SkyscraperCity Forum banner

[Shiraz] Cable Bridge | 1000m | U/C

27K views 90 replies 14 participants last post by  Alexsal 
#1 ·
برترین پل کابلی ایران در شیراز ساخته می شود : 63 متر ارتفاع و یک کیلومتر طول

معاون فني و عمراني شهرداري شيراز گفت: عمليات اجرايي تقاطع غير همسطح بزرگ ولي*عصر(عج) به عنوان نماد شهري شيراز، از نيمه دوم امسال آغاز خواهد شد.
به گزارش خبرنگار شهرداري و شوراي شهر خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) منطقه فارس، رضا خيرانديش امروز در جمع خبرنگاران هزينه پيش*بيني شده براي اجراي اين پروژه را بالغ بر 35 ميليارد تومان اعلام و اضافه كرد: اين تقاطع به*صورت پل*هاي كابلي اجرا خواهد شد.
وي در خصوص مشخصات فني اين پروژه گفت: يك پل وسط به ارتفاع 63 متر روي يك پايه در وسط اجرا و با كابل متصل شده و پل اصلي را در هوا نگه مي*دارد.
خيرانديش با بيان اينكه براي احداث چنين سازه*اي آيين*نامه فني در كشور نداريم، خاطرنشان كرد: به پيشنهاد و توصيه دكتر بنان، به*دنبال انتخاب يك مشاور خارجي از بين شركت*هاي چيني، اسپانيايي و آلماني هستيم تا با يك شركت مشاوره ايراني جوينت شده و كار را دنبال كنند، موضوع توان فني شركت*هاي ايراني نيست بلكه بايد از آيين*نامه*هاي بين*المللي استفاده كنيم و لازمه كار وجود يك شركت خارجي است.
معاون فني شهردار شيراز گفت: شوراي محترم شهر شيراز براي امسال ده ميليارد تومان اعتبار جهت اين پروژه پيش*بيني كرده كه بخش عمده* آن صرف انجام مطالعات خواهد شد و اكنون هم در حال ادامه مطالعات فني هستيم.
خيرانديش از پروژه تقاطع غيرهمسطح ستارخان به*عنوان دومين پروژه بزرگ عمراني شيراز ياد كرد كه عمليات اجرايي آن هم نيمه دوم امسال آغاز خواهد شد و گفت: علاوه براين دو پروژه، تقاطع غيرهمسطح معالي*آباد و باهنر رحمت نيز امسال بايد اجرايي شوند.

وي تصريح كرد: طي چهار پنج سال گذشته با اجراي پروژه*هاي تقاطع غيرهمسطح در شيراز، آرام آرام تيم فني توانمندي شكل*گرفته و ترس مسئولان نيز ريخته و به اين نتيجه رسيده*ايم كه اغلب تقاطع*ها بايد به*صورت غيرهمسطح اجرا شود، اما امكان اجراي هم*زمان همه طرح*ها نيست و بايد به*تدريج اين*اقدام انجام شود.​
 
See less See more
#34 · (Edited)
it looks great but freddie jan does shiraz really need this? if there was organized planning it wouldnt


today ofcourse it needs it since our cities are choking with traffic due to poor planning


vali yadet bashe hamin pol 5 sal dige bi kefayat misheo bejash yechiz dige az roosh bayad besazan

man moondam chera shahraye almano ina "dont need these for a living"

life has laws and methods that allow sustainabiltity , sadly iran is not searching for sustainability but rather instant healing methods that arent usefull in the long run and destroy the cities urban structure and replace it with american style catastrophs


500 bar in goftogu haro dashtim vali tanha aghlemoono dadim be cheshamoon, harchizi ke sakhte mishe hame bah bah chah chah mikonan , 20 sal digaro negah nemikonim

hamin ke shiraz emruze ye shahre gondeo sholooghi shode khodesh ye dastaniye

bekhoda man inaro hey az sare badbini nemigam

delam misouze baraye keshvaram
 
#36 ·
mozoo injast ke in polhae ke axash miad hamegi jozee az ringe shahri shz hasan va bayad sakhye beshan va shomo azash etela nadari! :D
inha ke sakhte beshan dige niazi be sakhte polo otooban nist mese etefagho ke alan dare too esfahan va tehran miofte!

shz ye shahre kasif va bozorg mese tehran nis va too in chandrooz ke hame daran too dood khafe mishan shz tanha shahrie ke havash kheili khoobo aaalie

moghayese tehrano shz ye eshtebahe kheili bozorge!
 
