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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


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Old June 12th, 2014, 01:44 AM   #1101
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Belo Horizonte BRT - pics





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Old June 12th, 2014, 05:44 AM   #1102
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Porto Alegre Trensurb - new train spotted on elevated tracks over downtown Novo Hamburgo city.

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Originally Posted by AcesHigh View Post





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Old June 12th, 2014, 09:54 AM   #1103
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Latest news: São Paulo metro workers cancel new strike that they were planning for today, June 12, World Cup Opening in the city.

http://www1.folha.uol.com.br/poder/2...ve-em-sp.shtml












World ******* cup mother****as SAO PAULO - CAPITAL OF THE UNIVERSE TODAY ****yeah






Last edited by mopc; June 12th, 2014 at 10:05 AM.
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Old June 12th, 2014, 03:06 PM   #1104
dimlys1994
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Originally Posted by mopc View Post
Salvador Metro - the first 7.2 km and 4 stations (two of them underground) opened today, June 6, 2014, a few hours ago.
mopc, I'm sorry for interupting your football happiness, but you wrote wrong metro opening date in Salvador
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Old June 12th, 2014, 08:45 PM   #1105
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True
BTW I hate football, it's not football happiness, it's Sao Paulo happiness
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Old June 13th, 2014, 02:07 AM   #1106
Woonsocket54
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Is Porto Alegre Trensurb the one that has grills on the windows? If so, it's good they're getting new trains that don't resemble Mumbai suburban railway scheme.
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Old June 13th, 2014, 03:38 AM   #1107
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That I recall, no trains in Brazil have "India-style" metal grills on the window.
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Old June 13th, 2014, 03:41 AM   #1108
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Moments

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Originally Posted by Marcos6010Vinicius View Post
Melhores momentos de hoje












Diário do Nordeste
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Old June 14th, 2014, 12:46 AM   #1109
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Salvador Metro - On first day of trial operations, 4 thousand people use the system and most like it.

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Originally Posted by Will_NE View Post
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Old June 14th, 2014, 05:44 AM   #1110
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Recife BRT - first stretch entered activity this week







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Originally Posted by carlos-PE View Post



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Originally Posted by ValdirTrancaRua View Post
BRT começa a operar com passageiros no Recife

Duas estações, um terminal e seis veículos. Com estes números, entrou em operação o sistema BRT (Bus Rapid Transit) com passageiros, neste sábado (7), na Região Metropolitana do Recife (RMR). Após atrasos nos prazos previstos e obras ainda inacabadas, os veículos começaram a atender aos usuários em alguns pontos do Corredor Leste-Oeste, das 9h até as 16h. Gradativamente, outras estações serão incorporadas ao percurso dos ônibus denominados Via Livre.

O Portal LeiaJá testou a nova opção de transporte público na manhã deste sábado. Da Estação Derby, o veículo segue em direção ao Terminal Integrado de Camaragibe, parando apenas na Estação Forte do Arraial, localizada próxima ao Parque do Cordeiro, na Avenida Caxangá. A viagem teve duração de 47 minutos. No sentido reverso, de Camaragibe ao Derby, o percurso foi um pouco mais rápido, feito em apenas 35 minutos.

De acordo com o diretor de operações do Grande Recife Consórcio de Transporte, André Melibeu, nos finais de semana, a expectativa é de que as viagens durem uma média de 40 minutos. Para os dias de semana, nos horários de pico, o Consórcio trabalha com a média entre 50 e 60 minutos. “É um momento de treinamento para gente, para a população, porque é uma mudança completa do equipamento de transporte. A expectativa é que daqui a duas semanas 12 estações estejam em funcionamento normal”, garantiu Melibeu. O viaduto construído no bairro da Iputinga já está sendo utilizado pelos veículos.

O intervalo entre um veículo e outro é de 20 minutos. Nas estações, monitores apontarão o tempo de espera dos passageiros. Para utilizar o serviço apenas com o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) pode ser utilizado. Para quem não tiver o cartão e precisar adquiri-lo, um guichê será disponibilizado em cada estação para a venda, carga e recarga do VEM. Câmeras de segurança também foram instaladas nas estações no intuito de coibir ações criminosas.

