levantar el adoquín del camellón, trejeron una oficina móvil y una maquina para excavar

[Nikkodemo]

Extraño estar en Puebla en éstos días, si no, ya les traería las exclusivas!

[Palomares]

vaya, ojala y sea algo bueno no un mugroso elefante blanco como muchos que han hecho... ahi que estar pendientes de las noticias y renders que puedan salir...

[Palomares]

A VER CARNALITOS MIREN LO QUE ME ENCONTRE PA QUE NOS VAYAMOS ILUSTRANDO TODOS OK.... AHI SI ALGUIEN PUEDE JALAR LA FOTO Y PONERLA LES AGRADESCO... LES PASO EL LINK Y LA NOTA.... SE VE QUE NO SERA CUALQUEIER MUGRE... PIENSO QUE NUESTRO PUENTE SI LE PARTIRA SU MANDARINA EN GAJOS AL DE LOS TAPATIOS JEJE SOBRE TODO POR QUE INCLUIRA UN BUEN TRAMO DE SEGUNDO PISO 3.5 KMS!!!!!! Y DOS BUENOS PUENTES.... CHEQUEN...


http://www.tv3puebla.com/esmas/?p=23692

El miércoles iniciará la construcción del Distribuidor Vial Zaragoza
Escrito por: TV3Puebla on abr 08, 2011 | Deje su Comentario

Puebla, Pue. El miércoles 13 de abril se colocará la primera piedra del Distribuidor Vial Zaragoza, el cual cruzará del mausoleo que lleva su nombre a la zona de los estadios, en el que se invertirán más de 400 millones de pesos y tendrá una longitud de 3.5 kilómetros, con un tiempo de ejecución de 18 meses.

“Será la obra insigne del gobierno, la inversión será de 496 millones de pesos ya con impuestos, tendrá 900 metros de puente y la superficie se va a respetar, también se respetará el canal de transporte público y la bajada será por la fuente rumbo al Centro Expositor”, expresó el Secretario de Infraestructura Antonio Gali, quien aseguró que la empresa CODESA será la que ejecute la obra.

El puente elevado será construido con trabes tensoras, concreto hidráulico y con capacidad para vehículos en cuatro carriles, dos por cada sentido: “el plazo de ejecución será de 18 meses pero esperamos que se lleven menos tiempo, ya hablamos con comercios y la gente que habita por ahí y no los vamos a afectar, no vamos a cerrar todo, sería muy malo, vamos a concentrarnos en los camellones para hacer el menos daño posible”, aclaró Gali Fallad.

Esta obra tiene como finalidad liberar el intenso tráfico vehicular que actualmente se concentra en la zona de los fuertes ya que por la Calzada Zaragoza circulan diariamente entre 20 y 25 mil vehículos.

Además la Secretaría de Infraestructura lanzó este viernes 8 de abril, la licitación para la construcción del Centro Integral de Servicios, un lugar donde se concentrarán todas las dependencias con servicio de atención al público de los tres niveles de gobierno.

El titular del área Antonio Gali Fallad, señaló que el Gobernador de Puebla Rafael Moreno Valle Rosas, pretende comenzar la construcción antes de los cien primeros días de su administración.

Por ley, una vez lanzada la licitación debe darse un plazo de 30 días naturales para que los interesados puedan inscribirse: “estamos lanzando CIS en el se van a concentrar todos los centros de servicio municipales, estatales y federación, se les va a rentar y ya vamos a iniciar con estacionamientos para no tener problema”, añadió el funcionario.

El Centro Integral de Servicios será el primer proyecto que construya gobierno del estado a través de la figura PPS.

El Secretario de Infraestructura Antonio Gali también fue cuestionado sobre el cierre a la circulación de los carriles centrales de la recta a Cholula, a lo que señaló que ha sido positiva la respuesta de los automovilistas en las primeras horas.

Comentó que se ha registrado congestionamiento en las laterales por lo que pidió utilizar vialidades alternas, como el Boulevard Forjadores y la Calzada Zavaleta: “hay vías alternas, tomen Forjadores y otras alternativas pero seguridad vial sigue dirigiendo”, anunció Gali Fallad quien asegura que continuará instalado el dispositivo vial para agilizar el paso de más de 9 mil 500 vehículos al día.

[Nikkodemo]

Así se va a llamar? Distribuidor Vial Zaragoza? Hay que preparar cambio de título al thread!

Por cierto aquí está la imágen de TV3:

[Nikkodemo]

Y unas fotos más de lo que podríamos decir: COMO ERA LA CALZADA ZARAGOZA...

