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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

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Old May 28th, 2013, 09:42 AM   #761
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 construction site lodgings in Ipanema, Jardim de Alah







Line 4 is expected to be operational by December 2015
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Old May 28th, 2013, 09:49 AM   #762
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São Paulo Highlights

Line 5 - Brooklin station update





Adolfo Pinheiro

Line 5 - new pics of Adolfo Pinheiro station









source


Line 5 compilation of all station renders released so far

COLLECTION OF LINE 5 STATION RENDERS already posted all over the forum, together for the first time

Map of current expansion:



Adolfo Pinheiro













Alto da Boa Vista













Borba Gato





Brooklin (former Brooklin-Campo Belo)









Campo Belo (former Água Espraiada)














Eucaliptos (former Ibirapuera)







Moema




fonte



Hospital São Paulo (former Vila Clementino)


























Santa Cruz





Line 17 Monorail - first rail beam installed









Line 15 Monorail - first escalators at Oratório station




Track switch

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Old May 29th, 2013, 07:49 PM   #763
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Santos Light Rail - officially under construction since this morning (May 29, 2013)

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Originally Posted by martche View Post
Obras começam em Santos; primeiro VLT deve circular ainda em 2014

De A Tribuna On-line *

Com informações de Débora Pedroso

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), autorizou na manhã desta quarta-feira o início das obras da primeira etapa do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que ligará Santos a São Vicente. Juntamente com o secretário do Meio Ambiente de SP, Bruno Covas, Alckmin lançou a pedra fundamental e acionou a escaveira, inaugurando oficialmente as obras na Avenida Conselheiro Nébias com a Francisco Glicério. "É um grande avanço para o transporte coletivo da região. E a gente está muito feliz", disse o governador. A primeira etapa do projeto terá 9,5 quilômetros de extensão e contará com um terminal (Barreiros), uma Estação de Transferência (Conselheiro Nébias), pátio de apoio do VLT e 11 estações de embarque e desembarque ao longo do traçado, seis em São Vicente e cinco em Santos. Já as obras da segunda etapa, Conselheiro Nébias-Valongo, devem começar em setembro, com conclusão em um ano. O trecho terá seis quilômetros e nove estações de embarque e desembarque de passageiros. O primeiro VLT está previsto para começar a circular, em fase de testes, em julho de 2014, segundo Alckmin. Bens tombados preservados O Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Santos (Condepasa) aprovou ontem o traçado que recua em cerca de 70 metros a estação que será construída na Avenida Ana Costa, em direção a São Vicente. Anteriormente, o ponto afetava o cruzamento das avenidas Ana Costa e Francisco Glicério. E lá estão alguns bens tombados pelo órgão, inclusive o abrigo de bondes situado no canteiro central da Ana Costa. O promotor de Meio Ambiente Daury de Paula Júnior, do Ministério Público Estadual (MPE) em Santos, diz que o projeto inicial elaborado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU) previa até a transferência do patrimônio de lugar. Pelo novo traçado, o VLT desviaria da linha férrea na altura do canal 1, seguindo pelo canteiro central da Avenida Francisco Glicério até a Avenida Conselheiro Nébias. Um levantamento preliminar realizado na tarde de ontem não localizou o licenciamento ambiental e o estudo de impacto. A Procuradoria Geral de Justiça do Estado de São Paulo vai analisar toda a documentação do projeto. Os trabalhos devem ser concluídos em dez dias. Já a EMTU informa que todos os procedimentos exigidos pela Cetesb para licenciamento ambiental, tais como prospecção arqueológica e manejo arbóreo, entre outros, foram cumpridos.



Texto e foto: www.atribuna.com.br
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Old May 29th, 2013, 10:32 PM   #764
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Santos Light Rail (SIM) - more news and pics

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Qua, 29/05/13 - 12h27

Começam as obras do VLT na Baixada Santista

Veículo Leve sobre Trilhos atenderá diretamente 87 mil usuários por dia; previsão é que as obras sejam finalizadas em junho de 2014

O governador Geraldo Alckmin deu início nesta quarta-feira, 29, às obras do primeiro trecho do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) na Baixada Santista. O empreendimento faz parte do Sistema Integrado Metropolitano (SIM), que visa reestruturar o transporte público da Baixada. A previsão é que as obras sejam finalizadas em junho de 2014.


