Aviação | Notícias

[PedroNAT]

Brasil entra na lista de prioridades da British Airways

O Brasil entrou pela primeira vez no Business Plan – a lista de prioridades de negócios – da companhia aérea britânica British Airways.

Em visita ao Brasil na última terça-feira, Andrew Lord, diretor global de operações da companhia, disse que o País passou a ser uma das prioridades para a BA.

Ele se mostrou bastante otimista com o desempenho das operações no Brasil.

No primeiro semestre do ano, a receita da companhia no Brasil cresceu mais de 50% frente a igual período do ano passado.

A atratividade pelo mercado brasileiro faz sentido.

Segundo José Antonio Coimbra, gerente comercial da BA no Brasil, os mix dos voos da companhia para Londres vem mudando desde o mês de maio, quando começaram os voos diretos do País para o Reino Unido, sem ligações com a Argentina.

As decolagens diárias na classe econômica de São Paulo para a Inglaterra, que antes tinham 60% de brasileiros, passaram a ter 80% de brasileiros e 20% de britânicos.

Nos voos do Rio de Janeiro para Londres o mix também mudou: de 20% para 40% de brasileiros.

A valorização do real frente ao dólar tem contribuído para isso.

http://colunistas.ig.com.br/guilherm...itish-airways/

[marcio.santos20]

olha só essas fotos em alta definição. ficaram mt legais. vale a pena conferir.

http://www.newairplane.com/737/explained/#/Explore

[PedroNAT]

Aviação doméstica brasileira foi a que mais cresceu no ano, mostra Iata


A aviação doméstica brasileira cresceu 19% nos seis primeiros meses do ano, em comparação com o mesmo período de 2010, segundo dados divulgados nesta quinta-feira (28) pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata).
O crescimento foi o maior registrado pela entidade, superando China (7,8%), Índia (7,7%), Estados Unidos (2,5%), Japão (-21,7%) e Austrália (4,4%). No mundo, o mercado de aviação doméstica cresceu 4,0% no mesmo período.
De acordo com a Iata, o crescimento do mercado brasileiro foi impulsionado pelo "forte crescimento da renda das famílias no último ano".
Tráfego global
Ainda na comparação entre os primeiros semestres de 2011 e 2010, o tráfego global de passageiros - que inclui aviação doméstica e internacional - cresceu 6,5%.
No mês passado, o tráfego global de passageiros subiu 4,4%, na comparação com o mesmo mês do ano passado, enquanto a demanda por frete caiu 3%.
Em junho
No mês passado, o tráfego de passageiros na aviação doméstica no Brasil aumentou 15,1%, na comparação com junho de 2010. Os EUA tiveram crescimento de 1,3% do tráfego aéreo doméstico em junho, em bases anuais.
O tráfego de passageiros no mercado doméstico japonês continuou a sofrer os efeitos do terremoto que atingiu o país em março. A demanda recuou 24,6% em junho, em bases anuais. Em maio, a demanda tinha caído 27,8%.
A China teve aumento de 5% do tráfego de passageiros, ante o crescimento de 14,6% no mesmo período de 2010 e de 10,4% em maio. A desaceleração da demanda na China foi resultado das medidas de política monetária que restringiram o poder de consumo. Já a Índia observou uma alta de 14% do tráfego de passageiros.

http://g1.globo.com/economia/noticia...-diz-iata.html

[Enzo]

Ministro vê aeroportos como "limite" do Brasil para Copa


sexta-feira, 29 de julho de 2011 14:22 BRT

RIO DE JANEIRO (Reuters) - Os aeroportos são um dos limites que o Brasil têm e que precisam ser resolvidos na preparação para a Copa do Mundo de 2014, disse nesta sexta-feira o ministro do Esporte, Orlando Silva, após apresentar um balanço das ações do governo para o Mundial ao presidente da Fifa, Joseph Blatter.