[agomezcepeda]

Lo que llega a confundir la nota son las distancias que maneja, en mi opinión la distancia correcta son 900 metros, porque sabiendo que el punto final será la fuente de Zaragoza entonces si medimos hacía el estadio 900 metros nos da como punto inicial plaza Loreto. Sin en cambio, si medimos la otra distancia de 3.5 km, ni siquiera llega a dar, desde la fuente hasta la autopista son aproximadamente 2.9 km. Aquí unos gráficos.

[edieter]

entonces que pex por fin... cuanto medirá la cosa esta???

[SoHype!]

Podría ser una ignorante pregunta, pero..

¿En verdad es necesario este puente?.. es decir, muchas veces he pasado por la zona ya que un amigo vive ahí en Arboledas, y sinceramente nunca le he encontrado la dificultad a la avenida, es decir, dificultad excesiva como para necesitar una obra de este tamaño, kilómetros de distancia como si por debajo hubiera 10 cruces complicados, cuando hasta donde mi cuenta da es únicamente el de Zaragoza/Diagonal.

[Hu90]

Pues yo creo que no, además del tráfico, que cierto es que está peor en otras avenidas, la idea es hacer un acceso bonito a la ciudad, pues como mencioné, la mayoría parecen de pueblo bicicletero, especialmente el que viene de Tlaxcala y el que viene por la federal a Tehuacán.

Será una buena bienvenida para la ciudad y eso es importante, es como si nuestra casa tuviera el portón oxidado y se estuviera cayendo el techo. Se ve mejor si nuestras visitas llegan y ven la entrada bonita. Nada más chequen el puente del Blvd. Serdán, se está cayendo, hasta pena me da que la gente vea eso cuando entra a la ciudad.

Cuantas veces he leído comentarios alabando que la entrada principal a Pachuca, Qro y otras se ven modernas y no se cuanto más y que porqué aquí en Puebla no se hacen obras para recibir así a la gente y ahora que hacen una, hay peros.

Si se me hace exagerado, pero pues si ya se va a hacer solo pido que quede bien y que cumpla su función y que la gente que entre a la ciudad y vaya al centro expositor diga: "que buena bienvenida". La primera impresión jamás se olvida.

[in main]

Pues la finalidad es mejorar los accesos a la ciudad previendo que en un futuro atraigan inversiones para la ciudad

[Palomares]

Mas bien yo lo veo como un capricho del gober punto. Es eso...desde mi punto de vista no es necesario un puente atirantado jajaj ese cuanto ya nada mas como dicen para que se a vea bonito y aun que cueste el doble y tenga la misma funcionalidad que cualquier otro puente.... respecto a lo del segundo piso lo que sera es que comenzara desde la autopista y llegara hasta la fuente a eso se refieren los 3.5 km, y los 900m son la distancia del puente colgante libre de columnas, siendo la parte que esta suspendida y atirantada... ok... slaudos banda pipopiexxx

[axxeloc79]

...

[Hu90]

Pues aunque comparto el punto en parte, prefiero mil veces vialidades estéticas como las de Guadalajara como el Nodo Colón o el Matute (que me parecen excelentes a la vista) a mastodontes de concreto como los de Saltillo o SLP o el segundo piso del DF.

Ayer inició formalmente la construcción, esperemos que avancen rápido, la fecha de inauguración es el 5 de mayo del 2012.

[danyelhudson]

Totalmente de acuerdo contigo Hu90 , El punto aqui es que se vea moderna la ciudad .

[agomezcepeda]

Con respecto a lo que dice Palomares, el claro no va a ser de 900 metros, la longitud del viaducto no es de 3.5 km, no cabe. El puente atirantado más largo del mundo tiene un claro de 1080 metros y las torres que soportan el puente tienen una altura de 300 metros.

[Alej]

Originally Posted by agomezcepeda

Con respecto a lo que dice Palomares, el claro no va a ser de 900 metros, la longitud del viaducto no es de 3.5 km, no cabe. El puente atirantado más largo del mundo tiene un claro de 1080 metros y las torres que soportan el puente tienen una altura de 300 metros.

Pero eso solo del vano, no? Alomejor serán 900 metros con vano y con los tramos que siguen....pero no se, no se mucho del tema, nomas es duda...

[caog79]

Hace mas falta un puente estético en el blvd. Atlixco desde animas hasta la paz

[axxeloc79]

Y ese milagro que nos visitas?