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Old May 22nd, 2011, 01:57 AM   #1
Gadiri
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CASABLANCA | Gare TGV Casa Voyageurs (Renovation + Extension) | 320 MDH | #Approved

Par CK ONE :

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Appels d'Offres

Détails de l'appel d'offre N° : AO CONCOURS N°PN0143

Règlement de la consultation
note de présentation du concours

1. objet du règlement

L’objet du présent règlement est de fixer les conditions de participation au concours et de sélection de l’architecte pour la conception et la réalisation du Pôle d’échange (PE) de la gare.

2. objet et type du concours

Le présent concours est organisé en vue de la désignation des Architectes (Maître d’œuvre) qui seront chargés de la conception architecturale et du suivi de la réalisation des quatre nouvelles gares TGV de : Casa-Voyageurs, Rabat-Agdal, Kenitra et Tanger et de la nouvelle gare de Meknès.

Il s’agit d’étudier et de proposer une conception du nouveau concept du pôle d’échange (gare ferroviaire et pôle multiservice) et une conception niveau avant-projet pour la nouvelle gare ferroviaire qui intègre : Bâtiment Voyageurs, les services liés à l’activité du transport ferroviaire et à l’intermodalité.


Il s’agit d’un concours ouvert et anonyme sur Avant-projet des nouvelles gares.


Le jugement des prestations des candidats admis, sera en deux degré et sera effectué par le jury de concours dont la composition est indiquée à l’article 19 ci-après.


Chaque candidat peut participer à une ou plusieurs gares.

3. Le déroulement du processus de présélection et du concours


Le processus de présélection et de participation au concours se déroulera comme suit :

§ Une présélection des candidats, après appel public à candidature, par la commission d’admission, dans les conditions définies dans le présent règlement pour participer au concours.

§ Un choix des trois premiers candidats, parmi ceux présélectionnés pour participer au concours, par le jury du concours.

§ Une classification finale et attribution des prix aux trois candidats choisis par le jury du concours.

PS : Nous désignons par pôle d’échange de la gare, dans cette étude, l’équipement urbain composé de :

La Gare Voyageurs : constituée du bâtiment voyageurs, des infrastructures nécessaires au fonctionnement et à la sécurité, et du parvis. Cet espace doit offrir tous les services nécessaires aux Voyageurs (accessibilité, accueil, commerces, services généraux, ventes, informations, sûreté et équipements …).


Centre multiservice : ce centre s’intègre autour de la nouvelle gare et constitue un repère urbain de la ville pouvant accueillir un programme mixed-use (commerces, loisirs, bureaux, …).

Ce pôle d’échange devient ainsi, une porte de connexion des villes et doit prendre en considération les contraintes liées à l’intermodalité, en assurant l’accessibilité, à travers l’organisation des différents modes de transports, et la fluidité des circulations et des flux.
...
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Old May 22nd, 2011, 01:58 AM   #2
CasaMor
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La gare actuelle est à démolir tout comme feu Casa Port!
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Old May 22nd, 2011, 03:21 AM   #3
Aícha
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La gare actuelle est à démolir tout comme feu Casa Port!
Casa-Voyageurs est patrimoine national
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Old May 22nd, 2011, 03:25 AM   #4
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Reconvertir en musé et en construire une autre.
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Old May 22nd, 2011, 03:27 AM   #5
CasaMor
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Casa-Voyageurs est patrimoine national
Casa Port l'était aussi mais elle a été démolie!
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Old May 22nd, 2011, 03:37 AM   #6
Gadiri
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Casa Port l'était aussi mais elle a été démolie!
Monument historique ou patrimoine national ?
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Old May 22nd, 2011, 03:39 AM   #7
CasaMor
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Monument historique ou patrimoine national ?
Patrimoine national, de la période coloniale je pense!
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Old May 22nd, 2011, 10:42 PM   #8
Macaza
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Are you sure they are going to demolish Casa-Voyageurs?! That would be a shame

Casa-Port was an ugly box of concrete. But Casa-Voyageurs is really a nice building. They should expand it and renovate it.
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Old May 22nd, 2011, 11:57 PM   #9
Gadiri
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La gare actuelle est à démolir tout comme feu Casa Port!
Arep a conçu la gare de Casa Port, et beaucoup de gare en France et Chine.

Ils sont très fort pour la rénovation de gare ! Ca m'étonnerai qu'elle soit rasée.

Prenons exemple de celle de Marrakech. L'ancienne gare a été reconvertie en gare routière avec les bus de Supratours ONCF. La gare d'Oujda sera reconvertie en musée lorsque la nouvelle sera opérationnelle.

