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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

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Old January 19th, 2014, 01:23 PM   #921
carl_Alm
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mopc, Salvador metro second phase on january 15, 2015.
__________________
"The boy with the thorn in his side..."

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Old January 19th, 2014, 11:52 PM   #922
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I stand corrected
__________________
BRAZIL URBAN TRANSPORT COMPILATION - full updates of all projects on first page!
SAO PAULO PUBLIC TRANSPORT - BRAZIL GENERAL INFRASTRUCTURE - SANTOS TRAMWAY (VLT) - MONORAILS
LINGUÍSTICA - CETICISMO

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Old January 20th, 2014, 12:07 AM   #923
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SAO PAULO HIGHLIGHTS - from the main thread

Astounding picture of Line 4 Hyundai-Rotem driverless trainset parked at underground facility





Line 15- construction update - first two stations of this line to open in March 2014

[QUOTE=Marcio Staffa;110462970]Monotrilho da Linha 15-Prata faz primeira viagem teste

Primeiro trecho entre as estações Vila Prudente e Oratório, com 2,9 km de extensão, será entregue ao público em março
























Line 5 - construction update

Line 5 - pic update

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Algumas imagens da linha 5 em dezembro. As fotos estão no site, mas não atualizaram a página:

1- tatuzete Tarsila, já quase inteira no túnel


2- tatuzete Lina, pelo jeito, começando seu trabalho


3 - túnel feito pelo tatuzão do poço Bandeirantes. Calculei uns 190 metros por alto.


4 - o mesmo túnel por outro ângulo


5 - estação Servidor-AACD


6 - estacionamento do parque das bicicletas


7 - estação Santa Cruz


8 - estação "Moema/MOPC"


9 - estação Hospital São Paulo


10 - estação Eucaliptos


11 - estação Chácara Klabin


12- estação Borba Gato


13- estação Brooklin


14 - estação Alto da Boa Vista


15 - estação Adolfo Pinheiro


Fonte: Metrô



Line 4 - construction upate


Line 4 - December picture update

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Fotos das obras em dezembro:

1 - Fradique Coutinho

image hosted on flickr


2 - Higienópolis-Mackenzie

image hosted on flickr


3 - São Paulo-Morumbi

image hosted on flickr


Fonte: Flickr do Metrô



Line 17 Monorail - construction update


Line 17 - update


Quote:
Originally Posted by sergiomazzi View Post
Atualizando on board (17/01)
1

2

3

4

5
Placa da estação Campo Belo:

6

7

8

9

10

11

12

13

14

18

19X
20

24

25


Line 2


Newly modernized trains for Line 2. These old Budd-Mafersa were built in the 1970s for line 1, and now were modernized by Bombardier.

Quote:
Originally Posted by Eduardo GJF View Post
Linha 2 cheia de Jojota hoje, uma beleza.

J42 e J32 no PTI


J43


J48


J49


J50

Last edited by mopc; February 1st, 2014 at 10:17 AM.
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Old January 22nd, 2014, 05:31 AM   #924
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Cuiabá Light Rail - new picture of the 5 trams that already arrived in the city. Another 35 are expected. There are doubts whether the first section will be operational by the World Cup, as the government promises.


Last edited by mopc; February 1st, 2014 at 04:08 AM.
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Old January 22nd, 2014, 05:37 AM   #925
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Porto Alegre Metro (Trensurb) - Fully underground line 2 projects to be delivered by April 2014

Quote:
Originally Posted by Sniper View Post
Entrega de projetos do Metrô será em abril

Investimento total do projeto é orçado em R$ 4,8 bilhões para as obras

A comissão técnica da prefeitura e do Governo do Estado, que está trabalhando na avaliação do projeto do MetrôPoa, realizou uma reunião para discussão e deliberação do pedido, feito pelas empresas que estão trabalhando no projeto, para prorrogar o prazo de entrega dos estudos e projetos. A data definitiva ficou para o dia 10 de abril de 2014.

Conforme solicitação das empresas, a necessidade de prorrogação se justifica em função do maior detalhamento de planilhas, cálculo dos investimentos na execução da obra e custos de operação e manutenção, estudos de demanda de passageiros e matrizes de risco, entre outros estudos que abrangem as áreas de engenharia, econômico-financeira e jurídica.

