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Infraestructura y medios de transporte Todo sobre Puertos | Vialidades | Transporte masivo | Metros | Aviación



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Old June 15th, 2011, 10:38 PM   #21
Nikkodemo
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Que buen proyecto, enhorabuena por Tegucigalpa!

Felicidades!!
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Old June 27th, 2011, 11:36 PM   #22
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Que buen proyecto, enhorabuena por Tegucigalpa!

Felicidades!!
gracias!!
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Old June 28th, 2011, 04:48 AM   #23
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La verdad q ya se necesitaba...URGE mas bien!
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Old June 28th, 2011, 07:18 AM   #24
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lo mismo digo, pero hay que esperar 1 año y medio
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Old June 28th, 2011, 11:23 PM   #25
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Lo importante de este Gran Proyecto, esque realmenta brinda seguridad a los usuarios, he tnido la oportunidad de utilizar el de Cd. de Guatemala y realmente es muy eficiente. Felicidades Hermanos Hondureños.
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Old June 29th, 2011, 05:58 AM   #26
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Lo importante de este Gran Proyecto, esque realmenta brinda seguridad a los usuarios, he tnido la oportunidad de utilizar el de Cd. de Guatemala y realmente es muy eficiente. Felicidades Hermanos Hondureños.
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Old July 13th, 2011, 04:48 PM   #27
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supervisa-disenos-del-Trans-450

Misión del BID supervisa diseños del Trans 450
Su ejecución es ley en el CN
12.07.11

TEGUCIGALPA, HONDURAS

El novedoso programa de transporte rápido para la capital (BTR) no solo está garantizado legalmente, sino que se encuentra en su fase final de diseño de ingeniería y de sistema.

Justo ayer, cuando el Congreso Nacional hizo ley este programa de transporte público para el Distrito Central, en el diario oficial La Gaceta, una misión del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) se encontraba en la capital supervisando sus avances.

Los personeros conocieron de voz de las autoridades locales, coordinadoras del programa del transporte público del Distrito Central, que el Trans 450 ya cuenta con el diseño de tres de sus cuatro etapas.

"Estamos en proceso de definición de la parte de ingeniería, que es el diseño de los carriles, infraestructura, transmisión eléctrica, ubicación de paradas únicas que garantizarán la funcionalidad de los buses", detalló Erasmo Padilla, coordinador del programa por parte de la Alcaldía Municipal.

Informó que periódicamente se reúnen con las misiones del BID y los diseñadores de firmas internacionales reconocidas en el tema, provenientes de Colombia, España, Guatemala y Sudamérica, que vienen a supervisar los avances del proyecto para la capital.

Asimismo, indicó que ayer mismo sostuvo una reunión con las autoridades del Servicio Autónomo Nacional de Acueductos y Alcantarillados (SANAA) para trabajar de la mano con ellos en la reinstalación de tuberías y líneas primarias en los pasos.

"Hemos encontrado el apoyo y coordinación con el SANAA. Esto no lo podemos hacer solos porque al intervenir las calles vamos a necesitar de las instituciones para que todos los servicios, ya sea agua, luz o teléfono, queden en total funcionamiento", destacó.

El funcionario refirió que la publicación del programa en La Gaceta es la seguridad de que el proyecto va.

El artículo 3 del decreto 77-2011 da vida a la Unidad Gestora del programa BTR para que diseñe, instale, opere y regule el servicio de transporte de pasajeros del transporte rápido en este municipio.

Asimismo, debe clasificar las rutas, establecer los itinerarios y fijar y regular las tarifas del BTR. Los capitalinos están a 17 meses de contar con la primera etapa del Trans 450.

http://www.elheraldo.hn/Ediciones/20...-del-Trans-450
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Old July 15th, 2011, 07:55 PM   #28
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Old August 8th, 2011, 06:56 AM   #29
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noticia de hace un mes

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http://eng.elheraldo.hn/Ediciones/20...a-el-Trans-450

SANAA revisa tuberías por donde pasará el Trans 450
Serán seis kilómetros de calle, desde el estadio hasta la UNAH
13.07.11

TEGUCIGALPA, HONDURAS
Las entidades estatales han mostrado su anuencia para apoyar la construcción del Trans 450 en la capital.

La coordinación de trabajos tanto de inspección como cambio de líneas de conducción de agua potable, teléfono o energía eléctrica se estará concretando a partir de este día.

Erasmo Padilla, coordinador general del Programa de Transporte Público en el Distrito Central (BTR), informó que a partir de hoy comenzarán las inspecciones en todo el corredor por donde pasará la primera etapa del novedoso sistema de transporte rápido.

Desde el lunes anterior, las autoridades municipales sostuvieron una reunión con el gerente del Servicio Autónomo Nacional de Acueductos y Alcantarillados (SANAA), Danilo Alvarado, para trabajar juntos en el diseño de ingeniería del proyecto.

"Es necesario tomar en cuenta el estado de las tuberías de agua potable y del alcantarillado de todas las arterias donde se instalará este sistema de transporte. Además de ver las posibles reorientaciones", detalló Padilla.

Luego de las pláticas, ambas instituciones decidieron crear una comisión de trabajo para hacer las inspecciones necesarias a fin de establecer el estado de las tuberías en la zona y determinar cuáles necesitaran algún tipo de mantenimiento o cambio completo.

"Si se requieren cambios completos, tanto la Alcaldía como el SANAA trabajarán de manera conjunta en la búsqueda de los recursos necesarios", informó.

Las inspecciones comenzarán en el bulevar Suyapa desde el Estadio Nacional Tiburcio Carías Andino hasta la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH).

Asimismo se incluirá el bulevar Centroamérica, que es el otro brazo de la "Y" que formará desde Emisoras Unidas el carril exclusivo del nuevo sistema de transporte.

En total, son seis kilómetros de red vial los que se inspeccionarán en esta primera etapa.

Total apoyo

Ricardo Velásquez, subgerente del ente autónomo, reiteró que brindarán todo el apoyo y respaldo técnico en lo que concierne a las tuberías. "Después de la reunión acordamos mantener una coordinación permanente en la ejecución del programa", destacó.

El SANAA coordinará exclusivamente toda la parte técnica. Las inspecciones se prolongarán dos semanas.
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Old August 31st, 2011, 05:12 PM   #30
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http://www.elheraldo.hn/Tegucigalpa/...s-de-Trans-450

Buscan definir estaciones de Trans 450
La meta de la Alcaldía es que para 2013 esté en funcionamiento el Trans 450, que vendría agilizar el tráfico vial de la ciudad.
30.08.11


TEGUCIGALPA, HONDURAS
El centro de Tegucigalpa, la Universidad nacional Autónoma de Honduras y la colonia Kennedy podrían ser los puntos donde se ubicarían las estaciones centrales del Trans 450.

El proyecto de buses de transporte rápido de la capital, cuya primera etapa comenzará en 2012, del estadio Nacional a la colonia Kennedy, tendría en estos tres lugares su venta de tarjetas prepago y sitios de abordaje.

En el punto del centro, el alcalde capitalino Ricardo álvarez detalló que la estación podría estar ubicada en los predios de la antigua Penitenciaría Nacional, aunque aclaró que, al ser parte del legado histórico de la ciudad, más bien se está trabajando en un proyecto de restauración para atraer a los ciudadanos al centro histórico.

Los sitios serán determinados mediante un estudio de factibilidad en las zonas que tienen mayores posibilidades.

El proyecto de transmetro avanza y empieza a tomar forma con el financiamiento de la primera etapa que inicia en el estadio Nacional y finaliza en la colonia Kennedy.

Los buses de tránsito rápido circularán donde actualmente se encuentran las medianas, a lo largo de los bulevares Suyapa y Centroamérica.

Se harán obras en la zona para adecuar los espacios únicos de circulación de los buses.

"El trabajo se está desarrollando en la zona de la Kennedy y la UNAH, que es la primera etapa del corredor; es ponerse de acuerdo con algunos prestatarios de servicios para estimar cuáles van a ser las gestiones para movilizar postes y alumbrados", dijo Erasmo Padilla, coordinador general del Programa de Transporte Público del Distrito Central.

Para estas labores se están coordinando varias obras complementarias, entre ellas el cambio de tuberías de aguas negras y potables, cableado de energía eléctrica, telefonía e información, con el Servicio Autónomo Nacional de Acueductos y Alcantarillados (SANAA), la Empresa Nacional de Energía Eléctrica (ENEE), la Empresa Hondureña de Telecomunicaciones (Hondutel) y la Comisión Nacional de Telecomunicaciones (Conatel), para reacondicionar los servicios que se verían afectados con la construcción las vías del Trans 450.
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Old September 1st, 2011, 12:20 AM   #31
Mr.Bennish
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El sistema es bueno en el corto plazo, pero luego se pone lento y congestionado y por eso es importante tener planes de largo plazo como lineas de tranvias, cables y metro, asi sea a nivel.
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Old September 1st, 2011, 07:42 PM   #32
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¿como en cuanto tiempo sucede esto?
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Old September 23rd, 2011, 01:11 AM   #33
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En 18 meses capitalinos tendrán Trans 450
Anuncia que cerrará paso en El Prado y La Humuya para construir dos pasos a desnivel
21.09.11


TEGUCIGALPA, HONDURAS
Cada tres minutos, los capitalinos tendrán acceso a un cómodo bus de tránsito rápido en la capital.

Además, el moderno sistema de transporte funcionará en menos de 18 meses, mediante un sistema prepago y con estrictos horarios de circulación al estilo europeo.

Así lo determinó ayer el edil capitalino, Ricardo Álvarez, al anunciar que en un mes tendrá los resultados de la licitación de la primera etapa del Trans 450 para la capital.

El proyecto deberá iniciar en marzo del próximo año, seis meses después de licitarlo y de tener los diseños establecidos de los corredores por donde circularán los buses convencionales, pero con capacidad para 120 pasajeros.

En ese tiempo, la Alcaldía deberá tener listo los planos, diseño e iniciada la habilitación de las vías exclusivas de estas unidades.

El edil informó que ya se tienen buenos avances de la central del Trans 450, que se localizará en el predio que ocupa la antigua Penitenciaria Nacional (PN) en La Hoya.

Proyectos 2012

El edil capitalino reiteró además la construcción de dos nuevos pasos a desnivel, uno en El Prado y otro en la colonia La Humuya.

El costo de ambas obras superará los 90 millones de lempiras y se espera que para octubre próximo salgan las licitaciones públicas.

El funcionario adelantó que la mala noticia es que tendrán que cerrar el paso vehicular en ambos sectores a fin de construir los puentes a desnivel en el menor tiempo posible.

"Vamos a tener ocho meses cerrado, que es el tiempo que se estima se tardarán las obras. Lamentablemente no hay otra opción que cerrar a partir de enero", indicó.

Y prometió que en marzo de 2012 estará terminando el paso a desnivel de los bulevares La Hacienda y Suyapa, cuyas obras han avanzado en un 60 por ciento. Alvarez detalló que se han retomado los operativos de bacheo en varios puntos de la ciudad. Reconoció que en algunas zonas se está reparando provisionalmente y anunció que en aquellas zonas donde se necesite, se reconstruirán las calles.

http://www.elheraldo.hn/Tegucigalpa/...dran-Trans-450
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Old January 9th, 2012, 08:58 PM   #34
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Emisoras Unidas-Kennedy primer recorrido del Trans 450

El 28 de febrero se adjudicará la obra que tardará 14 meses. El recorrido por el carril exclusivo, habilitado en las medianas, será de 3.5 kilómetros. El primer sistema de transporte articulado del país, denominado Trans 450, pasará en dos meses de las pláticas a la práctica.

A finales de marzo, la maquinaria pesada de la empresa que tiene el proyecto comenzará a romper las medianas para construir el carril exclusivo de este moderno sistema, desde Emisoras Unidas hasta la colonia Kennedy.
La licitación de la obra que iniciará a la inversa, con el segundo tramo de la primera fase, está lista. A mediados de febrero se conocerá la empresa encargada de ejecutarla.

El costo de la primera etapa es de 33 millones de dólares, que equivalen a unos 628 millones de lempiras. El 95 por ciento de los fondos provienen de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Nuevo transporte

El Trans 450, un modelo de transporte copiado del transmetro de Guatemala y del Transmilenio de Bogotá, Colombia, modernizará y eficientará el servicio en la capital, aseguran las autoridades municipales.

Son buses articulados como vagones de tren, pero con llantas convencionales, que circularán por un carril exclusivo. La diferencia es que tienen capacidad para 160 pasajeros y una fluidez garantizada de 25 kilómetros por hora en relación a los ocho kilómetros por hora en que viaja una unidad normal.

Erasmo Padilla, coordinador de las inversiones público-privadas de la Alcaldía Municipal, detalló en exclusiva a EL HERALDO cómo funcionará este sistema en la ciudad. El primer eje en construirse será el que irá desde Emisoras Unidas hasta la colonia Kennedy.

El recorrido que realizará el bus articulado pasará de Emisoras Unidas al bulevar Centroámerica, hasta llegar a la cuarta entrada de la Kennedy, donde dará la vuelta.

Para lograr el desplazamiento de la unidad se romperán las mediadas por donde circularán los vehículos, se ampliarán algunas calles y se renovará toda la intersección de plaza Bancatlán. Allí se pondrán semáforos inteligentes antes de iniciar la construcción del Trans 450 y el cableado se instalará de forma subterránea.

El trayecto tiene una longitud de 3.58 kilómetros y contará con siete paradas de abordaje en sectores como el centro comercial Centroamérica, colonia Miraflores, Instituto Nacional de Formación Profesional (Infop) y primera entrada de la Kennedy, hasta llegar a la cuarta entrada, donde hará un retorno por la escuela normal mixta Pedro Nufio.

Los trabajos inician en abril y concluirán en un plazo de 14 meses, tiempo durante el cual deberán licitarse los dos tramos restantes del proyecto.
El primero será del estadio Tiburcio Carías Andino a Emisoras Unidas, sobre el bulevar Suyapa (con una extensión de 2.59 kilómetros), y el otro de Emisoras Unidas a la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (con una longitud de 3.11 kilómetros).
El abordaje

Cada 500 metros se ubicará una estación, que no es más que un vagón que estará en el centro del carril, exclusivo para abordar la unidad. El acceso de los peatones a las centrales se hará mediante los puentes peatonales ya existentes que, en lugar de gradas, tendrán rampas para permitir la entrada de personas con discapacidad. En el caso del cruce de plaza Bancatlán y el retorno del bus frente a la Pedro Nufio, se instalarán semáforos inteligentes para tener un paso directo de los peatones por la calle.

Las paradas serán cerradas con vallas de protección en todo el tramo de 3.58kilómetros a fin de fomentar el uso del puente peatonal. El pago se realizará mediante una tarjeta electrónica recargable que se distribuirá en la terminal central de las unidades, que se ubicará en el predio de la antigua Penitenciaría Nacional.

Para las colonias que queden lejos del Trans 450 se habilitarán buses alimentadores más pequeños con capacidad para 70 y 30 personas, a fin de acercar a los usuarios a la terminal más cercana a su comunidad. Usted puede realizar desde ya un paseo virtual por el Trans 450 a través de

www.elheraldo.hn.

http://www.elheraldo.hn/Secciones-Pr...-del-Trans-450

TRANS450 Tramo I




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Old January 20th, 2012, 12:03 AM   #35
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SERAN AZULES LAS UNIDADES ARTICULADAS





http://www.trans450.org/
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Old January 25th, 2012, 05:26 PM   #36
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Old January 25th, 2012, 08:31 PM   #37
firefox2
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Se ve muy bueno el proyecto. Los buses yo los veo un poco azul-violaceos no?
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Old January 26th, 2012, 04:38 AM   #38
PAPIYAKO
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Old January 26th, 2012, 05:49 PM   #39
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Se ve muy bueno el proyecto. Los buses yo los veo un poco azul-violaceos no?
Saludos. si a mi no me parece ese color, pero al parecer seran azules los buses articulados por las imágenes que se publican, no tenemos nada de información confirmada acerca de las unidades, no sabemos el color, a que empresa le compraran buses, ni como seran. es lo unico que no se sabe.
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Old February 4th, 2012, 12:55 AM   #40
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Llegan el viernesMiércoles 01 de febrero de 2012
Colombianos asesoran por Trans 450
Inversores compartirán su experiencia del Transmilenio con autoridades municipales y transportistas locales.


TEGUCIGALPA,Honduras El éxito del nuevo sistema de transporte para la capital estará garantizado.Un grupo de empresarios colombianos que maneja el Transmilenio en su país llegará este viernes a la capital con la única misión de asesorar y compartir experiencias de su medio de transporte con los transportistas y autoridades municipales locales.La puesta en marcha del Trans 450 requiere de la reubicación de varias rutas de transporte que recorrerá el tramo-2 queparte de Emisoras Unidas a la colonia Kennedy.

En su primera etapa, tanto las unidades de autobuses y tramos que cruzan por estos ejes deben reubicarse.El cambio requiere del consenso entre los empresarios del rubro y las autoridades de la Alcaldía Municipal.En ese sentido, la experiencia de los colombianos abrirá la perspectiva y la visión que ambos sectores tienen sobre el sistema de buses articulados para la capital hondureña.La misión El objetivo de la visita de los colombianos es compartir experiencias con los transportistas locales del proceso de cambio que ellos mismos debieron someterse al ingresar este novedoso sistema a su país.Las autoridades del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), organismo que financia el proyecto, organizan el encuentro programado para este viernes.La experiencia de Colombia con su sistema, que actualmente opera con 1,964 buses y cubre 663 kilómetros, será compartida con las autoridades municipales.Erasmo Padilla, coordinador del Trans 450, reiteró que este encuentro ayudará a aclarar las dudas entre los empresarios sobre las ventajas que implica invertir en este sistema de transporte.

"Este encuentro es muestra del proceso de inclusión que tendrán los empresarios del transporte como inversionistas del Trans 450", afirmó.El sistema El Trans 450 es un sistema de transporte que se basa en el desplazamiento en un autobús de 160 personas.Esta unidad se moviliza a través de un carril exclusivo que garantiza su fluidez, al grado que recorre 25 kilómetros por hora en relación a los 8 kilómetros por hora en que viaja el transporte actualmente.

http://www.elheraldo.hn/Secciones-Pr...-por-Trans-450
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