Mapa traz o traçado do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) da Baixada Santista; primeiro trecho corresponde à cor vermelha


"Estamos iniciando uma grande obra, R$ 895 milhões, 16,6 km de ferrovias, 22 trens, 154 carros, o primeiro VLT elétrico, poluição zero, silencioso, confortável, sete carros cada trem, com 400 passageiros por trem. O primeiro lote começa aqui na Conselheiro Nébias [em Santos] com a Francisco Glicério, e vai até São Vicente, no terminal Barreiros, 9,5 km", disse o governador.

O trecho entre Barreiros (São Vicente) e Conselheiro Nébias (Santos) será servido por um terminal (Barreiros), uma Estação de Transferência (São Vicente), pátio de apoio do VLT e 11 estações de embarque/desembarque ao longo do traçado. Seis estações serão instaladas em São Vicente e outras cinco em Santos.



"Em setembro começa o segundo trecho, da Conselheiro Nébias até o Valongo. São mais 7,1 km, com prazo de 12 meses para ter a obra física concluída e também os trens para poder iniciar os testes de operação. Grande conquista para a região", completou Alckmin.



O Veículo Leve sobre Trilhos atenderá diretamente 87 mil usuários por dia, com intervalo médio de 210 segundos entre os veículos. De maneira indireta, todos os habitantes (1,7 milhão) dos nove municípios da Região Metropolitana da Baixada Santista vão usufruir dos benefícios do VLT, já que haverá menos ônibus em circulação, menos poluição sonora, além da redução do tempo gasto nas viagens entre os municípios.



Diagrams (original post)















my pictures taken a few hours ago, this is near my home





rails from the old railroad


Last edited by mopc; May 30th, 2013 at 03:00 AM.
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Old May 31st, 2013, 09:19 AM   #765
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Santos Van Service - all 50 city vans will be adapted to wheel chairs until late 2014



http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=1146
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Old June 1st, 2013, 03:54 AM   #766
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Porto Alegre Metro (Trensurb) - model of new trains is selected, am Alstom similar to the new CPTM 9000 Series for São Paulo. A total of 15 new four-car trains will be delivered until late 2015.

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Modelo de novos trens é apresentado para a Trensurb
30 de maio de 2013

O consórcio FrotaPOA, formado pelas empresas Alstom e CAF, apresentou nesta semana o projeto dos novos trens que serão adquiridos pela Trensurb. A promessa é que o consumo de energia dos trens seja de 20 a 30% menor do que os atuais, já que possuirá sistema de tração mais moderno e eficiente.



Entre as novidades, o operador terá visão do lado de fora e do interior do veículo, através de câmeras. O interior do trem terá piso de borracha antiderrapante, oito monitores de vídeo para veiculação de programação publicitária, mensagens operacionais e institucionais, além de mapa da linha. A climatização ficará por conta de dois condicionadores de ar em cada veículo.


Todos os 15 veículos devem estar disponíveis até janeiro de 2015 - Arte: Divulgação / Trensurb

O contrato para fabricação dos 15 novos veículos foi assinado em novembro de 2012. O primeiro trem será entregue até maio de 2014. Os demais serão entregues até janeiro de 2015. Cada trem terá quatro vagões, mas segundo o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper, poderá haver junção de mais unidades dependendo do movimento.

O valor do contrato com o consórcio é de R$ 243,75 milhões – R$ 16,25 milhões por trem. Os trens estão sendo fabricados na Espanha e em São Paulo. A vida útil mínima dos novos veículos deve ser de 30 anos.
CPTM Alstom 9000 series:

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Old June 1st, 2013, 04:02 AM   #767
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Recife Metro (Metrorec) - good pictures of the new CAF train made in São Paulo

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Originally Posted by Timbu View Post
Bela foto do novo TUE





Crédito: CAF http://www.caf.es/es/productos-servi...alle.php?p=109
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Old June 1st, 2013, 05:55 AM   #768
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Cuiabá Light Rail Tram - viaduct construction continues



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Old June 3rd, 2013, 10:18 PM   #769
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Fortaleza Metro (Metrofor) - train at Benfica station

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Old June 4th, 2013, 04:43 PM   #770
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Porto Alegre Metro (Trensurb) - picture of train on elevated tracks