Sobre a possibilidade de depredações, por exemplo, em dias de jogos na capital pernambucana, André Melibeu afirmou que a preocupação existe. “Sem dúvida, será um desafio. É preciso um controle maior e um reforço significativo na segurança”. Seguranças do Consórcio, nas estações, apenas durante a noite, segundo o diretor de operações.

População aprova – O sentimento da novidade deixou os usuários esperançosos com a melhora, de fato, no transporte público da região. A dona de casa Fátima Almeida, moradora de Camaragibe, soube do início das operações e levou três jovens vizinhos para “conhecer os novos ônibus e passear”. Na concepção da passageira, a população merece equipamentos de melhor qualidade. “Faz tempo que precisamos de um sistema assim. É uma maravilha, está mais do que aprovado”, disse Fátima.

O técnico Fábio Moura também se mostrou satisfeito com o BRT, mas faz ressalvas. “Quero ver em horário de pico. Não sei se esses intervalos de 20 minutos são suficientes. As estações vão ficar lotadas e já imagino a confusão de filas, a falta de segurança. Para funcionar, precisa de organização”, destacou. Opinião compartilhada pelo funcionário público Marcílio Flávio. Para ele, o uso exclusivo do VEM vai “facilitar muito, porque não precisa dar troco e aí agiliza o atendimento”.

http://www1.leiaja.com/noticias/2014...ros-no-recife/
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Old June 14th, 2014, 06:13 AM   #1111
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Salvador Metro - Metro is used exclusively for World Cup fans this Friday, transporting tourists and locals to watch Spain vs Netherlands in the city's arena.

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Originally Posted by rodrigossa View Post
Metrô funciona no transporte de torcedores para a Fonte Nova

Metrô fica disponível cinco horas antes e duas horas após os jogos na Arena Fonte Nova

O metrô de Salvador foi usado exclusivamento por torcedores que foram à Arena Fonte Nova assistir à partida entre Espanha x Holanda nesta sexta-feira, 13. Segundo informações da Secretaria de Comunicação Social do Estado da Bahia (Secom), o trajeto entre as estações Acesso Norte e Campo da Pólvora facilitou a chegada dos turistas ao estádio.

O transporte está disponível cinco horas antes e duas horas após as partidas para pessoas cadastradas no sistema de transporte e com ingressos para os jogos. O metrô para durante a partida e volta a circular depois, com saída do Campo da Pólvora até o destino final, no Acesso Norte.

De acordo com a Secom, as outras paradas ficam fechadas em dias de jogos, pela restrição de parte dos trilhos em áreas que foram bloqueadas pela Superintendência de Trânsito e Transporte de Salvador (Transalvador).

Nos dias em que não houver jogos do mundial em Salvador, o metrô fica disponível das 12h às 16h gratuitamente até setembro.







http://atarde.uol.com.br/bahia/salva...e-nova-1599015
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Old June 14th, 2014, 08:28 AM   #1112
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Brasilia Metro - Metro to be expanded by 7.5km, 5 new stations, one of them in the North Wing.

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Originally Posted by david!bsb View Post
Parceria entre GDF e União garantirá expansão do Metrô para Asa Norte



Termo de compromisso prevê investimentos de R$ 700 milhões
BRASÍLIA (13/6/14) - O Metrô do Distrito Federal será expandido em 7,5 km e, além de receber cinco novas estações, terá o sistema modernizado. O anúncio foi feito pelo governador Agnelo Queiroz, nesta sexta-feira (13), ao assinar um termo de compromisso, com a Caixa Econômica Federal, para garantir os recursos para a execução da obra, que chegará à Asa Norte, além da criação do Expresso DF Oeste.

No Metrô, ao todo, serão investidos R$ 700 milhões, de acordo com informações da Casa Civil do GDF. Desse total, R$ 630 milhões virão do Orçamento Geral da União e outros R$ 70 milhões são do próprio Tesouro do DF.