Blatter, que está no Brasil com a cúpula da Fifa para o primeiro evento oficial da Copa do Mundo --o sorteio das eliminatórias, que acontecerá no sábado no Rio de Janeiro-- recuou esta semana das críticas feitas recentemente à preparação brasileira e disse que aposta na realização de um Mundial "excepcional".

Segundo o ministro, partiu dele a iniciativa de apresentar os aeroportos e os sistemas de transportes públicos como os maiores desafios do governo nos próximos anos, depois que a questão dos estádios foi resolvida com a equação financeira e o início das obras nas 12 arenas da competição.

"Informei ao presidente Blatter que eu tenho consciência dos limites que o país possui, das tarefas que o país terá que cumprir, e o esforço do governo é cumprir cada uma das tarefas pra melhorar a estrutura, melhorar os serviços, garantir os estádios e oferecer um país adequado à realização do Mundial", disse Silva a jornalistas.

"Nós precisamos aperfeiçoar os aeroportos. O Brasil é um continente e a circulação se dará sobretudo pelo sistema aeroportuário quando o Mundial acontecer. Nós acreditamos que é possível e necessário melhorar o transporte público, dois exemplos de tema que estão na agenda e serão enfrentados", acrescentou.

A decisão do governo de conceder à iniciativa privada os principais aeroportos do país para obras de ampliação e reforma foi elogiado por Blatter, segundo o ministro.

Ele acrescentou que o dirigente suíço mais uma vez fez elogios ao país, destacando principalmente a força da economia brasileira no cenário internacional como uma prova da capacidade do Brasil de organizar o torneio.

"Eu tenho insistido que na medida que a Fifa se aproxime mais do Brasil, acompanhe mais de perto a preparação, eles vão aumentar a confiança quanto ao sucesso da Copa de 2014", disse.

"É natural a preocupação deles, como é a natural a nossa preocupação de que tudo passe bem. A essa altura o que nós temos que fazer é trabalhar, não é comentar, mas é trabalhar", disse o ministro após o encontro, do qual também participaram o presidente do comitê organizador da Copa, Ricardo Teixeira, e o secretário-executivo da Fifa, Jêrome Valcke.

(Por Pedro Fonseca; Edição de Edição de Eduardo Simões)

http://br.reuters.com/article/topNew...76S0EE20110729

[Menandro]

Copa Airlines agora com opção de pagamento Bilhete Bancário, via www.copaair.com

A partir do dia de hoje, Copa Airlines oferece uma nova forma de pagamento para os brasileiros ao incorporar Bilhete Bancário. O usuário agora poderá pagar via Bilhete Bancário em todas suas reservas através da web da linha aérea: www.copaair.com. Esta forma de pagamento só aplica se sua reserva se encontra a 14 dias da saída de seu vôo.


Boleto Bancário em copaair

Boleto bancário é um método de pagamento que processa cerca de 20% dos pagamentos eletrônicos no Brasil. Quando você optar por pagar via boleto bancário, você recebe um talão bancário. As seguintes opções de pagamento estão disponíveis com boleto bancário:

a. Imprimir o formulário e pagar em qualquer banco ou local no Brasil que aceite boleto bancário.
b. Pagar online pelo site do banco. (Observação: Não há redirecionamento imediato para o ambiente de banco online neste ponto.)
c. Pagar em um caixa eletrônico.

O pagamento deve ser feito dentro de 48 horas ou a reserva será cancelada.


www.copaair.com

[thor.rao]

Passarela do aeroporto de Congonhas está abandonada e sem iluminação

DO "AGORA"