Une rénovation comme la gare de Strasbourg, la gare du Nord à Paris, de l'Est (conçu pour l'arrivée du TGV Est) ou Montparnase avec une énormissime.

La gare de Strasbourg présente des similitudes avec la gare de Casa Port :
- ce ne sont pas des gares terminus,
- le bâtiment existant a une "importance historique" (je ne connais pas le classement précis)
- il y a nécessité d'avoir un pôle d'échange avec le tramway.

Gare de Strasbourg par AREP (concepteur de Casa Port)





Remarquez ici la nécessité d'avoir un pôle d'échange avec le tramway comme à Casa.









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Old May 23rd, 2011, 03:12 PM   #10
Slaoui
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Dans les AO il est question de la construction d'une nouvelle gare, il ne s'agit pas de rénovation !
Donc apparement les TGV auront leur gare et les trains classiques/fret utiliseront l'actuelle gare !
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Old February 18th, 2012, 05:24 PM   #11
BiladAtlas
المخزن يطلع برا
 
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LE COUT PREVISIONNEL DE CONSTRUCTION PAR GARE.
Gare -------------------- Estimation des coûts
Tanger ............................240 MDH
Casa voyageurs ................320 MDH
Kenitra ........................... 320 MDH
Meknès .......................... 140 M DH

http://www.ccib.ro/afacerea/Imageman...ons_MOA_vf.pdf

Que du gros pognon.
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.... La patrie ne peut être forte et solide sans une citoyenneté complète ....______Bensaïd Aït Idder

.... Nous nous réjouissons (…) de t’annoncer, cher peuple, la bonne nouvelle de la découverte de pétrole et de gaz, de bonne qualité et en quantités abondantes, dans la région de Talsint dans les provinces de l’Oriental qui nous sont si chères ....______Mohamed VI, Roi du Maroc
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Old February 18th, 2012, 10:59 PM   #12
Gadiri
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PN0178

14/03/2012

CONCOURS D’ARCHITECTURE POUR LA CONCEPTION ARCHITECTURALE ET LE SUIVI DE LA REALISATION DE LA NOUVELLE GENERATION DES GARES DE LA LIGNE GRANDE VITESSE DE CASA-VOYAGEURS - KENITRA – TANGER AINSI QUE LA GARE CLASSIQUE DE MEKNES .
http://oncf.ma/Fr/AppelsOffres/Detail.aspx?ep=1&id=2829
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Old March 9th, 2012, 04:35 PM   #13
Ulker
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Bataille d'architectes pour les gares TGV

La chose est entendue : le futur TGV marocain mobilisera des firmes françaises : Alstom, Systra, SNCF... Mais cela n'empêche pas une vive concurrence internationale sur certains contrats annexes. Les futures gars TGV intéressent ainsi des firmes de tous horizons. Selon nos sources, l'appel d'offres lancé en décembre par l'Office national des chemins de fer (ONCF) pour la conception et la construction des gares TGV de Casablanca, Tanger, et Kénitra, met aux prises plusieurs bureaux d'études. Le français AREP est ainsi en concurrence, notamment, avec le cabinet belge Eurostation, spécialiste des terminaux TGV et des gares, et le bureau d'architecte italien Calatrava, à qui l'on doit des stations ultramodernes à Lisbonne, Liège ou Lyon. L'ouverture des plis, prévue le 14 mars, a été repoussée au 11 avril. L'ONCF estime à 80 millions € le coût de la transformation de ses gares en stations TGV. Et la modernisation de la gare de Rabat-Agdal, prévue dans un premier document d'appel d'offres, a été "zappée" in extremis.

AREP est bien positionné : le cabinet a déjà remporté, en 2008, le contrat de conception de la gare de Casa-Port. En mai, l'ONCF a confié la conception et la réalisation de l'atelier de maintenance des rames TGV, situé à Tanger-Mghogha, au consortium constitué d'AREP et des groupes marocains TGCC et JetAlu.
maghreb confidentiel
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Old March 15th, 2012, 04:03 PM   #14
Gadiri
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On ne sait pas à quoi ressemblera la gare, mais on en connait ses abords :


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Transport (série tramway 4)

Relooking de la Place Casa Voyageurs



Le premier pôle d’échange du tramway, où graviteront tous les types de transports urbains, élira domicile face à l’une des plus importantes gares du pays.



Vue en perspective (maquette) de la place Casa Voyageurs.


