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Old May 31st, 2011, 03:02 PM   #21
NORIND
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cali es una ciudad que aun con tantos frentes de obras en la ciudad, aqui no hay congestion vial, en cali se transit atranquilamente
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Old May 31st, 2011, 03:04 PM   #22
NORIND
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Se le tiene

image hosted on flickr


Aunque aqui cali se ve rara xD


Bogotá

Medellín

Cali
quitale a las otras ciudades las ciudades que les integraste que no son de ellas y ya tenian un progreso de años , y agregale a cali la cola sur de la linea H que le quitaste
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Old May 31st, 2011, 03:32 PM   #23
aleko
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Ojala nuestros "queridos" urbanistas no esten pensando en seguir expandiendo a Cali, aunque lo dudo con tanta ciudadela en el Sur. El caso es que entre más grande sea la ciudad, más vias se van a tener que cuidar, más alcantarillado se va a tener, más lienas electricas y más tiempo en movilizarce. Cali TIENE que densificarce, sobetodo en zonas como el centro, y el Sur, que tienen una densidad muy baja. El centro porque nadie vive en el, y el sur porque nos aprovechamos del espacio y lo estamos subutilizando.

En el Oriente es TODO lo contrario, hay demasiada densida, por mi tumbaria todo eso, no por las condiciones sociales si no por el mal urbanismo que ahi se tiene, metieron a toda la población necesitada en paquetes de atún, los dejarón sin parques y vias.

El norte creo que es la mejor zona de Cali, tiene una densidad considerable, y buenas arterias viales, es una zona bien arborizada, y esta bien dividida en zonas comerciales, residenciales e industriales, ojala el sur se organizara mejor, y pusieran de norma empezar a construir a más de 10 pisos, y más zonas verdes que parqueadero!!
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ALEKO.
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Old May 31st, 2011, 03:44 PM   #24
aleko
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Esta es una foto antigua del sur de Cali, aqui se puede observar que aunque a nivel creemos que es un area muy verde, no lo es! y sub-utilizamos el suelo, teniendo muchas más casas que edificios residenciales, cuandro podriamos facilmente tener avenidas principales como la 5ta, autopista sur, pasoancho etc... bien dotadas con edificios residenciales de al menos 10 pisos.



Para que me crean que esa area no es verde!,, una zona similar en condiciones economicas a la que mostre del sur de Cali, pero en Miami:



Lar arborización ahi es mucho mayor, claro que el problema de densidad se sigue presentando, aunque en Miami, sus principales avenidas, si estan dotadas con edificios residenciales de 10 pisos aprx.

Ahora, para mi esto es lo ideal, el Oeste de Cali, claro esta, con vias un poco más amplias, mejor alcantarillado, y mejor transporte publico:



Aqui se usa mucho mejor el espacio, se tiene AMPLIAS zonas verdes, y se tiene una muy buena densidad... El ahorro de espacio permite que se tengan parques, plazoletas, museos, parqueaderos, y andenes.
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ALEKO.
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Old May 31st, 2011, 05:08 PM   #25
hugose76
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Originally Posted by aleko View Post
Ojala nuestros "queridos" urbanistas no esten pensando en seguir expandiendo a Cali, aunque lo dudo con tanta ciudadela en el Sur. El caso es que entre más grande sea la ciudad, más vias se van a tener que cuidar, más alcantarillado se va a tener, más lienas electricas y más tiempo en movilizarce. Cali TIENE que densificarce, sobetodo en zonas como el centro, y el Sur, que tienen una densidad muy baja. El centro porque nadie vive en el, y el sur porque nos aprovechamos del espacio y lo estamos subutilizando.

En el Oriente es TODO lo contrario, hay demasiada densida, por mi tumbaria todo eso, no por las condiciones sociales si no por el mal urbanismo que ahi se tiene, metieron a toda la población necesitada en paquetes de atún, los dejarón sin parques y vias.