A passarela Comandante Rolim Amaro, que passa sobre a avenida Washington Luís, na região do Campo Belo (zona sul de SP), é alvo de reclamação de quem é obrigado a utilizar a passagem para ir ou voltar do aeroporto de Congonhas.
O acesso, que não tem data para ser reformado, está enferrujado, com degraus deteriorados e causa medo aos pedestres que o utilizam.
Trabalhadores da aviação, passageiros e turistas precisam arrastar malas pelos degraus e improvisar para atravessar a avenida à noite.
"Aqui não tem iluminação. Geralmente pego um táxi para chegar do outro lado", conta a comissária de bordo Rosa Zille, 49 anos.
No ano passado, o Ministério Público entrou com uma ação civil pública para impedir a construção de uma nova passarela. Para a Promotoria, a prefeitura não poderia fazer a obra junto com a Associação Amigos da Passarela. O pedido, no entanto, foi negado pela Justiça.
Procurada, a prefeitura afirmou que há uma licitação aberta para fazer obras emergenciais, mas não deu prazos nem falou se ainda pretende fazer uma nova passagem.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cot...2907201127.htm

[thor.rao]

Brasil lidera alta da aviação doméstica

No 1º semestre, receita das companhias com passageiros subiu 19%, diz associação; no mundo, alta foi de 4%
Assentos disponíveis crescem abaixo da demanda, e destinos e horários que são mais disputados encarecem

CAROLINA MATOS
MARIANA SALLOWICZ
GABRIEL BALDOCCHI
DE SÃO PAULO

A aviação doméstica brasileira foi a que teve o maior crescimento de receita com transporte de passageiros no primeiro semestre deste ano, entre os principais países destacados pela Iata, associação internacional do setor.
A expansão, de 19% em relação ao mesmo período de 2010, superou as registradas na Índia (17,7%), na China (7,8%), na Austrália (4,4%) e nos EUA (2,5%). No mundo, o mercado de aviação doméstica cresceu 4% no período.
O aumento expressivo no Brasil, afirma a Iata, foi impulsionado pelo "crescimento da economia, assim como pela inclusão das classes C e D no mercado de aviação, com tarifas mais acessíveis que no passado".
Em 2010, o total de passageiros que utilizaram avião para ir de um Estado para outro (66 milhões) foi quase o mesmo dos que viajaram de ônibus (67 milhões).
"O mercado de aviação no Brasil ainda tem muito a crescer, assim como o da Índia e o da China, e isso vai continuar ocorrendo", diz Respício Espírito Santo Jr., professor de transporte aéreo da UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro).
"Somos um país em que, historicamente, há uma forte migração interna. As pessoas que antes iam visitar suas famílias de ônibus conseguem, hoje, ir de avião", completa o especialista.

ASSENTOS
Mas os assentos oferecidos pelas companhias aéreas em rotas nacionais, de acordo com a Iata, cresceram em um ritmo menor que a receita com passageiros: 11,7%.
A Índia, segunda colocada no ranking de aumento de passageiros, foi o país em que a oferta de lugares mais se expandiu (18,9%).
A combinação da forte demanda por viagens aéreas no Brasil com assentos que não crescem na mesma velocidade já se reflete nos preços das passagens para destinos e horários mais disputados.
"Uma passagem Curitiba-SP, que pode custar de R$ 100 a R$ 200 no meio da semana, é vendida por até R$ 1.200 no início ou no fim da semana, nos horários mais cobiçados", diz Rogério Dequech, sócio-diretor da Go4! Consultoria de Negócios.
"Mesmo assim, o avião vai lotado. As pessoas acabam pagando o que for porque precisam embarcar", afirma.
O valor dos bilhetes aéreos subiu 27,38% em 12 meses até junho, de acordo com o IPCA, principal índice de inflação do país. Foi a maior alta no segmento de serviços.

AMÉRICA LATINA E ÁSIA
Ainda de acordo com a Iata, a América Latina liderou alta de receita com passageiros transportados (17,7%).
O relatório também ressaltou o desempenho da China na aviação doméstica, que, embora tenha sido menor que o do Brasil, veio depois do aumento recorde de passageiros em 2010, de 14,6%. Ou seja, mostra o potencial do mercado chinês.
Já no Japão, outro mercado que aparece em destaque, houve retração de 21,7%, ainda em consequência do tsunami que atingiu o país.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mer...2907201103.htm