Juste après le passage sous le pont Carnaud, à proximité de la Fabrique culturelle des abattoirs, le tramway bifurquera sur la gauche, sur le boulevard Bahmad. À ce niveau, la pose de la plateforme de voie ferrée est achevée et les travaux d’aménagement urbain sont en cours. Comme partout ailleurs, le long de la première ligne du tram, les différents commerces on vu leur chiffre d’affaires se réduire au fur et à mesure de l’avancement travaux. La difficulté d’accès engendrée par ces derniers y est pour quelque chose.

Le tramway poursuivra son chemin, sur les deux tiers de la longueur du boulevard, jusqu’au niveau de la gare ferroviaire Casablanca-Voyageurs. L’immense place en face de la gare ressemble à un champ de bataille. Plusieurs équipes s’y activent en continu, afin de forger l’aspect final de ce qui sera le premier pôle d’échange du tramway. Ici se croiseront tous les types de transports urbains : trams, bus et taxis. Il faut reconnaître que la perspective réalisée par le maître d’ouvrage a de quoi faire rêver. Le futur découpage urbain rompt totalement avec ce qui prévaut actuellement. Le grand plateau en phase d’aménagement redéfinira les règles de la circulation. C’est ainsi que ce pôle d’échange sera uniquement dédié au tram, aux bus et aux piétons. Des voies de contournement sont prévues pour les taxis et les autres véhicules. Pour ces catégories, la circulation sera uniquement possible autour de cette place aux 5 carrefours, comptant plusieurs voies qui vont la contourner dans les deux sens.

Nouvelle configuration

Cette nouvelle configuration ne manquera pas d’insuffler une nouvelle dynamique à la gare. D’abord pour les voyageurs qui pourront circuler à pied en toute sécurité en sortant de la gare, afin de prendre le moyen de locomotion qui dessert leur destination. Ensuite, pour les automobilistes, à travers l’aménagement, en face de la gare, de deux parkings. Le premier est dédié aux taxis, tandis que le second est réservé aux visiteurs raccompagnant les voyageurs. Cependant, cette dynamique profitera surtout aux commerces entourant la place. Au fil des années, les quelques restaurants encore ouverts se sont transformés en véritables lieux malfamés. L’embellissement de la place et le nouveau visage qu’elle devra arborer ne maquera pas de susciter une certaine émulation chez les différents commerçants. En toute logique, il devrait en résulter un relookage des différents commerces et, in fine, une revalorisation de toute la place. D’ailleurs, un peu partout le long de cette première ligne, certains commerçants ont anticipé sur l’aspect final qu’aura le paysage urbain, en amorçant une mise à niveau esthétique de leur commerce.

--------------------------------------------------------------------------------

Nouvelle impulsion

Le projet de la première ligne de tramway a donné lieu à la réalisation d’une étude complète sur l’impact économique, environnemental et social d’un tel projet sur la ville. Réalisée auprès d’un bureau spécialisé, cette étude a mis en exergue des données importantes concernant l’impact du projet durant la phase de travaux, puis durant l’exploitation du tramway, notamment sur les milieux physique, humain et biologique. Le champ de l’étude a également englobé la stratégie d’organisation du chantier et les mesures environnementales prises en compte dans la réalisation de Casa Tramway. En ce sens, au-delà de la mise en place d’un moyen de transport collectif utilisant une énergie propre, le projet de Casa Tramway apportera une valeur ajoutée importante en termes de dynamisation de l’économie de la métropole.

Publié le : 14 Mars 2012 - Abdelhakim Hamdane, LE MATIN
http://lematin.ma/journal/Transport-...s-/163885.html
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Old March 16th, 2012, 12:41 AM   #15
lakassablanka
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Originally Posted by Gadiri View Post
On ne sait pas à quoi ressemblera la gare, mais on en connait ses abords :



http://lematin.ma/journal/Transport-...s-/163885.html
gadiri, l'article concerne l'aménagement de la place lié au projet du tramway et non le projet de rénovation de la gare.
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Old March 16th, 2012, 12:46 AM   #16
[Prinny Man]
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D'où l'utilisation de : "On en connait ses abords". L'environnement de la gare est inclus dans les rénovations.
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Old May 3rd, 2012, 06:47 PM   #17
MAGHRIBI1255
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salam .

en parlant de la gare de strasbourg .
j habitais à strasbour à l 'epoque et je me rappelle que la ligne tgv entre paris et strasbourg ainsi que la gare ont pris plus de 5 ans de traveaux .

mais enfin le résultat il est tres beau .

j'ai hate de retourner à strasbourg pour voir de prés comment ca s est devenu

en sachant quà l exterieure de la gare il y une station tramway avec acces directe de la gare .
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Old June 27th, 2012, 07:44 PM   #18
Ulker
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New contract for a project in Casablanca

Sonae Sierra strengthens its activity in Morocco


Company strengthens its international presence and service provision activity
2nd service provision contract in Morocco
Sonae Sierra, the international shopping centre specialist, has just strengthened its presence in Morocco, with the signing of its second service provision contract in the country.