#39 ·
^^ Shiraz ghabele tahamol beshe?? Shoma baad az Tehran che shahriro didi ke kheili behtar az shiraz boode?
 
#42 ·
whats funny is that they build all this models of a silly bridge,as if they are building the birj al khalife.
Thats a silly bridge,why are we posting bridges?
Our forum is a joke!
a bridge,a supermarket,a 4 story appartment.
Common guys ,we should just post big projects not a silly 3rd world bridge,which other countrys have 1000 of it.
Whats next posting petrol stations and kiosk?
 
#45 ·
The "Big" projects never actually happen, so we might as well stick with the ones we can see the end of
 
#46 ·
I had an interview with one of the project engineer


با توجه به اهمیت پروژهٔ بزرگ پل کابلی شیراز تصمیم گرفتیم گزارشی از روند ساخت پروژه و کارگاه آن تهیه کنیم.

در این بازدید با استقبال و پاسخگویی مناسب مهندس نجفی معاون عمرانی پروژه پل کابلی شیراز مواجه شدیم که جا دارد در همین ابتدا از ایشان بدلیل پاسخگویی صریحشون تشکر کنیم.



پل کابلی شیراز به نماد این کلانشهر تبدیل می شود

مهندس نجفی در ابتدا به بیان ابعاد فنی این پروژه پرداخت. وی با اشاره به طول ۹۸۲ متری کل پل از طول ۷۵۰ متری عرشه پل خبر داد که در نوع خود بی*سابقه می*باشد. معاون عمرانی پروژه پل کابلی شیراز اضافه کرد تعداد کل شمع*های این پل ۴۸۰ عدد است که بیش از ۱۳۰ عدد آن کوبانده شده است و مجموع طول شمع*ها به بیش از ۱۴۰۰۰ متر می*رسد.
وی اظهار داشت عرض هرباند از پل (باند رفت و باند برگشت) ۱۱ مترو ۲۴ سانتی متر است که عرشهٔ پل با ۵۲ پایه و ۴ کوله به همراه ستون اصلی ۶۳ متری نگه داشته می*شود. مهندس نجفی عرشهٔ معلق پل را که بوسیلهٔ ستون اصلی نگه داشته می*شود را ۱۰۲ متر اعلام نمود.
مسئول عمرانی این پروژه با اشاره به اینکه این پل پس از تکمیل به نماد شیراز تبدیل و از عظمت خاصی برخوردار خواهد بود از انجام عملیات دو پل دیگر این پروژه همزمان با ساخت پل کابلی به محض تکمیل نقشه*های ساخت خبر داد که این دوپل زود*تر از پل اصلی تکمیل خواهند شد. وی مکان ساخت این دوپل را دروازه سعدی و بلوار مدرس اعلام کرد و به طول ۲۵۰ متری دو لوپ پل کابلی اشاره نمود.


معاون عمرانی پروژه پل کابلی ولیعصر از به پایان رسیدن عملیات تجهیز کارگاه این پروژه خبر داد و عنوان کرد که همزمان با عملیات تجهیز کارگاه بخشی از عملیات خاکبرداری و شمع کوبی نیز انجام شده است که با پایان تجهیز کارگاه با سرعت بیشتری انجام خواهد شد.
مهندس نجفی از کارگاه پروژه پل ولیعصر شیراز بعنوان کارگاه عمرانی نمونه نام برد که چه در ابعاد و چه در امکانات در شیراز کم سابقه بوده است و در آن شرایط مناسبی را برای شاغلان این پروژه فراهم نموده است که موجب پیشرفت مناسب*تر روند ساخت پل شده است.
مهندس نجفی در پایان صحبتهای خود مدت زمان اجرای پروژه را ۳۸ ماه اعلام نمود و اظهار امیدواری کرد که این پل چندین ماه زود*تر از زمان مقرر و در زمستان سال ۹۳ افتتاح شود.​

http://shiraz1400.ir/index.php/website-subject/projeha/594-mosahebe-pole-kabli
 
#47 ·
آغاز شمع کوبی ستون اصلی پل کابلی ولیعصر

با تکمیل نسبی گودبرداری ستون اصلی پل کابلی ولیعصر، عملیات شمع کوبی این ستون آغاز شد. به گزارش شیراز۱۴۰۰، با نگاهی به عمقگودبرداری انجام شده می*توان بیش از پیش به عظمت و بزرگی این پل پی برد، پلی که قرار است نماد شهری شیراز شود و با تکمیل این پل این هدف بخوبی عملی خواهد گردید.
ستونهای داخل پارک ولیعصر نیز درحال تکمیل بوده و بزودی عملیات بتن ریزی ستون*ها نیز آغاز می*شود. از سوی دیگر عملیات شمع کوبی پل در قسمت جنوبی و در حاشیه بلوار زینبیه آغاز شده است.
ساخت این پل از افتخارات مهندسی شهر شیراز خواهد بود که توسط فرزندان این دیار درحال ساخت بوده و در زمستان سال ۹۳ افتتاح خواهد شد. در ادامه تصاویری از گود برداری و آغاز شمع کوبی پل را مشاهده خواهید کرد که با حضور ۳ چرثقیل درحال انجام بوده و گوبرداری ستون ۶۳ متری نیز بسیار قابل توجه است.