Após a data, a comissão técnica avaliará os projetos recebidos para subsidiar o futuro Edital de Licitação e Minuta de Contrato da Parceria Público-Privada (PPP), que irá definir o vencedor da PPP, responsável pelo projeto executivo, obra, operação e manutenção do Metrô.

Será qualificado o projeto de metrô subterrâneo mais adequado, observando critérios como menores custos de implantação e de operação, maior durabilidade e confiabilidade e menores impactos de obras, ambiental e urbanístico. O projeto deve considerar as mais modernas tecnologias e soluções disponíveis no mercado do transporte coletivo, métodos construtivos, tipo de trem, sinalização, segurança, acessibilidade e informação ao usuário, concepção de terminais, estações de integração com ônibus e outros modais.

Investimentos

O investimento da Prefeitura totalizará R$ 1,385 bilhão, somando R$ 690 milhões em financiamento para a execução da obra, R$ 195 milhões para as desapropriações e R$ 500 milhões em 25 parcelas de R$ 20 milhões, como contraprestação do serviço durante a operação. O Governo do Estado fará aporte de R$ 1,080 bilhão em financiamento, o parceiro privado com R$ 1,303 bilhão e o Governo Federal destinará R$ 1,770 bilhão a fundo perdido. O investimento total do projeto é orçado em R$ 4,8 bilhões para execução das obras.

R$0,69 bilhões – Prefeitura Municipal
R$1,08 bilhões – Governo do Estado
R$1,77 bilhões – Governo Federal
TOTAL de Aportes Públicos – R$3,54 bilhões

R$1,30 bilhões – Aporte do Privado

TOTAL do investimento na obra = R$4,84 bilhões

Critérios de seleção

Disponibilidade: maior disponibilidade do serviço (horário de operação e frequência);
Eficiência: menor tempo de viagem e etapas do processo de deslocamento (informação, acesso, pagamento, espera, deslocamento, transbordo e desembarque);
Acessibilidade: deslocamento, acesso às estações e aos serviços internos, incluindo bilhetagem, embarque, desembarque e interligação com outros modais;
Atendimento: infraestrutura de atendimento, estrutura física e equipamentos para interface e informação ao usuário;
Conforto: melhor infraestrutura de assentos, ruído, iluminação, climatização, vibração, facilidades ergonômicas, sanitários e oferta de comércio e serviços;
Informação: recursos de informação dinâmica e estática, visual e sonora, nos veículos, estações, acessos, no entorno e à distância.
Segurança: planos de emergência, ações preventivas, dispositivos e equipamentos com o objetivo de minimizar os riscos de acidentes.
Prefeitura de Porto Alegre

Fonte: http://portoimagem.wordpress.com/201...sera-em-abril/
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Old January 24th, 2014, 01:39 AM   #926
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Rio de Janeiro Metro - Line 3 Monorail São Gonçalo-Niterói across the bay to start construction "this March" (2014)

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Originally Posted by Miguel Pontes View Post
São Gonçalo (RJ) mantém mobilização pela Linha 3 do metrô

21/01/2014 - Mobilize

As obras do Linha 3 do metrô carioca, que vai ligar Niterói e São Gonçalo, estão previstas para começar até março deste ano

O grupo “Linha 3 Eu quero!”, que se articula em prol da implantação do transporte ferroviário em São Gonçalo, já retomou as atividades. Em reunião realizada na última quarta-feira (15), os integrantes decidiram agendar uma nova reunião com representantes do Governo do Estado para acompanhar o processo de execução das obras.

“Ter as autoridades aqui anunciando a obra foi um saldo positivo para a mobilização, mas o objetivo ainda não está concretizado. Queremos marcar este encontro com o vice-governador (Luiz Fernando Pezão) no início de fevereiro, para dar respostas à população quanto ao andamento dos trâmites do projeto”, explicou o vereador Diego São Paio (PRP), um dos integrantes do grupo.

De acordo com a Secretaria Estadual de Obras, o processo da Linha 3 segue dentro do cronograma, cujas obras estão previstas para começar no primeiro trimestre de 2014.

Mesmo antes do processo licitatório ser divulgado, o município se organiza para receber as obras. A Prefeitura já realizou duas operações de demolições de imóveis irregulares no Jardim Catarina, em área próxima à linha do trem desativada, por onde passarão os trilhos do metrô. De julho a dezembro, mais de 60 construções foram removidas, entre estabelecimentos comerciais e residências.

