daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Belarus > Праекты і будаўніцтва / Проекты и строительство / Projects & Construction > Праекты і будаўніцтва > Віцебск

Віцебск Витебск | Vitebsk | Viciebsk

Reply
 
Thread Tools
Old April 29th, 2011, 11:46 AM   #1
Zagdima
Registered User
 
Zagdima's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Vitebsk
Posts: 1,193
Likes (Received): 50

Транспорт и дарожная инфраструктура

Ремонт дороги M3 с обновлением дорожного покрытия

Zagdima no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old May 30th, 2011, 01:28 PM   #2
Zagdima
Registered User
 
Zagdima's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Vitebsk
Posts: 1,193
Likes (Received): 50

Окончание пр-кта победы в сторону микрорайона Юг-7

Zagdima no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2011, 03:01 PM   #3
Zagdima
Registered User
 
Zagdima's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Vitebsk
Posts: 1,193
Likes (Received): 50

Проспект Победы довели до ЮГ-7

Теперь Доводят Бровки до Медцентра 2-ую полосу.

__________________
HI! From BY, Vitebsk.
Zagdima no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2012, 12:39 AM   #4
Cool&Gun
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 118
Likes (Received): 11



http://news.tut.by/society/268067.html
Cool&Gun no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2012, 11:58 PM   #5
Zagdima
Registered User
 
Zagdima's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Vitebsk
Posts: 1,193
Likes (Received): 50

На Титова во всю ложат асфальт...
А на правде уже хрен когда срезали и ничего не ложат (((
__________________
HI! From BY, Vitebsk.
Zagdima no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2012, 06:12 PM   #6
Korkh.
Belarus
 
Korkh.'s Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Магілёў/Mahiloŭ
Posts: 7,551

20 новых трамваев для Витебска поставит "Белкоммунмаш" до конца года

К началу "Славянского базара в Витебске 2012" парк трамвайного депо Витебского трамвайно-троллейбусного управления пополнится четырьмя новенькими трамваями модели АКСМ 62103 отечественного производителя "Белкоммунмаш", всего же к концу 2012 года предприятие получит 20 новых трамваев этой модели. Об этом говорится на сайте трамвайно-троллейбусного управления.

На сегодня парк трамвайного депо насчитывает 99 единиц подвижного состава, из которых 29 – это современные модели трамвайных вагонов АКСМ 60102 и АКСМ 62103 производства ОАО "Белкоммунмаш".



Модель АКСМ 60102 - трехдверный вагон с комфортным отделения водителя с индивидуальным выходом из салона, а в салоне предусмотрена эффективная система отопления и вентиляции. Трамвай АКСМ 62103 является усовершенствованной версией АКСМ 60102 и отличается особенностями дизайна экстерьера и интерьера. Такой трамвай экономит до 50% потребления электроэнергии.



Кстати, сегодня подвижной состав трамвайного парка предприятия включает 17 трамвайных вагонов Рижского вагонного завода РВЗ-6 и 53 вагона производства Усть-Катавского вагонного завода им. Кирова. Многие из этих ветеранов пробежали по рельсам более миллиона километров.



TUT.BY
Korkh. no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2012, 07:36 AM   #7
Cool&Gun
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 118
Likes (Received): 11

Новоршанскую решили снова соединить с Московским проспектом? Был вчера в районе 3-й поликлиники, так там проезд вовсю делают. Вот только не знаю - до Строителей будет дорога или ограничатся проездом к магазину/банку и поликлинике?
Cool&Gun no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2012, 11:58 PM   #8
Zagdima
Registered User
 
Zagdima's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Vitebsk
Posts: 1,193
Likes (Received): 50

Во прикол...ХЗ их...
Зато наконец-таки на правде асфальт ложить стали от смоленской до терешковой... а то уже месяц по срезанному ездием )
__________________
HI! From BY, Vitebsk.
Zagdima no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2012, 12:53 PM   #9
Cool&Gun
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 118
Likes (Received): 11

Северный мост



Кстати, из интервру мэра вытекает, что трамваи на Гагарина решили оставить. Даже после реконструкции.
Cool&Gun no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2012, 09:16 PM   #10
Xpum
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 125
Likes (Received): 14

Сегодня и завтра витебского городского транспорта
Quote:
Вызывает у власти озабоченность ситуация по обслуживанию спальных густонаселенных микрорайонов «Юг-7», Медцентр, Билево-1, Билево-2. Указанные районы обслуживаются только автобусами. Маршрутная сеть горэлектротранспорта отстает от развития инфраструктуры города.

