[Split] - Istočna obala

[Delmat]

AG ima li koja karta sa oznakama spomenutih zona, npr:
Ugostiteljsko--turistička namjena, hoteli (T1) U zonama ugostiteljsko / turističke namjene - T1 omogućava se gradnja hotela, ugostiteljskih, zabavnih, kulturnih, trgovačkih i uslužnih sadržaja, rekreacijskih i športskih otvorenih i zatvorenih sadržaja, parkova i sličnih prostora i građevina. U ovim zonama ne dozvoljava se izgradnja stambenih sadržaja namijenjenih za stalno ili povremeno stanovanje

[passat1717]

Dakle Split će kao i neke Europske metropole imati 2 glavna kolodvora

[Asti Gospe]

--

[Delmat]

Aha dakle to su zone iz GUPa.

[Ballota]

Originally Posted by Asti Gospe

naglašava se potreba neposrednog pješačkog povezivanja
sadržaja željezničkog terminala s autobusnim u cilju
zajedničkog korištenja odgovarajućih funkcija i
kompatibilnih usluga, kao i brzog transfera putnika s
daljinskog na lokalni promet i obrnuto;

podrazumijeva se putničke perone
u odnosu na današnje dići na veću
visinu, tzv.' visoke perone' (na cca
+ 3,2 mnm.) s dovoljnom svjetlom
visinom perona i zračnog prostora
iznad kolosijeka;

To i ja pričam već godinama.

Nego, zašto bi dizali željezniče perone razinu iznad? Šta bi došlo ispod?
Vidin da piše 3,2 metra nadmorske visine. Sama obala je na kojih metar visine. Možda se misli na one više perone, sa kojih bi se lakše ulazilo u vlakove, bez da se mora penjat u njih.

[Asti Gospe]

...

[Split3]

Originally Posted by Asti Gospe

Evo i najzanimljivija slika iz natječaja.
Dakle, ostaju željeznička stanica, Toć, Katalinića brig i Dalmacija vino, a sama slika uliva malo nade da će koji urbnist imat slično razmišljanje, te provest u djelo moju genijalnu ideju o micanju ceste i očavanje Lazareta

Zgrada Dalmacijavina je zasticena gradjevina!
Ocuvanje Lazareta?

[Asti Gospe]

--

[Split3]

Originally Posted by Asti Gospe

Pa sredit će se ona. To je idealna lokacija za npr operu o kojoj svi trube. A i hotel recimo.

Pa da, ispod turističke palače, parkirališta taksija i ceste su ostatci. Bilo je planova da ih se prezentira.

A OK, ostaci Lazareta.
Ovo drugo: to sam i mislio, na onoj mapi sta si postao pise "zasticena gradjevina" no radi se o zasticenoj lokaciji? Je, tu bi bila dobra lokacija za nesto kao opera. Ako to Splitu treba. Ja sam vise za koncertnu dvranu, mislim da je Split zreliji za to nego za operu.

[Asti Gospe]

..

[Split3]

Originally Posted by Asti Gospe

Nije o lokaciji, nego baš o građevini.
Ma neće ić opera, to je bila neka ideja, al nema šanse budimo realni, najvjerojatnije će tu, i poviše ić hoteli, šta opet samo po sebi nije loše.

Ja sam mislo da je ta zgrada vec srusena. Sta se tu ima zastit? Za bilo sta tu sagradit, prvo treba srusit Dalmacijavino zgradu.

[Delmat]

Evo malo baš o zgradi Dalmacijavina na susjednoj temi

http://www.skyscrapercity.com/showth...293823&page=29

[Asti Gospe]

...

[Split3]

Originally Posted by Asti Gospe

'Dalmacijavino'; sastoji se od sklopa građevina i zemljišta koji
funkcioniraju kao jedinstvena programsko-funkcionalno-tehnološka cjelina:
čest. zgr. 2775/1 (9553), 1567/2 (9552), 9780/3 (9564/9); čest. zem. 9783/4
(9555/1), 9564/10 (9780/4) i 2773/1 (9554).