Analista diz que crescimento não é sustentável

DE SÃO PAULO

A taxa de crescimento do mercado brasileiro de aviação não é sustentável, nem no curto prazo, se não forem feitos investimentos para aumentar a capacidade dos aeroportos, na avaliação de analistas ouvidos pela Folha.
"Sem as melhorias esperadas, um crescimento de dois dígitos fica insustentável já a partir do ano que vem", afirma Rogério Dequeche, sócio-diretor da Go4! Consultoria de Negócios.
"As pessoas vão se obrigar a viajar em horários menos convenientes, mas, certamente, isso não vai ser suficiente para manter o nível de expansão atual", afirma.
Um estudo da consultoria McKinsey, encomendado pelo BNDES no ano passado, mostrou gargalos em 13 dos 20 principais aeroportos do país.
O levantamento indicava a necessidade de um volume de investimento de R$ 25 bilhões a R$ 34 bilhões em infraestrutura, até 2030, para atender uma demanda estimada em 310 milhões de passageiros.
Em junho, o governo anunciou que vai passar, à iniciativa privada, a administração dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília.
Pelo modelo de concessão, as empresas interessadas ficarão responsáveis pelas obras de ampliação e vão dividir a operação dos aeroportos com a Infraero, que ficará com uma participação de até 49%.
A previsão é que os editais sejam publicados até o fim do ano.
"Se não houver o aumento da capacidade dos aeroportos, as tarifas vão subir mais e a aviação voltará a ser um transporte de elite", afirma André Castellini, sócio da Bain & Company, consultoria de aviação.
"Sem investimento, haverá uma diminuição na taxa de crescimento do setor e um aumento no valor das tarifas já nos próximos dois anos", diz. (CM, MS E GB)


Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mer...2907201105.htm

[Lapsa]

Homem morre no aeroporto Salgado Filho

Na manhã deste sábado (30), um homem de 50 anos passou mal e morreu no aeroporto Salgado Filho. De acordo com a Infraero, ele estava na sala de embarque do TPS 2, onde aguardava voo para o Piauí com dois irmãos, quando começou a passar mal.
Um dos irmãos levou a vítima para fora da sala de embarque e lhe deu água. Mas o homem não resistiu e morreu sentado.
Uma equipe do Samu foi chamada e constatou a morte, mas a causa ainda não foi revelada.

Fonte: Poa ao vivo

[PedroNAT]

Star Alliance suspende integração da Air Índia na aliança

Os membros da Star Alliande decidiram em conjunto com a Air India suspender a integração desta na aliança por não ter ainda atingido as condições mínimas acordadas em Dezembro de 2007.
Em comunicado a Star Alliance, aliança que integra entre outras a TAP Portugal e a Lufthansa, diz que a decisão colectiva de colocar a integração da companhia em espera tem por objectivo dar a flexibilidade da Air Índia em concentrar-se na sua re-orientação estratégica.
A mesma nota acrescenta que durante este processo os parceiros da Star Alliance irão continuar a dar assistência à Air Índia sempre que seja necessário e que os acordos bilaterais existentes com as companhias membros da aliança e a companhia indiana não serão afectados por esta decisão, deixando ainda espaço para uma futura integração caso interesse às duas partes.

http://www.presstur.com/site/news.asp?news=31834

[PedroNAT]

Oferta extra de Gol e TAM no supera tamanho da Azul


RIO DE JANEIRO - A TAM e a Gol colocaram juntas no mercado uma capacidade extra equivalente a mais de uma Azul inteira entre janeiro e junho, de acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O forte crescimento da oferta, resultado de uma disputa acirrada entre as duas gigantes da aviação nacional, é um dos fatores que sustenta taxas de ocupação abaixo da média mundial, apontam especialistas.

No primeiro semestre, os voos saíram com uma média de 69,7% dos assentos ocupados nas rotas domésticas, segundo relatório da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês). Esse patamar é inferior aos de Índia, China e Estados Unidos e também está abaixo da média global, de 78,1%, em um momento em que o Brasil lidera a expansão internacional do setor aéreo. A instituição ressalta, porém, que o País avançou bastante nos últimos anos.