В сентябре планируется продлить движение автобусов по улицам Богатырева и Актеров Еременко в микрорайоне Билево-2. После окончания строительства зоопарка и авторынка будет принято решение по транспортному сообщению в этом направлении.

В соответствии с Генеральным планом развития города на перспективу предусматривается движение транспорта по следующим основным направлениям: восточное — район Тулово, для развития усадебной застройки и районов Билево для размещения многоквартирной застройки; юго-восточное — район Сокольники и деревня Васюты, где будут строиться многоэтажные дома; южное — район деревни Бороники до деревни Шпили, здесь предусмотрено возведение индивидуального жилья; юго-западное — район Лучесы и Зеленого городка (поселок Тарный); западное — по улице Титова, деревни Гришаны и Бителево; северо-западное — по улице Шумилинской и северное — район деревни Ольгово.

Основными направлениями развития магистрально-уличной сети областного центра на первом этапе являются: формирование магистрали общегородского значения категории А — улицы Титова — Ленинградская — Проектируемая №1 — Гагарина с мостовым переходом через Западную Двину и реконструкцией Полоцкого путепровода; реконструкция улиц Гагарина и 14-я Полоцкая; строительство: продолжение проспекта Строителей в жилой район Билево с туннелем под железной дорогой; пересечение в разных уровнях проспекта Фрунзе с железнодорожными путями и выходом в район Тулово; улицы Проектируемой от улицы Лазо до проспекта Фрунзе; продолжение улицы Баумана до проспекта Генерала Людникова; улиц в районе первоочередной жилой застройки Билево.

Для улучшения условий безопасности движения пешеходов и повышения пропускной способности магистралей необходимо строительство подземных пешеходных переходов на перекрестках: Московский проспект — улица Смоленская; проспект Строителей — проспект Победы; Привокзальная площадь — улица Космонавтов — улица Кирова; площадь Свободы.

Он также отметил, что с учетом специфики автобусной маршрутной сети и в отсутствии резервов по увеличению транспортного обслуживания населения необходимо в 2013 году построить троллейбусные линии в микрорайонах Билево-1 и Билево-2.

Также до 1 декабря 2012 года планируется завершить работы по устройству троллейбусной линии по улице Петруся Бровки на участке от проспекта Строителей до микрорайона Медцентр, до 1 июля 2012 года необходимо было завершить ее строительство по улице Воинов-интернационалистов и проспекту Черняховского на участке от улицы Воинов-интернационалистов до проспекта Строителей. Проектно-сметная документация по этому объекту находится в стадии согласования. Комиссионно в апреле обследованы дороги и остановочные пункты, определены и доведены до исполнителей сроки по устранению выявленных недостатков. Однако еще далеко не все сделано, не завершены работы по выравниванию люков колодцев.
Председатель горисполкома Виктор Николайкин задавал докладчику много вопросов. Он сделал замечание отделу ЖКХ, что плохо контролируется качество восстановления улиц после раскопок, потребовал завершить установку навесов на остановочных пунктах и не прерывать работу по ремонту и асфальтированию улиц.