"Esse termo de compromisso significa que é um documento que garante que a União passará os recursos para o DF. Essa parceria, então, só beneficia a população", destacou a coordenadora de Planejamento e Gestão da Casa Civil, Cristiane Battiston.

Das cinco novas estações, duas serão implantadas em Ceilândia, a mesma quantidade em Samambaia e uma na frente do Hospital Regional da Asa Norte (Hran), no Plano Piloto. Também está previsto em outro projeto, com recurso no valor de R$ 200 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a aquisição de novos trens, o que diminuirá o tempo de espera nas estações.

As licitações, conforme adiantou a coordenadora, deverão se iniciar ainda este ano e, ao fim deste procedimento burocrático, haverá a liberação do recurso pelo governo federal.

ÔNIBUS – No mesmo documento assinado por Agnelo, o Expresso DF Oeste, que chega a Taguatinga, também é contemplado. Serão destinados R$ 726 milhões para a obra, sendo que ela será feita em parte devido ao adensamento populacional da região.

A primeira dessas etapas, segundo a Casa Civil, já ocorreu com a construção do viaduto do fim da W3 Sul. A segunda, que é a criação do túnel que passará pelo centro de Taguatinga, ainda está em fase de licitação. As demais fases, que mexerão com a rotina da cidade, ainda estão em fase de projeto.
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Old June 14th, 2014, 09:22 AM   #1113
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Rio de Janeiro Suburban Rail - Maracanã stadium rebuilt for the World Cup

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Originally Posted by openbve View Post
Algumas fotos da estação Maracanã.

Totem em frente ao estádio


Estação vista da passarela




Essa já na parte do Metrô


Entrada do Metrô


Campo de futebol hehe
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Old June 14th, 2014, 10:08 PM   #1114
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Salvador - public transportation these days in the city, new orange livery



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Old June 15th, 2014, 01:55 AM   #1115
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Rio de Janeiro BRTs - TransCarioca to open for longer hours, pictures

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Originally Posted by Luiz Henrique - RJ View Post


A Transcarioca vai ampliar seu horário e beneficiará mais usuários. A partir desta segunda-feira (16/6), o serviço parador Tanque - Alvorada do BRT Transcarioca passa a operar 24h. Também, no mesmo dia, amplia o serviço expresso Alvorada - Tanque, passando a funcionar das 5h às 23h.
O serviço Galeão - Alvorada (Semi-direto) continua a operar das 5h às 23h, parando em quatro estações: Alvorada, Vicente de Carvalho, que integra com o metrô, Galeão - Tom Jobim 2 e Galeão - Tom Jobim 1.


Fonte:https://www.facebook.com/CidadeOlimpica?fref=nf

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Originally Posted by Luiz Henrique - RJ View Post


Aliás, as fotos do Cidade Olímpica estão bem bacanas.







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Old June 15th, 2014, 05:42 AM   #1116
skyscraperbarra
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...

Maracanã Station - Subway and Suburban train

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Originally Posted by Davidsr377 View Post
Maracanã, já integrada como "Multimodal".






Transferência Tarifária entre os mezaninos do Metrô e Supervia, nesta foto é o corredor para o mezanino da Supervia.


Novas bilheterias, a direita é o corredor para o mezanino da Supervia.


A presepada pra Copa..


Resultado final da gambiarra da escada rolante montada sobre a escada fixa, ficou por isso mesmo.. só deram uma maquiada.










Passarela de integração entre as estações do Metrô e Supervia vista da plataforma sentido Pavuna.


A parte tosca da obra, o cano passando por cima da via mal e porcamente..
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Old June 15th, 2014, 11:34 PM   #1117
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Cuiabá Light Rail Tram - works proceed even if tram failed to open before the World Cup

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Originally Posted by paulo lima View Post
“O que estão fazendo é terrorismo, todas as obras serão concluídas”, diz Silval

Em uma manhã de ‘tour’ por algumas das principais obras de mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande, o governador Silval Barbosa (PMDB) assegurou que todas as intervenções que estão sendo realizadas em ambas as cidades serão devidamente concluídas, ainda que não seja até o final de seu mandato, que se encerra em dezembro deste ano.