Projeto



A Linha 3 vai ligar Niterói e São Gonçalo por meio de 14 estações em um trecho de 22 quilômetros. Estima-se que 70% dos usuários do metrô terão como destino o Rio de Janeiro, utilizando a estação das barcas da Praça Araribóia.

Fonte: Mobilize

http://www.sinfer.org.br/site/ultima...id_canal=1&p=1
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Old January 24th, 2014, 05:24 AM   #927
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Rio de Janeiro BRT - TransOeste

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Originally Posted by xrtn2 View Post










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Old January 24th, 2014, 06:49 PM   #928
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Originally Posted by mopc View Post
Rio de Janeiro Metro - Line 3 Monorail São Gonçalo-Niterói across the bay to start construction "this March" (2014)
Do they plan to conect it with other lines in downtown in the future?
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₪₪₪Zielona Góra moim okiem₪₪₪ Zielonogórskie autobusy₪₪₪Port Lotniczy ZIElona Góra₪₪₪ BRT₪₪₪ścieżki rowerowe w ZG
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Old January 26th, 2014, 02:13 AM   #929
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - trains at Manguinhos station

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Originally Posted by openbve View Post
Bom em meio a tudo isso vou postar algumas fotos de ontem...

3001/3009 alinhando em Manguinhos.
image hosted on flickr


495/498 alinhando em Manguinhos.
image hosted on flickr


E 1023/1025 alinhando em São Cristóvão.
image hosted on flickr


No horário da manhã quando andei de trem ontem no ramal Saracuruna, tudo normal...
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Old January 26th, 2014, 09:47 AM   #930
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Brasília - new buses

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Originally Posted by bsbals View Post
Mais imagens dos novos ônibus de Brasília:









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Old January 26th, 2014, 02:05 PM   #931
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Does Brasilia have something like BRT? Or at least dedicated bus lanes?
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Old January 27th, 2014, 05:16 AM   #932
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Brasília Metro (Metrô DF) - Estrada Parque station. It was left partly complete during the construction of the main Y line, but the Brasilia system was conceived so that certain stations would only open when the area becomes dense enough. No date to inaugurate so far.

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Originally Posted by Aju76 View Post

Estação EPTG do Metropolitano
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Old January 27th, 2014, 05:18 AM   #933
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Originally Posted by Falubaz View Post
Does Brasilia have something like BRT? Or at least dedicated bus lanes?
I'm not quite sure but I guess not. Maybe a few dedicated bus lanes. Brasilia has very wide avenues so buses have plenty of space, I suppose.
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Old January 31st, 2014, 01:40 AM   #934
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Salvador Metro - Train cars will not be replaced, in spit of aging after years of storage due to delays.

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Originally Posted by Diego Vines View Post
Vagões do metrô não serão trocados: 'Estão em bom estado de conservação', diz Rui Costa


Embora os 12 vagões da primeira etapa do metrô de Salvador estejam armazenados desde 7 de novembro de 2008 em um galpão no Porto Seco Pirajá, as locomotivas não precisarão ser substituídas para o início da operação, previsto pela concessionária CCR para o dia 13 de junho deste ano. A garantia foi dada pelo chefe da Casa Civil, Rui Costa, em entrevista ao Bahia Notícias. "Os vagões não serão trocados. Eles estão em bom estado de conservação, a grosso modo. Agora, você imagine qualquer equipamento que fique sem uso esse tempo todo, ele vai precisar de algumas peças que têm prazo de validade, não é só tempo de funcionamento", explicou o secretário. Segundo ele, apesar de ainda não haver um quantitativo, peças referentes à segurança dos veículos serão modificadas. "Os chips, alguns equipamentos eletrônicos e alguns kits de material rodante. Mas eu diria que o padrão de conservação, no geral, é bom. Não temos ainda um balanço dos itens que vão ser trocados. A equipe está fazendo a manutenção, desmontando os equipamentos, para ver o que eventualmente foi estragado com o tempo. Está sendo feito todo um trabalho de checagem, lubrificação, revisão de tudo, e só ao final desse trabalho de manutenção é que nós teremos um balanço de fato do que se precisa trocar", considerou.

