Carapanã no Ar XII

[Guajará]

Originally Posted by Belcity

tb fiquei curioso.
Acho que não é do censo não.
Pelo visto ele trabalhou na parada gay esses anos pra escrever esse livro.

ah tah.

falando em menino jesus de Marituba ele tem Twitter;
https://twitter.com/jesusdemarituba

Originally Posted by Sabah

[Reis_Cassio]

Originally Posted by Guajará

que livro é esse
é do censo ?

Originally Posted by Belcity

tb fiquei curioso.
Acho que não é do censo não.
Pelo visto ele trabalhou na parada gay esses anos pra escrever esse livro.

Originally Posted by Guajará

ah tah.

Exato. O livro é mais um fruto do projeto de pesquisa a qual eu faço parte lá na Estatística da UFPA. Será o nosso segundo livro.

O primeiro foi "Segurança Pública: Uma Abordagem Estatística e Computacional". Ele se encontra em venda la na Editora da UFPA em dois volumes. Bem baratinho pra quem quiser comprar! hehehe

[Xinguara]

Grupo chinês quer ferrovia de MT a Santarém-PA

Um grupo empresarial chinês, com tecnologia e grande expertise em ferrovias, poderá investir em uma linha férrea ligando Nova Mutum (MT) a Santarém (PA).
A informação foi dada pelo governador de Mato Grosso, Silval Barbosa, anteontem (29) à tarde, durante coletiva. O governador anunciou que vai a Rússia e, posteriormente, a China, dialogar com possíveis investidores e convidá-los para conhecer o Estado. Ele embarca esta tarde.
“Recebi uma proposta de um grupo chinês, que tem interesse em conhecer o projeto que começamos a elaborar, da ferrovia entre Nova Mutum a Santarém. Tem empresários da China, com expertise, tecnologia, além de empresas ligadas ao governo chinês, com intenções de investir no Brasil”, falou.
O grupo ao qual se refere Silval já seria detentor de 90.000 km de ferrovias no país asiático.
“Estou indo conhecer o grupo e fazer o convite para que eles venham a Mato Grosso, conhecer as possibilidades de investir aqui e no Pará”, falou.

http://www.jesocarneiro.com.br/negoc...-santarem.html

[renatoeng]

Originally Posted by Reis_Cassio

Ah!

Se alguém que curtir uma praia de São Luis, a Gol ta com uma tarifa de 118 reias ida e volta para várias datas em JULHO! É muito barato!!

A passagem já esteve, dias atras, mais barata cerca R$80,00. por trecho.

Originally Posted by luiz belenense

onde está o Renato??

ir nos lençóis neh..., pq na praia, só admirar as vistas mesmo...!

Quanto as praias aqui, as melhores são as que possuem pouca estrutura para turismo.Menos Poluídas

[luiz belenense]

UFPA é palco de debate sobre a divisão do Pará. Deputados defenderam suas posições.

De um lado o deputado federal Arnaldo Jordy (PPS) e o advogado Sérgio Couto. Do outro os deputados federais Giovanni Queiroz (PDT) e Lira Maia (DEM) e o titular da Secretaria de Pesca, Asdrubal Bentes. O encontro entre os que lutam pela integridade territorial do Pará e os que defendem a divisão do Estado movimentou ontem a Universidade Federal do Estado do Pará.

Vários estudantes e professores estiveram presentes no Centro de Convenções Benedito Nunes, no Campus da UFPA, para participar do debate organizado pela universidade, em parceria com o Conselho Regional de Economia (Corecon), cujo presidente, Eduardo Costa, foi mediador do encontro. Durante as exposições dos debatedores, os estudantes não esconderam seus sentimentos acerca do tema, reagindo às declarações que era feitas do palco com vaias ou aplausos.

Um dos vaiados foi Asdrubal, que deixou muitas pessoas presentes indignadas ao afirmar que apenas os moradores das áreas as serem desmembradas deveriam votar no plebiscito. O secretário de Pesca apresentou, em 1989, o primeiro projeto de criação do Estado de Carajás. "Nós não vamos dividir, não vamos separar. Vamos somas novos Estados. Vamos ter o triplo de recursos públicos", afirmou.

Reação contrária o público presente teve com Sérgio Couto. Após ouvir as declarações dos separatistas, o advogado procurou responder a cada um dos argumentos dados para justificar a divisão. Ele também afirmou que a criação de novos Estados representa aumento do déficit público. Carajás, por exemplo, gastaria R$ 1,8 bilhão anual com manutenção administrativa, o que corresponde a 22,5% do seu Produto Interno Bruto Estimado. Tapajós gastaria R$ 1,4 bilhão anuais (39% do PIB). "Esses Estados seriam natimortos. Nasceriam endividados até o pescoço. No momento que acontecer a divisão eles não terão a máquina administrativa do Pará para ajudá-los", destacou.