Когда стали обсуждать причины задержки выполнения работ по продлению троллейбусного маршрута от проспекта Строителей до улицы Генерала Ивановского и одной из них назвали отсутствие финансов, председатель горисполкома возмутился, так как об этом ранее вопрос не стоял. Он очертил задачу — быстрее завершить подготовку по данному объекту проектно-сметной документации, а пуск троллейбуса от телезавода до улицы Петруся Бровки — Медцентр осуществить через два месяца. Виктор Николайкин акцентировал внимание, что нельзя любой прокол в решении поручений или заданий списывать на отсутствие финансовых средств, не всегда в этом дело. Надо не сидеть в кабинетах, а направлять, организовывать работу, своевременно делать дороги и пускать транспорт, не создавать людям лишних проблем. Что касается трамвайного движения по улице Гагарина, председатель горисполкома подчеркнул: «Трамвайное движение остается и три полосы для автомобильного транспорта» и потребовал: до 1 ноября утвердить программу «Дороги города Витебска».
Xpum no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2012, 04:42 AM   #11
LLlypuk
http://openstreetmap.ru/
 
LLlypuk's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Витебск
Posts: 69
Likes (Received): 14

Доброго времени суток форумчанам. Предлагаю для ознакомления такие карты:

LLlypuk no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2012, 08:15 PM   #12
Cool&Gun
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 118
Likes (Received): 11

Год реализации 2125?
Cool&Gun no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2012, 09:37 PM   #13
LLlypuk
http://openstreetmap.ru/
 
LLlypuk's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Витебск
Posts: 69
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by Cool&Gun View Post
Год реализации 2125?
Судя по официальным данным, генплан до 2030 разрабатывали. Такой вид эти планы имели в самом начале (2003-2004 гг)
LLlypuk no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2012, 10:19 PM   #14
LLlypuk
http://openstreetmap.ru/
 
LLlypuk's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Витебск
Posts: 69
Likes (Received): 14

Кстати, упоминавшийся участок т.н. Новооршанского шоссе соединили-таки с Московским проспектом, но пока ещё не убрали старое заграждение. На его месте будет "спящий полицейский". Вызывает недоумение такое название улицы, не имеющей никакого отношения к новооршанскому шоссе, а ведущей как раз наоборот - к старооршанскому... Уместно было бы переименовать, тем более, что ни одного здания с адресом "Новооршанское шоссе" не существует.
LLlypuk no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2012, 02:17 PM   #15
LLlypuk
http://openstreetmap.ru/
 
LLlypuk's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Витебск
Posts: 69
Likes (Received): 14

Сегодня случайно проходил мимо и заметил геодезистов, занимавшихся разбивкой будущей улицы, которая пойдёт от перекрёстка Терешковой с Фрунзе до Лазо и далее до Гагарина. Они работали в районе снесённого недавно здания по Фрунзе 84А, на стадионе напротив Школы № 6.
LLlypuk no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2012, 10:07 AM   #16
Korkh.
Belarus
 
Korkh.'s Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Магілёў/Mahiloŭ
Posts: 7,551

В Витебск — по новому автомобильному пути

У Витебска может появиться кольцевая автодорожная магистраль. Данная перспектива рассматривается в ходе разработки программы «Дороги города Витебска», которая до ноября текущего года будет вынесена на утверждение депутатов горсовета.

Как сообщили корреспонденту БЕЛТА в отделе жилищно-коммунального хозяйства Витебского горисполкома, необходимость разработки программы вызвана проблемами автомобильных пробок и расширением городской черты со строительством новых жилых микрорайонов.

Согласно Генеральному плану развития города создание кольцевой дороги является перспективным направлением усовершенствования транспортного движения, которое позволит объединить районы, где будет вестись как многоквартирное, так и индивидуальное жилищное строительство.

Основными направлениями развития магистрально-уличной сети областного центра на первом этапе станут формирование магистрали общегородского значения в северо-западном направлении с мостовым переходом через Западную Двину и реконструкцией Полоцкого путепровода; продолжение реконструкции улицы Гагарина, где останутся трамвайные пути, а движение станет трехполосным. Также предусматривается строительство подземных пешеходных переходов на четырех перекрестках, что улучшит условия безопасности движения пешеходов и повысит пропускную способность магистралей

ais.by
Korkh. no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2012, 12:38 PM   #17
MadneSSby
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Vitebsk
Posts: 168
Likes (Received): 25