Se antes do processo licitatório o gasto do Estado com peças velhas somava R$ 15 milhões, agora, de acordo com Costa, não haverá ônus para os cofres públicos, já que o custo ficará a cargo da companhia vencedora da concorrência do sistema metroviário. "Isso fazia parte do risco que a empresa corria ao ganhar o metrô. Isso é um custo que está orçado. Eles fizeram alguma previsão para esse custo e, portanto, isso corre por conta da CCR", declarou. Conforme o planejamento, a fase de pré-operação será realizada de junho até setembro gratuitamente, com horários e número de passageiros limitados. Só a partir daí o trecho Lapa/Retiro poderá ser explorada comercialmente. A expectativa é a de que a rota até a Estação Pirajá (Linha 1) seja concluída em janeiro de 2015. O contrato assinado entre a CCR e o governo determina que em no máximo 42 meses o metrô chegue a Águas Claras, Cajazeiras e Lauro de Freitas.

http://www.bahianoticias.com.br/prin...rui-costa.html
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Old January 31st, 2014, 02:17 AM   #935
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Salvador BRT - project

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Originally Posted by carl_Alm View Post
Imagem da futura linha de BRT de Salvador. 8,6 Km de extensão e diversas obras D'arte.



Mapa da linha LAPA - IGUATEMI e a do TERMINAL da FRANÇA - IGUATEMI em estudo. As outras serão faixas exclusivas, que serão desativadas assim que o metrô entrar em operação.

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Old January 31st, 2014, 03:08 AM   #936
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Maceio Light Rail - Last vehicle received, line continues expansion

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Originally Posted by Ramos View Post
CBTU-Maceió recebe o último VLT

Imprensa CBTU -08/01/2013



Durante essa semana, a CBTU Regional Maceió recebeu a última das oito composições do VLT contratadas pela empresa BOM SINAL. Como aconteceu com as demais, elas passarão por uma série de testes antes de entrar em operação.

Conforme as composições que estão circulando, o oitavo VLT será submetido a testes de frenagem, velocidade e estabilidade, devendo incorporar às outras unidades no começo do mês de fevereiro. Então, com todas em operação e os trens a Diesel, a Companhia estudará a viabilidade de aumentar o número de viagens entre as estações Maceió e Lourenço de Albuquerque. A CBTU-Maceió comemorou durante o mês de outubro do ano passado, o transporte recorde de mais de 200 mil passageiros.
http://www.cbtu.gov.br/noticias/dest...a/080113a.html




CBTU acelera projeto para implantar ramal do VLT do Centro ao shopping
Novo trajeto terá quatro estações e projeto está orçado em R$ 80 milhões, recursos originários do PAC
01/04/2013 11:18
Jornal Primeira Edição - Luciana Martins



Novo VLT terá ramal do Centro ao Maceió Shopping, na Mangabeiras; ampliação deverá custar mais de R$ 80 milhões. Foto:Luciana Martins

Um ano após a entrada do VLT em operação, fazendo inicialmente a linha Maceió-Satuba e depois Maceió-Rio Largo, a população vive agora a expectativa de ver implantado o ramal Estação Central/Maceió Shopping, em Mangabeiras. Essa segunda etapa do projeto está orçada em R$ 80 milhões e tem uma extensão de aproximadamente 4km.

O superintendente da CBTU, em Alagoas, Marcelo Aguiar, disse ao Primeira Edição que o VLT vai dar continuidade pela Buarque de Macedo até o Jaraguá, nesse primeiro momento. Nas proximidades do riacho Salgadinho vai ter um ramal que segue pelo riacho do Sapo e por uma rua por trás da Avenida Dona Constança. “Por trás da Dona Constança tem um rua que está com pouco movimento e nós vamos passar o VLT por lá”.

Marcelo explicou que, até o momento, a CBTU tem apenas o traçado e o projeto ainda será desenvolvido. “Nesse projeto é que vai ser definido por onde seguirá o trilho, qual o tipo de equipamento que vai ser utilizado. O que temos hoje é apenas um traçado, um projeto básico”, frisou.

A expectativa da CBTU é construir mais quatro estações, uma em Jaraguá e mais três até o Maceió Shopping (antigo Iguatemi), sendo uma no Salgadinho, que é integração, outra ramal no riacho do Sapo e a terceira no Maceió Shopping.

Os recursos para a construção desse trecho estão sendo negociados com o governo federal, mas, conforme o superintendente, serão incluídos no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). “Tivemos uma reunião em Brasília com o secretário do PAC na busca desses recursos, e muito provavelmente vamos conseguir”.