“Estão fazendo terrorismo quando dizem que passada a Copa do Mundo ou com o fim do meu mandato as obras serão paralisadas e ficarão inacabadas. Isso é falta de informação”, pontuou o governador nesta véspera de abertura oficial da Copa do Mundo no Brasil.

Silval reiterou o discurso de que nem todas as obras foram concebidas para a Copa do Mundo, mas sim planejadas para fazer uma transformação na mobilidade da região metropolitana.

“As que não terminamos ainda, nós iremos terminar. Por mais que os atrasos existam, é um volume de obras muito grandes e construído em um período muito curto de tempo”, justificou o chefe do Executivo Estadual.

Ainda de acordo com o governador, mesmo que as obras fiquem para ser concluídas no próximo Governo, “ficará a obra, o projeto e o recurso garantido. Uma ou outra eu não vou terminar, mas não terá prejuízo, porque temos todos os recursos. A sociedade pode ficar tranquila que vai ter recurso para todas”, assegurou.

Sem pausas

Apesar da realização dos jogos em Cuiabá, o governador afirmou que as obras não serão paralisadas. Segundo ele, existem cerca de 3 mil operários trabalhando em obras de infraestrutura do VLT, numero que, de acordo com o governador, poderá inclusive ser ampliado nos próximos dias.



“Não posso me dar ao luxo de falar: Agora vocês parar do dia 13 até o último dia da Copa em Cuiabá. Nós vamos continuar montar os trilhos, continuar obras onde não impacta o trânsito”, explicou ele.

Liberações

Durante o tour realizado na manhã de hoje, foi liberado o transito de veículos nas principais obras de mobilidade de Cuiabá e Várzea Grande, especialmente naquelas que ligam o Aeroporto Marechal Rondon à Arena Pantanal.

Entre as vias que tiveram o tráfego liberado estão o Viaduto Dom Orlando Chaves, a rotatória do Cristo Rei e a Trincheira do KM Zero, em Várzea Grande, além das marginais superiores da Trincheira do Santa Rosa, Trincheira do Verdão e parte inferior do Viaduto da UFMT – que liga à Fernando Correa ao Centro Oficial de Treinamento (COT) da Universidade – em Cuiabá.

“Estou contente. Dentro daquilo que tivemos condições, da complexidade que enfrentamos, da burocracia, da falta de recursos necessários em momentos certos, dentro de todo esse conjunto, eu faço uma avaliação positiva”, comentou o governador ao final do ‘tour’.

http://www.circuitomt.com.br/editori...iz-silval.html


Olhando esse imagem, e vendo que isso é foto real e não maquete Eletrônica . Me deu um animo e voltando a ter esperanças pelo VLT de Cuiabá, além de estar também animado pelo bom andamento do VLT de Santos(SP) . Desejo que essas 2 cidades, ganhe logo seus VLTs, e seja um dos 1º do Brasil, a ganhar um sistema Moderno, Sustentável e atraente. Idêntico que já existe na Europa há muito tempo.


CUIABÁ 2014 / FORA DOS TRILHOS

14.06.2014 | 15h37 - Atualizado em 14.06.2014 | 21h43 Tamanho do texto A- A+

Governador diz que "já sabia" que o VLT não ficaria pronto

Governador admitiu que obra só deve terminar em 2016

O governador Silval Barbosa (PMDB) admitiu, em entrevista nesta semana, que já sabia, desde o início, que as obras do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) não terminariam antes dos jogos da Copa do Mundo em Cuiabá.

[Sabia que não ficaria pronto] quando nós começamos, porque uma obra desse tamanho, com a infraestrutura que tem e com a burocracia que tem, sabíamos que não era uma obra para dois ou três anos, mas para quatro anos”, afirmou a uma jornalista norte-americana, da Reuters.

De acordo com o governador, o VLT só terá condições de ficar pronto em 2016. As obras tiveram início em 2012.

Uma obra dessas, em qualquer centro urbano, leva de seis a oito anos. Aqui, nós vamos levar quatro. Ela não está construída, finalizada, mas não está paralisada”, reafirmou.

