RM Cuiabá | Reformulação e Reestruturação do Sistema Viário

[igor_carlos]

como dizem por aí "é só a arena que está sendo construida em Cuiabá" na verdade há outras transformações na capital vide esses dois videos, aos poucos vão sendo visiveis...

[RobertoBarrich26]

A questão é q "nada" de significativa complexidade ainda começou... o q de complicado tem em uma duplicação de rodovia, de uma avenida e de uma ponte??

O fato é q as obras mais importantes e de maior complexidade já deveriam ter começado e essas simples aí já deveriam é estar todas prontas...

...

[RobertoBarrich26]

Obra da trincheira da Mário Andreazza começa hoje

Mais uma grande obra da Copa do Mundo em Cuiabá terá início nesta quarta-feira (25). A escavação da trincheira Mário Andreazza/Ciríaco Cândia começa hoje, segundo a Secopa. Para a execução será feita uma interdição parcial na Avenida Ciríaco Cândia e o trânsito será reduzido para uma faixa por sentido de tráfego entre o trevo da Avenida Miguel Sutil e a ponte Mário Andreazza, que dá acesso ao município de Várzea Grande.

A população deverá evitar esse trecho da avenida, que terá equipes de trânsito preparadas para orientar os motoristas, através de sinalização e indicação de desvios. Essa primeira escavação deve durar cerca de 60 dias e o governo do Estado afirma que realizará “todos os esforços” para minimizar os transtornos no trânsito.

A trincheira está orçada em R$ 5,8 milhões e a empresa Ster Engenharia Ltda tem prazo de 210 dias para terminá-la.

A trincheira Mário Andreazza será construída no cruzamento da Avenida Miguel Sutil com a Avenida Ciríaco Cândia, nos bairros Santa Isabel e Cidade Verde.

Ela faz parte do plano B de locomoção entre aeroporto/arena e aeroporto/rede hoteleira. Além de facilitar o acesso das regiões Norte, Nordeste e Noroeste de Mato Grosso à Capital, as obras ligadas ao corredor Mário Andreazza também são importantes para a trafegabilidade até o Centro Oficial de Treinamento (COT) a ser construído na Barra do Pari, em Várzea Grande.

O corredor Mário Andreazza está previsto na Matriz de Responsabilidade, documento onde estão registrados os compromissos assumidos entre os governos municipais e estaduais junto ao governo federal e à FIFA. Duas obras compõem o corredor: a duplicação da rodovia e da ponte sobre o rio Cuiabá.

Copa no Pantanal/(Com Assessoria)

[igor_carlos]

Foto: SANDRO DE MARTINO

Segue fotos desse local tirei no sabado 12/05/12

[igor_carlos]

como eu disse em outros posts na av miguel sutil em frente a SOMA não tem nada de obras ainda, somente isso na foto abaixo



foto: Igor GASPARETO

[renangarciamt]

Obras na Miguel Sutil: Moradores cobram indenizações e comerciantes lamentam o "sumiço" dos consumidores.

http://www.nopoder.com.br/materias/1...5pYf8.facebook

[igor_carlos]

tudo bem que eles invadiram a av miguel sutil decadas atras, mas pagar 10 mil reais por uma area bem valorizada é complicado...
com essa região interditada por 90 dias não haverá clientes

[renangarciamt]

Segue fotos da Trincheira da Avenida dos Trabalhadores.













Fotos tiradas por mim mesmo.

[igor_carlos]

Com fotos é bem mais interessante doque com palavras
Renan essas fotos são de sua autoria? coloque os créditos para ninguem deletar seu post.

[renangarciamt]

Originally Posted by igor_carlos

Com fotos é bem mais interessante doque com palavras
Renan essas fotos são de sua autoria? coloque os créditos para ninguem deletar seu post.

Sim foram eu mesmo quem as tirou. Eu coloquei no final, é assim mesmo?

Obrigado.

[jedeao]

Muito boa as fotos, Renan!!!
E já estão circulando em vários outros threads e até fora daqui.
Vamos colocar os créditos sempre!
Valeu pela contribuição.

[igor_carlos]

Sobre a trincheira da Rua Luis Felipe, que estavaos conversando no thread do VLT, ali seria aquele render da ferradura?

[renangarciamt]

Amigos tem fotos novas das Obras de Cuiabá.

Acessem

http://www.skyscrapercity.com/showth...15862&page=217

[igor_carlos]

como eu já tinha comentado lá, belas fotos!!!

[RobertoBarrich26]

Falta sinalização nos desvios

Há cerca de duas semanas das primeiras intervenções para as obras de mobilidade urbana visando a Copa de 2014 na avenida Miguel Sutil, uma das mais movimentadas da Capital, a promessa de ensinar os motoristas cuiabanos a utilizar as chamadas rotas alternativas ainda não foi cumprida.

Sinalização indicando os empreendimentos há. O problema é que as poucas faixas mostrando os desvios ficam quase em cima das obras, o que não alivia em nada o trânsito nas regiões interditadas parcial ou totalmente. Uma vez fora do trajeto original, então, é que o desafio começa: reencontrar o rumo para onde se estava indo.