"A taxa de ocupação da indústria está subindo significativamente e a grande razão é o crescimento do mercado consumidor. Cerca de 40 milhões de pessoas entraram na faixa salarial de US$ 1 mil a US$ 3 mil dólares e esse é um público que opta pelo transporte aéreo e não pelo rodoviário", afirma o consultor Allemander Pereira.

No primeiro semestre, o aumento mais expressivo na oferta veio da líder TAM, que ampliou a capacidade em 14,26%, ante igual período de 2010. A Azul, que em menos de três anos de existência já alcançou a terceira colocação no mercado doméstico, praticamente dobrou sua oferta no período. A vice-líder Gol, que foi mais moderada, com um aumento de 4,67% na oferta, não gostou da política de expansão das concorrentes, que acabou respingando em todo o setor.

Em comunicado ao mercado na última quinta-feira, a empresa culpou o "forte" crescimento de 14,4% da oferta da indústria pela queda do yield (importante indicador dos preços cobrados pelas passagens aéreas) no primeiro semestre. "A companhia adotou uma estratégia prudente em termos de adição de capacidade. No entanto, essa pressão no yield fez com que as receitas de passageiros apresentasse crescimento menor no semestre", disse no comunicado. Para o consultor André Castellini, da Bain & Company, o aumento de oferta ideal para o período seria de 10%.

"O Brasil se caracteriza por um mercado com um excesso de oferta. Quanto mais excesso você tem, maior é a dificuldade para lotar o avião. Há uma rivalidade muito grande entre as duas maiores companhias do Brasil e essa concorrência se manifesta de diversas formas. Uma delas é através de planos de expansão de frota bastante agressivos", avalia.

Mercado

Outra característica específica do mercado brasileiro também tem colaborado para manter as taxas de ocupação relativamente baixas. Diferentemente de mercados mais maduros, como os dos EUA e da Europa, aqui grande parte do fluxo aéreo é de passageiros que viajam a negócios e voam geralmente pela manhã cedo e no fim da tarde. Com isso, os voos do meio da tarde, por exemplo, ficam relativamente vazios.

Esse cenário tem mudado com o crescimento da demanda de passageiros que voam a turismo, resultado da alta do emprego e da renda da população. As fortes restrições ao overbooking (venda de passagem além da capacidade do avião) no Brasil também ajudam a puxar para baixo a ocupação, segundo Pereira. Com receio das punições, as empresas são mais criteriosas ao lançar mão da prática, usada para se proteger do "no show" (não comparecimento de passageiros).

http://economia.estadao.com.br/notic...ul,78398,0.htm

[PedroNAT]

Embraer entrega aeronave a museu em SP

A empresa de aviação Embraer entregou nesta sexta-feira o primeiro EMB 120 Brasília do país ao MAB (Museu Aeroespacial Brasileiro). A aeronave fez seu primeiro voo há 28 anos, no dia 27 de julho de 1983.

O avião foi totalmente recuperado em seis meses por alunos do Senai (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial de São José dos Campos). O MAB mostra o desenvolvimento da tecnologia no país. No local é possível ver algumas das miniaturas de experimentos de Santos Dumont.

O museu fica na Avenida Brigadeiro Faria Lima, sem número, próximo ao aeroporto, em São José dos Campos, São Paulo.



http://www.band.com.br/impressao/?id=100000446824

[Aluilce]

Originally Posted by PedroNAT

Embraer entrega aeronave a museu em SP

Esta aeronave é bonita de mais para parar de voar!!!
Não deveria se "aposentar" tão cedo!

[PedroNAT]

Team volta a operar no Rio oferecendo também charter


As operações dos voos da Team Brasil voltaram no final de junho, após a empresa cumprir exigências de segurança da Anac. Além de voos diários do Rio de Janeiro, do Aeroporto Santos Dumont, para Campos e Macaé, também é oferecida a opção de fretamento.