Sobre a afirmação de Lira Maia de que o Estado remanescente ao invés de perder iria lucrar, uma vez que ficaria com o PIB maior que o de Carajás e Tapajós, Couto classificou este como "um dos argumentos mais enganosos" que ele afirma ter visto em todas as discussões que participou sobre o assunto.

Sérgio Couto diz não aceitar os argumentos de que a grande extensão territorial atrapalha o desenvolvimento. "Eu amanhã vou para Pequin e vou passar dois dias viajando. Eu já fui para o Rio Grande do Sul e voltei no mesmo dia. Acabaram as fronteiras. A tendência mundial é a aglutinação. Nós estamos querendo é aglutinar", observou.

Em seu pronunciamento, Giovanni Queiroz fez comparações entre o Pará e Goiás e Tocantins, que foram desmembrados de outros Estados. "Hoje, Tocantins tem 6 mil km de rodovia asfaltada e o Pará tem 4,7 mil km. O Estado do Tocantins tem 42 faculdades. Em Carajás nós temos quatro. Lá do outros lado eles tem cinco faculdades de medicina e treze de enfermagem. ", disse o deputado. Segundo ele, os separatistas entendem que a divisão é o melhor instrumento para potencializar a região. O deputado Lira Maia acredita defende que o Pará tem condições de sobra "para colocarmos em prática esse modelo de desenvolvimento", se seguir o exemplo de outros estados que foram divididos.

http://www.orm.com.br/amazoniajornal...asp?modulo=222

[Renan Santos]

Durante a sessão administrativa nesta quinta-feira (30), os ministros do Tribunal Superior Eleitoral (TSE) aprovaram o calendário eleitoral para a realização do plebiscito que decidirá sobre a possibilidade de desmembramento do Estado do Pará e a criação de duas novas Unidades da Federação naquela região: Carajás e Tapajós. O plebiscito está marcado para o dia 11 de dezembro de 2011, com a abertura das seções eleitorais às 8h e encerramento da votação às 17h.


Os ministros chegaram à conclusão que todos os eleitores do Estado do Pará devem participar do plebiscito, conforme determina o artigo 7º da Lei 9.709/98. De acordo com essa norma, no caso de desmembramento deve ser consultada a população diretamente interessada e, neste caso, entende-se por população diretamente interessada tanto a do território que se pretende desmembrar, quanto a do que sofrerá desmembramento.



Também foram definidas as duas perguntas que serão submetidas aos eleitores:


1 – Você é a favor da divisão do Estado do Pará para a criação do Estado do Carajás?


2 – Você é a favor da divisão do Estado do Pará para a criação do Estado do Tapajós?



Datas


A primeira data do calendário é dia 2 de setembro, que marca o dia limite para que integrantes da Assembleia Legislativa do Pará, ou ainda da Câmara dos Deputados e do Senado Federal, se manifestem sobre o interesse de formar frente para defender uma das correntes de pensamento que serão temas do plebiscito. Essa manifestação deverá ser feita perante o Tribunal Regional Eleitoral do Pará (TRE-PA) e as mesmas frentes devem pedir o registro também ao TRE até o dia 12 de setembro.



O cidadão que pretende participar do plebiscito, mas ainda não pediu seu título de eleitor ou transferiu seu domicílio eleitoral, deve tomar essas providências no cartório eleitoral mais próximo até o dia 11 de setembro, três meses antes do plebiscito.


Propaganda


O calendário autoriza a propaganda sobre o plebiscito a partir do dia 13 de setembro, inclusive na internet e com alto falantes e amplificadores de som. Também a partir desta data as pesquisas de opinião pública relativas ao plebiscito deverão ser registradas no TRE-PA. Já a propaganda gratuita no rádio e na televisão, a ser transmitida apenas para o Estado do Pará, terá início no dia 11 de novembro, 30 dias antes do plebiscito.



No dia 23 de novembro o TSE deverá lacrar todos os programas que serão utilizados nas urnas eletrônicas que receberão o voto dos paraenses.


Três dias antes do plebiscito (dia 8) deverão ser realizadas as últimas reuniões públicas e comícios com o fim de fazer propaganda política bem como a divulgação da propaganda gratuita no rádio e na televisão.