Građena je 1958-59' prema projektu arh. Stanka. Fabrisa pod nazivom
'centralna dalmatinska komercijalna dorađivačka vinarija' - 'vinarski
podrumi' na prostoru korijena lukobrana i puštena u pogon 1961. godine.

Krov je ravna armirano betonska ploča s prohodnom terasom na južnom
dijelu građevine. Unutar visokog prizemlja je 'pogonski dio', a na prvom i
dugom katu su kancelarije.

Postojeća građevina je poslovnog karaktera, a od natjecatelja se
očekuju prijedlozi njene nove namjene, uz zadržavanje svih izvornih
oblikovnih karakteristika, arhitektonske kompozicije, volumena i
proporcija

OK! Sta vise gledam tu zgradu vise mi se svidja. U nju bi se sigurno dobro smjestio neki luksuzni hotel. Odlican lokacija, pogled, Bacvice, ludilo.

[Asti Gospe]

--

[passat1717]

Pa kako očekivati neka super-rješenja kad je već natječajem rečeno da ta zgrada ostaje uz premanjenu/šminkanje. Željeznički će se dobrim dijelom smanjiti i valjda na dobivenom prostoru upada kongresni centar... prostor autobusnog se integrira sa željezničkim (vjerojatno neka zajednička zgrada sa čekaonicama i trgovinama) i to je u principu to.

Isto sranje drugo pakovanje. Od gradske željeznic se ionako neće ništa sad realizirat, autobusni ostaje ograničen na istom prostoru po pitanju veličine... ne znam kako me ugodno mogu iznenaditi.

[Ballota]

Meni je užasna kako god pogledaš.

Triba tu nešto atraktivnije doć.

[Asti Gospe]

...

[grofBombelles]

Ako nešto treba rušiti, onda je toj ovaj jad od obalne zgrade željezničkog kolodvora. Koji vrag to ostavljaju? Tu treba doći neka uber-fronta od modernih materijala, razigrane kompozicije.

[damien37]

Meni je i zgrada željezničkog bezveze. Jedino šta je stara 100 godina, sve ostalo ne valja. Neupečatljiv arhitektonski stil, preniska, premala za integriranje sa autobusnim kolodvorom. Osim toga, čeoni kolodvor bi bia puno zgodniji (ne triba kopat pothodnike ispod pruge).

Ja bi to ovako (dvi opcije):
1) čeoni kolodvor na kraju perona
Njegova prednost je šta je odma kraj trajektnog terminala i jeftin je za izgradit ali je zato relativno "daleko" od centra

2) "lebdeći kolodvor" na ulazu u tunel
Sad tu moran malo elaborirat. Prva stvar, ukinia bi cestu skroz od križanja na pazaru, a buseve preusmjeria na (proširenu) cestu uz Bickupovu Palaču. Autobusni kolodvor bi primistia sa te druge strane pruge. Cestu izmeđđu pothodnika i pazara bi pritvoria u lipi park/trg, a na prostoru sadašnjeg groznog trgića iznad pothodnika bi puknia ludilo zgradu kolodvora. Išla bi točno u nastavku biskupove pa bi to super izgledalo; pothodnik bi bia super iskorišten ka spoj između dva nivoa (obala i kolodvor), a pokretne skale bi išle sa gornjeg nivoa (na kojem su šalteri i čekaonica) direkt na perone.
Integracija sa autobusnim bi bila malo lošija jer ima nekih 50-ak metara do prostora na kojem bi čekali busevi, ali mi se to čini sasvim prihvatljivo.

Obe ove opcije su unutar dozvoljenih limita ovog natječaja. Ako već neće rušit zgradu kolodvora, onda bi je pritvoria u restoran ili zgradu turističke zajednice ili nešto slično.