Para quem conhece o caminho como Ana Cecília Zoguenel, 29 anos, as escavações não causaram grandes prejuízos. Motoristas como Margarida de Freitas, 58 anos, no entanto, têm sofrido para achar um caminho menos tumultuado. “Achei muito complicado. Não conheço nada por aqui”, reclama.

Das cinco obras que estão sendo realizadas concomitantemente na Miguel Sutil, três correspondem à adequação do sistema de drenagem e duas a construção de trincheiras. Para as duas últimas, o prazo de conclusão é de aproximadamente um ano e meio.

A maior delas é a trincheira Trabalhadores/Jurumirim, que terá mais de 900 metros de comprimento. Na primeira etapa foram interditadas as proximidades do acesso ao bairro Jardim Leblon até a rotatória da avenida Dante de Oliveira. O bloqueio tem prazo de 90 dias. Após esse período, será a vez dos motoristas que trafegam pela avenida Gonçalo Antunes de Barros acharem outra rota para seus destinos.

Já a instalação de manilhas, realizada nos entornos do parque Mãe Bonifácia, do Circulo Militar e do viaduto que dá acesso à Rodoviária e à avenida Historiador Rubens de Mendonça (a do CPA), tem previsão de cerca de 30 dias. Depois de concluídas, no entanto, outras etapas devem ser iniciadas para construção de trincheira e readequação de rotatórias, respectivamente.

A Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte Urbano (SMTU) garantiu que tem feito o trabalho de orientação, mas tem enfrentado dificuldades para divulgação dos trajetos alternativos.

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=411873

[RobertoBarrich26]

Nova rota desafoga trânsito no acesso da Fernando Corrêa

Redação 24 Horas News



Foto: Reprodução


Com o intuito de diluir o trânsito no entroncamento das avenidas Coronel Escolástico, Fernando Corrêa da Costa e General Vale, na região entre os bairros Areão, Lixeira, Poção e Bandeirantes, a Secretaria de Trânsito e Transporte Urbanos de Cuiabá (SMTU) recomenda uma nova rota para direcionar os motoristas oriundos de bairros como Baú, Lixeira, CPA, Morada da Serra em direção à avenida Fernando Corrêa.

Para isso foi feito um corte no canteiro central da avenida Fernando Corrêa no encontro com o córrego do Gambá, na avenida João Eugênio Pinheiro, conhecida como Marginal. No local foi instalado um semáforo para ordenar o fluxo de veículos vindos do córrego e da avenida Fernando Corrêa.

O trajeto a ser percorrido, é a partir da rua São Benedito, que passa atrás da igreja Nossa Senhora do Rosário e Capela São Benedito, paralela à avenida Coronel Escolástico. O motorista deve entrar à esquerda na avenida João Gomes Sobrinho e à direita na rua Castro Alves. Na rua Castro Alves, o motorista terá que entrar à direita no córrego do Gambá, que direcionará à avenida Fernando Correia, saindo em frente ao semáforo instalado pela SMTU no canteiro central da avenida.

“Outras intervenções para desafogar pontos de conflito no trânsito da capital estão sendo desenvolvidas e posteriormente divulgadas à população”, afirmou o secretário titular da SMTU, Josemar Sobrinho. Faixas aéreas foram instaladas nas proximidades do semáforo na avenida Fernando Corrêa nos dois sentidos, para orientar os motoristas quanto à nova sinalização. Agentes de trânsito da SMTU estarão no local e já existe sinalização vertical para orientar o trânsito.

http://www.24horasnews.com.br/index....ler&mat=414184

[RobertoBarrich26]

Trecho entre Verdão e Cidade Verde, na Miguel Sutil, estará interditado a partir deste domingo

Redação 24 Horas News


A Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte Urbano de Cuiabá (SMTU) informa que, neste domingo (03-06), iniciam-se as obras para a construção da trincheira na rotatória entre os bairros Verdão e Santa Isabel, na Avenida Miguel Sutil. A trincheira ficará pronta em 12 meses e o trânsito estará totalmente bloqueado durante os próximos 90 dias, entre a rotatória do bairro Cidade Verde e a rotatória do bairro Verdão, com mais de 500 metros de extensão.

As obras foram divididas em etapas, um sentido de pista por vez, até o encontro da Trincheira do trevo do Verdão com a trincheira da Avenida Siríaco Cândia.

De acordo com estudos realizados pela Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (SECOPA), no período da manhã, entre 7h00 e 8h00, circulam pela via cerca de 5.300 veículos. No final da tarde, entre 17h00 e 18h00, quase 6.000 carros trafegam por um dos trechos mais movimentadas da capital. “Por esses números, se percebe a urgência de tais intervenções na Miguel Sutil. Será um grande transtorno para a rotina da cidade durante a construção, porém, essas trincheiras são a redenção para a população da região e de Cuiabá como um todo”, afirmou e Secretario da SMTU, Josemar Sobrinho.