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Old June 6th, 2013, 09:34 AM   #771
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Manaus - city studies Light Rail or Rubber Tire Tram

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Originally Posted by Manauaras View Post
Malha viária deve ser concluída em 36 meses em Manaus


Prefeitura estima que, caso projeto de implantação do VLP em Manaus seja aprovado, estudo será entregue no dia 15 de junho

03 de Junho de 2013
NÁFERSON CRUZ


Segundo o superintendente da SMTU, Pedro Carvalho, o VLP apresenta várias vantagens em relação ao projeto do BRT (Divulgação)


Uma proposta com malha viária de com 41 quilômetros de extensão prevista para ser concluída em 36 meses. Se obedecido o cronograma apresentado pelas empresas francesas responsáveis pelo projeto de implantação do sistema de Veículo Leve sobre Pneus (VLP), até o próximo dia 15 o estudo sobre a implantação desse novo modal de transporte será entregue à Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SMTU). As informações são do superintendente do órgão, Pedro Carvalho.



No projeto apresentado pela NTL, sediada em Strasbourg, na França, a linha troncal que liga as Zonas Norte e Sul de Manaus terá 22 quilômetros, incluindo o “laço” do Centro. A rota partirá do bairro Jorge Teixeira, Zona Leste, passando pelos bairros da Zona Norte - Francisca Mendes, Cidade Nova, Manôa - chegando à Torquato Tapajós e Constantino Nery, interligando o quadrilátero no Centro. A fase 2 inclui 19 quilômetros, que vão interligar o Centro a bairros das Zonas Sul e Leste, até o Jorge Teixeira.




Se aprovado o novo sistema, o projeto básico será apresentado em setembro e a encomenda dos veículos deve ser iniciada em novembro.



VLP, VLT e BRT



O especialista em geografia urbana do trânsito e professor da Universidade Federal do Amazonas (Ufam), Geraldo Alves, explicou que a cidade não foi preparada para suportar a frota atual de veículos, que é crescente. Para ele, o poder público precisa adotar um sistema capaz de mudar a matriz do transporte coletivo, como as intervenções viárias, com a construção de viadutos, novas vias e alargamento das existentes.

Ele destaca que o meio de transporte ideal para Manaus é o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), mas que o (VLP) também é viável. “Esses dois sistemas são bem melhores que o projeto que estão querendo implantar, o BRT (Bus Transit Rapid), sem contar uma série de fatores como dano ambiental, espaço e capacidade de transportar passageiros”, comentou o especialista.



A SMTU informou que o projeto ainda está em estudo e que, em breve, o órgão terá um posicionamento sobre o que foi decidido em conjunto com os governos federal e estadual. Quando à questão de infraestrutura, como a energia elétrica, primordial para o funcionamento do VLP, a SMTU informou que o consumo energético será negociado com os órgãos responsáveis pelo Linhão de Tucuruí, principal possibilidade de fonte de energia que, provavelmente será integrado o sistema.

Fonte: http://acritica.uol.com.br/manaus/ma...931106882.html
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Old June 6th, 2013, 10:07 AM   #772
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BRTs - Mercedes-Benz video on their new BRT models for Brazil

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Old June 6th, 2013, 07:51 PM   #773
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Fortaleza Metro (Metrofor) - The two remaining South Line underground stations (Chico da Silva and José de Alencar) to open by July (2013)

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Originally Posted by Will_NE View Post

Isso responde à parte de sua pergunta, mopc:


Cid Gomes anuncia inauguração das estações finais da Linha Sul


As duas estações finais da Linha Sul do Metrô de Fortaleza serão inauguradas no próximo mês de julho: a Chico da Silva e José de Alencar. O anúncio foi feito nesta terça-feira (04) durante o segundo dia de reunião de avaliação do Monitoramento de Ações e Programas Prioritários (Mapp). "É importante que a gente avalie regularmente as ações do Governo. Esse ano, nós temos um volume previsto de investimentos que é recorde na história do Estado, no valor de R$ 7 bilhões, e isso demanda uma cobrança mais forte junto às secretarias", definiu o Governador.

Atualmente, a Linha Sul funciona da estação Carlito Benevides, em Pacatuba, até a estação São Benedito, localizada no Centro de Fortaleza, transportando cerca de 7 mil pessoas por dia, em operação assistida de segunda a sexta-feira das 8 horas às 12 horas. Com a inclusão das duas estações no itinerário de circulação dos trens unidades elétrica (TUEs), o percurso total de 24,1 quilômetros da Linha Sul está sendo entregue à população.