Perguntado se ele acredita que as obras irão continuar, caso a oposição, liderada pelo senador Pedro Taques (PDT), assuma o comando do Palácio Paiaguás em 2015, Silval afirmou que “espera que sim”.

“Vou brigar muito e trabalhar muito para isso. Quem está torcendo contra vai quebrar a cara”, declarou.

Março

Até o primeiro semestre de 2013, Silval e o secretário extraordinário da Copa, Mauricio Guimarães, insistiam em afirmar que a obra seria entregue até março deste ano.

Em outubro do ano passado, ele admitiu que a obra não estaria totalmente pronta e que seria priorizado o eixo Aeroporto-CPA, com cerca de 15 quilômetros de trilhos, e que seria utilizado para desembarque de turistas e para facilitar o acesso à Arena Pantanal. A Linha 2 (Centro-Coxipó), com cerca de 7 quilômetros, seria concluída apenas depois do Mundial.

No entanto, neste ano, o peemedebista confirmou que a obra só seria entregue após os jogos da Copa.

O prazo dado ao Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande (responsável pela obra) para a finalização dos trabalhos é até o final deste ano.

“Só não atrasa obra quem não faz. Quem faz está sujeito a atrasar”, completou o governador na manhã de quarta.

A obra

Licitado no Regime Diferenciado de Contratação (RDC) – uma vez que tinha conclusão esperada até a Copa do Mundo –, o VLT substituiu o Bus Rapid Transit (BRT) na Matriz de Responsabilidade e deveria ser finalizado, inicialmente, até 13 de março deste ano.

Diante da impossibilidade de conclusão do projeto de R$ 1,477 bilhão – cujas obras sofreram paralisações por força de ações dos ministérios públicos Estadual e Federal – o Estado aditou o prazo de conclusão da obra para o final deste ano.

Responsáveis pela execução do projeto do VLT, as empresas integrantes do consórcio (Santa Bárbara, CR Almeida, CAF Brasil Indústria e Comércio, Magna Engenharia Ltda. e Astep Engenharia Ltda) devem implantar o modal em 22,2 km de extensão na Grande Cuiabá.

A Linha 1, que é prioritária, ligará o aeroporto à região do CPA, e terá cerca de 15 km.

A Linha 2 ligará a região do Coxipó ao centro da Capital, com mais 7 km de trilhos.

A obra ainda resultou em aumento de custo no valor de R$ 100 milhões em função das desapropriações.

De acordo com o projeto, o VLT deverá passar pelas principais avenidas de Cuiabá e Várzea Grande: Fernando Corrêa da Costa, Coronel Escolástico, Historiador Rubens de Mendonça, Tenente-Coronel Duarte (Prainha), XV de Novembro, FEB e João Ponce de Arruda.

Além da via permanente e dos 40 carros (dos quais 13 já chegaram à Cuiabá), o consórcio ainda deverá construir o Centro de Manutenção e Operação do modal, em Várzea Grande, quatro terminais de integração (André Maggi, CPA, Coxipó e Porto) e 33 estações.

No trajeto também estão previstas obras de artes especiais (trincheiras, viadutos e pontes), além da reestruturação da cobertura do córrego da Prainha.

http://www.circuitomt.com.br/editori...iz-silval.html


Pessoal de MT, não sei como anda as pesquisas Data Folha e outros Ibopes, para o Governo do Estado?

Mais se caso esse Governador perder e assumir a oposição, e todos sabem que a Oposição lutou muito contra o VLT e eram mais a favor do BRT, e penso as vezes, se caso eles ganham? Como ficará as obras do VLT?