El norte creo que es la mejor zona de Cali, tiene una densidad considerable, y buenas arterias viales, es una zona bien arborizada, y esta bien dividida en zonas comerciales, residenciales e industriales, ojala el sur se organizara mejor, y pusieran de norma empezar a construir a más de 10 pisos, y más zonas verdes que parqueadero!!
El problema principal no es que van a tener que cuidar mas vias. El problema es que no hay vias. Diganme que planes tienen para las nuevas 4000 viviendas de ciudadela Bochalema, y Construtora Bolivar tambien acaba de comprar un lote gigantesco para un numenro similiar de viviendas por el Lili. A parte de la ampliacion de la ciudad de cali que vienen prometiendo hace años que mas soluciones hay para el sur de la ciudad que ya hoy por hoy es una tortura entrar y salir de ciudad jardin y pance.
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"Llegará el día en que el hombre conocerá el alma de los animales.
Ese día, un crimen contra un animal, será un crimen contra la humanidad."
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Old May 31st, 2011, 06:54 PM   #26
carlosgarci
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Originally Posted by NORIND View Post
cali es una ciudad que aun con tantos frentes de obras en la ciudad, aqui no hay congestion vial, en cali se transit atranquilamente
, usted en que parte de la ciudad vive?, porque problemas de transito bastantes hay.

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Originally Posted by aleko View Post
Ojala nuestros "queridos" urbanistas no esten pensando en seguir expandiendo a Cali, aunque lo dudo con tanta ciudadela en el Sur. El caso es que entre más grande sea la ciudad, más vias se van a tener que cuidar, más alcantarillado se va a tener, más lienas electricas y más tiempo en movilizarce. Cali TIENE que densificarce, sobetodo en zonas como el centro, y el Sur, que tienen una densidad muy baja. El centro porque nadie vive en el, y el sur porque nos aprovechamos del espacio y lo estamos subutilizando.

En el Oriente es TODO lo contrario, hay demasiada densida, por mi tumbaria todo eso, no por las condiciones sociales si no por el mal urbanismo que ahi se tiene, metieron a toda la población necesitada en paquetes de atún, los dejarón sin parques y vias.

El norte creo que es la mejor zona de Cali, tiene una densidad considerable, y buenas arterias viales, es una zona bien arborizada, y esta bien dividida en zonas comerciales, residenciales e industriales, ojala el sur se organizara mejor, y pusieran de norma empezar a construir a más de 10 pisos, y más zonas verdes que parqueadero!!
Aunque estoy deacuerdo en manejar una mayor densidad, ¿Aleko comenzar a construir edificios de alta densidad en cercanias a la 5ta no va a terminar infartando aún más esta vía? que construyan esos edificios en alrededores de la autopista sur o en la simon bolivar que tienen como ampliarse y no tienen mucho semaforo, pero el problema es que en esa zona no creo que haya mucha demanda para proyectos de gran tamaño, las condiciones que llevan a edificar con buena altura suelen darse en las zonas cercanas a los cerros de la ciudad, y vuelve y sufre la 5ta.

El norte ha tenido la ventaja de su cercania con Yumbo y la zona del centro de Cali (mucha demanda), por eso su densidad es mayor en comparación a otras zonas, todo lo que construyen en Menga es sino edificios de buena altura (+ de 10 pisos), ahora que ya practicamente se ha acabado el espacio, probablemente se va a densificar aún más, pero si a eso vamos el Norte no me parece que tenga como soportar esa densidad, hasta donde se la Crr 1 y la Av 6ta N se la pasan congestionadas, no se como andara la Av 3ra N.

El Centro con la "limpiada" en alrededores de la Crr 10 ojala gane de nuevo demanda para oficinas, porque es terrible como Cali siendo una ciudad de Servicio y comercio, en el centro es inundado de comercios, muchos hasta ilegales y pocon con oficinas, pero ahí tenemos el proyecto del edificio del banco de Bogotá, espero algún dia se logre crear un pequeño centro financiero en esa zona, hagamole fuerza a Bancoomeva pa' que se tire un buen edificio como sede y en esa zona xD.

Lo del Oriente, pues como todos sabemos allá casi nada fue planeado, la gente misma se enlato invadiendo cualquier pedasito que hubiera (practicamente nada desde la autopista Oriental hacia el Oriente debería existir), si allá ponen un parque al mes algún HP ya se lo tomo y armo cambuche, es lo mismo que sucede con el Jarillon la gente invade, los reubican con una casa en Potrero grande y antes de irse llaman a un familiar o un amigo de la zona que ellos provienen, para que tome ese mismo cambuche y le "regalen" una casa también, acá en Cali simplemente no hay autoridad y a Ospina nadie le come.
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Old May 31st, 2011, 07:07 PM   #27
hugose76
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Lo del Banco de Bogotà es pura M... Al parecer la gobernaciòn le estaba pidiendo ese terreno al Banco y este por no cederlo puso aviso de construccion, pero por lo menos en ni en el corto ni el mediano va un edficio.
Fuente confiable desde Bogotà.
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Old May 31st, 2011, 07:10 PM   #28
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Old May 31st, 2011, 10:54 PM   #29
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Originally Posted by carlosgarci View Post
, usted en que parte de la ciudad vive?, porque problemas de transito bastantes hay.



