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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

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Old October 5th, 2013, 10:02 PM   #821
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Fortaleza Metro (Metrofor) - forumer pics Chico da Silva station













original post
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Old October 10th, 2013, 04:16 AM   #822
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Fortaleza Metro (Metrofor) - Bidding for East Line complete

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Originally Posted by .Maverick. View Post
Licitação para obras civis da Linha Leste do metrô é concluída
Redação Web | 21h11 | 07.10.2013
Segundo o Governo do Estado, a proposta vencedora foi de cerca de R$ 2 bi

Nesta segunda-feira (7), foi anunciada a empresa vencedora da licitação para as obras civis da linha Leste do metrô de Fortaleza. Segundo o Governo do Estado, o consórcio escolhido apresentou a menor proposta de preço, cerca de R$ 2,26 bilhões.

O resultado da licitação ainda será publicado do Diário Oficial do Estado (DOE). A documentação do processo segue posteriormente para a Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), onde será homologada. Após a apresentação de uma série de documentos, haverá a assinatura do contrato e da Ordem de Serviços.

A linha Leste deve ainda receber R$ 2 bilhões do programa federal "Mobilidade Grandes Cidades", vindos do Orçamento Geral da União e da Caixa Econômica Federal. Os recursos estaduais serão usados para a Parceria Pública Privada, além de projetos, administração da obra, desapropriações e remoções de interferências.

Linha Leste já possui equipamentos para o início das obras

Desde setembro, duas máquinas tuneladoras estão no Centro, próximas à estação Chico da Silva. As máquinas, que vieram da China, serão usadas nas escavações e custaram mais de R$ 128 milhões. Também já foram recebidos as Formas e Equipamentos Auxiliares, para duas fábricas de anéis, e o Sistema de Ventilação.

Onze estações devem compor a linha Leste, que devem ser interligadas às linhas Sul, Oeste, ramal Parangaba-Mucuripe e terminais de ônibus.

Fonte: http://diariodonordeste.globo.com/no...?codigo=367726
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Old October 10th, 2013, 04:22 AM   #823
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - Central do Brasil station renewal approved

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Originally Posted by Luiz Henrique - RJ View Post
Concedida a licença de obras para o início das obras de modernização da Estação Central do Brasil
http://www.rafarquitetura.com.br/con...sil/#more-3780

Data: 02/09/2013

A expectativa é entregar o novo saguão de embarque já para a copa do mundo

Obra de 10 mil m² onde será utilizada a inédita, no BRASIL, cobertura no sistema monocapa.


Render:









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Old October 10th, 2013, 04:23 AM   #824
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Salvador Metro - Line 2 construction to start this month

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Originally Posted by tonyssa View Post


Contrato da Parceria Público-Privada será assinado na próxima quarta-feira (9)


As obras de ampliação da Linha 1 do metrô de Salvador devem começar ainda este mês, segundo a assessoria de comunicação da Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur). O contrato da Parceria Público-Privada (PPP) com a Companhia de Participações em Concessões (CPC) será assinado na próxima quarta-feira (9), com presença do governador Jaques Wagner e da presidente Dilma Rousseff.

A Linha 1 é considerada prioritária devido ao prazo de conclusão da obra, que vence já no próximo ano, mas a CPC deve começar os preparativos para a Linha 2 também este mês, de acordo com a assessoria da Sedur.


A complementação da Linha 1 consiste em levar o metrô até a Estação Pirajá enquanto a Linha 2 deve chegar até Lauro de Freitas. Os outros trechos tem previsão para janeiro de 2015, quando será entregue o trecho Estação Retiro – Estação Pirajá, e março de 2017, para Aeroporto.

A concessionária ainda vai realizar testes nas linhas, para ajuste dos trens, dos sistemas de sinalização, de controle operacional e de segurança. Com investimento de mais de R$ 3,6 bilhões do Governo Federal, Governo Estadual e da CPC, o Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas terá passagens de R$ 3,10, apenas a viagem no trem, e R$ 3,90, para integração do metrô à dois trechos de ônibus.
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Old October 10th, 2013, 04:26 AM   #825
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Cuiabá Light Rail (VLT) - construction advances and completion date remains March 13, 2014.