Segundo previsão da CBTU, ainda este ano o projeto deve ser licitado para que no próximo ano as obras sejam iniciadas. “A nossa intenção é neste ano de 2013 levar o VLT até Jaraguá e retomar esse ramal com uma estação lá”.

As obras da Estação Mercado (de onde foi retirada a Feira do Passarinho) serão iniciadas este ano já que o projeto entra em licitação ainda neste primeiro semestre. “No segundo semestre de 2013, provavelmente, a gente deve iniciar as obras da Estação Mercado, ali no Mercado do Artesanato”. Em paralelo vem acontecendo a recuperação de toda a malha viária.

Atualmente o percurso Maceió/Lourenço de Albuquerque transporta 10 mil passageiros/dia e com a ampliação até o shopping o número de passageiros deve ir para 45 mil. “Serão adquiridos mais VLT’s. Hoje temos oito em circulação e com a ampliação do percurso passaremos a contar com 10 veículos”.

Aguiar revela que hoje existe uma demanda reprimida de passageiros porque o VLT não chega até o bairro de Mangabeiras, onde há uma concentração grande de trabalhadores na cidade.

Quanto ao valor da tarifa, ele adianta que esta é uma decisão da administração central da Companhia, sediada no Rio de Janeiro. “Não temos autorização para aumentar a tarifa, o valor deve continuar sendo de R$ 0,50 cobrado atualmente”.
http://primeiraedicao.com.br/noticia...ro-ao-shopping

Last edited by mopc; February 6th, 2014 at 10:46 AM.
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Old January 31st, 2014, 09:24 AM   #937
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Santos Heritage Tramways - pic of tram by me





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Old February 1st, 2014, 04:07 AM   #938
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Rio de Janeiro Metro - Uruguai station video. The new Line 1 station will open in a few days.

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Originally Posted by novaesre View Post

Vídeo sobre a estação Uruguai postado agorinha pelo Metro Rio. Da pra ver melhor a estação por dentro, e por mim depois de IGO (ou GOS!?) É a mais bela!!

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Originally Posted by Marcos Villela View Post


Tiraram os tapumes das entradas e todas elas já estão com as escadas rolantes.

Fotos da entrada na Itacuruçá:










Também tiraram os tapumes dos elevadores e dos anexos, que continuam inacabados...


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Originally Posted by Ygor View Post
MetrôRio faz últimos ajustes para inauguração da Estação Uruguai
Devido aos preparativos, estações da Tijuca sofrerá restrições nos próximos fins de semana. Inauguração será em março

Rio - A MetrôRio inicia em fevereiro os últimos preparativos para a inauguração da Estação Uruguai, na Tijuca. Por conta disso, as estações do bairro terão restrições nos próximos três fins de semana de fevereiro. A inauguração da nova estação está prevista para a segunda quinzena de março.

Nos dias 01, 02, 08, 09 e 15 de fevereiro, a Linha 1 funcionará entre as estações General Osório e Estácio e um outro trem realizará serviço provisório entre Estácio e Saens Peña. Para seguir viagem, os usuários deverão fazer a transferência na Estação Estácio, que funcionará como um terminal provisório. Por conta da restrição, o trecho sob restrição terá intervalo de 16 minutos.



Já no dia 16 de fevereiro, a Estação Saens Peña será fechada. O serviço provisório acontecerá entre as estações Estácio e São Francisco Xavier. Os usuários que desejarem embarcar na Saens Peña terão à disposição ônibus que os levarão até a Estácio. No dia 17, a estação reabre com funcionamento normal.

A Estação Uruguai é a quarta situada no bairro da Tijuca e terá 300 metros de plataforma e sete mil metros quadrados de área escavada. Serão cinco acessos: um na Rua Dona Delfina, dois na Rua Itacuruçá e dois acessos na Rua Conde de Bonfim, sendo um na calçada sentido Praça Saens Peña e outro no sentido. A estação terá 10 escadas rolantes, seis elevadores (quatro no nível rua/mezanino e dois no nível mezanino/plataforma, estes últimos exclusivos para portadores de deficiência), além de piso podotáctil para deficientes visuais em toda estação.



http://odia.ig.com.br/odia24horas/20...o-uruguai.html
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Old February 6th, 2014, 10:44 AM   #939
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Fortaleza Metro (Metrofor) - East Line construction starts. The East Line will have 12 stations and be fully underground.

