TRAPANI | Aeroporto di Trapani-Birgi "Vincenzo Florio" (TPS-LICT)

[blackm0rpheus]

Originally Posted by mars76

Certo che è tutto confermato. Basta che vai sul sito ryan air. Comunque per Torino c'è anche wind jet da Palermo con buone tariffe

Sul sito RyanAir le basi vengono contrassegnate da un quadratino rosso...perchè per Trapani non è stato fatto?

[mars76]

Non so dove sia posto il quadratino, magari lo devono ancora segnare, comunque la bsa è fatta e i voli prenotabili

[blackm0rpheus]

Originally Posted by mars76

Non so dove sia posto il quadratino, magari lo devono ancora segnare, comunque la bsa è fatta e i voli prenotabili

se solo ci fossero collegamenti veloci con birgi...

[mars76]

Ricordo che ryan air si serve di pulman della ditta terravision in tutta europa per collegare le città ai suoi aeroporti, e qualche volta ho visto il pulman a Palermo e in autostrada

[delanoia]

Originally Posted by mars76

Certo che è tutto confermato. Basta che vai sul sito ryan air. Comunque per Torino c'è anche wind jet da Palermo con buone tariffe

Di Wind Jet lo so, grazie...ma a me "serviva" proprio il Trapani...

Tra l'altro hanno messo degli orari spettacolari il ven e la dom sera!!!

[PANORMUS]

Originally Posted by blackm0rpheus

se solo ci fossero collegamenti veloci con birgi...

stai tranquillo che qualcosa a giorni si muoverà in tal senso

[PANORMUS]

Originally Posted by mars76

Ricordo che ryan air si serve di pulman della ditta terravision in tutta europa per collegare le città ai suoi aeroporti, e qualche volta ho visto il pulman a Palermo e in autostrada

io li vedo spessissimo i pulmann della Terravision sulla Palermo - Mazara

[mondello83]

trapani sarà base da maggio 2009.. per il quadratino rosso c'è da attendere

[Mark Palermo]

i pulman terravision x palermo ogni tanto ci sono ma hanno prezzi elevati....ki deve venire a palermo atterra a puntaraisi trapani e a 130 km ma ke strada.....io la faccio quasi tutti i giorni con il pulman dell'aeronautica(boccadifalco-birgi) per andare a lavorare a birgi e ogni volta un calvario......poi con ryanair ti puoi portare solo bagali a mano se no il prezzo sale...a meno che nn stai 2 giorni ti conviene wind jet e anche se stai meno se prenoti prima conviene wind jet....io 2 settimane fa son stato 2 giorni a caselle e ho preso wind jet andata e rit 61,88euro prenotato però 1 mese prima.......da tps si parte dal sito da maggio e anche lì i prezzi sono attorno i 60 euro and+rit senza però bagagli a mano....

[mondello83]

Originally Posted by Mark Palermo

i pulman terravision x palermo ogni tanto ci sono ma hanno prezzi elevati....

la Terravision in Sicilia non esiste. vedere per credere

http://www.terravision.eu/

quelli che vedi sono noleggi di compagnie isolane

[Mark Palermo]

io qualke tempo fa li ho visti per più giorni uscivano daal'aeroporto e si sono immessi in autostrada erano dei pulmini da 20 posti con un garnde adesivo della terravision!non so se in sicilia non si effetuano regolari collegamenti però avevano sti adesivi sulle fiancate!!!probabilmente erano noleggiati o altro non so dire!cmq io a roma mi ero informato e volevano 8 euro x 15 km!!!!da termini a ciampino!un furto a quel punto ho preso la metrò ed ho pagato 1 euro fino anagnina e poi un'altro euro fino a ciampino con la cotral che c'è fino a tardi e con molte frequenze.....!metti una famiglia di 4/5 persone andata e ritorno e il calcolo si fa presto!!!!!!!!!!!!!

[Mark Palermo]

trapani avrebbe potuto diventare grande insieme a palermo e aiutare nella mobilità i suoi stessi cittadini!avrebbe potuto dare a ryanair la continuità territoriale senza "doparla"per non utilizzare altri termini!si lasciava a tps 3 voli al giorno per roma-ciampino,3 per milano(bergamo),2 al giorno per treviso e bologna 3 alla settimana per luton e hann!con tutti i soldi spesi per dopare ryanair,ristrutturazioni sulla aerostazione e il parcheggio si creavano collegamenti ferroviari frequenti tipo trinacria exspress tra le stazioni di mozia-birgi e punta-raisi e i maggiori voli europei si spostavano a palermo!!!!!quindi i trapanesi avevano la comodità di raggiungere l'italia facilmente con più collegamenti al giorno,e mantenere qlk rotta europea con un buon load factor!ryanair riempiva i suoi voli internazionali(cosa che a tps non avviene se nn qualcuno nel periodo estivo)col bacino d'utenza di palermo e ryanair guadagnava onestamente la pagnotta! ,con i collegamenti con l'aeroporto e la stazione di mozia(1km)effetuabili con dei minibus si creavano dei posti di lavoro sia come autisti che nelle ferrovie!ci guadagnavano i trapanesi,la gesap,l'occupazione!ops ci manca solo che ryanair da trapani metta un volo per Akureyri(islanda)!