Dia 10 de dezembro é o último dia para fazer propaganda por meio de alto falantes ou amplificadores de som. O prazo termina às 22h. Nesse mesmo horário será encerrada a distribuição de material gráfico e a promoção de caminhadas, carreatas, passeatas pelas cidades divulgando mensagens das frentes.



A apuração do resultado começará logo após o término da votação, às 17h.



http://www.orm.com.br/

[luiz belenense]

Originally Posted by renatoeng

Quanto as praias aqui, as melhores são as que possuem pouca estrutura para turismo.Menos Poluídas

então quem quiser ir tomar banho nas praias de São Luis, o ideal é mesmo ir pra Outeiro então (sai mais em conta)...

[luiz belenense]

Portal sem previsão para ser concluído

Maquete inicial do Portal da Amazônia prevê uma orla de “outro mundo” (Foto: Adauto Rodrigues)

Deve ser publicado hoje no Diário Oficial de Justiça a decisão que embarga as obras do Portal da Amazônia que estão sendo feitas na avenida Bernardo Sayão, no bairro da Cidade Velha. A notícia de que a Justiça Federal anulou as licenças ambientais e finalizou o acordo com a empresa responsável pelas obras foi divulgada no último dia 22 de junho. O prazo para recorrer inicia na próxima segunda-feira, 4.

Ontem, em visita ao canteiro de obras da orla, o prefeito Duciomar Costa afirmou que ainda não havia sido notificado oficialmente sobre a decisão judicial. “Ainda não fomos citados. Mas já soube da tentativa de paralisação através da imprensa. E, assim que formos notificados, iremos recorrer para entregar essa obra para a população”. Ele ainda comentou que o fato de as licenças ambientais serem liberadas por etapas faz parte de um processo natural dos trâmites da obra.

A obra, que foi iniciada em 2007, tem o objetivo de gerar mais fluidez para o trânsito, além de servir para manter o controle das águas que invadiam o local e tentar recuperar a área ambiental que foi degradada.
Essa primeira parte da orla, que tem a extensão de um quilômetro e meio e deve seguir até a rua dos Mundurucus, tem previsão de ser entregue a partir de setembro, com o prazo máximo até o mês de dezembro deste ano. O valor total da obra até a Universidade Federal do Pará (UFPA) chega a R$133 milhões.

REMANEJADOS

Mas a população que mora no entorno e que foi remanejada para que as obras fossem feitas reclamam da demora não só da conclusão da orla em si, mas também da entrega dos apartamentos que foram prometidos no inicio do planejamento.

“As casas de madeira foram todas retiradas daqui. Alguns já compraram a sua casa, mas outros estão vivendo de aluguel e esperando os apartamentos que foram prometidos ser entregues e até agora, nada. A obra da orla estava parada há quase seis meses. Espero que pelo menos a obra do canal da Bernardo Sayão seja concluída”, desabafou a dona de casa Sandra Soares, 42 anos.

Assim como ela, a doméstica Raimunda Rodrigues, 52 anos, afirma que já espera pelo seu apartamento há três anos. “Vivi aqui durante 20 anos. Quando iniciaram as obras, fui uma das primeiras que apoiou. Nos deram um prazo de oito meses para que a nossa moradia fosse entregue. O último prazo que recebi era que em abril deste ano já estaria na minha casa, mas agora eles já não têm mais nem prazo para nos dar”.

O prefeito disse estar ciente da situação de atraso e comentou que a empresa Uni Engenharia, responsável pela obra dos prédios, já foi afastada e que até o final de julho uma nova licitação será feita. Cerca de mil famílias foram remanejadas do local onde seriam construídos 360 apartamentos, mas até o momento apenas oito foram entregues. (Diário do Pará)

http://www.diarioonline.com.br/notic...concluido.html

[luiz belenense]

Procuradoria pede suspensão de licença de porto para Vale no Pará

O Ministério Público Federal no Pará pediu à Justiça a suspensão do processo de licenciamento ambiental do Porto do Espadarte, projeto da mineradora Vale em Curuçá (132 km de Belém).

O processo ainda nem teve início, mas a Procuradoria quer impedir qualquer discussão sobre o tema, porque o porto ocuparia áreas de uma reserva extrativista. A instalação de um empreendimento privado seria ilegal, segundo diz a ação ajuizada nesta terça-feira (28).

Em 2008, o grupo RDP Empreendimentos e Serviços Portuários pediu ao Ibama orientações para o termo de referência --primeiro passo do licenciamento, no qual o Ibama definiria diretrizes para o estudo de impacto ambiental.