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Originally Posted by Dennis Aguiar View Post
Obras da Linha Leste do Metrofor têm início no Centro

As obras da Linha Leste do Metrô de Fortaleza já começaram. A primeira etapa, que teve início no dia 29 de janeiro, contempla a estrutura de contenção para instalação da tuneladora ("tatuzões") na Estação Central, situada no Centro da Capital. De acordo com Nilton Mourão, da diretoria de obras subterrâneas do Metrofor, esta etapa tem previsão de ser concluída em abril deste ano.

Com uma semana de obras, uma escavadeira trabalha para retirar a areia do local e possibilitar a obra da estrutura de contenção. Segundo engenheiros da obra, o período chuvoso não dificulta a retirada de areia, devido ao terreno ser arenoso.




A Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra) confirma o início das obras e afirma que estas estão em fase preparatória para o início das perfurações.

Após a estrutura de contenção, segundo Nilton Mourão, será iniciada a escavação de uma vala a céu aberto para que esta possa dar sustentação para a instalação da tuneladora. Ainda conforme Nilton, o prazo para essa segunda etapa ser entregue é maio deste ano.

Em junho, o Metrofor acredita que a tuneladora começará a ser montada na Estação Central, e a previsão é de que ela esteja pronta em agosto, data estimada para o início da escavação da Linha Leste.

Ao todo, 4 tuneladoras serão utilizadas na construção da Linha Leste. O equipamento foi adquirido em 2012 pelo Governo do Estado e custou cerca de R$ 128 milhões. Os “tatuzões” são da empresa norte-americana The Robbins Company e estão, atualmente, armazenados na Estação Central. O consórcio responsável pela licitação é o Cetenco-Acciona - formado pelas empresas Cetenco Engenharia e Acciona Infraestructuras.

As tuneladoras têm 6,9 metros de diâmetro, 10 metros de extensão e cerca de 460 toneladas. Na parte traseira do “tatuzão” são montados 10 carros/trailers com os equipamentos auxiliares da máquina, chamado back-up da tuneladora, onde estão a cabine de controle, unidade hidráulica, transformadores, painéis elétricos, enrolador de cabos, sistemas de lubrificação, de espuma e de injeção de Grount, Betonita, compressores, câmara de primeiros socorros, dentre outros.

Confira imagens da obra




Ordem de serviço assinada em novembro de 2013

A ordem de serviço para construção da Linha Leste do metrô de Fortaleza foi assinada no dia 22 de novembro de 2013, durante visita da presidente Dilma Rousseff ao Ceará. Foram destinados R$ 2,26 bilhões para a obra que ligará o Centro ao bairro Edson Queiroz.

Ao todo, a linha receberá investimento de R$ 3,43 bilhões, sendo R$ 2,2 bilhões do governo federal e R$ 1,4 bilhão do governo do Estado. Essa ramificação terá 12 estações e está sendo planejada para complementar e integrar a rede urbana de Fortaleza, alcançando mais de 12 bairros por onde o traçado se inscreve.

Linha Leste terá 12 estações

A Linha Leste contará com as estações: Estação da Sé, Luiza Távora, Colégio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2.000, Bárbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Além dessas, haverá integração com as linhas Oeste e Sul na estação central Chico da Silva. A ramificação será operada por trens elétricos que irão transportar uma média de 400 mil pessoas diariamente.

O projeto se integrará ainda às Linhas Sul; Oeste, remodelada, ao ramal Parangaba-Mucuripe (VLT), também em obras, e aos terminais de ônibus. Parte do metrô seguirá por baixo da Avenida Santos Dumont.


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Santos Light Rail - construction goes on. Government says first vehicles arrive by June and test runs will take place in July



station mockup










by cintra2 (original post)



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Originally Posted by GiovanniGronchi View Post
VLT Baixada Santista terá testes operacionais em julho


05/02/2014

O presidente da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU), Joaquim Lopes, anunciou que não haverá atraso nos testes operacionais do VLT da Baixada Santista, que estão previstos para iniciar em julho, apesar das obras ficarem paralisadas por um período de 22 dias. A previsão é de que a população poderá utilizar o novo modal em 2015.

Lopes também garantiu que até maio sete estações já estarão prontas, e que os primeiros trens também chegarão à mesma época. A empresa espanhola Vossloh Rail Vehicles fabricará a frota de 22 trens do VLT, juntamente com a empresa brasileira T´Trans. Os três primeiros VLTs serão produzidos na Espanha e os demais em Três Rios (RJ), onde a T´Trans tem uma fábrica e o mockup (maquete em tamanho real) do carro do VLT foi produzido e finalizado em novembro do ano passado.