[Calò]

Inaugurato oggi il primo piano
dell'aeroporto trapanese

di Caterina Mangiaracina

Ancora il taglio di un nastro all’aeroporto di Birgi. Questa volta per inaugurare la consegna all’Airgest, la società che gestisce lo scalo, del primo piano dell’edifico. Ospiterà i passeggeri in partenza e sarà operativo entro i prossimi 15 giorni. Una inaugurazione, quella di oggi, che è stata occasione per fare il punto della situazione su una infrastruttura che nel corso degli anni è stata più volte protagonista di crisi, polemiche e rilanci.

“Si tratta di un momento – ha sottolineato Salvatore Ombra, presidente dell’Airgest - in cui la soddisfazione prende il sopravvento su tutto il resto e non lascia spazio a polemiche, stanchezza, insidie affrontate o ancora da affrontare”.

Ombra ha parlato di obiettivi conseguiti con caparbietà. “Abbiamo un’aerostazione – ha detto - dove quotidianamente transitano numerosissimi turisti stranieri”. Dopo le polemiche del settembre scorso, il rilancio è arrivato la scorsa settimana fa, con la decisione di Ryanair di avere a Birgi la sua settima base operativa in Italia e prima nel Sud della penisola, con 2 aeromobili stanziali nel 2009, 4 dal 2010 e 100 uomini Ryanair operativi a Birgi.

“Far diventare Birgi e il territorio trapanese base Ryanair per il sud Italia – ha aggiunto il presidente - ha un profondo significato e consegna alla nostra provincia una grossa opportunità di crescita. Ryaniar è un volano che ci aiuterà ad acquisire visibilità, ma il nostro obiettivo è quello di proseguire con nuovi collegamenti”.

E, intanto, per quel che riguarda il piano di ristrutturazione dello scalo si è partiti con il primo piano, mentre “la restante parte dei lavori – ha chiarito Ombra - verranno completati entro l’anno, Si resta, invece, in attesa del rilascio della concessione aeroportuale definitiva da parte dell’Enac”.

Una certificazione che attesterebbe l’avvenuto allineamento dello scalo ai parametri europei di safety e security.

“Ci troviamo in una fase di crisi del settore – ha spiegato Vito Riggio, presidente dell’Enac – ma è fondamentale che proprio in questa fase si lavori bene. La crisi passerà ed è importantissimo che il territorio non si faccia trovare impreparato”.

Riggio ha, poi, puntato l’attenzione sulla necessità di uno sviluppo “sistemico” degli aeroporti siciliani. Non più una guerra, ma un piano condiviso che conduca ad una “specializzazione” dei quattro scali siciliani: Comiso (per la Sicilia orientale) e Birgi (per la Sicilia occidentale) specialisti per i flussi turistici, mentre Catania (per la Sicilia orientale) e Palermo (per la Sicilia occidentale) per il traffico business. Non più una competizione, dunque, ma una collaborazione sinergica orientata verso flussi specifici.

Da qui, un occhio al traffico passeggeri di Birgi che, dal primo gennaio al 31 ottobre 2008, ha registrato un decremento - rispetto allo stesso periodo del 2007 - di oltre l’11 per cento nel numero dei voli, ma un incremento di oltre l’8 per cento nel numero di passeggeri. Se sono, infatti, diminuiti i passeggeri “nazionali” (- 22,72%), sono aumentati quelli “internazionali” (+218,57%).

Trapani, 8 Novembre 2008

[brick84]

Oggi ho visto il servizio sul Tg regionale con le immagini dell'aerostazione e devo dire che mi è piaciuto molto. Il Primo Piano appena inaugurato mi ha fatto davvero una bella impressione. Qualcuno potrebbe postare qualche foto della nuova aerostazione? Grazie.

[Fede_Milan]

31.10.08
Ryanair apre una nuova base a Trapani

ROVESCIA I PIANI PER LA BASE DI FORLÌ
1M DI PASSEGGERI & 1.000 POSTI DI LAVORO A TRAPANI
500.000 PASSEGGERI & 500 POSTI DI LAVORO PERSI A FORLÌ
15.000 POSTI A €10 PER VIAGGIARE A MAGGIO

Ryanair, la compagnia aerea N°1 in Europa per tariffe basse, ha annunciato oggi, 30 ottobre che da maggio 2009 baserà due aeromobili a Trapani e ha confermato che non aprirà una base a Forlì dopo che l’aeroporto ha ritirato l’accordo che aveva stretto con Ryanair. Nonostante la decisione di non operare da Forlì, Ryanair continua a crescere fortemente in Italia e la nuova base di Trapani darà vita a due nuove rotte interne e a tre internazionali da/per la Sicilia. Ryanair ha anche annunciato che aumenterà la frequenza di due rotte interne già esistenti (Roma e Milano) dal momento che trasferirà l’operatività di sette rotte esistenti a uno degli aeromobili basati a Trapani.