Aunque estoy deacuerdo en manejar una mayor densidad, ¿Aleko comenzar a construir edificios de alta densidad en cercanias a la 5ta no va a terminar infartando aún más esta vía? que construyan esos edificios en alrededores de la autopista sur o en la simon bolivar que tienen como ampliarse y no tienen mucho semaforo, pero el problema es que en esa zona no creo que haya mucha demanda para proyectos de gran tamaño, las condiciones que llevan a edificar con buena altura suelen darse en las zonas cercanas a los cerros de la ciudad, y vuelve y sufre la 5ta.

El norte ha tenido la ventaja de su cercania con Yumbo y la zona del centro de Cali (mucha demanda), por eso su densidad es mayor en comparación a otras zonas, todo lo que construyen en Menga es sino edificios de buena altura (+ de 10 pisos), ahora que ya practicamente se ha acabado el espacio, probablemente se va a densificar aún más, pero si a eso vamos el Norte no me parece que tenga como soportar esa densidad, hasta donde se la Crr 1 y la Av 6ta N se la pasan congestionadas, no se como andara la Av 3ra N.

El Centro con la "limpiada" en alrededores de la Crr 10 ojala gane de nuevo demanda para oficinas, porque es terrible como Cali siendo una ciudad de Servicio y comercio, en el centro es inundado de comercios, muchos hasta ilegales y pocon con oficinas, pero ahí tenemos el proyecto del edificio del banco de Bogotá, espero algún dia se logre crear un pequeño centro financiero en esa zona, hagamole fuerza a Bancoomeva pa' que se tire un buen edificio como sede y en esa zona xD.

Lo del Oriente, pues como todos sabemos allá casi nada fue planeado, la gente misma se enlato invadiendo cualquier pedasito que hubiera (practicamente nada desde la autopista Oriental hacia el Oriente debería existir), si allá ponen un parque al mes algún HP ya se lo tomo y armo cambuche, es lo mismo que sucede con el Jarillon la gente invade, los reubican con una casa en Potrero grande y antes de irse llaman a un familiar o un amigo de la zona que ellos provienen, para que tome ese mismo cambuche y le "regalen" una casa también, acá en Cali simplemente no hay autoridad y a Ospina nadie le come.
Sobre la 5ta:

Viejo, desafortunadamente yo no vivo en Cali, y pues lo mi percepción se basa en lo poco que veo cuando vuelvo a la ciudad. Creo yo que el problema de la 5ta, no es el numero de carros que por ella circulan, si no una deficiente demarcación y semaforización vial, y el talon de Aquiles la invasión de sus carriles, para parquear o dejar pasajeros. La quinta es una via amplia, por lo menos en la mayor parte de su recorrido, y si esta no fuera interrumpida por estos problemas, creo que podria soportar una buena dosis de carros, sin necesidad de ampliarla... Pero si no sincronizan los semaforos y quitan los invasores, nunca existira buena movilidad en la 5ta.

Este es un ejemplo de lo que se debe construir en la quinta:

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Old May 31st, 2011, 10:56 PM   #30
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Originally Posted by hugose76 View Post
Lo del Banco de Bogotà es pura M... Al parecer la gobernaciòn le estaba pidiendo ese terreno al Banco y este por no cederlo puso aviso de construccion, pero por lo menos en ni en el corto ni el mediano va un edficio.
Fuente confiable desde Bogotà.
Que mala noticia, que irresponsabilidad y corrupción la del ese banco entonces...
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Old May 31st, 2011, 11:08 PM   #31
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No.. no veo porque corrupciò... a lo mejor si tendran planes para un futuro.
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Old June 1st, 2011, 12:30 AM   #32
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Originally Posted by hugose76 View Post
No.. no veo porque corrupciò... a lo mejor si tendran planes para un futuro.
Digo, si les dan un permiso de construcción sin enrealidad tener un proyecto, significa que sobornaron a alguien.
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Old June 1st, 2011, 01:45 AM   #33
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Originally Posted by hugose76 View Post
El problema principal no es que van a tener que cuidar mas vias. El problema es que no hay vias. Diganme que planes tienen para las nuevas 4000 viviendas de ciudadela Bochalema, y Construtora Bolivar tambien acaba de comprar un lote gigantesco para un numenro similiar de viviendas por el Lili. A parte de la ampliacion de la ciudad de cali que vienen prometiendo hace años que mas soluciones hay para el sur de la ciudad que ya hoy por hoy es una tortura entrar y salir de ciudad jardin y pance.
eh visto muy por ensima el plan parcial de ciudad bochalema y esta muy bien hecho en cuanto a lo urbano, por lomenos asi se ve en planos (ojala quede asi en realidad) en ciudad bochalema varias constructoras compran terreno y construyen sus edificios, locales, escuales etc etc etc. bajo unas normas ya establecidas en el plan parcial de este lugar.
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Old June 3rd, 2011, 03:29 AM   #34
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es mejor que Cali crezca, pero que esto vaya de la mano con generacion de nuevas plazas de empleo, para que mas gente $ pueda vivir con mas $$ y tal vez alcancen a ser $$$.