The service provision contract for the development of a project in Casablanca was signed with Moroccan company Marjane, the largest hypermarket and supermarket chain operating in the country, belonging to the ONA Group.

The new project is part of real estate development Ibn Tachfine, which includes offices and a hotel with 100 rooms, and is located by the central railway station (Casa Voyageurs), in Casablanca. Scheduled to be inaugurated in 2014, the Centre will have a total Gross Lettable Area (GLA) of 24.120 m² and 80 shops

The activities to be developed by Sonae Sierra include commercial offer analysis, definition of layouts, architectural concept, as well as project management and engineering consulting throughout the entire development stage.

Sonae Sierra entered Morocco in March 2011, with the signing of a contract, also with Marjane and another Moroccan company, Foncière Chellah (CDG Group - Caisse de Dépôt et de Gestion) for the provision of development services for Marina Shopping Casablanca, which includes housing, leisure and business.

For Fernando Guedes de Oliveira, Sonae Sierra's CEO, "Morocco is a market with more than 34 million inhabitants, which is under rapid economic development, and has a shopping centre industry with an enormous potential for growth. The signing of the second contract in the country represents a strengthening of our presence, as well as the confirmation of our successful growth on this market through third party service provision", he adds.

Morocco is considered an emerging market, with political and economic stability and which, in macroeconomic terms, had a Gross Domestic Product (GDP) growth rate of 4.1% in 2011, and there are great future growth perspectives for its economy.
ss.pt

Last edited by Gadiri; June 27th, 2012 at 10:37 PM. Reason: Mise en page d'un post copié
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Old June 27th, 2012, 10:39 PM   #19
Gadiri
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Après la piétonnisation, on en sait davantage sur les abords de la gare.
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Old August 10th, 2012, 06:58 PM   #20
Mourad1988
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Fs: Italferr firmera' nuova stazione AV di Casablanca


ROMA (MF-DJ)--Sara' firmata anche da Italferr (Gruppo Fs Italiane) "Casa Voyageur", la nuova stazione ferroviaria Alta Velocita' di Casablanca. Italferr rafforza cosi' la sua presenza in Nord Africa, dove Fs e' gia' impegnato da alcuni anni, in Egitto e in Algeria, con numerose assistenze tecniche.

A disegnare la futura stazione, oltre a Italferr, la societa' di ingegneria delle Ferrovie Italiane, saranno la Favero & Milan Ingegneria, l'architetto marocchino Yassir Khalil e lo studio ABDR Architetti Associati, gia' vincitore del progetto della nuova stazione Tiburtina AV di Roma. Il progetto e' stato presentato a Rabat un mese fa al Jury presieduto da Mohammed Rabie Khlie, Direttore Generale delle Ferrovie ONCF (Office National des Chemins de Fer), e da Benjelloun Azelarab, Presidente dell'Ordine degli Architetti del Marocco. Al concorso bandito dalle ONCF hanno partecipato prestigiose firme dell'ingegneria e dell'architettura internazionale.

"Casa Voyageur" ospitera' circa 22 milioni di passeggeri l'anno (contro gli attuali 4,5) e offrira' numerosi servizi commerciali anche grazie al futuro polo multiservizi. Sospesa 19 metri sopra i binari, sara' una stazione "ponte" e avra' una superficie coperta di 14.000 mý connessa all'attuale fabbricato di epoca coloniale. Collegata al centro della citta' dal nuovo tram urbano, la nuova stazione rappresentera' un'importante occasione di riqualificazione urbanistica unendo due quartieri oggi divisi dalla ferrovia. La nuova stazione AV di Casablanca rientra nel progetto di costruzione della nuova linea ad alta velocita' Casablanca - Rabat - Kenitra - Tangeri. liv


En résumé,comme je parle espagnol, donc plus ou moins italien, j'ai compris que c'est la société ItalFerr qui s'ai vu attribué la reconstruction de la garre Casa Voyageurs. Malheureusement pas de maquette pour le moment.

Source: borsaitaliana.it
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