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Originally Posted by CUIABA2014 View Post
NOVO MODAL
Obra do VLT já "rasga" a Prainha e muda cenário do Centro; veja fotos



O reforço do Canal da Prainha está incluso no pacote do VLT, orçado em R$ 1,477 bilhão.

A implantação do VLT (veículo leve sobre trilhos) na Avenida Tenente Coronel Duarte, a Prainha, já começa a tomar forma.

A obra será realizada em etapas e a primeira fase está sendo feita no trecho compreendido entre o entroncamento da Prainha com as avenidas XV de Novembro e Dom Bosco – nas proximidades do ginásio de esportes do Colégio Salesiano São Gonçalo.

Está em andamento a realização de intervenções no trânsito, como o bloqueio de uma faixa de rolamento em cada sentido da pista.



Segundo o consórcio, o maior fluxo de trabalho será realizado no período noturno, com objetivo de reduzir o impacto no trânsito na região.

As atividades nos demais trechos, porém, ainda dependem da autorização do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) para serem executadas.



No momento, o órgão está analisando os relatórios de resgate arqueológico feitos pelo consórcio na região.

A obra prevê a execução de estacas nas laterais do canal e a colocação de lajes sobre a estrutura original do córrego, de forma a construir um reforço supracanal, sem apoiar na atual estrutura, auxiliando na sua preservação.

O reforço do Canal da Prainha está incluso no pacote do VLT, orçado em R$ 1,477 bilhão.

Previsto para ser implantado em dois eixos (CPA-Aeroporto e Coxipó-Centro), o VLT deverá passar pelos canteiros centrais das principais avenidas de Cuiabá e Várzea Grande: Historiador Rubens de Mendonça (Avenida do CPA), FEB, XV de Novembro, Tenente-Coronel Duarte (Prainha), Coronel Escolástico e Fernando Corrêa da Costa.

O projeto inclui não apenas a implantação dos trilhos, a construção dos vagões do metrô de superfície e o reforço do canal da Prainha, mas também a execução de 12 obras de arte – cinco viadutos, quatro trincheiras e três pontes – ao longo dos 22,2 km de trajeto do VLT.

O prazo de entrega, porém, permanece o mesmo: 13 de março de 2014.


http://www.reportermt.com.br/index/n...ro__veja_fotos
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Old October 14th, 2013, 05:13 AM   #826
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Rio de Janeiro Metro - Line 3 project now has been transformed to monorail, to use Scomi trainsets similar to those for Sao Paulo Line 17 Monorail.

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Old October 15th, 2013, 09:12 PM   #827
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Santos Light Rail - video update

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Old October 16th, 2013, 12:50 AM   #828
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Salvador Suburban Rail - forumer videos

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Originally Posted by A.B View Post
Gravei ontem...





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Old October 17th, 2013, 05:45 AM   #829
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Porto Alegre Aeromovel - video



still

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Old October 17th, 2013, 06:16 AM   #830
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Cuiabá VLT - first rails being prepared for installation











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Old October 21st, 2013, 11:06 PM   #831
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Rio de Janeiro Light Rail - tunnel

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Originally Posted by Luiz Henrique - RJ View Post
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Old October 21st, 2013, 11:11 PM   #832
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 update

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Originally Posted by skyscraperbarra View Post
Jardim Oceânico:

Metrô Linha 4
image hosted on flickr


São Conrado:

Metrô Linha 4
image hosted on flickr

Last edited by mopc; October 21st, 2013 at 11:16 PM.
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Old October 23rd, 2013, 01:11 AM   #833
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Cuiabá Light Rail - picture update








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Old October 23rd, 2013, 05:40 AM   #834
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Salvador Metro - video on interventions in the city

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Originally Posted by carl_Alm View Post
Vídeo explicando as intervenções na mobilidade urbana de Salvador.