Na época, a empresa tinha registros de ocupação em áreas que pertencem à União, inclusive dentro da reserva. Essa concessão foi adquirida pela Vale no ano passado.

A mineradora mantém o interesse pela construção do porto, mas não avançou no processo. Por essa razão, a Vale disse que não se manifestaria sobre a ação. O Ibama também disse que nenhum empreendedor seguiu adiante com a ideia até agora.

Para o Ministério Público Federal, os registros de ocupação são permissões transitórias, o que impede a construção de obras permanentes.

A Procuradoria também considera que a obra causaria impactos às 2.000 famílias que vivem na reserva Mãe Grande de Curuçá, criada em 2002 no litoral paraense, em uma área de 37 mil hectares. Muitos moradores são pescadores, que seriam prejudicados pelo fluxo de embarcações no local.

http://www.jornalfloripa.com.br/econ...loripa&id=3640

[Guajará]

Originally Posted by Xinguara

Grupo chinês quer ferrovia de MT a Santarém-PA

Um grupo empresarial chinês, com tecnologia e grande expertise em ferrovias, poderá investir em uma linha férrea ligando Nova Mutum (MT) a Santarém (PA).
A informação foi dada pelo governador de Mato Grosso, Silval Barbosa, anteontem (29) à tarde, durante coletiva. O governador anunciou que vai a Rússia e, posteriormente, a China, dialogar com possíveis investidores e convidá-los para conhecer o Estado. Ele embarca esta tarde.
“Recebi uma proposta de um grupo chinês, que tem interesse em conhecer o projeto que começamos a elaborar, da ferrovia entre Nova Mutum a Santarém. Tem empresários da China, com expertise, tecnologia, além de empresas ligadas ao governo chinês, com intenções de investir no Brasil”, falou.
O grupo ao qual se refere Silval já seria detentor de 90.000 km de ferrovias no país asiático.
“Estou indo conhecer o grupo e fazer o convite para que eles venham a Mato Grosso, conhecer as possibilidades de investir aqui e no Pará”, falou.

http://www.jesocarneiro.com.br/negoc...-santarem.html

apesar das trapalhadas do Silval, há alguma coisa que se salva

Originally Posted by luiz belenense

Portal sem previsão para ser concluído

Maquete inicial do Portal da Amazônia prevê uma orla de “outro mundo” (Foto: Adauto Rodrigues)

Deve ser publicado hoje no Diário Oficial de Justiça a decisão que embarga as obras do Portal da Amazônia que estão sendo feitas na avenida Bernardo Sayão, no bairro da Cidade Velha. A notícia de que a Justiça Federal anulou as licenças ambientais e finalizou o acordo com a empresa responsável pelas obras foi divulgada no último dia 22 de junho. O prazo para recorrer inicia na próxima segunda-feira, 4.

Ontem, em visita ao canteiro de obras da orla, o prefeito Duciomar Costa afirmou que ainda não havia sido notificado oficialmente sobre a decisão judicial. “Ainda não fomos citados. Mas já soube da tentativa de paralisação através da imprensa. E, assim que formos notificados, iremos recorrer para entregar essa obra para a população”. Ele ainda comentou que o fato de as licenças ambientais serem liberadas por etapas faz parte de um processo natural dos trâmites da obra.

A obra, que foi iniciada em 2007, tem o objetivo de gerar mais fluidez para o trânsito, além de servir para manter o controle das águas que invadiam o local e tentar recuperar a área ambiental que foi degradada.
Essa primeira parte da orla, que tem a extensão de um quilômetro e meio e deve seguir até a rua dos Mundurucus, tem previsão de ser entregue a partir de setembro, com o prazo máximo até o mês de dezembro deste ano. O valor total da obra até a Universidade Federal do Pará (UFPA) chega a R$133 milhões.

REMANEJADOS

Mas a população que mora no entorno e que foi remanejada para que as obras fossem feitas reclamam da demora não só da conclusão da orla em si, mas também da entrega dos apartamentos que foram prometidos no inicio do planejamento.

“As casas de madeira foram todas retiradas daqui. Alguns já compraram a sua casa, mas outros estão vivendo de aluguel e esperando os apartamentos que foram prometidos ser entregues e até agora, nada. A obra da orla estava parada há quase seis meses. Espero que pelo menos a obra do canal da Bernardo Sayão seja concluída”, desabafou a dona de casa Sandra Soares, 42 anos.