Le nuove rotte di Ryanair collegheranno Trapani a Parigi (Beauvais), Bruxelles (Charleoi), Oslo (Torp), Trevisoe Torino. La frequenza dell’attuale rotta per Roma (Ciampino) sarà di due voli al giorno, mentre quella per Milano Orio al Serio aumenterà da quattro frequenze settimanali a una frequenza giornaliera.

Ryanair baserà due nuovissimi Boeing 737-800 a Trapani che opereranno 17 rotte da/per l’aeroporto siciliano, trasporteranno più di 1 milione di passeggeri all’anno, sosterranno 1.000 posti di lavoro e faranno risparmiare ai turisti da/per Trapani più di €100milioni rispetto alle alte tariffe e sovrattasse carburante al momento imposte da Alitalia. Il turismo in Sicilia beneficerà enormemente di oltre 400.000 visitatori che spenderanno €180milioni nell’economia locale.

Ryanair ha confermato che non opererà le sei nuove rotte interne che aveva precedentemente annunciato da Forlì, dopo che il consiglio dell’aeroporto ha ritirato l’accordo che aveva raggiunto con la compagnia aerea. Ryanair si aspettava di trasportare più di 500.000 passeggeri da/per Forlì nel 2009, che avrebbero creato 500 nuovi posti di lavoro e generato una spesa da parte dei turisti di € 80milioni in Emilia Romagna, che adesso andranno persi completamente dal momento che Ryanair si concentrerà sull’aumento di rotte e passeggeri da/per i suoi altri aeroporti italiani. Le rotte di Ryanair da Forlì avrebbero dovuto operare da/per Alghero, Bari, Cagliari, Lamezia, Olbia e Palermo da dicembre. I passeggeri che avevano prenotato su queste rotte riceveranno un rimborso completo.

Per festeggiare la nuova base di Trapani e le rotte, Ryanair offre 15.000 posti a €10 (tutto incluso) su queste nuove cinque rotte per viaggiare a maggio 2009. Questi posti (che includono tutte le tasse e supplementi) sono disponibili su www.ryanair.com fino alla mezzanotte di giovedì 6 novembre.

Annunciando l’ultima espansione in Italia, Michael Cawley di Ryanair ha detto:

“Trapani diventa l’ultima base di Ryanair in Italia, il secondo maggior mercato dopo il Regno Unito. Questo sviluppo arriva proprio una settimana dopo l’annuncio delle due nuove basi in Sardegna e l’incremento di frequenze e rotte a Roma, Milano e Bologna.


Ryanair è la compagnia internazionale n.1 in Italia, dal momento che trasporta più passeggeri internazionali da/per l’Italia rispetto ad Alitalia.
Ci spiace molto della decisione del consiglio dell’aeroporto di Forlì di rescindere l’accordo con Ryanair, ma sottolineiamo che nel lungo termine saranno i passeggeri, l’economia locale e l’aeroporto che perderanno, perché noi porteremo le nostre tariffe più basse garantite ad altri aeroporti italiani e basi. Ryanair continuerà a incrementare le sue operazioni nazionali in Italia, in un mercato in cui i passeggeri sono stati penalizzati per molti anni dalle alte tariffe, sovrattasse carburante e continui scioperi di Alitalia. Solo Ryanair garantisce le tariffe più basse e nessuna sovrattassa carburante in Italia, ecco perché Ryanair continua ad essere la linea aerea che cresce più velocemente e la più grande da/per l’Italia.

La crescita di Ryanair in Italia è ancora più importante adesso che Alitalia e Airone si stanno fondendo per dare vita a un monopolio interno con tariffe più alte e sovrattasse carburante. Grazie alle nuove basi, rotte e frequenze di Ryanair, molti più consumatori Italiani adesso hanno una vera possibilità di scelta tra i voli ad alte tariffe e con le sovrattasse carburante di Alitalia e i voli alle tariffe più basse e senza sovrattasse carburante di Ryanair. Siamo fiduciosi che milioni di passeggeri dei voli nazionali Italiani continueranno a lasciare Alitalia per Ryanair nei prossimi mesi e anni”.

ESPANSIONE IN ITALIA DI RYANAIR

Da Nuove rotte Inizio

Trapani Oslo (Torp) 1 maggio
Torino 1 maggio
Treviso 1 maggio
Bruxelles (Charleroi) 2 maggio
Parigi (Beauvais) 2 maggio

Incremento frequenze

Milano (Orio al Serio) 1 maggio
Roma (Ciampino) 1 maggio

Fonte: Ryanair

Ed ecco il tanto sospirato quadratino rosso su Trapani che è, invece, scomparso da Forlì.

[/URL]

[PANORMUS]

mizzica

[PANORMUS]

il quadratino è spuntato prima del dovuto

[blackm0rpheus]

ma foto della nuova aerostazione non ce n'è?

[mars76]

Originally Posted by blackm0rpheus

ma foto della nuova aerostazione non ce n'è?

Se vai sul sito aviazionecivile.it trovi il thread su trapani e i lavori in corso con tantissime foto anche recentissime.

[Fede_Milan]

Io non ho ancora capito se la nuova aerostazione è quella con i pannelli rossi o ce n'è un'altra in costruzione.