Эх который год уже говорят одно и тоже. И путеповод полоцкий сделают, и мост северный, и гагарина широкой станет и ещё кучу дорог новых. Взяли бы что-нибудь одно до конца сделали лучше, любой пункт нужен и полезен.
MadneSSby no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2012, 11:09 AM   #18
Zagdima
Registered User
 
Zagdima's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Vitebsk
Posts: 1,193
Likes (Received): 50

Полоцкий путепровод дайте.. а то не возможно ездить...
__________________
HI! From BY, Vitebsk.
Zagdima no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 07:53 AM   #19
Xpum
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 125
Likes (Received): 14

За перекрестком Московского с Шоссейной землянные работы, с Тулово насыпь ведут, как будто выравнивают или расширяют.
Xpum no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2012, 04:44 PM   #20
Korkh.
Belarus
 
Korkh.'s Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Магілёў/Mahiloŭ
Posts: 7,551

Открыто движение по юго-западному обходу вокруг Витебска

Открыто движение по юго-западному обходу вокруг Витебска, передает корреспондент БЕЛТА.

В торжественной церемонии открытия движения по обходному пути сегодня приняли участие председатель Витебского облисполкома Александр Косинец, представители областных властей, Госавтоинспекции, дорожных и строительных организаций, задействованных в реализации проекта.

По словам Александра Косинца, открытие юго-западного обхода является значимым для Витебска и области событием. "Главным результатом проекта станет возможность разгрузить движение в областном центре. Теперь поток большегрузного транспорта, следующего с минского направления транзитом через Витебск на полоцкое направление, будут направляться по обходной автотрассе. Это благоприятно отразится на движении транспорта в областном центре и экологической ситуации в городе", - отметил председатель облисполкома.

Кроме того, направление потока большегрузов по обходному пути даст толчок к развитию Витебского района, появлению вдоль автотрассы объектов придорожного сервиса. "И этому вопросу нужно уже уделять внимание: необходимо открыть автозаправку, гостиницу, кафе, пункты проката автомобилей", - добавил губернатор.

Александр Косинец обратил внимание на то, что благодаря внесенным работниками ОАО "Дорожно-строительный трест-1, г.Витебск" (ДСТ-1) рационализаторским предложениям по совершенствованию проектных решений удалось увеличить ширину асфальтобетонного покрытия дороги от запланированных первоначально 8,5 м до 12 м без изменения стоимости строительства. Это позволило сделать автотрассу более безопасной и значительно увеличить ее пропускную способность. Экономия средств в размере Br3,5 млрд была достигнута за счет использования конструкций САРМ в качестве временного моста через Лучесу, притрассовых резервов и оптимизации транспортной схемы доставки грунта.

Еще один значимый момент, по мнению губернатора, связан с отношением дорожников к реализации этого проекта: на финансирование работ на участке Старинки-Новка, не предусмотренное государственной инвестиционной программой на 2012 год, ДСТ-1 направило собственные средства в размере Br15 млрд. Это позволило ввести данный участок в эксплуатацию досрочно.

Председатель Витебского облисполкома высказал слова благодарности за проделанную работу представителям всех организаций и ведомств, принявших участие в реализации проекта.

Строительство объездной дороги началось в 2009 году и было связано с немалыми трудностями. Например, дорожное полотно в некоторых местах приходилось прокладывать через болотистую местность, глубина болота в некоторых местах достигала 9 м. Проложено более 40 водопропускных труб. Дорожникам пришлось построить четыре путепровода и два моста - через Западную Двину и Лучесу. На прокладку 12 км полотна уходило более 50 тыс.т асфальтобетона. Дорога представляет собой две полосы в каждую из сторон и имеет укрепленную обочину. Вдоль дороги находятся стоянки для автомобилей, остановочные пункты. Новая магистраль соответствует 2-й технической категории и обеспечивает безопасность и комфортность движения. Общая стоимость проекта составляет Br303,5 млрд. Новый объект уже вызвал интерес у потенциальных инвесторов, которые намерены развивать здесь сеть придорожного сервиса.

Белта
Korkh. no está en línea   Reply With Quote
Reply

Tags
belarus

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:44 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu