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#41 |
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Registered User
Join Date: Jan 2012
Location: Toulouse, Stockholm, Amsterdam
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L'erreur de ceux qui portent le projet est de ne pas avoir assez impliqué certains responsables politique (pas tous).
Ceux qui ont porté d'autres projets verraient mal qu'un autre projet l'emporte. On ne peut que souhaiter que les décisions ne seront pas faites au niveau local, et que l'intérêt général prévaudra. Je me glausse de voir certains responsables faire des reproches sur la qualité du dossier Raleigh. Quand on voit sur quoi ont été prises les décisions concernant le tram, et quand on connaît le professionnalisme américain pour monter des dossiers chiffrés... sans doute nos responsables ne sont pas habitués à lire autant de chiffres
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#42 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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D'autant plus que le maire de Cugnaux a dit qu'il avait rarement vu une étude de faisabilité aussi détaillée et fouillée.
Alors qui croire... |
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#43 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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http://mobile.lemonde.fr/cinema/arti...7094_3476.html
Bon, on dirait que ça avance petit à petit. Prochaine étape le 7 février. Mais le président de Raleigh s'investit de plus en plus. Alors qu'au depart ces studios devaient apporter que leur experience et leur nom mais pas plus (surtout au niveau financier). Il reste à espérer que les élections ne bloquent pas tout... |
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#44 | |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Dommage que cette mediatisation empêche de penser à des projets plus porteurs comme jadis les grandes opérations de décentralisation comme Meteo, aviation civile etc. Pourtant l'hemoragie d'emplois du secteur est considerable electronique et militaires plusieurs milliers supprimés ! |
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#45 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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Je ne comprends pas pourquoi tu t'évertues à nier ne serait-ce que l'éventualité que ce projet puisse être mené à terme. Surtout pour n'avoir comme alternative que la décentralisation publique alors même que les budgets publics sont appelés à diminuer vu le contexte économique.
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#46 | |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Une proposition similaire était incluse avec Disney Paris et ne s'est pas réalisée avec pourtant des conditions qui n'ont rien à envier à Francazal. S'il y a une opportunité de type diversification economique locale avec industrie du cinema, il n'y a aucune raison de se focaliser sur Francazal, l'on peut trouver d'autres sites dans l'aire urbaine toulousaine. |
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#47 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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A part que c'est le bâti qui a donné l'idée, qu'il semble que le projet présenté soit particulièrement bien ficelé et que Raleigh semble bien plus impliqué qu'un simple partenaire potentiel favorable.
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#48 |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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Tout l’intérêt de Francazal sont l'espace, les entrepôts et les pistes !
Sans ces 3 éléments, il n'y a plus aucun intérêt. |
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#49 | |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Les studios TV de la plaine Saint Denis montre que n'importe quel hangar peut faire l'affaire comme coquille, mais l'on peut faire de l'adapté aussi, c'est certainement plus performant sur le plan technique, en réalité c'est le savoir faire, la main d'oeuvre technique qualifié disponible qui peuvent être un avantage, il n'y a aucune tradition à Toulouse contrairement à Paris, Nice, Marseille ... Bon courage quand même à ceux qui pensent que cela peut se concretiser. |
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#50 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Concernant la tradition, il faut un début à tout Diagonal. D'autant plus que Marseille c'est pas Hollywood non plus.
Pour ce qui est de la main d'œuvre qualifiée, si il s'agit des plus grands studios d'Europe et qu'il y a du boulot, je ne pense pas qu'elle hésitera à venir à Toulouse. Et enfin, Raleigh c'est pas rien au niveau expérience dans le domaine. Je pense que Michael Moore s'engagerait dans un tel projet à la légère. Le seul frein, c'est le préfet. Et là, c'est pas gagné. |
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#51 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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Ou plutôt sa secrétaire générale, qui s'est montrée fortement hostile au projet au tout début puis s'est un peu ravisée après s'être fait taper sur les doigts.
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#52 | ||||
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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En ce qui concerne les nuisances sonores de la piste j'imagine que vu le peu d'avions qui décolleront ou se poseront, cela ne fera pas une très grande nuisance sonore. Les hangars sont grands ce qui peu être un avantage. Quote:
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#53 | ||
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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STUDIOS DE CINEMA : Les dessous du projet Raleigh
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#54 | |
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Le vil rosse
Join Date: May 2011
Location: Toulouse / Paris
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M'est avis que l'Etat fait un pas vers Raleigh sans le dire : http://www.leparisien.fr/toulouse-31...12-1851462.php
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#55 | |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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#56 |
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Registered User
Join Date: Jan 2006
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Et bien espérons que les studios Raleigh "sauce française" auront plus de moyens pour produire de meilleure qualité.
Ceci dit, si Toulouse accueille les plus grands studios de cinéma de France voire d'Europe, c'est prometteur surtout pour l'image et pour le développement économique de Toulouse. |
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#57 | |||
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Studios de cinéma à Francazal : "Un potentiel de 5 000 emplois"
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#58 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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Région, Département, CU... M'est avis que le plus gros souci c'est le bâton que l'Etat peut mettre dans les roues d'opposants politiques avec un tarif de cession largement trop haut, comme ça a été fait pour Saint-Michel. Je n'oublie pas que la secrétaire du Préfet était très défavorable au projet avant-même qu'il lui soit présenté.
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#59 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Oui mais le fait que l'Etat scinde la zone en 2 en sortant le lieu de vie et ses 45 hectares du périmètre aéronautique facilite l'intention d'implantation d'un secteur économique autre que l'aéronautique.
Il faut savoir qu'à la base les 45 hectares étaient aussi intégrés dans la zone aéronautique et le concessionnaire s'il n'est pas issu du milieu aéronautique n'avait aucune chance dans le cadre du concours de concession. Maintenant la porte est grande ouverte pour Raleigh dans le cadre de la concession. |
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#60 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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Je n'ai pas dit que c'était leur intention, juste que c'est seulement là que le projet pourrait se retrouver en difficulté vu sa qualité apparente.
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