A SMTU solicita que a população evite trafegar pelo trecho, e orienta a quem necessitar fazê-lo, que use as opções de desvio. Para os motoristas que estiverem no sentido Várzea Grande - Cuiabá, a opção de desvio é a Rua Barão de Melgaço, posterior a Avenida Jornalista Alves De Oliveira e a Rua Dom Luis Castro Pereira.

Já no sentido Cuiabá - Várzea Grande, o motorista que estiver na Avenida Miguel Sutil deverá entrar à direita na Av. Agrícola Paes de Barros e, na segunda, virar à esquerda na Rua Daliberto Costa, seguindo reto até cruzar a Avenida Siríaco Cândia. Atravessando a avenida, o motorista deverá seguir pela Rua Salvador ou Belo Horizonte, até chegar à Avenida Generoso Malheiros, retornando à Avenida Miguel Sutil.

Fiscais de trânsito, com o apoio da Polícia Militar, através do Batalhão de Trânsito, estarão estrategicamente posicionados para orientar os condutores. Faixas aéreas, além de placas indicativas, estarão dispostas indicando os sentidos. Cinco novos conjuntos de semáforos estão sendo instalados para ordenar o trânsito nos cruzamentos das vias que servirão de opção no entorno das obras, ordenando e dando segurança aos que trafegarem pela região.

Confira os cruzamentos semaforizados:

Av. Agrícola Paes de Barros x Rua Central
Rua Central x Av. Siríaco Cândia
Rua Salvador x Avenida jornalista Alves de Oliveira
Rotatória Cidade Alta
Rua Dom Luis Castro Pereira x Av. Agrícola Paes de Barros

http://www.24horasnews.com.br/index....ler&mat=414422

[igor_carlos]

Tirei essas fotos da Trincheira Santa Rosa em construção.
27/08/2012
por: Igor C. K. Gaspareto

[jedeao]

14/11/2012 - 11:50

Dnit repassa ao governo R$ 36 milhões
para 1ª etapa do rodoanel de Cuiabá/VG

De Brasília - Vinícius Tavares


Projeto prevê duplicação, pontes, trevos
e viadutos sobre BR 163/364

Assinado o termo de compromisso (TC 764/2011-00) que garante o repasse de R$ 354 milhões do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para o governo do Estado executar as obras do rodoanel de Cuiabá e Várzea Grande nas rodovias BR 163/364.

Obra do rodoanel em Cuiabá é oficializada com prioridade do PAC

O compromisso foi firmado pelo governador Silval Barbosa (PMDB) e pelo diretor geral do Dnit, general Jorge Fraxe, nesta quarta-feira (14.11), na sede da autarquia federal, em Brasília.

Obra do Rodoanel causa polêmica entre empresário e diretores do Dnit

O termo prevê a elaboração, por parte do governo do Estado, do projeto executivo de engenharia e execução da obra. O Dnit fica encarregado de transferir os recursos, sendo R$ 36 milhões até o final deste ano referentes à primeira etapa do empreendimento, que está dividida em um total de cinco fases. O restante será repassado de acordo com o andamento das obras.

A obra tem prazo de conclusão de três anos. Mas o governador Silval Barbosa quer concluir tudo em um ano e meio. O peemedebista assegura que o edital de licitação estará publicado até o final do ano. Por estar incluída como obra prioritária do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o contorno norte da capital matogrossense será licitada por meio do Regime Diferenciado de Contratação (RDC). Para o governador, esta é uma grande vantagem.

"O RDC é um regime que acelera as etapas da licitação. Podemos ganhar tempo com isso. Acredito que o empreendimento estará todo duplicado e concluído em um ano e meio. E faremos todo o empenho possível para cuimprir este objetivo", afirmou.

Silval agredeceu o empenho da bancada federal pelo repaldo político dado na apresentação de emendas que garantiram parte dos recursos. Os R$ 36 milhões iniciais fazem parte de emenda de bancada apresentada pelo deputado Homero Pereira (PSD) e Wellington Fagundes (PR).

"Quero agradecer aos deputados Homero Pereira e Wellington Fagundes, que aportaram recursos por meio de emendas parlamentares, além dos senadores Blairo Maggi e Cidinho Santos (PR), que foram grandes incentivadores e acompanharam todo este processo", acrescentou.

As obras do contorno norte de Cuiabá terão 52,7 quilômetros de extensão passando pelas rodovias BR 163/364. O projeto prevê a construção de pontes sobre os rios Coxipó e Cuiabá e obras de arte que integrarão trevos e viadutos ao longo da via.

De acordo com o diretor-geral do Dnit, general Jorge Fraxe, substituto de Luiz Antônio Pagot no cargo desde julho de 2011, os recursos serão repassados o Estado conforme o cumprimento das metas pelo Estado.

"Os valores das outras quatro etapas serão transferidos automaticamente mediante comprovação da execução por parte do governo. Este termo de compromisso fortalece a parceria do Dnit com o governo de Mato Grosso e soluciona um conflito urbano ao repassarmos a responsabilidade da execução para o Estado", afirmou o diretor.



Fonte: http://www.olhardireto.com.br/notici...5#!prettyPhoto

[jedeao]

Será que agora sai?

Ou alguém mais além do WS canalizará este dinheiro para os seus bolsos???