O início de janeiro de 2014, a Ministério Público Estadual (MPE) contestou uma alteração no traçado original do VLT que ligará São Vicente ao Porto de Santos. O Estudo de Impacto Ambiental, segundo os promotores, não mencionava que a avenida seria alargada para que o VLT passasse no canteiro central. O juiz da 2ª Vara da Fazenda Pública de Santos, Daniel Ribeiro de Paula, concedeu uma liminar determinando a suspensão das obras em um trecho de 2,3 quilômetros na Avenida Francisco Glicério, entre o Canal 1 e a Avenida Conselheiro Nébias. As obras do VLT foram retomadas no último sábado, 1º de fevereiro.

A primeira etapa do VLT contempla 9,5 Km de extensão, entre os Barreiros (São Vicente) e a av. Conselheiro Nébias (Santos), 11 estações, 1 terminal (Barreiros), uma estação de transferência , um pátio de apoio e investimento de R$ 980 milhões. A expectativa é atender 70 mil passageiros por dia.


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Originally Posted by martche View Post
EMTU garante o início de testes do VLT para julho

Após um período de 22 dias de paralisação nas obras do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) na cidade, por conta de liminar obtida pelo Ministério Público, o presidente da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S.A.), Joaquim Lopes, esteve nesta terça-feira (4) na região para anunciar que não haverá atraso no início dos testes operacionais, previsto para julho.

A previsão é de que a população poderá utilizar o novo modal a partir de 2015. “Em 2014 o sistema estará operando. No final de julho será feita a primeira viagem para testes e sete estações estarão prontas até maio, quando chegam os primeiros trens”, afirmou Lopes, em entrevista concedida nas instalações da Estação Cenográfica do VLT, junto ao teleférico, em São Vicente, onde também estiveram presentes os prefeitos de Santos, Paulo Alexandre Barbosa, e São Vicente, Luiz Cláudio Bili.

O trecho contempla a primeira etapa, com 9,5 Km de extensão, entre os Barreiros (São Vicente) e a av. Conselheiro Nébias (Santos). Serão 11 estações entre Santos e São Vicente, mais um terminal (Barreiros), uma estação de transferência e um pátio de apoio. “Todos os problemas com o MP nós resolvemos. Vamos reforçar o número de trabalhadores para que possamos recuperar o tempo perdido”, complementou Lopes.

A visita da EMTU terminou na Estação Nossa Senhora de Lourdes (rua Gaspar Ricardo, entre as ruas Santa Catarina e Décio Stuart), um dos locais onde as obras estão mais avançadas.

Trens

Dois representantes da Vossloh Rail Vehicles, empresa espanhola que fabricará a frota de 22 trens para Santos e São Vicente, veio conferir de perto o andamento das obras. “A produção dos veículos está dentro do cronograma. Até maio os primeiros trens sairão de Valência (sede da empresa) e chegarão a Santos”, comentou Ignacio Erce, diretor de operações.

Prêmio

O estudante paulistano de design João Eduardo Pinhata, de 26 anos, foi premiado pela EMTU com um troféu por ter vencido o concurso 'VLT na Sua Onda'. A promoção elegeu o melhor trabalho de arte para adesivar o protótipo do VLT instalado na av. Ayrton Senna, em frente ao teleférico, em São Vicente. A arte, segundo o artista, faz alusão ao fundo do mar e as ondas.

VLT – Primeira etapa

>> 9,5 Km entre os Barreiros e a Conselheiro Nébias;
>> 11 estações entre Santos e São Vicente, mais 1 terminal (Barreiros), 1 estação de transferência e 1 pátio de apoio;
>> Alargamento do Túnel José Menino (cerca de 90m);
>> R$ 980 milhões em investimentos;
>> Atendimento a 70 mil passageiros/dia e integração com os ônibus, totalizando 246 mil/dia, com um funcionamento de 20h/dia;
>> Previsão de início das operações para julho de 2014

Fonte: http://www.santos.sp.gov.br/noticia/...vlt-para-julho

Art work applied to vehicle livery:

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brazil, buses, commuter rails, monorails, subways, trams, transport, transporte coletivo

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