A José de Alencar é a penúltima parada do trajeto, estando localizada entre a praça homônima e a da Lagoinha, na Rua 24 de Maio. O acesso para a estação, que é subterrânea, será pelas ruas Guilherme Rocha e Liberato Barroso. Com o início da operação comercial e a integração plena de todos os modais (como ônibus, por exemplo), a previsão é que este seja o ponto mais movimentado de toda a linha, estimando-se o trânsito de 120 mil pessoas por dia, por se tratar de uma região que possui um vasto cenário comercial dentro da Capital.



Quanto à Chico da Silva, estação derradeira, a sua maior movimentação será atingida quando esta se converter à estação Central, na qual será feita a integração com a Linha Leste, que atualmente está em processo licitatório, e com a Linha Oeste, que posteriormente será reformulada para o sistema de metrô. As entradas para a plataforma também subterrânea será pela Rua Padre Mororó com Rua Castro e Silva.

Sobre a Linha Sul

A Linha Sul do Metrô de Fortaleza é uma obra construída com recursos dos Governos Federal e Estadual, sendo gerenciada pela Secretaria da Infraestrutura (Seinfra) e pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). Faz parte do sistema metroferroviário que está sendo implantado no Ceará, juntamente com a Linha Oeste (que futuramente será remodelada para metrô), Linha Leste (que ligará o Centro a Edson Queiroz), Ramal VLT Parangaba-Mucuripe, Metrô do Cariri e Metrô de Sobral.

A via começou a ser construída em janeiro de 1999, mas somente a partir de 2007 houve um incremento no ritmo de execução das obras. O período de 2007 a 2012 foi responsável por mais de 58% de todos os investimentos feitos: R$ 1,8 bilhão. Além disso, nesse período, o Governo do Estado conseguiu garantir o investimento de R$ 35 milhões provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento PAC 2, do Governo Federal, para a construção das estações Padre Cícero e Juscelino Kubitschek, que hoje estão com um avanço de mais de 30% nas obras civis.

Fonte: http://www.ceara.gov.br/index.php/sa...s-da-linha-sul
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Old June 7th, 2013, 02:35 AM   #774
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Old June 8th, 2013, 08:54 AM   #775
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - historical video

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Originally Posted by morioli View Post


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Old June 8th, 2013, 04:30 PM   #776
nanar
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Originally Posted by mopc View Post
Manaus - city studies Light Rail or Rubber Tire Tram
Rubber tire tram ? Wooaw, Brazil also will become victim of this stupid system ? Complain, sincerely !!

Look that : http://forum.transira.ro/files/translohr_padua_145.jpg
One day in Italy, the temperature of the air was around 30° celsius. The rail got out of the platform

https://www.google.fr/search?client=...HKKk0QXOnYGoBg

.
__________________
.

Découvrez les sites darly.org & lyonmetro.org
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution aux problèmes de déplacement dans les villes, vous êtes une partie du problème".

Last edited by nanar; June 8th, 2013 at 04:38 PM.
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Old June 10th, 2013, 06:17 PM   #777
whatsuplucas
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Originally Posted by nanar View Post
Rubber tire tram ? Wooaw, Brazil also will become victim of this stupid system ? Complain, sincerely !!

One day in Italy, the temperature of the air was around 30° celsius. The rail got out of the platform
Manaus is NEVER under 30ºC, so I wonder what'll happen...
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Old June 11th, 2013, 12:09 AM   #778
paulista1978
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Originally Posted by mopc View Post
Porto Alegre Metro (Trensurb) - model of new trains is selected, am Alstom similar to the new CPTM 9000 Series for São Paulo. A total of 15 new four-car trains will be delivered until late 2015.



CPTM Alstom 9000 series:

Urgh! I hate CAF! Why so many in Brazil??
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Old June 11th, 2013, 03:19 AM   #779
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I don't know, low prices maybe, and they have a major plant here ... but then again so does Alstom.
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Old June 11th, 2013, 07:55 PM   #780
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Rio de Janeiro Suburban Rail - Fragoso station, Vila Inhomirim diesel line, newly reformed








by forumer v.inhomirim (original post)
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