__________________
BRAZIL URBAN TRANSPORT COMPILATION - full updates of all projects on first page!
SAO PAULO PUBLIC TRANSPORT - BRAZIL GENERAL INFRASTRUCTURE - SANTOS TRAMWAY (VLT) - MONORAILS
LINGUÍSTICA - CETICISMO

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Old October 23rd, 2013, 10:27 PM   #835
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - Supervia to get another 22 new trainsets for its suburban system. That adds to 142 new trainsets added to the system since 2007. They will be air-conditioned and have LED screens, starting to arrive by April 2014.


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Originally Posted by Gabriel Gomes View Post
Supervia terá mais 22 novos trens em operação no Rio de Janeiro



Depois da aquisição de 90 novos trens para a modernização da frota da SuperVia, a Secretaria de Transportes irá encomendar mais 22 novas unidades para operar nos ramais ferroviários do Grande Rio.
As composições serão financiadas com recursos do empréstimo de US$ 600 milhões, captado junto ao Banco Mundial, em 2012, para a compra de 60 trens. Das 22 novas composições, dez serão aditivadas ao contrato vigente e 12 serão licitadas.

Os trens serão equipados com ar-condicionado, bagageiros, televisões de LED e sistema de comunicação direta com o Centro de Controle Operacional, com interiores mais amplos e confortáveis e trânsito livre entre carros, seguindo o mesmo padrão dos 30 trens chineses já operados pela SuperVia.

Os próximos 60 trens chineses – adquiridos por meio do contrato vigente pelo menor preço já praticado no mercado mundial – começarão a chegar em abril de 2014. Juntas, as composições representarão uma ampliação de 576 mil lugares diariamente.

– Ao todo, serão 142 novos trens adquiridos desde 2007. Além de investimentos em composições modernas, o sistema ferroviário está passando por uma ampla revitalização entre reformas de estações e equipamentos operacionais de ponta. Os resultados destes investimentos já podem ser comprovados através dos números do Plano Diretor de Transporte Urbano da Região Metropolitana do Rio de Janeiro (PDTU), que revelam um aumento de 87% na utilização de transporte sobre trilhos nos últimos oito anos – disse o secretário de Transportes, Julio Lopes.
foto : Henrique Freire

http://diariodemocratico.com.br/cidades/1/9963

Last edited by mopc; October 24th, 2013 at 10:28 PM.
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Old October 24th, 2013, 10:20 PM   #836
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São Paulo Highlights - from the main thread

Line 15 monorail - pics by Eduardo GJF and Sergio Mazzi































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Originally Posted by mopc View Post
Line 5 - Santa Cruz station update







by Saviano Marcio
Line 5 tunnel boring machine



Line 5 - Drilling machine is activated

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Originally Posted by SavianoMarcio View Post


Line 5 Campo Belo station and Line 17 monorail beams



other pictures

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Originally Posted by mopc View Post
Line 5 - screenshots from latest video update


















Line 17 monorail - airport branch




Main branch

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Last edited by mopc; December 14th, 2013 at 09:37 PM.
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Old October 24th, 2013, 10:55 PM   #837
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Recife - World Cup-related urban mobility update




Stills

Cosme e Damião station




BRT station


Last edited by mopc; October 24th, 2013 at 11:03 PM.
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Old October 25th, 2013, 03:25 PM   #838
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Santos Light Rail (SIM) - News and renders/ videos



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Originally Posted by martche View Post
Na mesma matéria ainda tem esses dois bônus de simulação...






Fonte: www.santos.sp.gov.br
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Originally Posted by martche View Post
A prefeitura de Santos tá tentando convencer os vereadores que o traçado pelo canteiro central é a melhor opção! Olha o release que eles soltaram na home oficial do município.. Vamos torcer para que o bom senso prevaleça e esse trajeto seja aprovado!