Eu penso que eles terão que dar continuidade, o que me preocupa, das obras poderem sofrer uma redução nos ritmos ou ser paralisadas temporariamente com a "desculpa" de "revisão do Orçamento". Ahh, as vezes nem gosto de pensar muito nisso... bola pra frente.
Vamos torcer que esse atual Governo consiga concluir ao menos 70% das obras, até o final de seu mandato. Assim faça que a Oposição(caso ganhe) tenha a obrigação de dar continuidade as obras. Creio que a População vai cobrar.
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Old June 16th, 2014, 11:18 PM   #1118
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Rio de Janeiro BRTs - TransCarioca video on experience of common user

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Old June 17th, 2014, 01:33 AM   #1119
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Rio de Janeiro - heavy rail transit near World Cup stadium









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Old June 17th, 2014, 01:46 AM   #1120
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SAO PAULO HIGHLIGHTS - from the main thread



Line 11 - Great pic of train and stadium under construction a few months ago




Line 4 - Government says Fradique Coutinho will open in September, Oscar Freire "maybe in December" and Higienopolis by 2015.

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Originally Posted by gabrielzoeste View Post
Governo do Estado fala em entregar estação Fradique Coutinho em Setembro

junho 11, 2014 Metrô SP Renato Lobo



O Governo Paulista trabalha com uma data para entrega da primeira estação da segunda fase na Linha 4-Amarela do Metrô. De acordo com reportagem da Rádio Jovem Pan , durante a greve dos metroviários, o secretario de Transportes Metropolitanos Jurandir Fernandes contou que a parada esta bem adiantada, e que a estação tem chances de ser entregue no mês de Setembro.

Estação Oscar Freire

Nas palavras do secretário, a administração estadual vai “tentar inaugurar em dezembro a estação Oscar Freire”.

Estação Higienópolis-Mackenzie para 2015

O secretário não mencionou a entrega da parada que vai conectar a Universidade Presbiteriana Mackenzie. Mas o que tudo indica é que a estação deve ficar para o ano que vem.

“Na estação Higienópolis nós tivemos um problema sério porque havia uma nascente de água muito grande. Ali é uma parte baixa e toda a água da Avenida Paulista vinha pelo lençol freático, atrasando a obra em mais de seis meses. Foi preciso construir um muro de arrimo para conter essa água”, explica o secretário de Planejamento do Governo de São Paulo, Júlio Semeghini em 2013.

E as estações São Paulo-Morumbi e Vila Sônia?

Na entrevista, o secretário não detalhou a entrega das duas ultimas paradas da linha 4-Amarela: as estações São Paulo-Morumbi e Vila Sônia, porém o Metrô de São Paulo também trabalhava com a entrega para 2015.

Histórico de atrasos

Em obras que foram iniciadas há 10 anos atrás, a linha mais nova do Metrô paulistano sofreu diversos atrasos, e o maior acidente da historia da companhia, onde 7 pessoas morreram com o desmoronamento da Estação Pinheiros em 2007.

A Linha estava prometida inicialmente para o final de 2006. Depois de problemas com o Tribunal de Contas, nas licitações, a promessa foi estendida para 2007. Porem com o acidente, o cronograma foi alterado novamente para 2008, onde o governo se comprometeu a entregar ao menos as estações Pinheiros, Butantã e Paulista, que só foram inauguradas em maio de 2011.

De lá para cá, o governo paulista vêm prometendo que entregaria toda a obra até junho de 2014, prazo para que a linha servisse aos visitantes que abarcarão na cidade para a Copa do Mundo. A copa começa amanhã…

A linhas completa entre Vila Sônia e Luz terá 12 km.


Line 5 - update


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Originally Posted by RMeier View Post
Olha que bonito a Tarsila saindo do buraco... (o site do Metrô estava engasgando na hora que abri as fotos, então pode quebrar por um tempo)







Estação Campo Belo



Estação Moema





Fonte: Site do Metrô
Video Update for May 2014

Estação Moema





Line 15 - metallic walkway is suspended by crane into position, Vila Prudente station























original post


Line 17 - update

Y-branching for the Airport










Line 2 - new renders for future Eastward Expansion pack, Paulo Freire and Nova Manchester stations, to open between 2018 and 2022



Quote:
Originally Posted by Marcio Staffa View Post
Escritório Fernandes

Estação Paulo Freire

















Estação Nova Manchester




















Last edited by mopc; June 17th, 2014 at 04:50 AM.
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brazil, buses, commuter rails, monorails, subways, trams, transport, transporte coletivo

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