Assim como ela, a doméstica Raimunda Rodrigues, 52 anos, afirma que já espera pelo seu apartamento há três anos. “Vivi aqui durante 20 anos. Quando iniciaram as obras, fui uma das primeiras que apoiou. Nos deram um prazo de oito meses para que a nossa moradia fosse entregue. O último prazo que recebi era que em abril deste ano já estaria na minha casa, mas agora eles já não têm mais nem prazo para nos dar”.

O prefeito disse estar ciente da situação de atraso e comentou que a empresa Uni Engenharia, responsável pela obra dos prédios, já foi afastada e que até o final de julho uma nova licitação será feita. Cerca de mil famílias foram remanejadas do local onde seriam construídos 360 apartamentos, mas até o momento apenas oito foram entregues. (Diário do Pará)

http://www.diarioonline.com.br/notic...concluido.html

que novela, o prefeito ruim! faz tudo pela metade

[Guajará]

[Guajará]

jornal O Liberal 01/07/2011 caderno atualidades 9.

[Guajará]

jornal O Liberal 01/07/2011 caderno atualidades 9.

[Reis_Cassio]

Originally Posted by renatoeng

A passagem já esteve, dias atras, mais barata cerca R$80,00. por trecho.



Quanto as praias aqui, as melhores são as que possuem pouca estrutura para turismo.Menos Poluídas

Mas Rentato, a ida esta por 49 e a volta por 69, 118 é ida e volta!

[dricobel]

Originally Posted by Guajará

jornal O Liberal 01/07/2011 caderno atualidades 9.

Quero ver a desculpa agora para não tocar as obras!!

[luiz belenense]

Mas Drico, isso não chega nem a metade dos montante de recursos que serão necessários para executar o BRT..., o custo estimado é de R$: 725 milhões, esses recursos mencionados aí em cima, serão para os corredores da Br 316, Almirante Barroso e Centro Expandido, que estão estimados em R$ 480 milhões, ou seja, falta aí R$ 150 milhões para executar esses 3 corredores.

Esse dinheiro, R$ 160 milhões, se encontra bloqueado pelo ministério do planejamento (que executa o PACII), junto com os recursos para o corredor da Augusto Montenegro, por conta das divergências com a prefeitura, que insisti em querer os recursos tbm...

[Renan Santos]

Originally Posted by dricobel

Quero ver a desculpa agora para não tocar as obras!!

A mesma desculpa do Pórtico...

[Wendell Rocha]

Originally Posted by luiz belenense

Portal sem previsão para ser concluído

Maquete inicial do Portal da Amazônia prevê uma orla de “outro mundo” (Foto: Adauto Rodrigues)

[...]

O prefeito disse estar ciente da situação de atraso e comentou que a empresa Uni Engenharia, responsável pela obra dos prédios, já foi afastada e que até o final de julho uma nova licitação será feita. Cerca de mil famílias foram remanejadas do local onde seriam construídos 360 apartamentos, mas até o momento apenas oito foram entregues. (Diário do Pará)

http://www.diarioonline.com.br/notic...concluido.html

A mesma desculpa para as obras inacabadas da Vila da Barca: "uma nova licitação será feita".
Lembrando que essa empresa 'Uni Engenharia' é a mesma que está executando o Pórtico Metrópole. "Tá explicado".

Originally Posted by luiz belenense

Mas Drico, isso não chega nem a metade dos montante de recursos que serão necessários para executar o BRT..., o custo estimado é de R$: 725 milhões, esses recursos mencionados aí em cima, serão para os corredores da Br 316, Almirante Barroso e Centro Expandido, que estão estimados em R$ 480 milhões, ou seja, falta aí R$ 150 milhões para executar esses 3 corredores.

Esse dinheiro, R$ 160 milhões, se encontra bloqueado pelo ministério do planejamento (que executa o PACII), junto com os recursos para o corredor da Augusto Montenegro, por conta das divergências com a prefeitura, que insisti em querer os recursos tbm...

Atraso no Pórtico Metrópole, Portal da Amazônia, Vila da Barca etc. Era só o que faltava, esse [des]prefeito querer atrasar o já atrasado Ação Metrópole. Takipariu...

[renatoeng]

Originally Posted by Reis_Cassio

Mas Rentato, a ida esta por 49 e a volta por 69, 118 é ida e volta!

ha tá entendi.

Agora é engraçado é que ate a ultima vez que acessei o site da gol pra contra de passagem só estavam aceitando cartão de credito.

A TAM tb esta com preços bons

[Reis_Cassio]

Não contentes com o 118 para São Luís?

E que tal 199,80 para Fortaleza ida e volta em pleno Julho? Melhorou? hehe

Pois é! Quem quer aproveitar Julho... a Gol ta aí!!