 
#50 ·
//ابعاد ۲۷×۳۴ متری فونداسیون پایلون اصلی بزرگ ترین پل کابلی ایران، پل ولیعصر شیراز //

مدیر اجرایی پروژه پل کابلی با بیان اینکه ۱۳۰ متر از عرشه پل قرار گرفته در پارک ولیعصر، آماده بتن ریزی است، افزود: از این مقدار تاکنون ۴۰ متر از عرشه به حجم ۳۷۰ مترمکعب بتن ریزی شده و ۹۰متر باقیمانده نیز در حال اجراست که مقاومت بتن مورد استفاده در حدود ۵۰۰ مگاپاسکال بر سانتیمترمکعب است. مهندس بهادر نجفی با اشاره به آماده سازی و بتن ریزی کف لوپ غربی پل گفت: فونداسیون پایلون اصلی پل دارای بیش از ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی در مرحله آرماتور بندی است و پیش بینی می شود که تا اسفند ماه، بتن ریزی فونداسیون آغاز گردد.

وی در خصوص اندازه محیط فنداسیون و پایلون پل اظهار داشت: فونداسیون در حال احداث در ابعاد ۳۴×۲۷ متر در حال احداث است که پایه پل در قسمت شروع شونده دارای ابعاد ۱۳/۵×۱۲ متر است که این ستون به صورت چرخشی رو به بالا ساخته و در **نهایت به ارتفاع بیش از ۶۰ متر می*رسد که از قطر آن با افزایش ارتفاع کاسته می*شود.
مدیراجرایی پروژه پل کابلی شیراز در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت اجرایی پل در محدوده فلکه مصدق گفت: در ضلع جنوب غربی این محدوده که زمین تحویل پروژه شده، ۹ ستون از ۱۰ ستون طراحی شده، شمع کوبی شده و ۲ ستون نیز به طور کامل بتن ریزی شده و باقی ستون*ها نیز در حال بتن ریزی می*باشد، ضمن اینکه یک ستون نیز دارای معارض برق است که وضعیت آن در حال رسیدگی است.

نجفی در ادامه به تحویل زمین مورد نیاز پروژه در موزه دفاع مقدس اشاره کرد و افزود: یک بخش از فونداسیون که در این طرح قرار داشته اجرا شده و در انتظار تحویل گاراژ قرار گرفته در مسیر پل هستیم تا عملیات اجرایی در این بخش را نیز آغازکنیم.
وی در ادامه از تهیه و ارسال طرح ترافیکی بلوار سلمان فارسی برای اجرای فونداسیون ستون قرار گرفته در این بخش خبرداد و عنوان کرد: تملک و تخریب واحدهای قرار گرفته در ضلع شرقی بلوار سلمان فارسی نیز از سوی واحد املاک شهرداری در دست اقدام می*باشد. مدیراجرایی پروژه پل کابلی در ادامه به تخریب بخشی از ساختمان کانون پرورش فکری به منظور اجرای وزنه تعادل شرقی پروژه اشاره کرد و افزود: در این بخش ۲۴ شمع طراحی شده که ۱۳ شمع اجرا شده و مابقی شمع*ها نیز در حال اجرا می*باشد.
وی در پایان پاکیزگی کارگاه و توجه به مسائل زیست محیطی در این طرح را مورد تأیید قرار داد و عنوان کرد: تعدادی از درختان با ارزش که در مسیر اجرای پروژه قرار داشتند با همکاری سازمان فضای سبز جا به جا وحفظ شدند.









 
#55 ·
عزیز من پل صدر تهران 26 ماه طول کشید و خودت هم داری میگی تهران! بودجه 10 هزار میلیارد تومانی تهران کجا و بودجه 1500 میلیارد تومانی شیراز کجا!

این پروژه مشکل تملک داشت که الان حل شده و داره پیش میره و از لحافظ فنی هم این پروژه از پل صدر پیچیده تر هست.
 
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top