cuando los ciudadanos tienen mas poder adquisitivo, compran mas y en mejores sitios, en vez de seguir multiplicando barrios como potrerogrande, en donde la gente no tiene ni para pagar los servicios publicos, y a emcali le da miedo entrar a cortarlos por temor a las pandillas.

Cali no puede seguir creciendo en medio de la pobreza....

y si quieren un mejor ejemplo de como densificar la ciudad, jueguense Simcity 4, mejor ejemplo de una ciudad que ese juego no puede haber
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Old June 3rd, 2011, 05:29 AM   #35
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Maurolatino eso lamentablemente es una utopia tanto en Cali como en muchas ciudades del mundo, acá hay un flujo muy fuerte de migrantes de otras zonas del país hacia la ciudad, de hecho así nacio y es casi en su 100% el distrito de Aguablanca, así como otras invasiones de la ciudad.


Esto es continuo debido al conflicto y a la pobreza en las zonas rurales o en pueblos o ciudades al dominio de narcotrafico y criminales (caso Tumaco), simplemente es muy dificil generar empleo a la misma velocidad que llegan migrantes a la ciudad, además de suplir la demanda de los locales, además que la mayoria de los migrantes no tienen formación para casi ningún trabajo.

Es muy dificil lograr crear empleos para cada capacidad o nivel educativo, y ya tener una tasa de desempleo por debajo de dos cifras sería un gran logro.


PD. También considero SC 4 como uno de los mejores juegos entre todos, es el tipo de juego que lo ponen a uno a pensar y generar soluciones, muchos de los que participan aqui lo juegan (he visto varias veces las ciudades de Mr. Aleko), pero en SC 4 hay cosas que suceden "de por si" y también obvia situaciones y variables de las ciudades.
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Old June 18th, 2011, 02:51 AM   #36
Maxs
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Hoy la escuela hizo un paseo al club del departamento, y en toda la zona de pance y alrededores se puede ver el gigantesco crecimiento de la ciudad y casas en construccion
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Old June 18th, 2011, 08:01 AM   #37
94rocket
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Cali es más extensa que Medellín, es decir Cali es la segunda ciudad más grande de Colombia, con la excepción de que no es la segunda más densa, ya que la segunda ciudad más poblada es Medellín, creo que los posteriores gobiernos deben pensar en que los futuros planes de viviendo tomen altura y no solo sea extensión, tambien que se piense e un metodo de espacios amplios entre vivienda y vivienda como se hace en Curitiba, Br.
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Old June 22nd, 2011, 12:38 AM   #38
juan-diego
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Originally Posted by hugose76 View Post
Con la farza de curadurias y con el pobre plan ordenamiento territorial que tenemos, ese ideal que propone Andres se ve muy dificil.

Está posicionado como el POT más completo de las ciudades colombianas. No olvidemos el jurgononón de plata que costó. El POT no es el asunto, la clave está en la gestión.
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...Se debe leer y escribir Orinoquia o Amazonia
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Old June 22nd, 2011, 02:48 AM   #39
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Originally Posted by juan-diego View Post
Está posicionado como el POT más completo de las ciudades colombianas. No olvidemos el jurgononón de plata que costó. El POT no es el asunto, la clave está en la gestión.

esactamente el POt es muy completo...sin decir obviamente que perfecto..pues es obvio que tiene varias falencias y "descaches". pero tiene cosas buenas. la cosa esta en la gestion y en la aplicacion correcta.

por ejemplo el proyecto de Ciudad paraiso me parece un exelente proyecto ojala siga por buen camino y se consolide cada ves mas con el tiempo.
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Old June 23rd, 2011, 12:56 AM   #40
Saccid
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Nuevo Plan de Ordenamiento Territorial de Cali será aprobado en el 2012

http://www.elpais.com.co/elpais/cali...robado-en-2012
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