A ideia é voltar para o mercado garantindo maior segurança aos passageiros, com a instalação do sistema EGPWS (Sistema de Alerta Sobre Proximidade do Solo), e fomentando novas parcerias.

http://www.panrotas.com.br/noticia-t...ter_70073.html

[Aluilce]

Originally Posted by PedroNAT

Team volta a operar no Rio oferecendo também charter


As operações dos voos da Team Brasil voltaram no final de junho, após a empresa cumprir exigências de segurança da Anac. Além de voos diários do Rio de Janeiro, do Aeroporto Santos Dumont, para Campos e Macaé, também é oferecida a opção de fretamento.

A ideia é voltar para o mercado garantindo maior segurança aos passageiros, com a instalação do sistema EGPWS (Sistema de Alerta Sobre Proximidade do Solo), e fomentando novas parcerias.

http://www.panrotas.com.br/noticia-t...ter_70073.html

Olha o LET-410 aí gente!

[Byer]

Originally Posted by Aluilce

Esta aeronave é bonita de mais para parar de voar!!!
Não deveria se "aposentar" tão cedo!

É uma pena a Embraer não atualizar o Brasília.Creio que ainda teria muito mercado no Brasil e no mundo.

[Aluilce]

Colegas do SSC - Transporte Aéreo, o Terra possui um infográfico bem legal sobre a história da aviação comercial.
Eu achei bem interessante, então gostaria de compartilhar com vocês:
http://www.terra.com.br/turismo/info...lucao-aviacao/

[Enzo]

09/08/2011 - 09h25

Táxi aéreo pode perder hangares nos aeroportos

DE SÃO PAULO

O governo federal quer acabar com a classificação do táxi aéreo como serviço público, informa reportagem de Mariana Barbosa para a Folha.

A íntegra do texto está disponível para assinantes do jornal e do UOL (empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha).

Pela proposta, que está em apreciação no Congresso Nacional, o táxi aéreo passaria a ser tratado como serviço privado.

Se aprovada, a mudança fará com que o setor, que agrega 188 empresas, deixe de ser fiscalizado pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), o que implica riscos à segurança.

As empresas seriam dispensadas de registro na agência, devendo apresentar apenas um certificado de quea aeronave está em condição de uso.

O setor também perderá espaço nos aeroportos. Atualmente, por prestarem um serviço público --transporte remunerado de passageiro--, as empresas de táxi aéreo têm direito garantido a hangares e a horários para pouso e decolagem. Como serviço privado, esse direito acaba.

"A medida levará à extinção de inúmeras empresas", diz Francisco Lyra, presidente da Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral).

A SAC (Secretaria de Aviação Civil) não quis comentar a mudança na classificação do táxi aéreo. A Anac disse que não é responsável pela elaboração da proposta e não quis se pronunciar.



http://www1.folha.uol.com.br/mercado...roportos.shtml

[Byer]

Mas por que o governo quer fazer isso?Pra aumentar o espaço nos aeroportos?

[PedroNAT]

Número de brasileiros que passam no aeroporto de Londres sobe 80% em um ano

O número de passageiros brasileiros que passaram pelo Aeroporto Internacional de Heathrow, em Londres, cresceu 80% no último ano. De acordo com dados, a elevação de brasileiros contribuiu para que o aeroporto batesse recorde no número total de passageiros que embarcaram ou desembarcaram no local, em um mês.

Segundo os dados da BAA, empresa que administra o aeroporto, 6,9 milhões de passageiros passaram por Heathrow em julho deste ano. O total de passageiros acumulados entre agosto do ano passado e julho deste ano chegou a 68,5 milhões.

Apesar do forte aumento no número de passageiros em voos internacionais, a BAA registrou uma queda de 13,3% no total de embarques e desembarques domésticos no último ano, por conta da crise econômica.

http://www.correiobraziliense.com.br...m-um-ano.shtml

[Sniper]

Originally Posted by Byer

Mas por que o governo quer fazer isso?Pra aumentar o espaço nos aeroportos?

Falta de gente na ANAC.