***************************************************************************************************************

VLT na área central da Francisco Glicério trará mais vantagens ao trânsito

A ampliação do sistema viário, com calçadas, pistas e ciclovia mais largas; maior fluidez no trânsito de veículos e redução da espera nos semáforos. Estas são algumas das vantagens da passagem do VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) pela área central da avenida Francisco Glicério, que, juntamente com outros benefícios do traçado, foram apresentadas nesta quinta (24) pelo prefeito Paulo Alexandre Barbosa, na Sala de Situação, a um grupo de vereadores. A reunião foi realizada no paço municipal e também contou com o engenheiro da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) e gestor da obra, Carlos Romão Martins, e o presidente da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), Antônio Carlos Silva Gonçalves, e outros técnicos. Paulo Alexandre explicou que o traçado já estava previsto no EIA-RIMA (Estudo e Relatório de Impacto Ambiental) do empreendimento, em 2008, e mostrou os resultados de estudos que apontam os prejuízos ao trânsito com a passagem pela antiga linha férrea.

A obra do VLT, em andamento, prevê toda a remodelação da avenida Francisco Glicério. As calçadas passarão dos atuais 3,37 metros para 3,50 m, a ciclovia de 2 m para 2,50 m e a pista de veículos de 7 m para 9 m. Outras vantagens são a redução do estágio semafórico (aumento do tempo verde e a redução do vermelho e amarelo). Caso o VLT seguisse na mesma área da linha férrea, os veículos que trafegam no sentido praia-Centro pelas avenidas Bernardino de Campos (canal 2), Ana Costa e Washington Luís (canal 3) não poderiam fazer a conversão na Francisco Glicério durante as passagens das composições. E os veículos que trafegam pela Francisco Glicério em direção ao canal 1 também não conseguiriam fazer a conversão para estas vias (Ana Costa e canais 2 e 3) em direção à região central, com prejuízos aos tráfego na avenida e aumento do tempo de viagem de milhares de motoristas.

Vantagens do VLT pela área central da Francisco Glicério

- Ampliação do sistema viário (melhoria na mobilidade urbana, com mais espaço para veículos)
- Pista passa de 7 m para 9 m
- Ciclovias de 2 m para 2,50 m
- Calçadas de 3,37m para 3,50 m
- Área de 4 mil m² do Mendes Convention Center será ocupada
- Redução de estágio semafórico
- Aumento do tempo de verde nos semáforos
- Redução do tempo total de vermelho e amarelo

Desvantagens do VLT pela linha férrea

- VLT não teria espaço para fazer a curva no sentido do Centro Histórico, o que inviabiliza a segunda etapa de obra, que prevê a interligação até o Valongo.
- Deveria ser implantado um novo tempo semafórico para a conversão à direita dos veículos que se dirigem ao Centro pela av. Francisco Glicério / av. Afonso Pena (no lugar da antiga cancela do trem)
- Implantação de semáforos específicos para este movimento
- Remanejamento dos pontos de ônibus nos cruzamentos (av. Afonso Pena x av. Cons. Nébias), devido a criação da faixa exclusiva para conversão a direita;
- Mais tempo vermelho e amarelo nos semáforos
- Os semáforos perderiam tempo do verde, ou seja, o trânsito será impedido por mais tempo.
- Mais perigo nas travessias de pedestres





Fonte: http://www.santos.sp.gov.br/noticia/...ns-ao-tr-nsito
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Old October 28th, 2013, 03:05 AM   #839
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GENERAL

PDF on urban mobility, focusing on ownership and use of private motor vehicles. Circa 60% of Brazilian households have either a car or a motorcycle, or both.
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Old October 28th, 2013, 04:26 AM   #840
Julio CAF
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são Paulo has 11 lines are currently in operation. 2 new lines under construction.

Line 1:



Line 2:



Line 3:



Line 4:



Line 5:



Line 6:
In Project.

Line 7:



Line 8:



Line 9:



Line 10:



Line 11:



Line 12:



Line 13:
In Construction

Line 14:
In project

Line 15:
In construction.

Map metropolitan.
__________________
Lema profissional no ramo do transporte: "País desenvolvido não é onde o pobre pode comprar um carro, é onde o rico usa o transporte público" - Desconhecido.

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Last edited by Julio CAF; October 28th, 2013 at 04:36 AM.
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